17:20 ini fitur bermanfaat yang jarang disadari, door lock di tengah. fungsinya ketika supir sedang keluar, maka penumpang bisa ngunci pintu jadi gak takut mobilnya tiba2 diambil alih orang
Dulu waktu zaman covid dan masih kuliah suka banget nnton chanel mas wahid berburu mobil impian sambil berdoa kapan ya punya mobil dan alhamdulillah skrg punya mobil walaupun mobil tua crv gen 2
Model facelift desainnya timeless, jarang ketemu kembaran dijalan, mesin enak dikelasnya mungkin sampe sekarang. Amannya ambil yg manual. Semprotan tekanan tinggi dengan kompresor pun bisa merusak modul maticnya. Untuk sparepart masih ada yg jual di toko online. Tergolong sparepartnya awet jika dirawat dengan benar.
Sy pakai mobil sama persis th 2014: - bensin kalau dalkot jkt mayan boros 1:8/9. Tp Luarkota memang irit bisa 1:14/15 - kabin termasuk paling kedap apalagi kalau dibanding jepangan - memang ini mobil sangat enak & fun to drive Fyi secret fitur, itu tombol bagasi bisa langsung dibuka tanpa unlock lbh dulu, asal remot dikantong.
Mobil nyaman,dulu pake yg 1.4 manual dan skrg pake fiesta s 1.6 at tahun 2012 dan km masih 37rb an.dr tarikan lebih enak yg manual menurut sy.yg pake ini kayanya wajib punya OBD buat scan kerusakan sensor"nya.saran aja om brenki pelk pake yg tahun 2012,lebih sporty. 🙏untul safety bawa anak,bisa aktifin doorlock dr luar.karna biar di kunci dr dalem,tetep bisa kebuka
Sharing pengalaman miara Fiesta 2012 AT non DCT 6 tahun lebih. Kelebihan: - Bantingan dan audio jauh di atas merk Jepang sekelas. Rasa bawa mobil agak mahal. Untuk dua hal ini rasa2nya malah lebih baik dari city hatchback. - fun to drive. Stabil kecepatan tinggi di tol. Walaupun pendapat pribadi Jazz GE sedikit lebih fun to drive. Kekurangan: - siapin dana 10 juta per tahun kalau mau kondisi mobil 100% dan tetep berasa kaya mobil Eropa. Bisa lebih murah kalau mau ngirit pakai sparepart non OEM tapi ada penurunan rasa berkendara. - sistem pendinginan (selang2 dll) dan kondisi accu harus diganti preventif. Kalau tunggu rusak bisa kena ke yang lain lain. - durabilitas beberapa part sepele di interior dan sekring ngga sebagus jepangan kalau mobil udah berumur. Selama megang 6 tahun, saya udah ganti engine mounting, kaki2 (tie rod, bushing steering rack ), shockbreaker, selang2 sistem pendinginan, dan beberapa part2 kecil elektrikal lain. Sparepart ORI ngga murah tapi worth it buat mempertahankan rasa Eropanya. Intinya kalau mau siapin dana 10jt lebih per tahun enak mobilnya rasa Eropa. Di Jakarta cukup mudah cari bengkel terpercaya. Sparepart gampang tapi yang ORI ngga murah. Tapi spare part ORI worth it. Kalau mau beli yang lebih gedubrakan, ngga manja, dan ramah di kantong, beli jepangan aja.
Thx testinya jadi tahu plus minusnya,kalo setahun mesti siapin dana 10jt saya sebagai pengguna jazz ge8 mending pelihara bmw seri 3/5 atau mercy c/e class atau audi sekalian
@@teguhh819 Pernah ada e46 dan e60 rasa2nya lebih dari 10jt all in deh kalau termasuk pritilannya semua kaya aki, oli, ban, interior. Ini kalau mau kondisi 100% mint dan spare part nya 100% ori. Tapi ya beda kelas sama fiesta sih. Sebelum fiesta saya pakai ge8. Enakan ge8 sih jujurnya. Cuma ya bekasnya ge8 tinggi2 harganya.
@@gustianero3051generasi ini keluar di eropa duluan di 2008. Jadi memang dirancang untuk pasar eropa dengan rasa eropa. 2010 baru masuk amerika dan kurang laku.
