Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ฟังแล้วขนลุก(ความคิดส่วนตัว) ควรรักษาเส้นทาง ทางประวัติศาสตร์เส้นนี้ไว้ เพื่อให้คนรุ่นหลังได้รับรู้ถึงประวัติศาสตร์ของการรถไฟเอาไว้ครับ
รัชดาลที่5. ท่านรักกิจการรถไฟมาก. หัวลำโพงยังยกเลิกไม่ได้เลย.
เห็นด้วยครับ ควรจะมีขบวนรถไฟวิ่งผ่านบ้างครับ เราจะไม่ควรทอดทิ้งเส้นทางรถไฟสายนี้ให้สูญเปล่าไปครับ
ขบวนธรรมดาน่าจะวิ่งผ่านนะครับ
แอดมินออกจะมะโนเกินยุคสมัย คุณก็รู้อยู่ว่าสายนี้แม้ไม่มีความคุ้มค่าในการเดินทางอีกต่อไปแต่เพื่อการท่องเที่ยวยังต้องมีแน่นอน อีกอย่างอุตสาหกรรมปูนก็ขาดเส้นทางนี้ไม่ได้ เรื่องฝุ่นในอุโมงเป็นความห่วยของการรถไฟเองที่ไม่cleanก่อนเปิดซึ่งทั่วโลกเขาทำกัน ผมตามงานคุณมาตลอดแต่รู้สึกผิดหวังครั้งนี้
ควรอนุรักษ์เส้นทางเดิมไว้...รถธรรมดาควรใช้เส้นทางเดิมทุกขบวน...รถด่วน...รถเร็ว....รถด่วนพิเศษให้ใช้อุโมงค์ แลรถขนสินค้าทางไกล
เห็นด้วยทุกกรณี ยกเว้นรถขนสินค้าทางไกลควรใช้เส้นทางเดิมด้วยเช่นกัน
เห็นด้วยทุกกรณี ครับ & ทราบซึ้งในพระมหากรุณาธิคุณของล้นเกล้า ร.๕.
ต้องยอมรับการเปลี่ยนยุคสมัยนะครับทางเก่าก็ไม่ได้รื้อ ขบวนรถปูนยังใช้อยู่ส่วนขบวนรถสินค้าขบวนอื่นๆลอดอุโมงค์ตามเดิมนั้นแหละครับ
ขอบคุณ@@trainofficial608
ขบวนรถท้องถิ่นควรวิ่งเส้นทางอนุรักษ์ผาเสด็จไว้ ขบวน 431 432 และควรเพิ่มขบวนรถท้องถิ่น สายแก่งคอย - ผาเสด็จ - ชุมทางถนนจิระ หลายๆ ขบวน ไปกลับ ให้คนท้องที่ได้เดินทางสะดวกครับ
เส้นทางเดิมก็เก็บไว้เป็นเส้นทางท่องเที่ยวค่ะ ผาเสด็จสวยมากเป็นสถานที่ท่องเที่ยวได้อยู่แล้วค่ะ ส่วนเส้นทางใหม่ปรับปรุงแก้ไขไปค่ะ สู้ๆค่ะ
ผมได้เดินทาง ในวันที่ 26 ที่ผ่านมา เป็นตั้งแรกในชีวิตที่ผ่านเส้นทางนั้น เส้นทางสายประวัติศาสตร์ สายนี้สวยมากและขลังด้วยครับ ผมเห็นด้วยที่จะคงรถไฟโดยสาร 1 ขบวนก็ยังดี หรือไปเปิดเป็นเส้นทางสายท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์ครับ
ต้องปรับให้อยู่ร่วมกันให้ได้ ระหว่างคน2 เจล รถที่พร้อมเช่นพวกรถแอร์ รถระบบปิดก็ใช้อุโมงค์หลังจากล้างทำความสะอาดฝุ่นแล้ว ส่วนรถระบบเปิด รถทัองถิ่น ก็ใช้เส้นทางเดิมครับ ความเชื่อกับวิทยาศาสตร์ต้องอยู่ร่วมสังคมกันได้ ไม่เชื่อเลยหากเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันเกิดขึ้นแล้วจะเสียใจครับ
ถูกต้องเลยที่จะต้องคงไว้ซึ่งคำกล่าวขององค์พระพุทธเจ้าหลวงที่ทรงบุกเบิกไว้ด้วนพระองค์เอง จะยกเลิกไม่ได้ควรมีรถท้องถิ่นวิ่ง๋านวันละสองขบวนเช้าและเย็นจากชุมทางบ้านภาชีถึงนครราชสีมาแล้วสิ่งที่การรถไฟไม่ได้ทำคือการไปบวงสรวงต่อองค์ท่าน ณ รูปหล่อของท่านไม่ว่าจะที่ผาเสด็จและในสำนักงานการรถไฟที่หัวลำโพง ควรบอกกล่าวท่านเพื่อขออนุญาติใช้เส้นทางใหม่และยังคงให้มีรถวิ่งในเส้นทางเดิมต่อไปตามเจตนารมย์ของพระองท่านครับ
ผมเชื่อว่า ถ้าพระทรงมีพระชนม์ชีพอยู่ ท่านคงจะสั่งให้ย้ายไปใช้อุโมง ดุลพินิจของพระองค์ท่าน อยากให้ลูกของพระองค์ท่านเจริญก้าวหน้าทันอรยประเทศคับ ผมกำงานเกี่ยวกับการสือสารก็นับถือพระองค์ท่านเป็นบิดาขององค์๋กรผมเช่นกันคับ คำพูดจากพระโอษฐ์ไม่มีคำว่าตลอดกัลปาวสานตามคำสาปของสมเด็จพระนเรศวรเคยสาปพม่าเอาไว้ ดังนั้นก็ต้องหยุดที่พระชนม์ชีพของพระองค์ ร.5เท่านั้น อุโมงทุกที่ มีฝุ่นทั้งหมดคับ
รถไฟแอร์ วิ่งเข้าอุโมงค์ รถไฟร้อน วิ่งทางเดิม แก้ปัญหาฝุ่น
ฝุ่นน่าจะมาก เฉพาะเดินรถเทียวแรกๆเท่านั้น แต่ไอน้ำมันดีเซลนั้นละปัญหา
พระพุทธเจ้าทรงตรัสว่า ไม่ให้เชื่อเรื่องงมงาย "กาลามสูตร" ถ้าไม่เชื่อพระพุทธเจ้าก็ไม่ต้องยกมือไหว้😏
ทำไมไม่ให้รถธรรมดาและรถท้องถิ่นวิ่งเส้นทางเดิมเพื่อคงไว้สำหรับเส้นทางสายประวัติศาสตร์ควรมีรถวิ่งจอดรับส่งผู้โดยสารบ้างให้เปิดเหมือนใช้สถานีรถไฟกรุงเทพและกรุงเทพอภิวัฒน์พร้อมกันทั้งสองสถานีควรพิจารณาให้มีรถไฟโดยสารวิ่งผ่านสถานีหินลับและผาเสด็จบ้างไม่ใช่ปิดการเดินรถทุกขบวนเช่นรถท้องถิ่นและรถไฟธรรมดาผ่านเส้นทางนี้เพื่อเป็นไปตามพระราชประสงค์ของร.5 อย่างน้อยมีรถท้องถิ่นและรถธรรมดาวิ่งผ่านก็ยังดีกว่าปล่อยให้สถานีร้างไปแนะนำให้รถท้องถิ่นและรถธรรมดาวิ่งผ่านก็ยังดี
ใช่คราฟผมไม่ชอบอุโมงค์
เขาเห็นแล้วว่ามันไม่คุ้มทุนครับเลยเปลี่ยนทางวิ่งทั้งหมด
ผมมองว่าเส้นทางสายเดิมก็เปิดเดินรถเชิงท่องเที่ยวครับ ส่วนสายใหม่ไว้สำหรับทำเวลาและความเร็ว
ในทางทฤษฏีของเมื่อยามเกิดศึกสงคราม การมีช่องทางสำรองไว้มันคือทางรอดทางสำรองที่ดี ที่สุดไว้ครับ อย่าไปรื้อออก ส่วนในอุโมงค์การแก้ไขฝุนละอองไม่ยากครับ เมื่อรถไฟผ่านก็ให้ทำระบบการฉีดน้ำแบบละอองฝอยภายในอุโมงค์ครับ เมื่อรถผ่านไปน้ำก็จะดับ เปลือง คชจ.ขึ้นมานิดแต่เป็นทางออกที่ดีสุดครับ
ควรคงไว้ เป็นเส้นทางเดินรถท้องถิ่น วันละกี่เที่ยว ตามความเหมาะสม ของผู้โดยสาร และการท่องเที่ยว
ผมว่าเป็นเรื่องปกติของงานก่อสร้างมั้งครับแอด อย่างไม่กี่เดือนก็เห็นสะพานที่กำลังสร้างถล่มใน กทม.รถไฟฟ้าที่เปิดใช้ ก็มีอะไรหล่นจากรางข้างบน จนต้องหยุดเดินรถชั่วคราว อย่างฝุ่นในอุโมงค์ เดี๋ยวก็จะเคลียร์ จนเดินรถได้แหละครับ มันไม่ได้เสียหายด้านโครงสร้างร้ายแรงแบบอุโมงค์ถล่มอะไร ขนาดนั้น
อุโมงค์สร้างเสร็จใหม่มากๆ และยังเป็นสิ่งปลูกสร้างขนาดใหญ่มากๆ เศษฝุ่นเศษปูนจากการก่อสร้างตกค้างมากมายอยู่แล้วรถไฟมีมวลมากวิ่งด้วยความเร็วสูง ลมที่เกิดจากรถไฟในอุโมงค์ย่อมสูงตามไปด้วยพัดหอบฝุ่นผงจากการก่อสร้างให้ลอยขึ้นมาย่อมเป็นปกติก็ถ้ามองกลับมาอีกด้าน ล้นเกล้ารัชกาลที่5ทรงมีพระมหากรุณาธิคุณล้นเกล้าล้นกระหม่อมต่อการรถไฟแห่งประเทศไทยอย่างมากเพื่อทรงไว้ซึ่งพระเกียรติยศของพระองค์ท่าน การรถไฟแห่งประเทศไทยควรจะสงวนรถไฟไว้สัก2ขบวนไปกลับ เพื่อเทิศพระเกียรติยศพระองค์ท่านสืบไป
