Doch, auf 100 ist er gekommen. Die Zifferaufteilung auf der Tachoskala ist nur etwas verwirrend. Die 110 ist bspw. groß hervorgehoben und für die 100 steht nur ein Strich.
Hab auch ne 125 er. Solltest sie im kalten Zustand nicht so aufreißen. Die ersten 5 Minuten mit max. 4500 bis 5000 und dann kannst du sie auch mal höher drehen lassen. Kurbelwelle und Alugehäuse vom Motor haben unterschiedliche Ausdehnungskoefizienten. Und wenn sie die Kurbelwelle zu schnell ausdehnt ist nicht gut für das Alugehäuse...
Willem Reisch Das wird auch so ein Thema sein wie den Zylinder einzufahren? Jeder macht es anderst. Aber die scheinst Recht zu haben. Mein Vater hat gesagt, das diese Modelle sehr häufig einen Kolbenfresser/Klemmer hatten.
Die Kurbelwelle läuft in Kugellagern...der ist die Ausdehnung des Gehäuse recht egal. Wichtig ist nur den Zylinder langsam warm zu fahren da die org. Kolben nicht immer maßhaltig gedreht waren & drt gibt es dann Probleme mit der GG Buchse.
love MZ`s basic but functional.
Und dann hätte ich noch eine Frage: Wieviel Zähne hat Dein Antriebsritzel?
sag mal ist das normal die am anfang so lange choke brauchen bis die rundlaufen?
richtig schönes Teil :)
My first bike 👍
warum?
funktioniert doch?
Doch, auf 100 ist er gekommen. Die Zifferaufteilung auf der Tachoskala ist nur
etwas verwirrend. Die 110 ist bspw. groß hervorgehoben und für die 100
steht nur ein Strich.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ich hab die gleiche. Geile Kisten
I like the GDR brands.
HD вроде есть, а вроде бы нет хД
Widze gościu że dałeś Youtubowi zrobić korekte drgań :D
Das Video wurde noch zu ddr Zeiten gefilmt :)
Tá andando mto mais de 100 km por hora
Peças jawa
Hab auch ne 125 er. Solltest sie im kalten Zustand nicht so aufreißen. Die ersten 5 Minuten mit max. 4500 bis 5000 und dann kannst du sie auch mal höher drehen lassen. Kurbelwelle und Alugehäuse vom Motor haben unterschiedliche Ausdehnungskoefizienten. Und wenn sie die Kurbelwelle zu schnell ausdehnt ist nicht gut für das Alugehäuse...
Willem Reisch Das wird auch so ein Thema sein wie den Zylinder einzufahren? Jeder macht es anderst. Aber die scheinst Recht zu haben. Mein Vater hat gesagt, das diese Modelle sehr häufig einen Kolbenfresser/Klemmer hatten.
Die Kurbelwelle läuft in Kugellagern...der ist die Ausdehnung des Gehäuse recht egal.
Wichtig ist nur den Zylinder langsam warm zu fahren da die org. Kolben nicht immer maßhaltig gedreht waren & drt gibt es dann Probleme mit der GG Buchse.
😢fajnie tak odpalic bzyka na zimnym i wkrecic go na 7 tys obr
Wow, is that turbo?
twin 98mm turbos ,2.5bar boost
Николай Петаларев I hope you are joking... because I surely was joking...
i am joking,turbo on a 2 stroke will do nothing exept wasting fuel :)
No, sound is like that... awesome sound 🤩
Die Drehzahlmesser haben alle ne Macke oder? :D
Jap meine fährt auch zu schnell
Dreh doch die Karre ni so hoch!
Cylinder za słabo dokręcony albo silnik w ramię
Możliwe również luzy na łożyskach wału korbowego , to są silniki wysokoobrotowe , nie wybaczają luzów .
Das dauert bis 100 :-)
😁😁😁اكو عرب
اي
poor mz
:(
Ona chyba miała top speed 300km/h a nie 100 😂
Xe cu
that is 151 :) no 125
Denislav Dimitrov Gab 2 "Varianten" der ETZ, eine 125er und eine 150er
hah XD i do 100km/h skończyły się biegi kiedy ja wrzucam po 100 drugi bieg
W mz?
cbr 600
Nie porównuj nowoczesnego japońskiego motocykla o takiej pojemności do emzetki...
Kiwi Nawet na tamte czasy Japończycy mieli motocykle przy których Mz niema co porównywać
@@damianlechocki9954 żyjesz jeszcze?
Abolutely horrible. Content quality. Bike itself is decent :)
terrible probably end up with vibration white finger from riding it .
Uhh no just don't talk about something you don't know idiot
@@berci04 He is more than likely having a joke but lets face it, that bike is bloody slow , seemed to take ages to barely nudge 100 kph (60 mph)
Scheiss Bildqualität
Słaba i to jak. Ja na Chińczyku 125cm miałem 150 km/h
Weź kurwa do piaskownicy spowrotem