Merci, super tuto, je me suis inspiré directement de cette vidéo pour relancer mon moteur Mercury 2,5 cv 4T qui calait dès que je retirais le starter et pas de puissance en accélérant. Le principal problème venait visiblement du gicleur bouché.
Bonjour Superbe video👌 J ai le même moteur ,il tourne super bien ,a part le ralenti ,quand je met la poignée au mini il cale! Faut il faire la même manip ou y a t il juste un reglage ? Merci d avance
Genial votre video j ai le meme moteur mais sur le dessus du carburateur j ai de l essence qui sort par deux tetines Il y a t il une ou deux durites qui doivent se brancher dessus et si oui ou vont elles apres. Je vois sur votre video deux tuyauts qui pendent lorsque vous le tenais en mains....Ou se branchent elles ? Merci d avance
Salut Anto.... Non je n ai pas cherché pour l instant;je me demande si a l origine ce moteur n avais pas un reservoir et que ce soit un retour d essence.Au mieux j irais chez un concess.
Bonjour j ai un moteur mercury 3,5cv 4temps redémarrage d hivers et problème le moteur démarre tiens le ralenti et quand j accélérer le moteur a du mal a monter et s etouffe. Carbu nettoyer bougies neuve quelqu un pourrais m aider merci
S étouffé à l accélération signifie possible prise d air (joint cuve carbu, joint collecteur admission) OU nettoyer à nouveau carbu au nettoyant carbu en particulier le canal du pointeau et ce dernier. Actionner au doigt le flotteur pour vérifier que il n y a pas de point dure lorsque le pointeau coulisse. Il est possible que le pointeau ne joue pas son rôle de coupe circuit d alimentation carburant lorsque la cuve est pleine. Ne lâche rien. Bonne journée.
@@vincentlorrain9571 Merci cela peut il venir de la bobine d allumage sinon je changerais tous les joints carbu et admission sinon pointeau ok pas de point dur niveau flotteur
super vidéo ! 😃
Merci pour cette brillante intervention cool et sans chichi
Great job this really helped me put my engine carburetor back together and gave me a French lesson to boot.
Merci
Je viens de nettoyer mon carburateur en suivant vos précieux conseils 👍
Merci pour ce tuto qui m'a permis de remettre en marche mon Tohatsu 3.5 cv après une longue période d'hivernage.
Merci de m'avoir beaucoup aidé à comprendre.
Merci, super tuto, je me suis inspiré directement de cette vidéo pour relancer mon moteur Mercury 2,5 cv 4T qui calait dès que je retirais le starter et pas de puissance en accélérant. Le principal problème venait visiblement du gicleur bouché.
Super tuto. Bravo!!!!!!
Bonjour et merci à vous!
Merci beaucoup
Merci bien.
Bonsoir, existe-t-il une vis de réglage du ralenti sur ce type de carburateur car je ne la vois pas ? merci
Salut merci pour cette vidéo est-ce que tu as aussi plonger le pointeau dans le vinaigre blanc ?
Tu le rince avec quoi après le vinaigre ?
Bonjour
Superbe video👌
J ai le même moteur ,il tourne super bien ,a part le ralenti ,quand je met la poignée au mini il cale!
Faut il faire la même manip ou y a t il juste un reglage ?
Merci d avance
Bonsoir,
Les 2 durites pas raccordées c'est les mises à l'air libre ?
Juste on les raccorde au carbu et on les laisse comme ça dans le moteur ?
Genial votre video
j ai le meme moteur mais sur le dessus du carburateur j ai de l essence qui sort par deux tetines
Il y a t il une ou deux durites qui doivent se brancher dessus et si oui ou vont elles apres.
Je vois sur votre video deux tuyauts qui pendent lorsque vous le tenais en mains....Ou se branchent elles ?
Merci d avance
Hunter Lewis j’ai la même question. Tu as trouvé?
Salut Anto....
Non je n ai pas cherché pour l instant;je me demande si a l origine ce moteur n avais pas un reservoir et que ce soit un retour d essence.Au mieux j irais chez un concess.
@@antoinerototo1 Ton moteur a d origine une nourrice , un reservoir incorporé ou alors tu as supprimé le reservoir pour le brancher a une nourrice ?
Bonjour j ai un moteur mercury 3,5cv 4temps redémarrage d hivers et problème le moteur démarre tiens le ralenti et quand j accélérer le moteur a du mal a monter et s etouffe. Carbu nettoyer bougies neuve quelqu un pourrais m aider merci
S étouffé à l accélération signifie possible prise d air (joint cuve carbu, joint collecteur admission) OU nettoyer à nouveau carbu au nettoyant carbu en particulier le canal du pointeau et ce dernier. Actionner au doigt le flotteur pour vérifier que il n y a pas de point dure lorsque le pointeau coulisse. Il est possible que le pointeau ne joue pas son rôle de coupe circuit d alimentation carburant lorsque la cuve est pleine. Ne lâche rien. Bonne journée.
@@vincentlorrain9571
Merci cela peut il venir de la bobine d allumage sinon je changerais tous les joints carbu et admission sinon pointeau ok pas de point dur niveau flotteur