Fala Marcelo! Eu também demorei a aprender o lance de fazer as curvas sempre acelerando. Teno 52 anos e ando de moto desde os 16. Sempre entrava de um jeito que tinha que fazer freando ou com a moto "solta". E isso gera perigos. Já passei alguns apertos. Agora aprendi a sempre fazer as curvas tracionando a moto. Aí ela fica na mão. Acho importante essa dica pra quem está aprendendo. Grande abraço!
Muito obrigado pelo video meu irmao.. Nunca andei de moto e estou apaixonado pela Drag Star ! Sera minha primeira moto e seus videos estar ajudando muito
Realmente uma moto pra todos os momentos , tanto viagens , passeios ou apenas uma ida na casa de um amigo...curvas na calma e tranquilidade , posso dizer que eh uma moto pra guiar ( contemplar e curtir cada minuto ) oque mais quero eh que demore sempre mais pra ficar apreciando o dia... parabens a todos dragueiros , custonzeiros , motociclistas deste nosso mundo..a fora.. show ,
FAz um ano que comprei uma 883 como primeira moto, ando uns 70km por dia nas ruas, buracos e transito de SP, e pra mim graças a canais de moto como o seu ganhei uns 20 anos de experiência na pilotagem de motos. Bem legal essa iniciativa de dicas para iniciantes.
Iniciante em moto custom tem que aprender o limite da pedaleira... ainda mais se tiver "tartarugas" ou tachões na pista... Aqui no Rastro da Serpente é causa de muitos acidentes.
Marcelo, muito obrigado pelas respostas, dicas e orientações! Seu trabalho é muito significativo e seus vídeos são esclarecedores. Forte abraço! É sempre um prazer estar em sua companhia aqui pelo canal Vivo de Moto. Em breve nos encontraremos na estrada.👊🏻
Sabe Marcelo, o real motivo das pessoas interessarem na Drag vendo os seus vídeos, é porque além de vc mostrar o bom funcionamento, vc tmbm mostra as manutenções, como fazer, quais os principais problemas, como resolver e isso chama a atenção, porque não é só pegar a moto e andar como eu outros vídeos, um abraço.
Blz Marcelo... Seus vídeos são a maioria no sol.... Poderia fazer um dizendo sobre como pilotar na chuva e roupas de chuvas ( usar ou não usar?)....pois fui para Itu ( sou de São Paulo zn) na ida com maior sol céu limpo....na volta 😭 tremenda chuva...e aí já teve está situação???? PS Tb aconteceu qdo fui no Brown kkkk tremenda chuva na ida e volta nublado
André, confesso que não sou a pessoa mais indicada para falar sobre esse tema. Evito ao máximo andar na chuva. Já tive a situação de sair de casa com tempo aberto e na volta enfrentar uma baita chuva, isso é inevitável. Quanto a roupa para chuva, eu tenho e em todos esses anos usei apenas uma única vez. Particularmente não gosto, mas é necessário. Forte abraço meu amigo.
Boa noite Marcelo ! , parabéns pelos vídeos, estou sempre viajando com você. Esse retrovisor que vc. está usando e´da intruder ? parece ter uma visão melhor que da original dela, né ? Obrigado, boa noite !
Rapaz... To pra pegar uma dragstar 2008 e tava com as mesmas dúvidas. Já tinha pilotado moto antes, mas foi muito pouco. Muito obrigado pela ajuda! Inclusive, gostaria de perguntar: quais melhorias/customizações vocês indicariam para quem tá querendo dar uma mexida na moto? Paralamas classic? escapamento? o que vocês indicariam?
Rafael, uma das alterações mais necessárias na Drag Star seria os bancos. Principalmente se vc for rodar com garupa. As demais, na minha opinião, uma customização que melhora muito a pilotagem e de quebra dá um visual bem interessante na Drag, seria a instalação de um guidon SS. Escapamentos esportivos também caem muito bem nela e puxando a brasa para a minha sardinha, os para-lamas clássicos a deixa muito linda e mais clássica ainda. Gosto também de alforjes, plataformas, na verdade o céu é o limite. O importante é vc customizar e se agradar com o que vê. E também instalar alguns itens de conforto. Espero ter ajudado. Forte abraço meu amigo.
Fala, Marcelo!! E você acha que para iniciante é melhor pegar uma moto com freio ABS? Acho muito bonita a Drag Star, mas é freio a tambor, certo? Obrigaado!!!
Fala Marcelo! Eu também demorei a aprender o lance de fazer as curvas sempre acelerando. Teno 52 anos e ando de moto desde os 16. Sempre entrava de um jeito que tinha que fazer freando ou com a moto "solta". E isso gera perigos. Já passei alguns apertos. Agora aprendi a sempre fazer as curvas tracionando a moto. Aí ela fica na mão. Acho importante essa dica pra quem está aprendendo. Grande abraço!
Comprei a minha há 3 semanas, e pilotei só a moto da auto escola e bis haha, já estou bem acostumado com ela e é maravilhosa :D
Muito obrigado pelo video meu irmao.. Nunca andei de moto e estou apaixonado pela Drag Star ! Sera minha primeira moto e seus videos estar ajudando muito
Obrigada pelas dicas de iniciantes!
