Kiedyś w japończykach były suwaki do ustawień temperatury i nawiewu. Były one fizyczne i mówiono że są staromodne więc w tym czasie vw wprowadził pokrętła. Teraz gdy się mówi że pokrętła są bardziej poręczne to vw wprowadził suwaki dotykowe i chce przekonać klientów że to rozwiązanie jest lepsze. Pozdrawiam.
Mam kone od 3 tygodni z tym że 198 km AWD N line i jestem zakochany a jeździłem wieloma innymi autami i poprostu niebylo sobie równych. Marzyłem o nowym aucie i myślę ze nie mogłem lepiej trafic
Jestem świeżo po obejrzeniu na Netflixie filmu "Le Mans 66", opartego na prawdziwych wydarzeniach z 1966r. Polecam ten film fanom motoryzacji, jest dobry, ma trzymający w napięciu scenariusz, ma też dobrą obsadę aktorską. Oceniając przez pryzmat tego filmu, przedstawione tutaj dwa samochody, zdecydowanie wybieram T-Roca. Ten samochód daje tak ładny "śpiew" silnika, przy mocnym dodaniu gazu, że trudno wybrać Hundaia. Dla tego dźwięku, warto nawet wydać dodatkowo 20 zł na paliwo, przy przejechaniu każdych 100 km, aby jednocześnie poczuć się w "niebiańskiej sferze", gdzie królują samochody wyścigu Le Mans. Dlatego wybieram T-Roca. Wiem, że nie jest to samochód wyścigowy, ale ma to coś, co daje dużą frajdę z jazdy! Polecam zarówno samochód, jak i dobry film dla fanów motoryzacji 😊.
Jeżeli ktoś nie tankuje za moje pieniądze to mogę polecić nawet Mercedesa gelendę. Ładnie mruczy, przyspieszenie super a że pali dużo? Przecież to nie ja będę tankować. Polecam bardzo.
Oglądałem Kone i jakość wykonania fatalna fotele i pozycja za kierownicą słaba i spalanie silników 1.6 w mieście przeraża panel klimatyzacij wygląda jak z lat 90 noga kierowcy opiera się o twardy źle umiejscowiony plastik dusza jazda zapewne odbije się dyskomfortem a w połączeni z kiepskimi fotelami spółczuję nabywcy , ja oglądałem wersję za 156 tyś zł i to nie była najbogatsza / najdroższa wersja ( przecież za taką kwotę można Tucsona kupić ) zatem zalet mało wad sporo dodatkowo brak ocynku prędzej czy później każdemu bokiem wyjdzie . O wyglądzie nie wspomnę potencjalni kupujący sami go oceniają a brak aut na ulicach ( Dane sprzedażowe za 2024 to potwierdzają ) potwierdzają że auto jest nieudanym modelem tej marki .
Cześć, mam Konę z silnikiem 1,6, średnie spalanie od zakupu (4400 km) to 6,2 l/100 większość w mieście- o jakim przerażeniu Ty piszesz ? do tego wygodne fotele i pozycja, nie wiem o jaki plastik niby moja noga opiera się, więc albo masz ze 2 metry albo zwyczajnie....
Lubię Was oglądać. Ale mówić o sporcie 11 do setki..... Nie warto używać słowa "sport" 😉 jeżdżę autem dużo szybszym .. i nazwałbym go "sport" 😎 to nie przemawia ....
Kwestia gustu. Dla mnie Kona wygląda odważnie, solidnie i nowocześnie. Do tego ma w środku ciekawe rozwiązania, sterowanie skrzynią w idealnym miejscu. Po prostu przemyślane, kompletne auto. VW wygląda jak VW. Stary, stetryczały Helmut. Nudny, nieciekawy. Plastiki świecące się jak psu jajca w środku. Takie auto dla fanatyka, który w głowie nadal na, że VW robi najlepsze auta, bo niemiecka jakość itd.