ถ้าดูด้วยเหตุด้วยผลทางวิทยาศาสตร์ เห็นภาพอุโมงค์จากสื่อโซเซียล ภายในอุโมงค์ยังมีเศษฝุ่นดินกองอยู่ตามแนวหมอนคอนกรีตเต็มไปหมดเลย พอรถวิ่งไปเร็วๆ ฝุ่นก็เลยฟุ้งกระจาย
ใช่ครับ
อุโมงค์ยาวมากถ้าระบบดูดควันไม่ดีก็จะฟุ้งอยู่ในนั้นขนาดสถานีกรุงเทพฯเปิดใช้ใหม่ๆยังเจอปัญหานี้เลย
ถูกต้องที่สุด ไม่ควรขัดแย้งพระราชประสงค์ที่ทรงต้องการให้เดินรถสายนี้เพื่อปชช.ทุกคน การพัฒนาควรควบคู่ไปกับการอนุรักษ์ครับ
นอกจากรถสินค้าที่วิ่งทางเดิมแล้วผมอยากให้รถโดยสารธรรมดาขบวน 233/234 และ ท้องถิ่นขบวน 431/432 วิ่งเส้นทางเดิมเพื่อเป็นการรักษาเส้นทางไว้ครับ
@@TheDreamTrainHunter พูดได้แต่คิดถึงคนใช้จริงไหมเขากะอยากสดวกรวดเร็วคือกันอย่ามาใช้ความคิดส่วนตัวที่ไม่ได้ใช้จริงคือเขา
ต้องทำบุญใหญ่บอกกล่าวขอขมาและขออนุญาตท่านเหล่านั้น แจ้งให้ท่านทราบว่าเพื่อความสะดวกของประชาชน ท่านที่เสียชีวิต ทุกท่านรักชาติทั้งนั้น
❤❤❤ กราบถวายบังคม องค์พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ด้วยเทอญ❤❤❤
จะให้ดีก็คือรถขบวนไหนที่มีการจอดสถานีผาเสด็จกับหินลับก็ให้ใช้เส้นทางเดิมตาม ปดร. ส่วนขบวนไหนที่ไม่ได้ทั้ง 2 สถานีนี้ก็ใช้อุโมงค์ไป อย่างน้อยชาวบ้านหรือผู้โดยสารที่เคยขึ้น, ลงทั้ง 2 สถานีก็ยังมีอยู่ ไม่ต้องให้ไปใช้สถานีที่อยู่ไกลออกไป อย่างมาบกะเบาหรือมวกเหล็ก
เห็นด้วยครับ ควรอนุรักษ์รักษาไว้สายรถไฟประวัติศาสตร์ไทยครับ
ผมเห็นด้วยครับ การรถไฟหน้าจะให้วิ่งเฉพาะรถธรรมดา
รถไฟไทยเกิดขึ้นเพราะพระองค์ทรงเป็นผู้ที่มีความรู้ความสามารถ ชอบสิ่งที่เป็นสมัยใหม่ ท่านจึงทรงสร้างรถไฟให้เกิดขึ้น ทางรถไฟสมัยนั้นสร้างยากมาก ถ้าท่านยังอยู่การเจาะอุโมงค์ท่านน่าจะชอบมากที่สุด (ความคิดเห็นส่วนบุคคล) ฝุุ่นเกิดผงดิน ไม่ใช่ความลี้ลับอะไรเลย ปิดปรับปรุงหาข้อผิดพลาดแก้ไขก็จบแล้ว ส่วนเส้นทางเก่าก็คงไว้เป็นเส้นทางท่องเที่ยวสั้นๆ น่าจะดีกว่า...ไม่มีอาถรรพณ์อะไรทั้งสิ้น
ใช้เป็นเส้นทางขนส่งสินค้าทดแทนเพื่อไม่ให้สูญเปล่า พระองค์ท่านทรงสร้างมาเพื่อปวงชนชาวไทย การที่การรถไปแห่งประเทศไทยจะเปิดเส้นทางใหม่ก็คงจะทำการบอกกล่าวพระองค์ท่านและเจ้าที่เจ้าทางอยู่แล้ว การก่อสร้างสมัยนั้นผู้คนก็คงล้มตายไปจำนวนไม่น้อยเนื่องจากเป็นไข้สารพัด และสัตว์มีพิษต่าง ๆๆ
ให้มีรถท้องถิ่น ผ่าน วันละ 2.ขบวนไปกลับ ก็ยังดี ลูกหลาน ร.5คนมวกเหล็ก คนเฒ่าคนแก่ จะไหว้พระรูปพระรูป อย่าหยุดรถเลย
มันไม่คุ้มทุนครับเพราะคนอาจจะไม่ค่อยมี
เสียดายวิวสวย ๆ 2 ข้างทาง ซึ่งนับว่าเป็นไฮไลท์ของสายอิสาน
ก็ผ่านเป็นอุโมงค์แทน ประเทศพัฒนาก็ตรงตามที่พระองค์ต้องการ และการเปิดครั้งแรกก็ต้องเจอข้อแก้ไข ฝุ่นมากก็ทำความสะอาด
ผมก็รัก เทิดทูน เคารพพระองค์ท่านมาโดยตลอด และตลอดไปครับถึงจะเป็นชนรุ่นหลังก็ตาม
หรือไม่ก็ไปสร้างอนุสาวรีย์ของท่านในบริเวนนั้น เพื่อแก้อาถรรพ์
เมื่อวานนั่ง 135 ผ่าน ยังคิดเล่นๆ หน้าอุโมงค์น่าจะมีรูปสัการะ เหมือนเส้นทางเดิม คนจะได้ไม่ลืมพระองค์ท่าน ได้ทำการเคารพ(ถึงจะไม่ทุกคน)และระลึกถึง ก่อนใช้เส้นทางสายนี้
ใช้น้ำหล่อเลี้ยงภายในอุโมง เมื่อเวลารถวิ่งจะไม่ได้เกิดผลกระทบทางฝุ่นละออง ระบบสเปย์น้ำ เส้นทางนี้อาจใช้เป็นเส้นทางท่องเที่ยวผ่านผาเสร็จ ไปนครราชสีมา ไปบัวใหญ่ วกกลับไป เส้นแก่งคอย
เสด็จพ่อ ร.5 ยังรักห่วงใย ที่ได้บุกเบิก หินลับ ผาเสด็จ อย่างยากลำบาก จึงอยากให้ใช้ทางเดิม❤
😲 ปิดอุโมงค์ไปเลยฝุ่นเยอะ กลับมาใช้เส้นทางเดิมดีที่สุด
ใช่
🙏 ด้วยเกล้าด้วยกระหม่อม ร.๕ ❤ ขอบพระคุณความรู้ทางประวัติศาสตร์ครับ Ad thx #SRT
เหตุการณ์ครั้งนี้ ผู้บริหารฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องทั้งหมด จะต้องนำไปเป็นข้อพิจารณา ผลักดันการจัดหารรถโดยสารปรับอากาศใหม่ เพราะอีกหน่อยมันจะมีอุโมงค์ที่ยาวๆ แบบนี้อีกหลายแห่ง รถระบบเปิดไม่เหมาะด้วยประการใดทั้งปวงกับอุโมงค์ที่ยาวมากขนาดนี้
แก้ที่ระบบอุโมง กับแก้ที่ตัวโบกี้ น่าจะง่ายกว่า เปลี่ยนเป็นโบกี้ปรับอากาศทั้งหมด ดีแน่ที่เป็นขบวนปรับอากาศทั้งหมด แต่มันจะเป็นภาระการดูแลตกแก่ การรถไฟ ไม่น้อยเลยแต่ละขบวนแต่ละปี
จริงครับ อย่างน้อยขอให้มีสัก1ถึง2ขบวนวิ่งรักษารางเส้นทางนี้ไว้ดีกว่าครับ ดีกว่าปล่อยทิ้งร้าง เพราะเส้นทางนี้มีประวัติศาสตร์มากมาย
นึกเสียดายอยู่ว่าทำไมไม่รักษาหรือเพิ่มรางคู่อีกเส้นทางหนึ่ง โดยไม่รบกวนหรือทำให้สายเดิมสูญเสีย เพราะเป็นเส้นทางประวัติศาสตร์เส้นหนึ่งของกรมรถไฟไทย
สาธุครับ แอดมิน
อาจเป็นที่การก่อสร้างเพิ่งเสร็จ จึงคงมีฝุ่นบ้าง แต่ใช้ไปนานๆฝุ่นเหล่านี้อาจหมดไป ลองทำความสะอาดอุโมงค์อย่างจริงจังดูอาจหายได้ ส่วนผาเสด็จ ถ้าจะอนุรักษ์ ก็เปิดขบวนรถท่องเที่ยว เช่นขบวนรถ คิฮะ ที่เปิดบริการนักท่องเที่ยวอยู่แล้ว เปิดเส้นทางเพื่อชมผาเสด็จ และเขื่อนลำตะคอง ก็คงได้เราไม่ได้ปิดถาวร เรายังเปิด อนุสาวรีย์พระองค์ท่านก็ยังเป็นที่เคารพสักการะของนักท่องเที่ยวต่อไปเป็นการแก้อาถรรด้วย หรืออาจประกอบพิธีขอขมาบอกกล่าวถึงพระองค์ขออนุญาตแล่นผ่านอุโมงค์เพื่อให้หมดข้อกังขาก็ได้ จะปิดอุโมงค์ไม่ใช้มันก็กระไรอยู่ แค่ฝุ่นใช้ไปนานๆก็คงหมดปัญหาไปเองครับ..และถ้าเปิดเชิงท่องเที่ยว สถานีหินลับก็จะยิ่งคึกคัก เป็นที่รวมนักท่องเที่ยว เป็นแหล่งทำมาค้าขายได้ด้วย จึงเป็นการไม่ได้ปล่อยทิ้งเส้นทางประวัติศาสตร์สายนี้ด้วย น่าลองนะครับ..
