Я купил такой форд за 3600 на аукционе, 2016 г.в. с таким же мотором правда комплектации немного проще S. Так он мне тоже получился 10100 S со всеми расходами.
Я в Україні рівно рік тому купив S-ку з люком готову (не було передніх та задньої губи за 7к. Поставив губи, замінив сінк1 на сінк2 і зробив заміну всіх рідин. Вийшло 7800. Пробіг 114 тис км
Абсолютли))...начнем с того что продать будет не то что легче, а вообще продать, в отличии от этого на ролике - все уже научились гуглить вин. Заканчивая полным головняком с поиском запчастей и контролем мастеров, а также кучей потерянного времени
В теории да, на практике это будет хуже комплектация, за такие и целые начинается рубилово. Решать вам, я в ударе не вижу ничего критического, ничего не вытягивали, просто поменяли съемные навесные части кузова. Цвет очень красивый, особенно ночью, поэтому торговал и уже катаю пол года и не жалею.
Может я че-то не понимаю? По-моему выгода в 1000 долларов и покупка машины там несоизмеримо глупа по рискам. Очень легко было попасть больше чем на тысячу. Малейший косяк и все выгоды ноль. Так покупая за 11-12 тут ты ее сам можешь со своим мастером и на своем СТО с ног до головы просмотреть, толщиномером, вин погуглить аукционный, посмотреть сколько она в украине уже ( как она сделана) и все-все-все.. И это все здесь и сейчас. За какую то 1-2 т.долларов. Ну или парниша совсем молод и зелен еще. 10 тысяч похоронить на 2,5-3,5 месяца с целью экономии 1 тысячи и то просто ПОВЕЗЛО....Поправьте если не прав....
Вы считаете, что повезло. А мы знаем, что это закономерность. Если правильно подходить к вопросу подбора и проверки, все будет ок. Учтите ещё такие второстепенные выгоды: - удобный формат расчетов (если нет всей суммы на руках, все расходы растягиваются на 3-4 месяца) - машина без пробега по Украине (дороги, непонятное обслуживание владельцев и тд, качество топлива и гсм у нас ниже) - он сам проконтролировал качество ремонта, и знает, что под крышкой руля стоит подушка, а не заглушка датчика) - 1-2 тысячи долларов экономии для вас возможно и немного, но на секунду, это от 10 до 20% бюджета + чем дороже Авто, тем выше экономия.
Закономерность может быть реальной, если вы укажете в договоре на услуги. А так это же просто слова. Ну на самом деле экономия 10% на авто которому 7+ лет это глупости с учётом реальных рисков и временных затрат.
Золотые слова! Я так тоже рассуждаю, я пригнал себе фьюжа 17й год, вышло 11500, а на авториа точ точ такой продавали за 11!! За 11 бля, сука на 500$ дешевле. И нет ебатни с покупкой, ремонтом, сертефикация, наебалова всякие и т.д...
@@ВиталийВолошин-с4у ну да , ну да ! За 11к и 17 год.... Хочу вас расстроить там или полный хламентос и собранный и тай-китай или ещё что то ... Такого не бывает ! Так как каждый к сок пластика стартует от десятков баксов и тд . Разве что тачка была куплена за касарь после поезда и тут сделали из говна и палок . Напомню цены на рестайл фюжен на разборках в 1.5-2 раза дороже . Пример : фара до рест оригинал 180-200 Рест. 300-400 .
@@ВиталийВолошин-с4у исходя из написанного вами, можем предположить, что вы отличите хорошую машину от собранной ногами. И поэтому вы наверное знаете, что те машины, которые делались «для себя», с нормальным пробегом около 100 тыс км, стоят на рынке 11+
@@ВиталийВолошин-с4у буду продавать, отпишу. Зайдите ещё раз на авториа и посмотрите варианты за 10 с предоставленным номером и вин-кодом. Вы же когда хотите продать честный товар указываете всю информацию о нем. Там будут минимальные комплектации с пробегом от 150, ещё и проверять как они собраны и что там скручено, а я знаю что приехал на разборку и мне подушки колени и руль сняли при мне с машины.
Спасибо за видео, заказал у вас форд фокус 3.Уже плывет. Обещают в конце месяца будет в порту Одесса.
Добрый день Борис! Спасибо за доверие, постараемся его оправдать.
Цвет бомба . Куда лучше смотрится чем просто белый
На что менялась кузовщина? На Тайвань или бу оригинал перекрашивался?
Я купил такой форд за 3600 на аукционе, 2016 г.в. с таким же мотором правда комплектации немного проще S. Так он мне тоже получился 10100 S со всеми расходами.
Значит у вас было меньше расходов на ремонт.
Я в Україні рівно рік тому купив S-ку з люком готову (не було передніх та задньої губи за 7к. Поставив губи, замінив сінк1 на сінк2 і зробив заміну всіх рідин. Вийшло 7800. Пробіг 114 тис км
Спасибо за обзор. А чей капот ставили? Китай или Тайвань?
А зачем брать такой удар за 1500, если можно взять с куда меньшими повреждениями, допустим, за 3000 и "под-ключ" получить тоже самое. Я не прав?