@@dawid9408 A ja widzę że Kona mam nowoczesne tablety i jest pomieszana z prymitywnymi przyciskami o niskiej jakości , fotele są krótkie jak dla karła , ocynku brak bo oszczędności jak i wyciszenia takie auto dla naiwnego co liczy że podróbka jest dobrym rozwiązaniem . VW od dawna nie robi najlepszych aut :)
@@adamw9359 Jeździłem Koną przez tydzień. Bardzo podobają mi się te badziewnie przyciski, które można obsługiwać w czasie jazdy bez patrzenia w tablet i szukania ustawień klimatyzacji. Bardzo mi się podoba badziewnie wygłuszenie, które jest dla mnie wystarczające. Bardzo spodobała mi się obsługa biegów przy kierownicy. Jakość wykończenia była dla mnie wystarczająca. Jednak nie ukrywam, że cena mnie zniechęciła. Nie lubię drogich aut. Kupiłem Bayona i jestem w pełni zadowolony. Dla mnie auto kompletne i wystarczające. Jeżeli chodzi o ocynk. No cóż. Większość aut dzisiaj jest tak robiona. Nawet VW nie wszystkie auta zawsze cynkował. Każdy ma inne gusta. Gdyby wszystkim podobało się to samo, to wszystkie auta wyglądałyby tak samo. Tak tylko dopowiem, że owszem, Hyundai nie cynkuje całych aut. Jednak niektóre elementy są w ocynku. Ja zamówiłem dodatkową konserwację i ceramikę. Na konserwację mam 5 lat gwarancji. Na ceramikę 2 lata. Do tego gwarancja producenta na 12 lat. Wystarczy raz w roku zapłacić 67 zł za przegląd. Serwis jest tani w porównaniu z VW. Części też nie najdroższe. Do tego auta ciekawe i dobrze pomyślane, praktyczne. Niczego więcej mi nie potrzeba. Od aut grupy VAG z dala. Nawet na parkingu.
Porównałem oba auta. Jak dla mnie Kona wygrywa ze względu na ilość miejsca(nieznacznie gorzej niż w Tucsonie), lepszy komfort na drodze oraz bardziej nowoczesne wnętrze jak i system infotainment. Wnętrze T-Roca przypomina jeszcze udany kokpit z Golfa 7, co wielu osobom może przypaść do gustu. Mnie osobiście już to wnętrze się przejadło, więc nie było to nic dla mnie.
T-roc po Białymstoku mi Pali nie wiecej jak 6.5. W trasie jadac normalnie z przepisamu do 100.po krajowych okolice 5. Trasa Białymstoku leba jedna strona 5.2 powrót 4.8 jazda z przepisami . Jak 120 to 120 jak do 90 to okolice 100.
@@JakJa... nie ma sensu tego silnika kręcić bardziej bo to już nic nie daje max moment jest do 3500 obrotów. Więc po co go kręcić. ? Nie ma autostrady s jechałem n125 czyli równi 120 na GPS.
Kiedyś w japończykach były suwaki do ustawień temperatury i nawiewu. Były one fizyczne i mówiono że są staromodne więc w tym czasie vw wprowadził pokrętła. Teraz gdy się mówi że pokrętła są bardziej poręczne to vw wprowadził suwaki dotykowe i chce przekonać klientów że to rozwiązanie jest lepsze. Pozdrawiam.
Idealnie trafiliście z porównaniem 👍👍👍 I znów się przekonałem, że Kona jest warta zakupu 😁
Długo musiałeś się przekonywać? 😛
Pod względem technicznym vw wygrywa że kona.. I dużo lepiej wszystko działa. Na jeździe testowej kon z tym silnikiem po Siedlcach spaliła 6. L
Nie kupiłbym Kony za same głupie kierunkowskazy na zderzakach, wyglądają jak na wiejskich wozach konnych
Mam kone od 3 tygodni z tym że 198 km AWD N line i jestem zakochany a jeździłem wieloma innymi autami i poprostu niebylo sobie równych. Marzyłem o nowym aucie i myślę ze nie mogłem lepiej trafic
@@bartoszszarczynski6047 napisz jak się będzie sprawowywac za rok .