ชาวบ้านบริเวณนั้นถ้ารถไฟไม่วิ่งผ่านการไปมาลำบากแน่เด็กไปเรียนหนังสือและชาวบ้านไม่มีรถกลับหลังเลิกงานชาวบ้านเดินทางไปค้าขายไม่สะดวก ครับ
ก้อเปิดไว้เพื่อเป็นการท่องเที่ยว แหละคับ ส่วนอุโมงค์ ฉีดน้ำทำควาทสะอาดก่อนก็ได้
ผมเห็นด้วยครับกับแอดมินไม่เชื่อก็อย่าลบหลู่ครับอยากให้มีแต่รถขบวนรถด่วนและด่วนพิเศษเท่านั้นวิ่งเส้นทางใหม่ที่ลอดอุโมงผาเสด็จ
ขอตราราชการ และมีพิธี ประดับที่อุโมงค์
เส้นทางอยู่ใกล้ โรงปูน ฝุ่นปูนเข้ามีเยอะครับ😢😢😢😅😅
เห็นด้วยครับ ควรจะคงรถไฟบางขบวนที่มีนำ้หนักไม่มากเช่นขบวนรถดีเซลรางให้ใช้เส้นทางเดิมนี้อยู่ ถึงแม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นบ้างก็ตาม อย่างน้อยผู้โดยสารที่ทราบประวัติความเป็นมาของเส้นทางในช่วงนี้ ก็ยังคงมาสัมผัสบรรยากาศและสภาพธรรมชาติของเส้นทาง เพื่อย้อนระลึกถึงเหตุการในอดีตได้
ตอนสร้างและเปิดใช้ รฟท. ได้ข้อท่านรึยัง ตรงนี้ละสำคัญ
ส่วนตัวอยากให้มีบางส่วนครับที่ยังคงวิ่งในเส้นทางเดิมอยู่ เพราะเส้นทางนี้เป็นเส้นทางประวัติศาสตร์ที่ค่อนข้างมีความสำคัญมาก ผมนั่งรถไฟผ่านเส้นทางนี้ทีไรผมจะรู้สึกตื่นเต้นมากเลยครับ แต่พอเห็นว่าจะเปลี่ยนมาใช้อุโมงผมกลับรู้สึกเสียดายมากเลยครับ ขอให้ผ่านสั้กขบวนก้ยังดีครับ
จัดขบวนเข้าอุโมงหรือเส้นทางเดิมให้เหมาะสม ไม่ควรประกาศว่า "ปิด" เส้นทางเดิม
ย่อมเข้าใจกันดีว่า ท่านทรงประทานรถไฟมาเพื่อพระราชทานอก่ประชาชน ก็จัดสรรได้นี่การเดินรถท้องถิ่น รถโดยสาร ธรรมดา รถขนส่งสินค้า ก็ต้องจัดให้เดินผ่านสถานีผาเสด็จสิครับไม่ใช่ว่าจะปิดไปเลย ให้เดินรถสินค้าอย่างเดียว ไม่ถูกต้องส่วน รถด่วนพิเศษ รถด่วน รถเร็ว รถที่ต้องการทำเวลา จึงเข้าใช้อุโมงใหม่ ไปเห่อเอง
รถวิ่งสักเดือนก็หมดละฝุ่น เดียวรอเขาทำความสะอาดก่อน
สำหรับผมเห็นว่าอะไรก็เกิดขึ้นได้ถ้าไม่ระวัง แต่ก็ไม่ปฎิเสธว่าเป็นไปไม่ได้ พระองค์ท่านเป็นคนหัวสมัยคงไม่ค้านไม่ให้พัฒนาซึ่งบ้านเมืองไปข้างหน้าแต่ว่าอย่างแน่นอน การไม่ต้องปิดแค่ให้รถไฟสินค้าไปวิ่งแทนผมว่าอาจจะเป็นทางออกที่ดีก็ได้เพราะไม่ให้รถโดยสารหรือรถสินค้าเสียเวลาเดินทางในการสับหลีกกันก็น่าจะเป็นอีกทางออกนึงก็ได้นะคับ
บอกตามตรงก็สมควรแล้วหละ ไม่รำลึกในพระมหากรุณาธิคุณของพระองค์ท่าน เจริญแบบลืมประวัติศาสตร์
ควรมีขบวนที่วิ่งผ่างบ้าง.เพื่อรักษาเส้นทางและสถานีใว้.ครับ
ควรมีขบวนรถท้องถิ่นวิ่งผ่านผาเสด็จครับ เพิ่มขบวนท้องถิ่น แก่งคอย - ผาเสด็จ - ชุมทางถนนจิระ หลายๆ เที่ยว
อุโมงค์ใหม่ล่ม ล่มอย่างไร ก็แค่สิ่งก่อสร้างใหม่ ที่เต็มไปด้วยฝุ่นละออง เมื่อไม่ได้ทำความสะอาดก็ย่อมเกิดฝุ่นละอองเป็นธรรมดา
จริงค่ะ คิดเหมือนกับ พระเจ้าหลวง ร๕ พระองค์ทรงอยากให้ประชาชน ได้ใช้และรักษาไว้ อย่าปล่อยให้ร้างลา..🙏🙏🙏🇹🇭❤️
ฝุ่นชื่อก็บอกว่าเป็นฝุ่นผงละออง ซึ่งน่าจะเกิดจากการก่อสร้างและธรรมชาติผสมกัน เมื่อใช้ไปทำความสะอาดไปก็คงดีขึ้นมาเอง บันทึกก็คงบอกให้ใช้ได้แล้วเพราะทางเสร็จแล้ว ส่วนการคงไว้เป็นเส้นทางสำรองก็เป็นแนวทางหนึ่ง ส่วนอนุสาวรีย์เอามาผูกกันมันก็ไม่น่าจะถูกต้อง ถ้าอยากให้เห็นก็สร้างอีกที่หนึ่งหรือย้ายไปในที่ที่ทั้งสองทางเห็นได้
ก่อนใช้ใด้บวงสรวงก่อนหรือไม่
ยากไปขึ้นมาทีเดียวเชียว😅😅😅❤❤❤
เห็นด้วยไม่สมควรยกเลิก ให้มีขบวนรถธรรมดา ขบวนรถท่องเที่ยว เพื่อให้ผาเสด็จเป็นแหล่งท่องเที่ยว เป็นตำนานประวัติศาสตร์รถไฟไทย เป็นแหล่งศึกษาเรียนรู้ มีกิจกรรม พิธีไหว้บูชาพระพุทธเจ้าหลวงจัดงานยิ่งใหญ่ปีล่ะ 1 ครั้ง น่าจะเป็นการสมพระเกียรติ และเทิดทูนในพระคุณท่านที่ได่ก่อสร้างรถไหไทยคนแรก..
แล้วที่ประเทศอื่นเขาทำไมถึงทำสำเร็จ ใช้การได้ตลอดทั้งปี ประเทศเราขาดอะไร.?
