Le châssis avant tout !?

Mathis nous présente sa Clio 3 RS ! Sera-t-elle la digne héritière des bombinettes ?!
On vous présente à notre manière cette belle sportive !
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[@yanndubois04]

Excellente vidéo, quelle kiffe cette Clio 3RS, continuer comme ça

[@streetcarcrew]

Merci à toi 😁

[@Fr-oh2vf]

👍🏻

[@sylfun6896]

Super vidéo, on voit la passion !! Petit détail, le son des micros dans la voiture (phase de roulage). Sinon super vidéo, ça promet pour la suite 👍

[@streetcarcrew]

Merci beaucoup

[@anthonyo7200]

Vive l'atmo...❤ Même si on ce fait bouffer par les Turbo 😅

[@streetcarcrew]

C’est tellement deux plaisirs différents qu’on aime les deux

[@clio2rsminicup]

"Bouffer" où et sur quel terrain ?
Ma pistarde (cf ma chaîne) qui possède la même base 2.0L 16s atmo F4R mais ancêtre de celui dans la Clio 3 RS (moteur stock je précise) attend n'importe quelle citadine sportive au moteur turbo même actuelle, sur un circuit, un vrai hein, c'est-à-dire un tracé où ca tourne, retourne et reretourne et où il faut donc aussi freiner et relancer sans cesse en plus de tourner, pour voir si son turbo lui permet de la "bouffer" comme tu dis.
La seule grosse différence et apport d'un turbo par rapport à un atmo c'est à bas régime. Sauf qu'en condition "run" ou mieux donc sur circuits, l'atmo peut être toujours en haut. Et quand un moteur atmo sportif roule sur un lieu qui lui permet de maintenir son régime moteur en haut, la différence s'estompe.

[@kalidor450]

Oh le châssis !

[@streetcarcrew]

Étonnamment surpris de notre côté

[@elchefe8450]

Vous m'auriez dit les gars la mienne était full origine ça aurait été mieux 😛

[@elchefe8450]

Un truc que je comprend pas, d'où il a pas trouver le béquet signer RS alors que sur ma daily une 1.5 dci je l'ai (signer des deux côtés et en dessous), gris et noir carbone les côtés, c'etait une clio avec un pack sport il me semble a l'achat

[@streetcarcrew]

Alors là 🤷🏻‍♂️