Jestem świeżo po obejrzeniu na Netflixie filmu "Le Mans 66", opartego na prawdziwych wydarzeniach z 1966r. Polecam ten film fanom motoryzacji, jest dobry, ma trzymający w napięciu scenariusz, ma też dobrą obsadę aktorską. Oceniając przez pryzmat tego filmu, przedstawione tutaj dwa samochody, zdecydowanie wybieram T-Roca. Ten samochód daje tak ładny "śpiew" silnika, przy mocnym dodaniu gazu, że trudno wybrać Hundaia. Dla tego dźwięku, warto nawet wydać dodatkowo 20 zł na paliwo, przy przejechaniu każdych 100 km, aby jednocześnie poczuć się w "niebiańskiej sferze", gdzie królują samochody wyścigu Le Mans. Dlatego wybieram T-Roca. Wiem, że nie jest to samochód wyścigowy, ale ma to coś, co daje dużą frajdę z jazdy! Polecam zarówno samochód, jak i dobry film dla fanów motoryzacji 😊.
Jeżeli ktoś nie tankuje za moje pieniądze to mogę polecić nawet Mercedesa gelendę. Ładnie mruczy, przyspieszenie super a że pali dużo? Przecież to nie ja będę tankować. Polecam bardzo.
Jeśli chcesz dźwięk silnika to jesszcze lepszy jest w Konie 1.6 TGDI!!!!!
Od kiedy to T-Roc to segment B ?
Odkąd go wprowadzili i tak, był jest i będzie B
@@bartoszbartoszowski5778 chyba myli się z T-CROSS. T-ROC to kompat, oparty na golfie. T-CROSS to właśnie segment B, auto oparte na Polo.
Oglądałem Kone i jakość wykonania fatalna fotele i pozycja za kierownicą słaba i spalanie silników 1.6 w mieście przeraża panel klimatyzacij wygląda jak z lat 90 noga kierowcy opiera się o twardy źle umiejscowiony plastik dusza jazda zapewne odbije się dyskomfortem a w połączeni z kiepskimi fotelami spółczuję nabywcy , ja oglądałem wersję za 156 tyś zł i to nie była najbogatsza / najdroższa wersja ( przecież za taką kwotę można Tucsona kupić ) zatem zalet mało wad sporo dodatkowo brak ocynku prędzej czy później każdemu bokiem wyjdzie . O wyglądzie nie wspomnę potencjalni kupujący sami go oceniają a brak aut na ulicach ( Dane sprzedażowe za 2024 to potwierdzają ) potwierdzają że auto jest nieudanym modelem tej marki .
Cześć, mam Konę z silnikiem 1,6, średnie spalanie od zakupu (4400 km) to 6,2 l/100 większość w mieście- o jakim przerażeniu Ty piszesz ? do tego wygodne fotele i pozycja, nie wiem o jaki plastik niby moja noga opiera się, więc albo masz ze 2 metry albo zwyczajnie....
Czy t rock na pewno ma miękką hybrydę?
Ma odłączane automatycznie 2 cylindry
Jazda autostradowa T-ROC na tempomacie plus nieco więcej (😉), średnie spalanie 6,1
Lubię Was oglądać. Ale mówić o sporcie 11 do setki..... Nie warto używać słowa "sport" 😉 jeżdżę autem dużo szybszym .. i nazwałbym go "sport" 😎 to nie przemawia ....
Dla mnie sport, to na torze.
Jeżdżę na co dzień wolniejszymi autami i mnie to nie uwiera.
VW T-ROC 👍
Kona wygląda jak koszmar minionej nocy , na żywo jest jeszcze gorzej . Niema się co dziwić ze sprzedaż Hyundaja Kona praktycznie nie istnieje .
Kwestia gustu.
Dla mnie Kona wygląda odważnie, solidnie i nowocześnie. Do tego ma w środku ciekawe rozwiązania, sterowanie skrzynią w idealnym miejscu. Po prostu przemyślane, kompletne auto.
VW wygląda jak VW. Stary, stetryczały Helmut. Nudny, nieciekawy. Plastiki świecące się jak psu jajca w środku.
Takie auto dla fanatyka, który w głowie nadal na, że VW robi najlepsze auta, bo niemiecka jakość itd.