โทษสิ่งที่มองไม่เห็นง่ายดี😂😂😂 แต่ไม่โทษคนออกแบบก่อสร้าง55555
มันก็ต้องปล่อยไป ใหม่มาเก่าไป ธรรมดา สรุปเกิดจากความักงายที่ไม่ทำความสะอาดก่อน ทดสอบแค่ 45 วิ่งจริง 90 ฝุ่นเกิดอยู่แล้ว ครับ มองในมุมใหม่บาง ถนนพังยังซ่อม สร้างใหม่ ทางรถไฟก็เหมือนกัน
ไซด์งานก่อสร้างมีฝุ่นทั้งนั้นแหละครับ อันนี้ไม่มีทางระบายฝุ่นช่วงทำการก่อสร้าง แค่กวาดมันยังไม่หมดหรอกครับ ต้องฉีดน้ำไล่จากฝั่งนึงไปโผล่อีกฝั่งนึงกันเลย
เส้นทางเดิมก็ใช้บางขบวน แต่ไม่เชื่อเรื่องลี้ลับ
แก้ไขดีนะ ก็ใช้มันทั้ง2เส้น ฝุ่นมันจะได้ไม่ฟุ้งสะสม รถเก่ารถช้าก็วิ่งไป รถเร็วทำเวลาก็วิ่งไป รถราคาประหยัดอยากไปเร็วก็น้อยขบวนหน่อย รถเร็วอ้อมไกลก็น้อยขบวนหน่อย แต่ถ้าโง่การบริหารจัดการ ก็เอารถดีเข้าอุโมงค์ เอารถโทรมๆวิ่งเส้นทางไกล
เห็นด้วยครับ ควรอนุรักษ์ไว้ พลัดกันวิ่งผ่านผาเสด็จ ซักวันล่ะ 2 ขบวน หรือจะเว้นเป็นสัปดาห์ก็ได้
❤❤ ผมก็คิดเช่นกันครับ
ทำไมไม่ใช้ประโยชน์ควบคู่กันไป ถ้าทิ้งไปเลยก็เสียเปล่า ทรุดโทรม ถ้าวันใดวันหนึ่งต้องกลับมาใช้ก็ต้องมาบูรณะซ่อมแซมกันขนานใหญ่ ต้องเสียทรัพยากรหลายๆอย่างกันอีก
เขาไม่ได้ลื้อทิ้งยังคงใช้อยู่สำหรับกิจการรถขนปูนซีเมนต์ซึ่งก็เป็นบริษัทของลูกของท่านจนถึงปัจจุบัน 😅
@@chokelovemom ครับ
อุโมงค์ลม,อุโมงค์น้ำ,อุโมงค์ไฟ,อุโมงค์ดิน,ธาตุทั้ง 4.ย่อมปรับสมดุลโดยกฏธรรมชาติ,"มนุษย์บริหารจัดการกฏธรรมชาติย่อมเป็นไม่ได้ในระดับหนึ่ง"แต่มนุษย์ปุถุชนก็ยังมีความหวังเอาชนะกฎธรรมชาติที่อยู่เหนือกฏสมการคืออุณหภูมิศาสตร์,ที่เป็นตัวแปรทั้งหมดของวัตถุธาตุ.🤒.
การมีอุโมงค์ก็ดีครับ แต่ในฐานะเป็นประชาชนคนหนึ่งที่ใช้รถไฟสายนี้ ผมอยากชมวิวทิวทัศน์ข้างทางที่สวยงาม มากกว่าเข้าอุโมงค์ครับ
น่าจะอนุรักษ์รถท้องถิ่นไว้ครับ
มันไม่สวยงามจริงๆหรอกครับโดยเฉพาะช่วงหน้าแล้งฝุ่นจากโรงปูนขาวโพนแถมเข้าจมูกเข้าเสื้อผ้า จะดูดีหน่อยแค่หน้าฝนเท่านั้น ที่ความเขียวของต้นไม้
@@user-eo1vr1cu5i ใช่ครับหน้าอนุรักษ์ไว้
@@chokelovemom ใช่ครับยอมรับว่า ฝุ่นเยอะ แต่ก็ยังคงความธรรมชาติอยู่บ้าง
@@user-ut6ih5ml9o เขามีรถท่องเที่ยวอยู่ครับ ไม่ต้องห่วง และถ้าอยากดูต้นไม้ยาวๆสายเหนือตอบโจทย์กว่าครับ
ไม่เกี่ยวกับท่าน ร.5 หรอกครับเกี่ยวกับผู้รับเหมาที่ทำงานไม่เรียบร้อยมากกว่าครับแต่เห็นด้วยว่าควรมีรถท้องถิ่นวิ่งเส้นทางเดิมบ้าง
ทางเดิมก้อเก็บไว้เที่ยวชม ประวัติศาสตร์
เส้นประวัติศาสตร์ ปลายทางที่ผาเสด็จ
มาชมให้กำลังใ❤จ้า 🚂🚇🚉❤️🥰🤟
ไม่มีอะไรมาก จะทำอะไรก็บอกกล่าวกันบ้าง จะปิดจะเปิดใช้อะไร ให้กลับไปดูคนรถไฟรุ่นเก่าว่า เขาปฏิบัติอย่างไร มีธรรมเนียมอย่างไรบ้าง....
งั้นผมว่าเหลือรถท้องถิ่น แก่งคอย - ขอนแก่น วิ่งครับ ชาวบ้านผาเสด็จกับหินลับจะได้ไม่ต้องอ้อมไกล
เส้นทางผาเสด็จ หินลับ ควรให้มีรถไฟวิ่งใช้งานต่อไปเพื่อประโยชน์ในการคมนาคมและการพาณิชย์ และเส้นทางรถไฟผ่านอุโมงค์ก็ควรใช้งานตามวัตถุประสงค์ของการรถไฟเช่นกัน
ขบวนมีที่นั้งชั้นสาม จอดมากจุด ถึงปลายทางช้าอยู่แล้ว จะคงไว้ความช้าเป็นเอกลักษณ์ไว้เป็นต่ำนานอยู่อีกหรือ หรือคนจนถึงบ้านช้าไม่เป็นไร
ใช้ความเร็วขนาดนั้น ฝุ่นมันก็ตลบสิครับ ขับช้าๆเหมือนอุโมงค์อื่นดูครับ
การรถไฟก้ลองทดสอบดูสิครับ เปิดเส้นทางผาเสด็จเหมือนเดิม พร้อมใช้ทางอุโมงค์ไปด้วย ช่วงกลางวันก็มีรถไฟวิ่งผ่าเสด็จเหมือนเดิม
ฝุ่นปูนมีโดยปกติอยู่แล้วหลายๆช่องถ่ายก็เจอ ทดสอบไม่ถึงผลที่ได้ก็อย่างที่เห็น ไม่อยากให้มองเป็นอาถรรพ์อะไรเพราะพระองค์ท่านหรือบุรพกษัตริย์ทุกพระองค์ก็อยากเห็นบ้านเมืองเจริญรุ่งเรือง
ประเทศที่เขาพัฒนาแล้วเขาทำอย่างไรที่เขามีอุโมง...ส่วนตัวก็เชื่อว่าองค์พ่อท่านก็คงอยากให้ประชาชนของพระองค์มีความสดวกรวดเร็วแน่นอน...
เคยฟังประวัติ มาแล้ว ครับ
ต้องใช้รถไฟวิ่งบ่อยๆ ฝุ่นจะค่อยๆหมดไปเอง หรือใช้ละอองน้ำช่วย พระองค์ท่านไม่เกี่ยว พระองค์ท่านมีแต่จะสร้างความเจริญก้าวหน้าและอยากเห็นประเทศไทยก้าวหน้า
จริงๆก็ไม่ควรปิดหรอกครับ ใช้เป็นเส้นทางรถไฟท่องเที่ยวก็ได้ หน้าผ่าอุโมงค์ก็ควรตราสัญลักษณ์รัชกาลที่๕ไว้ แบบสมพระเกียรติ ทั้ง2ฝั่ง ทั้งหมดต้องขึ้นอยู่การรถไฟจะเอายังไง เพราะเชื่อว่าตอนทดสอบวิ่งไม่มีปัญหาเรื่องฝุ่น จนกระทั่งปิดเส้นทางผาเสด็จจึ่งมีปัญหา
ก็เอา รถ บ้านๆ สายสั้น ๆชั้น 3วิ่ง เส้นเก่า. เพราะ ฝุ่นจะไม่เข้า
เปิดเส้นทางใหม่ เส้นทางเก่าก็รักษาไว้ก็ไม่เสียหายอะไร...และเชื่อว่า ถ้าพระองค์ท่านรับรู้ได้ท่านก็คงไม่ห้ามที่จะให้มีการพัฒนา..เส้นทางอื่น ๆ เช่นกัน
ผมคิดว่าน่าจะเอาลพบุรี 2 โมเดลมาใช้ พวกรถที่ต้องการความรวเร็ว พวกรถเร็ว รถด่วน รถด่วนพิเศษ และรถสินค้าด่วน วิ่งเข้าอุโมงค์ผาเสด็จ ส่วนรถธรรมดา รถท้องถิ่น วิ่งเส้นทางเดิม เพื่อให้ไม่ขัดพระราชประสงค์ล้นเกล้า ร. 5
คงต้องค่อยๆแก้ไขกันไปคร้าบ
น่าจะยังมีขบวนท่องเที่ยวผ่านอยู่แหละครับ เช่น คิฮะ
มันน่าจะสามารถแก้ไขได้ค่ะ อย่าเพิ่งท้อกันนะคะ
สมเด็จพระพุทธเจ้าหลวงท่านพระทัยกว้าง มีวิสัยทัศน์ ต้องใช้รถไฟใช้ไฟฟ้านะสิ ท่านจะบอกรัฐบาลไทย-การรถไฟไทยแบบนั้น
ขี่นอยู่กับสมองของผู้นำด้วยครับ 555
รถไฟที่ใช้น้ำมันก็ไปใช้สายเก่า รถไฟฟ้าใช้เส้นใหม่ก็จบแล้ว
ไม่ใช่ขบวนรถขบวนใดขบวนหนึ่งในพระราชดำรัสหมายถึงประชาชนคนธรรมดาควรเข้าถึงได้(ราคาค่าโดยสารของคนจนๆ)
มีเหตุผลน่าคิดนะท่าน
เขาจะเก็บไว้เป็นสายท่องเที่ยวอยู่หรอกททท.คงมองออก....พระองค์นั้นแหล่ะอยากให้สยามประเทศพัฒนาที่สุดในใจพระองค์เลย
เพ้อเจ้อมากๆ ไม่แปลกใจจเลยที่เราไม่มีการคิดค้นอะไรใหม่ๆเลย
น่าคิดครับ.