Mais uma aula sobre Drag Star,parabéns e abraços 😊
Realmente uma moto pra todos os momentos , tanto viagens , passeios ou apenas uma ida na casa de um amigo...curvas na calma e tranquilidade , posso dizer que eh uma moto pra guiar ( contemplar e curtir cada minuto ) oque mais quero eh que demore sempre mais pra ficar apreciando o dia...
parabens a todos dragueiros , custonzeiros , motociclistas deste nosso mundo..a fora..
show ,
Tenho uma ano 2005
É só alegria, muitas viagens sem nenhum problema.🙌👊
Valeu pela dica tô querendo uma também tenho uma intruder 125 logo estarei com uma dessas
Essa moto no fim de tarde deu um video lindo, parabens
FAz um ano que comprei uma 883 como primeira moto, ando uns 70km por dia nas ruas, buracos e transito de SP, e pra mim graças a canais de moto como o seu ganhei uns 20 anos de experiência na pilotagem de motos. Bem legal essa iniciativa de dicas para iniciantes.
Que show
Ola Marcelo Legal sempre com boas informações tmj
Boa noite Marcelo!!👍😊
Oi Marcelão..da um medo no comeco..mas pega logo o jeito..gostoso entrar numa curva e acelerar..bom demais
Iniciante em moto custom tem que aprender o limite da pedaleira... ainda mais se tiver "tartarugas" ou tachões na pista... Aqui no Rastro da Serpente é causa de muitos acidentes.
👏👏👏👏👏
Marcelo, muito obrigado pelas respostas, dicas e orientações! Seu trabalho é muito significativo e seus vídeos são esclarecedores. Forte abraço! É sempre um prazer estar em sua companhia aqui pelo canal Vivo de Moto. Em breve nos encontraremos na estrada.👊🏻
Eu que agradeço
Vc falando passa confiança. Agora quero uma drag ao invés da shadow 600 😂
Aí sim. Tenho certeza que vc vai amar a Drag Star.
É top andar com a motoca. Fui eu e minha esposa pra praia, os dois alforge Lotado de roupas Mais o baú grande lotado
Acho que a maior diferença para quem acaba de sair da moto escola é a altura da Drag, em relação ao chão e as curvas.
farei todos esses testes que falou na moicana rs
Sabe Marcelo, o real motivo das pessoas interessarem na Drag vendo os seus vídeos, é porque além de vc mostrar o bom funcionamento, vc tmbm mostra as manutenções, como fazer, quais os principais problemas, como resolver e isso chama a atenção, porque não é só pegar a moto e andar como eu outros vídeos, um abraço.
Blz Marcelo... Seus vídeos são a maioria no sol.... Poderia fazer um dizendo sobre como pilotar na chuva e roupas de chuvas ( usar ou não usar?)....pois fui para Itu ( sou de São Paulo zn) na ida com maior sol céu limpo....na volta 😭 tremenda chuva...e aí já teve está situação???? PS Tb aconteceu qdo fui no Brown kkkk tremenda chuva na ida e volta nublado
André, confesso que não sou a pessoa mais indicada para falar sobre esse tema. Evito ao máximo andar na chuva. Já tive a situação de sair de casa com tempo aberto e na volta enfrentar uma baita chuva, isso é inevitável. Quanto a roupa para chuva, eu tenho e em todos esses anos usei apenas uma única vez. Particularmente não gosto, mas é necessário. Forte abraço meu amigo.
Boa noite Marcelo ! , parabéns pelos vídeos, estou sempre viajando com você. Esse retrovisor que vc. está usando e´da intruder ? parece ter uma visão melhor que da original dela, né ? Obrigado, boa noite !
João, eles são da Suzuki Marauder 800. Forte abraço meu amigo.
Rapaz... To pra pegar uma dragstar 2008 e tava com as mesmas dúvidas. Já tinha pilotado moto antes, mas foi muito pouco. Muito obrigado pela ajuda!
Inclusive, gostaria de perguntar: quais melhorias/customizações vocês indicariam para quem tá querendo dar uma mexida na moto?
Paralamas classic? escapamento? o que vocês indicariam?
Rafael, uma das alterações mais necessárias na Drag Star seria os bancos. Principalmente se vc for rodar com garupa. As demais, na minha opinião, uma customização que melhora muito a pilotagem e de quebra dá um visual bem interessante na Drag, seria a instalação de um guidon SS. Escapamentos esportivos também caem muito bem nela e puxando a brasa para a minha sardinha, os para-lamas clássicos a deixa muito linda e mais clássica ainda. Gosto também de alforjes, plataformas, na verdade o céu é o limite. O importante é vc customizar e se agradar com o que vê. E também instalar alguns itens de conforto. Espero ter ajudado. Forte abraço meu amigo.
@@VivodeMoto Você ainda está fabricando os para-lamas clássicos?
Pq chamam as motos Cruiser de customs? Entendo que as cruisers geralmente são mto customizáveis, mas "custom" não é tipo. Estou certo?
Está certo sim.
Boa tarde amigo estou iniciando no mundo custom, e estou com uma dúvida emtre a DRAG STAR e SHEDOW 600
Valdemir, tenho um vídeo no canal sobre esse tema, segue o link
ua-cam.com/video/scORo94xiPM/v-deo.html
Fala, Marcelo!! E você acha que para iniciante é melhor pegar uma moto com freio ABS? Acho muito bonita a Drag Star, mas é freio a tambor, certo? Obrigaado!!!
Eric, com certeza é uma moto mais segura sim. Mas eu não deixaria de ter a Drag Star somente por esse detalhe. Forte abraço meu amigo.
Olá Marcelo...vc indicaria a Drag para um pessoa de 1,87m? seria uma pilotagem confortável mesmo para pessoas altas?
Washington, para a sua estatura eu recomendo a instalação dos comandos avançados para tornar a pilotagem mais confortável. Forte abraço meu amigo.
Temos que conversar kkkkk