@@dawid9408 A ja widzę że Kona mam nowoczesne tablety i jest pomieszana z prymitywnymi przyciskami o niskiej jakości , fotele są krótkie jak dla karła , ocynku brak bo oszczędności jak i wyciszenia takie auto dla naiwnego co liczy że podróbka jest dobrym rozwiązaniem . VW od dawna nie robi najlepszych aut :)
@@adamw9359 Jeździłem Koną przez tydzień. Bardzo podobają mi się te badziewnie przyciski, które można obsługiwać w czasie jazdy bez patrzenia w tablet i szukania ustawień klimatyzacji. Bardzo mi się podoba badziewnie wygłuszenie, które jest dla mnie wystarczające. Bardzo spodobała mi się obsługa biegów przy kierownicy. Jakość wykończenia była dla mnie wystarczająca. Jednak nie ukrywam, że cena mnie zniechęciła. Nie lubię drogich aut.
Kupiłem Bayona i jestem w pełni zadowolony. Dla mnie auto kompletne i wystarczające.
Jeżeli chodzi o ocynk. No cóż. Większość aut dzisiaj jest tak robiona. Nawet VW nie wszystkie auta zawsze cynkował.
Każdy ma inne gusta. Gdyby wszystkim podobało się to samo, to wszystkie auta wyglądałyby tak samo.
Tak tylko dopowiem, że owszem, Hyundai nie cynkuje całych aut. Jednak niektóre elementy są w ocynku.
Ja zamówiłem dodatkową konserwację i ceramikę. Na konserwację mam 5 lat gwarancji. Na ceramikę 2 lata. Do tego gwarancja producenta na 12 lat. Wystarczy raz w roku zapłacić 67 zł za przegląd.
Serwis jest tani w porównaniu z VW. Części też nie najdroższe.
Do tego auta ciekawe i dobrze pomyślane, praktyczne.
Niczego więcej mi nie potrzeba.
Od aut grupy VAG z dala. Nawet na parkingu.
Popieram testujący ewidentnie tej samej myśli że niemieckie najlepsze!!! A tu piano black tragedia!!!!
@@baczek311 Niemieckie najlepsze od kiedy ? ale widać jednocześnie prawdy nie lubisz :)
A na francuskie narzekają że za dużo lewarków przy kierownicy 😅
Porównałem oba auta. Jak dla mnie Kona wygrywa ze względu na ilość miejsca(nieznacznie gorzej niż w Tucsonie), lepszy komfort na drodze oraz bardziej nowoczesne wnętrze jak i system infotainment. Wnętrze T-Roca przypomina jeszcze udany kokpit z Golfa 7, co wielu osobom może przypaść do gustu. Mnie osobiście już to wnętrze się przejadło, więc nie było to nic dla mnie.
Pozdrawiam serdecznie fajny odcinek
T-roc po Białymstoku mi Pali nie wiecej jak 6.5. W trasie jadac normalnie z przepisamu do 100.po krajowych okolice 5. Trasa Białymstoku leba jedna strona 5.2 powrót 4.8 jazda z przepisami . Jak 120 to 120 jak do 90 to okolice 100.
Zapomniałeś dodać, że to eko jazda.
@@mieczysawmietki4053 tryb sport cały czas i kręcony silnik pod 3 tys.
Czyli jazda eko, mi na autostradzie 140ciagle wychodzi 8.9
@@JakJa... nie ma sensu tego silnika kręcić bardziej bo to już nic nie daje max moment jest do 3500 obrotów. Więc po co go kręcić. ? Nie ma autostrady s jechałem n125 czyli równi 120 na GPS.
Przedstawione autka to już raczej segment C
Trochę się im urosło, ale jednak C to Tucson i Tiguan. Pozdrawiamy
Kona fajniejsza, ten VW jakiś przestarzały
T-roc ale R 300 Kucy i co mi zrobicie. Pozdrawiam fanów Cony.
Jest kona co ma 280
@@Pryrates fajnie xD
R kosztuje chore pieniądze. Nie rób urwy z logiki
Tego niemieckiego bym nie kupił nawet za pół darmo bo niemiecki!😁