![What We Discovered Buried Shocked The Whole World❌ [ Strange Treasure Hunt By Metal Detector ]](/img/n.gif)
ฟังแล้วขนลุก(ความคิดส่วนตัว) ควรรักษาเส้นทาง ทางประวัติศาสตร์เส้นนี้ไว้ เพื่อให้คนรุ่นหลังได้รับรู้ถึงประวัติศาสตร์ของการรถไฟเอาไว้ครับ
รัชดาลที่5. ท่านรักกิจการรถไฟมาก. หัวลำโพงยังยกเลิกไม่ได้เลย.
เห็นด้วยครับ ควรจะมีขบวนรถไฟวิ่งผ่านบ้างครับ เราจะไม่ควรทอดทิ้งเส้นทางรถไฟสายนี้ให้สูญเปล่าไปครับ
ขบวนธรรมดาน่าจะวิ่งผ่านนะครับ
แอดมินออกจะมะโนเกินยุคสมัย คุณก็รู้อยู่ว่าสายนี้แม้ไม่มีความคุ้มค่าในการเดินทางอีกต่อไปแต่เพื่อการท่องเที่ยวยังต้องมีแน่นอน อีกอย่างอุตสาหกรรมปูนก็ขาดเส้นทางนี้ไม่ได้ เรื่องฝุ่นในอุโมงเป็นความห่วยของการรถไฟเองที่ไม่cleanก่อนเปิดซึ่งทั่วโลกเขาทำกัน ผมตามงานคุณมาตลอดแต่รู้สึกผิดหวังครั้งนี้
ควรอนุรักษ์เส้นทางเดิมไว้...รถธรรมดาควรใช้เส้นทางเดิมทุกขบวน...รถด่วน...รถเร็ว....รถด่วนพิเศษให้ใช้อุโมงค์ แลรถขนสินค้าทางไกล
เห็นด้วยทุกกรณี ยกเว้นรถขนสินค้าทางไกลควรใช้เส้นทางเดิมด้วยเช่นกัน
เห็นด้วยทุกกรณี ครับ & ทราบซึ้งในพระมหากรุณาธิคุณของล้นเกล้า ร.๕.
ต้องยอมรับการเปลี่ยนยุคสมัยนะครับทางเก่าก็ไม่ได้รื้อ ขบวนรถปูนยังใช้อยู่ส่วนขบวนรถสินค้าขบวนอื่นๆลอดอุโมงค์ตามเดิมนั้นแหละครับ
ขอบคุณ@@trainofficial608
ขบวนรถท้องถิ่นควรวิ่งเส้นทางอนุรักษ์ผาเสด็จไว้ ขบวน 431 432 และควรเพิ่มขบวนรถท้องถิ่น สายแก่งคอย - ผาเสด็จ - ชุมทางถนนจิระ หลายๆ ขบวน ไปกลับ ให้คนท้องที่ได้เดินทางสะดวกครับ
เส้นทางเดิมก็เก็บไว้เป็นเส้นทางท่องเที่ยวค่ะ ผาเสด็จสวยมากเป็นสถานที่ท่องเที่ยวได้อยู่แล้วค่ะ ส่วนเส้นทางใหม่ปรับปรุงแก้ไขไปค่ะ สู้ๆค่ะ
ผมได้เดินทาง ในวันที่ 26 ที่ผ่านมา เป็นตั้งแรกในชีวิตที่ผ่านเส้นทางนั้น เส้นทางสายประวัติศาสตร์ สายนี้สวยมากและขลังด้วยครับ ผมเห็นด้วยที่จะคงรถไฟโดยสาร 1 ขบวนก็ยังดี หรือไปเปิดเป็นเส้นทางสายท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์ครับ
ต้องปรับให้อยู่ร่วมกันให้ได้ ระหว่างคน2 เจล รถที่พร้อมเช่นพวกรถแอร์ รถระบบปิดก็ใช้อุโมงค์หลังจากล้างทำความสะอาดฝุ่นแล้ว ส่วนรถระบบเปิด รถทัองถิ่น ก็ใช้เส้นทางเดิมครับ ความเชื่อกับวิทยาศาสตร์ต้องอยู่ร่วมสังคมกันได้ ไม่เชื่อเลยหากเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันเกิดขึ้นแล้วจะเสียใจครับ
ถูกต้องเลยที่จะต้องคงไว้ซึ่งคำกล่าวขององค์พระพุทธเจ้าหลวงที่ทรงบุกเบิกไว้ด้วนพระองค์เอง จะยกเลิกไม่ได้
ควรมีรถท้องถิ่นวิ่ง๋านวันละสองขบวนเช้าและเย็นจากชุมทางบ้านภาชีถึงนครราชสีมา
แล้วสิ่งที่การรถไฟไม่ได้ทำคือการไปบวงสรวงต่อองค์ท่าน ณ รูปหล่อของท่านไม่ว่าจะที่ผาเสด็จและในสำนักงานการรถไฟที่หัวลำโพง ควรบอกกล่าวท่านเพื่อขออนุญาติ
ใช้เส้นทางใหม่และยังคงให้มีรถวิ่งในเส้นทางเดิมต่อไปตามเจตนารมย์ของพระองท่านครับ
ผมเชื่อว่า ถ้าพระทรงมีพระชนม์ชีพอยู่ ท่านคงจะสั่งให้ย้ายไปใช้อุโมง ดุลพินิจของพระองค์ท่าน อยากให้ลูกของพระองค์ท่านเจริญก้าวหน้าทันอรยประเทศคับ ผมกำงานเกี่ยวกับการสือสารก็นับถือพระองค์ท่านเป็นบิดาขององค์๋กรผมเช่นกันคับ คำพูดจากพระโอษฐ์ไม่มีคำว่าตลอดกัลปาวสานตามคำสาปของสมเด็จพระนเรศวรเคยสาปพม่าเอาไว้ ดังนั้นก็ต้องหยุดที่พระชนม์ชีพของพระองค์ ร.5เท่านั้น อุโมงทุกที่ มีฝุ่นทั้งหมดคับ
รถไฟแอร์ วิ่งเข้าอุโมงค์ รถไฟร้อน วิ่งทางเดิม แก้ปัญหาฝุ่น
ฝุ่นน่าจะมาก เฉพาะเดินรถเทียวแรกๆเท่านั้น แต่ไอน้ำมันดีเซลนั้นละปัญหา
พระพุทธเจ้าทรงตรัสว่า ไม่ให้เชื่อเรื่องงมงาย "กาลามสูตร" ถ้าไม่เชื่อพระพุทธเจ้าก็ไม่ต้องยกมือไหว้😏
ทำไมไม่ให้รถธรรมดาและรถท้องถิ่นวิ่งเส้นทางเดิมเพื่อคงไว้สำหรับเส้นทางสายประวัติศาสตร์ควรมีรถวิ่งจอดรับส่งผู้โดยสารบ้างให้เปิดเหมือนใช้สถานีรถไฟกรุงเทพและกรุงเทพอภิวัฒน์พร้อมกันทั้งสองสถานีควรพิจารณาให้มีรถไฟโดยสารวิ่งผ่านสถานีหินลับและผาเสด็จบ้างไม่ใช่ปิดการเดินรถทุกขบวนเช่นรถท้องถิ่นและรถไฟธรรมดาผ่านเส้นทางนี้เพื่อเป็นไปตามพระราชประสงค์ของร.5 อย่างน้อยมีรถท้องถิ่นและรถธรรมดาวิ่งผ่านก็ยังดีกว่าปล่อยให้สถานีร้างไปแนะนำให้รถท้องถิ่นและรถธรรมดาวิ่งผ่านก็ยังดี
ใช่คราฟผมไม่ชอบอุโมงค์
เขาเห็นแล้วว่ามันไม่คุ้มทุนครับเลยเปลี่ยนทางวิ่งทั้งหมด
ผมมองว่าเส้นทางสายเดิมก็เปิดเดินรถเชิงท่องเที่ยวครับ ส่วนสายใหม่ไว้สำหรับทำเวลาและความเร็ว
ในทางทฤษฏีของเมื่อยามเกิดศึกสงคราม การมีช่องทางสำรองไว้มันคือทางรอดทางสำรองที่ดี ที่สุดไว้ครับ อย่าไปรื้อออก ส่วนในอุโมงค์การแก้ไขฝุนละอองไม่ยากครับ เมื่อรถไฟผ่านก็ให้ทำระบบการฉีดน้ำแบบละอองฝอยภายในอุโมงค์ครับ เมื่อรถผ่านไปน้ำก็จะดับ เปลือง คชจ.ขึ้นมานิดแต่เป็นทางออกที่ดีสุดครับ
ควรคงไว้ เป็นเส้นทางเดินรถท้องถิ่น วันละกี่เที่ยว ตามความเหมาะสม ของผู้โดยสาร และการท่องเที่ยว
ผมว่าเป็นเรื่องปกติของงานก่อสร้างมั้งครับแอด อย่างไม่กี่เดือนก็เห็นสะพานที่กำลังสร้างถล่มใน กทม.รถไฟฟ้าที่เปิดใช้ ก็มีอะไรหล่นจากรางข้างบน จนต้องหยุดเดินรถชั่วคราว อย่างฝุ่นในอุโมงค์ เดี๋ยวก็จะเคลียร์ จนเดินรถได้แหละครับ มันไม่ได้เสียหายด้านโครงสร้างร้ายแรงแบบอุโมงค์ถล่มอะไร ขนาดนั้น
อุโมงค์สร้างเสร็จใหม่มากๆ และยังเป็นสิ่งปลูกสร้างขนาดใหญ่มากๆ
เศษฝุ่นเศษปูนจากการก่อสร้างตกค้างมากมายอยู่แล้ว
รถไฟมีมวลมากวิ่งด้วยความเร็วสูง ลมที่เกิดจากรถไฟในอุโมงค์ย่อมสูงตามไปด้วย
พัดหอบฝุ่นผงจากการก่อสร้างให้ลอยขึ้นมาย่อมเป็นปกติ
ก็ถ้ามองกลับมาอีกด้าน