Абсолютли))...начнем с того что продать будет не то что легче, а вообще продать, в отличии от этого на ролике - все уже научились гуглить вин. Заканчивая полным головняком с поиском запчастей и контролем мастеров, а также кучей потерянного времени
В теории да, на практике это будет хуже комплектация, за такие и целые начинается рубилово. Решать вам, я в ударе не вижу ничего критического, ничего не вытягивали, просто поменяли съемные навесные части кузова. Цвет очень красивый, особенно ночью, поэтому торговал и уже катаю пол года и не жалею.
@@shavarskiy94 понял, спасибо за ответ
Это D класс, вроде. Точно не Е. И самый доступный на рынке США из этой категории был
Раньше они были D, и сейчас фактически в классификаторе являются D. Но сравните размеры с той-же Камри! Они одинаковые!
@@factum_auto по размеру одинаковые, но тайота представляет Камри, как бизнес класс, а это Е класс(по размеру как D, но другой сегмент рынка)
Хочу такую же только 17 годов
Может я че-то не понимаю? По-моему выгода в 1000 долларов и покупка машины там несоизмеримо глупа по рискам. Очень легко было попасть больше чем на тысячу. Малейший косяк и все выгоды ноль. Так покупая за 11-12 тут ты ее сам можешь со своим мастером и на своем СТО с ног до головы просмотреть, толщиномером, вин погуглить аукционный, посмотреть сколько она в украине уже ( как она сделана) и все-все-все.. И это все здесь и сейчас. За какую то 1-2 т.долларов. Ну или парниша совсем молод и зелен еще. 10 тысяч похоронить на 2,5-3,5 месяца с целью экономии 1 тысячи и то просто ПОВЕЗЛО....Поправьте если не прав....
Вы считаете, что повезло. А мы знаем, что это закономерность. Если правильно подходить к вопросу подбора и проверки, все будет ок.
Учтите ещё такие второстепенные выгоды:
- удобный формат расчетов (если нет всей суммы на руках, все расходы растягиваются на 3-4 месяца)
- машина без пробега по Украине (дороги, непонятное обслуживание владельцев и тд, качество топлива и гсм у нас ниже)
- он сам проконтролировал качество ремонта, и знает, что под крышкой руля стоит подушка, а не заглушка датчика)
- 1-2 тысячи долларов экономии для вас возможно и немного, но на секунду, это от 10 до 20% бюджета + чем дороже Авто, тем выше экономия.
@@factum_auto подушка руля проверяется очень легко. Накладка снимается.
а давайте перечислим риски?
Закономерность может быть реальной, если вы укажете в договоре на услуги. А так это же просто слова.
Ну на самом деле экономия 10% на авто которому 7+ лет это глупости с учётом реальных рисков и временных затрат.
Это цена с ремонтом?
добрый, вы про какую? 1250 долл - это стоимость авто на аукционе в США. 10000 - это цена итоговая, со всеми расходами
Я б таку не брав... Ремонта дохера!
якість ремонту легко оцінити по тому що навіть стікло лобове не поміняли....
Если это единственный недочёт , то ремонт отличный.
А лобаш я заменю в 3 секунды когда посчитаю нужным.
Бля вы серьёзно? Да они тут стоят по 10000 и 2016 года! Пуска чуть меньше комплектация
Золотые слова!
Я так тоже рассуждаю, я пригнал себе фьюжа 17й год, вышло 11500, а на авториа точ точ такой продавали за 11!! За 11 бля, сука на 500$ дешевле. И нет ебатни с покупкой, ремонтом, сертефикация, наебалова всякие и т.д...
@@ВиталийВолошин-с4у ссылку можно, хочу купить )
@@shavarskiy94 авториа или оликс ))
@@ВиталийВолошин-с4у ну да , ну да ! За 11к и 17 год.... Хочу вас расстроить там или полный хламентос и собранный и тай-китай или ещё что то ... Такого не бывает ! Так как каждый к сок пластика стартует от десятков баксов и тд . Разве что тачка была куплена за касарь после поезда и тут сделали из говна и палок . Напомню цены на рестайл фюжен на разборках в 1.5-2 раза дороже .
Пример : фара до рест оригинал 180-200
Рест. 300-400 .
Ебать, за 10ку можно было бы купиить тут тачку с гбо.
А вообще отдам должное, авто агонь. 10ка за такой апарат хороший ценик)
Даже сам владелец авто готов поспорить про «купить в Украине с ГБО».
Следуя такой логике, можно купить и за 9.
Но в каком состоянии?
@@factum_auto ну если человек далбаеб и не видит что покупает то я тут не причём.. Ну всё равно покупая тут риск намного меньше чем покупать там,
@@ВиталийВолошин-с4у исходя из написанного вами, можем предположить, что вы отличите хорошую машину от собранной ногами.
И поэтому вы наверное знаете, что те машины, которые делались «для себя», с нормальным пробегом около 100 тыс км, стоят на рынке 11+
@@factum_auto а ещё я знаю точно что когда он захочет продать эту тачку то хуй его кто купит за те бабки которые он в нее вкинул)))
@@ВиталийВолошин-с4у буду продавать, отпишу. Зайдите ещё раз на авториа и посмотрите варианты за 10 с предоставленным номером и вин-кодом. Вы же когда хотите продать честный товар указываете всю информацию о нем.
Там будут минимальные комплектации с пробегом от 150, ещё и проверять как они собраны и что там скручено, а я знаю что приехал на разборку и мне подушки колени и руль сняли при мне с машины.