ล้นเกล้ารัชกาลที่5ทรงมีพระมหากรุณาธิคุณล้นเกล้าล้นกระหม่อมต่อการรถไฟแห่งประเทศไทยอย่างมาก
เพื่อทรงไว้ซึ่งพระเกียรติยศของพระองค์ท่าน
การรถไฟแห่งประเทศไทยควรจะสงวนรถไฟไว้สัก2ขบวนไปกลับ เพื่อเทิศพระเกียรติยศพระองค์ท่านสืบไป
ถ้าดูด้วยเหตุด้วยผลทางวิทยาศาสตร์ เห็นภาพอุโมงค์จากสื่อโซเซียล ภายในอุโมงค์ยังมีเศษฝุ่นดินกองอยู่ตามแนวหมอนคอนกรีตเต็มไปหมดเลย พอรถวิ่งไปเร็วๆ ฝุ่นก็เลยฟุ้งกระจาย
ใช่ครับ
อุโมงค์ยาวมากถ้าระบบดูดควันไม่ดีก็จะฟุ้งอยู่ในนั้นขนาดสถานีกรุงเทพฯเปิดใช้ใหม่ๆยังเจอปัญหานี้เลย
ถูกต้องที่สุด ไม่ควรขัดแย้งพระราชประสงค์ที่ทรงต้องการให้เดินรถสายนี้เพื่อปชช.ทุกคน การพัฒนาควรควบคู่ไปกับการอนุรักษ์ครับ
นอกจากรถสินค้าที่วิ่งทางเดิมแล้วผมอยากให้รถโดยสารธรรมดาขบวน 233/234 และ ท้องถิ่นขบวน 431/432 วิ่งเส้นทางเดิมเพื่อเป็นการรักษาเส้นทางไว้ครับ
@@TheDreamTrainHunter พูดได้แต่คิดถึงคนใช้จริงไหมเขากะอยากสดวกรวดเร็วคือกันอย่ามาใช้ความคิดส่วนตัวที่ไม่ได้ใช้จริงคือเขา
ต้องทำบุญใหญ่บอกกล่าวขอขมาและขออนุญาตท่านเหล่านั้น แจ้งให้ท่านทราบว่าเพื่อความสะดวกของประชาชน ท่านที่เสียชีวิต ทุกท่านรักชาติทั้งนั้น
❤❤❤ กราบถวายบังคม องค์พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ด้วยเทอญ❤❤❤
จะให้ดีก็คือรถขบวนไหนที่มีการจอดสถานีผาเสด็จกับหินลับก็ให้ใช้เส้นทางเดิมตาม ปดร. ส่วนขบวนไหนที่ไม่ได้ทั้ง 2 สถานีนี้ก็ใช้อุโมงค์ไป อย่างน้อยชาวบ้านหรือผู้โดยสารที่เคยขึ้น, ลงทั้ง 2 สถานีก็ยังมีอยู่ ไม่ต้องให้ไปใช้สถานีที่อยู่ไกลออกไป อย่างมาบกะเบาหรือมวกเหล็ก
เห็นด้วยครับ ควรอนุรักษ์รักษาไว้สายรถไฟประวัติศาสตร์ไทยครับ
ผมเห็นด้วยครับ การรถไฟหน้าจะให้วิ่งเฉพาะรถธรรมดา
รถไฟไทยเกิดขึ้นเพราะพระองค์ทรงเป็นผู้ที่มีความรู้ความสามารถ ชอบสิ่งที่เป็นสมัยใหม่ ท่านจึงทรงสร้างรถไฟให้เกิดขึ้น ทางรถไฟสมัยนั้นสร้างยากมาก ถ้าท่านยังอยู่การเจาะอุโมงค์ท่านน่าจะชอบมากที่สุด (ความคิดเห็นส่วนบุคคล) ฝุุ่นเกิดผงดิน ไม่ใช่ความลี้ลับอะไรเลย ปิดปรับปรุงหาข้อผิดพลาดแก้ไขก็จบแล้ว ส่วนเส้นทางเก่าก็คงไว้เป็นเส้นทางท่องเที่ยวสั้นๆ น่าจะดีกว่า...ไม่มีอาถรรพณ์อะไรทั้งสิ้น
ใช้เป็นเส้นทางขนส่งสินค้าทดแทนเพื่อไม่ให้สูญเปล่า พระองค์ท่านทรงสร้างมาเพื่อปวงชนชาวไทย การที่การรถไปแห่งประเทศไทยจะเปิดเส้นทางใหม่ก็คงจะทำการบอกกล่าวพระองค์ท่านและเจ้าที่เจ้าทางอยู่แล้ว การก่อสร้างสมัยนั้นผู้คนก็คงล้มตายไปจำนวนไม่น้อยเนื่องจากเป็นไข้สารพัด และสัตว์มีพิษต่าง ๆๆ
ให้มีรถท้องถิ่น ผ่าน วันละ 2.ขบวนไปกลับ ก็ยังดี ลูกหลาน ร.5
คนมวกเหล็ก คนเฒ่าคนแก่ จะไหว้พระรูป
พระรูป อย่าหยุดรถเลย
มันไม่คุ้มทุนครับเพราะคนอาจจะไม่ค่อยมี
เสียดายวิวสวย ๆ 2 ข้างทาง ซึ่งนับว่าเป็นไฮไลท์ของสายอิสาน
ก็ผ่านเป็นอุโมงค์แทน ประเทศพัฒนาก็ตรงตามที่พระองค์ต้องการ และการเปิดครั้งแรกก็ต้องเจอข้อแก้ไข ฝุ่นมากก็ทำความสะอาด
ผมก็รัก เทิดทูน เคารพพระองค์ท่าน
มาโดยตลอด และตลอดไปครับ
ถึงจะเป็นชนรุ่นหลังก็ตาม
หรือไม่ก็ไปสร้างอนุสาวรีย์ของท่านในบริเวนนั้น เพื่อแก้อาถรรพ์
เมื่อวานนั่ง 135 ผ่าน ยังคิดเล่นๆ หน้าอุโมงค์น่าจะมีรูปสัการะ เหมือนเส้นทางเดิม คนจะได้ไม่ลืมพระองค์ท่าน ได้ทำการเคารพ(ถึงจะไม่ทุกคน)และระลึกถึง ก่อนใช้เส้นทางสายนี้
ใช้น้ำหล่อเลี้ยงภายในอุโมง เมื่อเวลารถวิ่งจะไม่ได้เกิดผลกระทบทางฝุ่นละออง ระบบสเปย์น้ำ เส้นทางนี้อาจใช้เป็นเส้นทางท่องเที่ยวผ่านผาเสร็จ ไปนครราชสีมา ไปบัวใหญ่ วกกลับไป เส้นแก่งคอย
เสด็จพ่อ ร.5 ยังรักห่วงใย ที่ได้บุกเบิก หินลับ ผาเสด็จ อย่างยากลำบาก จึงอยากให้ใช้ทางเดิม❤
😲 ปิดอุโมงค์ไปเลยฝุ่นเยอะ กลับมาใช้เส้นทางเดิมดีที่สุด
ใช่
🙏 ด้วยเกล้าด้วยกระหม่อม ร.๕ ❤ ขอบพระคุณความรู้ทางประวัติศาสตร์ครับ Ad thx #SRT
เหตุการณ์ครั้งนี้ ผู้บริหารฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องทั้งหมด จะต้องนำไปเป็นข้อพิจารณา ผลักดันการจัดหารรถโดยสารปรับอากาศใหม่ เพราะอีกหน่อยมันจะมีอุโมงค์ที่ยาวๆ แบบนี้อีกหลายแห่ง รถระบบเปิดไม่เหมาะด้วยประการใดทั้งปวงกับอุโมงค์ที่ยาวมากขนาดนี้
แก้ที่ระบบอุโมง กับแก้ที่ตัวโบกี้ น่าจะง่ายกว่า เปลี่ยนเป็นโบกี้ปรับอากาศทั้งหมด ดีแน่ที่เป็นขบวนปรับอากาศทั้งหมด แต่มันจะเป็นภาระการดูแลตกแก่ การรถไฟ ไม่น้อยเลยแต่ละขบวนแต่ละปี
จริงครับ อย่างน้อยขอให้มีสัก1ถึง2ขบวนวิ่งรักษารางเส้นทางนี้ไว้ดีกว่าครับ ดีกว่าปล่อยทิ้งร้าง เพราะเส้นทางนี้มีประวัติศาสตร์มากมาย
นึกเสียดายอยู่ว่าทำไมไม่รักษาหรือเพิ่มรางคู่อีกเส้นทางหนึ่ง โดยไม่รบกวนหรือทำให้สายเดิมสูญเสีย เพราะเป็นเส้นทางประวัติศาสตร์เส้นหนึ่งของกรมรถไฟไทย
สาธุครับ แอดมิน
อาจเป็นที่การก่อสร้างเพิ่งเสร็จ จึงคงมีฝุ่นบ้าง แต่ใช้ไปนานๆฝุ่นเหล่านี้อาจหมดไป ลองทำความสะอาดอุโมงค์อย่างจริงจังดูอาจหายได้ ส่วนผาเสด็จ ถ้าจะอนุรักษ์ ก็เปิดขบวนรถท่องเที่ยว เช่นขบวนรถ คิฮะ ที่เปิดบริการนักท่องเที่ยวอยู่แล้ว เปิดเส้นทางเพื่อชมผาเสด็จ และเขื่อนลำตะคอง ก็คงได้เราไม่ได้ปิดถาวร เรายังเปิด อนุสาวรีย์พระองค์ท่านก็ยังเป็นที่เคารพสักการะของนักท่องเที่ยวต่อไปเป็นการแก้อาถรรด้วย หรืออาจประกอบพิธีขอขมาบอกกล่าวถึงพระองค์ขออนุญาตแล่นผ่านอุโมงค์เพื่อให้หมดข้อกังขาก็ได้ จะปิดอุโมงค์ไม่ใช้มันก็กระไรอยู่ แค่ฝุ่นใช้ไปนานๆก็คงหมดปัญหาไปเองครับ..และถ้าเปิดเชิงท่องเที่ยว สถานีหินลับก็จะยิ่งคึกคัก เป็นที่รวมนักท่องเที่ยว เป็นแหล่งทำมาค้าขายได้ด้วย จึงเป็นการไม่ได้ปล่อยทิ้งเส้นทางประวัติศาสตร์สายนี้ด้วย น่าลองนะครับ..
ชาวบ้านบริเวณนั้นถ้ารถไฟไม่วิ่งผ่านการไปมาลำบากแน่เด็กไปเรียนหนังสือและชาวบ้านไม่มีรถกลับหลังเลิกงานชาวบ้านเดินทางไปค้าขายไม่สะดวก ครับ
ก้อเปิดไว้เพื่อเป็นการท่องเที่ยว แหละคับ ส่วนอุโมงค์ ฉีดน้ำทำควาทสะอาดก่อนก็ได้
ผมเห็นด้วยครับกับแอดมินไม่เชื่อก็อย่าลบหลู่ครับอยากให้มีแต่รถขบวนรถด่วนและด่วนพิเศษเท่านั้นวิ่งเส้นทางใหม่ที่ลอดอุโมงผาเสด็จ
ขอตราราชการ และมีพิธี ประดับที่อุโมงค์
เส้นทางอยู่ใกล้ โรงปูน ฝุ่นปูนเข้ามีเยอะครับ😢😢😢😅😅
เห็นด้วยครับ ควรจะคงรถไฟบางขบวนที่มีนำ้หนักไม่มากเช่นขบวนรถดีเซลรางให้ใช้เส้นทางเดิมนี้อยู่ ถึงแม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นบ้างก็ตาม อย่างน้อยผู้โดยสารที่ทราบประวัติความเป็นมาของเส้นทางในช่วงนี้ ก็ยังคงมาสัมผัสบรรยากาศและสภาพธรรมชาติของเส้นทาง เพื่อย้อนระลึกถึงเหตุการในอดีตได้
ตอนสร้างและเปิดใช้ รฟท. ได้ข้อท่านรึยัง ตรงนี้ละสำคัญ
ส่วนตัวอยากให้มีบางส่วนครับที่ยังคงวิ่งในเส้นทางเดิมอยู่ เพราะเส้นทางนี้เป็นเส้นทางประวัติศาสตร์ที่ค่อนข้างมีความสำคัญมาก ผมนั่งรถไฟผ่านเส้นทางนี้ทีไรผมจะรู้สึกตื่นเต้นมากเลยครับ แต่พอเห็นว่าจะเปลี่ยนมาใช้อุโมงผมกลับรู้สึกเสียดายมากเลยครับ ขอให้ผ่านสั้กขบวนก้ยังดีครับ
จัดขบวนเข้าอุโมงหรือเส้นทางเดิมให้เหมาะสม ไม่ควรประกาศว่า "ปิด" เส้นทางเดิม
ย่อมเข้าใจกันดีว่า ท่านทรงประทานรถไฟมาเพื่อพระราชทานอก่ประชาชน ก็จัดสรรได้นี่
การเดินรถท้องถิ่น รถโดยสาร ธรรมดา รถขนส่งสินค้า ก็ต้องจัดให้เดินผ่านสถานีผาเสด็จสิครับ
ไม่ใช่ว่าจะปิดไปเลย ให้เดินรถสินค้าอย่างเดียว ไม่ถูกต้อง
ส่วน รถด่วนพิเศษ รถด่วน รถเร็ว รถที่ต้องการทำเวลา จึงเข้าใช้อุโมงใหม่ ไปเห่อเอง
รถวิ่งสักเดือนก็หมดละฝุ่น เดียวรอเขาทำความสะอาดก่อน
สำหรับผมเห็นว่าอะไรก็เกิดขึ้นได้ถ้าไม่ระวัง แต่ก็ไม่ปฎิเสธว่าเป็นไปไม่ได้ พระองค์ท่านเป็นคนหัวสมัยคงไม่ค้านไม่ให้พัฒนาซึ่งบ้านเมืองไปข้างหน้าแต่ว่าอย่างแน่นอน การไม่ต้องปิดแค่ให้รถไฟสินค้าไปวิ่งแทนผมว่าอาจจะเป็นทางออกที่ดีก็ได้เพราะไม่ให้รถโดยสารหรือรถสินค้าเสียเวลาเดินทางในการสับหลีกกันก็น่าจะเป็นอีกทางออกนึงก็ได้นะคับ
บอกตามตรงก็สมควรแล้วหละ ไม่รำลึกในพระมหากรุณาธิคุณของพระองค์ท่าน เจริญแบบลืมประวัติศาสตร์
ควรมีขบวนที่วิ่งผ่างบ้าง.เพื่อรักษาเส้นทางและสถานีใว้.ครับ
ควรมีขบวนรถท้องถิ่นวิ่งผ่านผาเสด็จครับ เพิ่มขบวนท้องถิ่น แก่งคอย - ผาเสด็จ - ชุมทางถนนจิระ หลายๆ เที่ยว
อุโมงค์ใหม่ล่ม ล่มอย่างไร ก็แค่สิ่งก่อสร้างใหม่ ที่เต็มไปด้วยฝุ่นละออง เมื่อไม่ได้ทำความสะอาดก็ย่อมเกิดฝุ่นละอองเป็นธรรมดา
จริงค่ะ คิดเหมือนกับ พระเจ้าหลวง ร๕ พระองค์ทรงอยากให้ประชาชน ได้ใช้และรักษาไว้ อย่าปล่อยให้ร้างลา..🙏🙏🙏🇹🇭❤️
ฝุ่นชื่อก็บอกว่าเป็นฝุ่นผงละออง ซึ่งน่าจะเกิดจากการก่อสร้างและธรรมชาติผสมกัน เมื่อใช้ไปทำความสะอาดไปก็คงดีขึ้นมาเอง บันทึกก็คงบอกให้ใช้ได้แล้วเพราะทางเสร็จแล้ว ส่วนการคงไว้เป็นเส้นทางสำรองก็เป็นแนวทางหนึ่ง ส่วนอนุสาวรีย์เอามาผูกกันมันก็ไม่น่าจะถูกต้อง ถ้าอยากให้เห็นก็สร้างอีกที่หนึ่งหรือย้ายไปในที่ที่ทั้งสองทางเห็นได้
ก่อนใช้ใด้บวงสรวงก่อนหรือไม่
ยากไปขึ้นมาทีเดียวเชียว😅😅😅❤❤❤
เห็นด้วยไม่สมควรยกเลิก ให้มีขบวนรถธรรมดา ขบวนรถท่องเที่ยว เพื่อให้ผาเสด็จเป็นแหล่งท่องเที่ยว เป็นตำนานประวัติศาสตร์รถไฟไทย เป็นแหล่งศึกษาเรียนรู้ มีกิจกรรม พิธีไหว้บูชาพระพุทธเจ้าหลวงจัดงานยิ่งใหญ่ปีล่ะ 1 ครั้ง น่าจะเป็นการสมพระเกียรติ และเทิดทูนในพระคุณท่านที่ได่ก่อสร้างรถไหไทยคนแรก..
แล้วที่ประเทศอื่นเขาทำไมถึงทำสำเร็จ ใช้การได้ตลอดทั้งปี ประเทศเราขาดอะไร.?
โทษสิ่งที่มองไม่เห็นง่ายดี😂😂😂 แต่ไม่โทษคนออกแบบก่อสร้าง55555
มันก็ต้องปล่อยไป ใหม่มาเก่าไป ธรรมดา สรุปเกิดจากความักงายที่ไม่ทำความสะอาดก่อน ทดสอบแค่ 45 วิ่งจริง 90 ฝุ่นเกิดอยู่แล้ว ครับ มองในมุมใหม่บาง ถนนพังยังซ่อม สร้างใหม่ ทางรถไฟก็เหมือนกัน
ไซด์งานก่อสร้างมีฝุ่นทั้งนั้นแหละครับ อันนี้ไม่มีทางระบายฝุ่นช่วงทำการก่อสร้าง แค่กวาดมันยังไม่หมดหรอกครับ ต้องฉีดน้ำไล่จากฝั่งนึงไปโผล่อีกฝั่งนึงกันเลย
เส้นทางเดิมก็ใช้บางขบวน แต่ไม่เชื่อเรื่องลี้ลับ
แก้ไขดีนะ ก็ใช้มันทั้ง2เส้น ฝุ่นมันจะได้ไม่ฟุ้งสะสม รถเก่ารถช้าก็วิ่งไป รถเร็วทำเวลาก็วิ่งไป รถราคาประหยัดอยากไปเร็วก็น้อยขบวนหน่อย รถเร็วอ้อมไกลก็น้อยขบวนหน่อย แต่ถ้าโง่การบริหารจัดการ ก็เอารถดีเข้าอุโมงค์ เอารถโทรมๆวิ่งเส้นทางไกล
เห็นด้วยครับ ควรอนุรักษ์ไว้ พลัดกันวิ่งผ่านผาเสด็จ ซักวันล่ะ 2 ขบวน หรือจะเว้นเป็นสัปดาห์ก็ได้
❤❤ ผมก็คิดเช่นกันครับ
ทำไมไม่ใช้ประโยชน์ควบคู่กันไป ถ้าทิ้งไปเลยก็เสียเปล่า ทรุดโทรม ถ้าวันใดวันหนึ่งต้องกลับมาใช้ก็ต้องมาบูรณะซ่อมแซมกันขนานใหญ่ ต้องเสียทรัพยากรหลายๆอย่างกันอีก
เขาไม่ได้ลื้อทิ้งยังคงใช้อยู่สำหรับกิจการรถขนปูนซีเมนต์ซึ่งก็เป็นบริษัทของลูกของท่านจนถึงปัจจุบัน 😅
@@chokelovemom ครับ
อุโมงค์ลม,อุโมงค์น้ำ,อุโมงค์ไฟ,อุโมงค์ดิน,ธาตุทั้ง 4.ย่อมปรับสมดุลโดยกฏธรรมชาติ,"มนุษย์บริหารจัดการกฏธรรมชาติย่อมเป็นไม่ได้ในระดับหนึ่ง"แต่มนุษย์ปุถุชนก็ยังมีความหวังเอาชนะกฎธรรมชาติที่อยู่เหนือกฏสมการคืออุณหภูมิศาสตร์,ที่เป็นตัวแปรทั้งหมดของวัตถุธาตุ.🤒.
การมีอุโมงค์ก็ดีครับ แต่ในฐานะเป็นประชาชนคนหนึ่งที่ใช้รถไฟสายนี้ ผมอยากชมวิวทิวทัศน์ข้างทางที่สวยงาม มากกว่าเข้าอุโมงค์ครับ
น่าจะอนุรักษ์รถท้องถิ่นไว้ครับ
มันไม่สวยงามจริงๆหรอกครับโดยเฉพาะช่วงหน้าแล้งฝุ่นจากโรงปูนขาวโพนแถมเข้าจมูกเข้าเสื้อผ้า จะดูดีหน่อยแค่หน้าฝนเท่านั้น ที่ความเขียวของต้นไม้
@@user-eo1vr1cu5i ใช่ครับหน้าอนุรักษ์ไว้
@@chokelovemom ใช่ครับยอมรับว่า ฝุ่นเยอะ แต่ก็ยังคงความธรรมชาติอยู่บ้าง
@@user-ut6ih5ml9o เขามีรถท่องเที่ยวอยู่ครับ ไม่ต้องห่วง และถ้าอยากดูต้นไม้ยาวๆสายเหนือตอบโจทย์กว่าครับ
ไม่เกี่ยวกับท่าน ร.5 หรอกครับเกี่ยวกับผู้รับเหมาที่ทำงานไม่เรียบร้อยมากกว่าครับแต่เห็นด้วยว่าควรมีรถท้องถิ่นวิ่งเส้นทางเดิมบ้าง
ทางเดิมก้อเก็บไว้เที่ยวชม ประวัติศาสตร์
เส้นประวัติศาสตร์ ปลายทางที่ผาเสด็จ
มาชมให้กำลังใ❤จ้า 🚂🚇🚉❤️🥰🤟
ไม่มีอะไรมาก จะทำอะไรก็บอกกล่าวกันบ้าง จะปิดจะเปิดใช้อะไร ให้กลับไปดูคนรถไฟรุ่นเก่าว่า เขาปฏิบัติอย่างไร มีธรรมเนียมอย่างไรบ้าง....
งั้นผมว่าเหลือรถท้องถิ่น แก่งคอย - ขอนแก่น วิ่งครับ ชาวบ้านผาเสด็จกับหินลับจะได้ไม่ต้องอ้อมไกล
เส้นทางผาเสด็จ หินลับ ควรให้มีรถไฟวิ่งใช้งานต่อไปเพื่อประโยชน์ในการคมนาคมและการพาณิชย์ และเส้นทางรถไฟผ่านอุโมงค์ก็ควรใช้งานตามวัตถุประสงค์ของการรถไฟเช่นกัน
ขบวนมีที่นั้งชั้นสาม จอดมากจุด ถึงปลายทางช้าอยู่แล้ว จะคงไว้ความช้าเป็นเอกลักษณ์ไว้เป็นต่ำนานอยู่อีกหรือ หรือคนจนถึงบ้านช้าไม่เป็นไร
ใช้ความเร็วขนาดนั้น ฝุ่นมันก็ตลบสิครับ ขับช้าๆเหมือนอุโมงค์อื่นดูครับ
การรถไฟก้ลองทดสอบดูสิครับ เปิดเส้นทางผาเสด็จเหมือนเดิม พร้อมใช้ทางอุโมงค์ไปด้วย ช่วงกลางวันก็มีรถไฟวิ่งผ่าเสด็จเหมือนเดิม
ฝุ่นปูนมีโดยปกติอยู่แล้วหลายๆช่องถ่ายก็เจอ ทดสอบไม่ถึงผลที่ได้ก็อย่างที่เห็น ไม่อยากให้มองเป็นอาถรรพ์อะไรเพราะพระองค์ท่านหรือบุรพกษัตริย์ทุกพระองค์ก็อยากเห็นบ้านเมืองเจริญรุ่งเรือง
ประเทศที่เขาพัฒนาแล้วเขาทำอย่างไรที่เขามีอุโมง...ส่วนตัวก็เชื่อว่าองค์พ่อท่านก็คงอยากให้ประชาชนของพระองค์มีความสดวกรวดเร็วแน่นอน...
เคยฟังประวัติ มาแล้ว ครับ
ต้องใช้รถไฟวิ่งบ่อยๆ ฝุ่นจะค่อยๆหมดไปเอง หรือใช้ละอองน้ำช่วย พระองค์ท่านไม่เกี่ยว พระองค์ท่านมีแต่จะสร้างความเจริญก้าวหน้าและอยากเห็นประเทศไทยก้าวหน้า
จริงๆก็ไม่ควรปิดหรอกครับ ใช้เป็นเส้นทางรถไฟท่องเที่ยวก็ได้ หน้าผ่าอุโมงค์ก็ควรตราสัญลักษณ์รัชกาลที่๕ไว้ แบบสมพระเกียรติ ทั้ง2ฝั่ง ทั้งหมดต้องขึ้นอยู่การรถไฟจะเอายังไง เพราะเชื่อว่าตอนทดสอบวิ่งไม่มีปัญหาเรื่องฝุ่น จนกระทั่งปิดเส้นทางผาเสด็จจึ่งมีปัญหา
ก็เอา รถ บ้านๆ สายสั้น ๆชั้น 3วิ่ง เส้นเก่า. เพราะ ฝุ่นจะไม่เข้า
เปิดเส้นทางใหม่ เส้นทางเก่าก็รักษาไว้ก็ไม่เสียหายอะไร...และเชื่อว่า ถ้าพระองค์ท่านรับรู้ได้ท่านก็คงไม่ห้ามที่จะให้มีการพัฒนา..เส้นทางอื่น ๆ เช่นกัน
ผมคิดว่าน่าจะเอาลพบุรี 2 โมเดลมาใช้ พวกรถที่ต้องการความรวเร็ว พวกรถเร็ว รถด่วน รถด่วนพิเศษ และรถสินค้าด่วน วิ่งเข้าอุโมงค์ผาเสด็จ ส่วนรถธรรมดา รถท้องถิ่น วิ่งเส้นทางเดิม เพื่อให้ไม่ขัดพระราชประสงค์ล้นเกล้า ร. 5
คงต้องค่อยๆแก้ไขกันไปคร้าบ
น่าจะยังมีขบวนท่องเที่ยวผ่านอยู่แหละครับ เช่น คิฮะ
มันน่าจะสามารถแก้ไขได้ค่ะ อย่าเพิ่งท้อกันนะคะ
สมเด็จพระพุทธเจ้าหลวงท่านพระทัยกว้าง มีวิสัยทัศน์ ต้องใช้รถไฟใช้ไฟฟ้านะสิ ท่านจะบอกรัฐบาลไทย-การรถไฟไทยแบบนั้น
ขี่นอยู่กับสมองของผู้นำด้วยครับ 555
รถไฟที่ใช้น้ำมันก็ไปใช้สายเก่า รถไฟฟ้าใช้เส้นใหม่ก็จบแล้ว
ไม่ใช่ขบวนรถขบวนใดขบวนหนึ่งในพระราชดำรัสหมายถึงประชาชนคนธรรมดาควรเข้าถึงได้(ราคาค่าโดยสารของคนจนๆ)
มีเหตุผลน่าคิดนะท่าน
เขาจะเก็บไว้เป็นสายท่องเที่ยวอยู่หรอกททท.คงมองออก....พระองค์นั้นแหล่ะอยากให้สยามประเทศพัฒนาที่สุดในใจพระองค์เลย
เพ้อเจ้อมากๆ ไม่แปลกใจจเลยที่เราไม่มีการคิดค้นอะไรใหม่ๆเลย
น่าคิดครับ.