@@bosansekali898. Thank sudah berbagi pengalannya masse 🙏. berarti bisa di ambil kesimpulan dari penjelasan dan test timony sampean di atas, mobil ini tidak cocok untuk penguna yg pertama X punya mobil untuk harian dan kerja. ( tidak ramah di kantong )
Maaf kalau saya salah, saya berkecimpung di dunia jual beli mobil sudah lumayan lama. Menurut saya dan rekan-rekan sesama pebisnis, Ford Fiesta ini mobil spesial bagi para petrolhead dan gak bisa pukul rata soal harga. Semakin mobilnya itu sehat, semakin treatmentnya baik, semakin minim malfungsi di sektor sensor elektronik, mesin, pendingin, transmisi, ditambah sudah melakukan peremajaan. Maka Ford Fiesta ini harganya bisa jomplang. Semakin murah unitnya semakin banyak PRnya. Maaf kalau salah. Kalau di tempat saya Ford Fiesta sehat di tahun 2008 s/d 2012 itu pasarannya 85 s/d 95jt dan kalau unit PR 55 s/d 75jt. Fiesta Facelift 2013 s/d 2016 Untuk unit sehat 115 s/d 135jt dan unit PR di 80jt s/d 95jt Fiesta Facelift versi Turbo Unit sehat 135 s/d 160jt dan unit PR di 100 s/d 115jt an.
@@hobbybetta3679 tergantung pak apakah sudah melakukan scanning, melihat kondisi mesin baik apa tidaknya. Terkadang sehat pun tidak menjamin mobil itu mahal, eksterior juga bisa menjadi nilai tambah atau kurang.
Saya pakai yg 1.4 mobilnya enak di kendarai, cuma perlu perhatian di cooling system, electrical dan kopling ya khususnya yg dual clutch, tidak cocok untuk mobil pertama, karena perawatan perlu extra, cocok buat yg hobby mobil, cari second hand yg murah. spare part kalau di Jawa gampang, kota-kota besar masih ada bengkelnya
@@simedioker extra perhatian di kondisi aki, karena pengaruh ke semua modul: Abs, Transmisi, ECU. Klo cuma asal pake pasti eror. Tapi emang kualitas berkendara ini mobil di atas Jazz, Yaris, dll
Sebenarnya salah satu mobil impian cuma karena saya tinggal di Banjarnegara yg notabene kota kecil jado takut karena perawatannya susah dan bengkel yang bisa perbaiki mungkin harus ke kota lain.
Mas, sorry. Kalau di lock, bisa kok buka bagasi doang selama mengantongi kunci. Udahan nya tinggal tutup, tidak membuka pintu mobil lain. Masalah mobil ini selain TCM, ABS juga suka error. Kayak punya saya nyala semua lampu nya si dashboard 😂 Masalah lain nya, masih belum nemu cara parkir NEUTRAL yang PAS. bisa kita neutral, tp pintu mobil ga mau di kunci dan ada bunyi bel nya. Sampai sekarang ga nemu gimana solusinya agar pintu bisa di kunci
12:10 jadi ini 1.5 atau 1.6 unit nya? klo di video itu saya yakin 1.5 L om 30:28 Disaranakan RON 92++ om, kasian dikasih 90 mesinnya, udah 10 tahunan lebih ini usia mobilnya Mau menambahkan info fuel consumption di tol: Shift di mode D Speed 80 kmh di 1:18,6 90 kmh di 1:18,4 100 kmh di 1:18.18 110 kmh di 1:16,66 120 kmh di 1:16,21 FF 2014 Facelift S DCT Mesin standar, ecu default, install muffler aftermarket doang. salam dari FIORS-C chapter Serang, Banten.
Aku heran kenapa ya mobil di indo tak perhatikan rata2 koq mahal2, dibanding dengan dimalaysia. padahal sama2 import. Dimalaysia mobil ini di showroom bekasnya rata2 RM15000/ kalau rupiahnya 49jutaan. Hyundai atos disini rata2 Kalau rupiahnya 13.5 jutaan.
Barusan aja kemarin temen ngeluh make ni mobil, servis nya mahal mahal. Penyakitnya ada mulu wkwk. Kemarin pas ngeluh malah nyuruh bantu jualin 😂😂 Ternyata beneran rumor mobil ini "penyakitan" pas temen deket sendiri yg ngeluh wkwk. *betul TCM nya rawan kena apalagi kalo ngelewati genangan. Punya temen belum setahun servis mahal pas kena TCM nya kemarin harus kena lagi masalah tcm nya perkara akhir akhir ini sering lewat genangan air (padahal bukan genangan yg tinggi).
Kalo buat mobil pertama + gak pandai2 ngerawat mobil mending jangan ambil ini , lumayan cerewet ni mobil , gak boleh sembarangan dicuci , banyak sensornya, kalo masih tetap ngebet pengen beli mending ambil yg manual ..
Mas wahid saya pengguna ford fiesta 1.6 matic 2012 , mobil saya boros banget mas itu kenapa ya mohon penjelasannya dan solusinya mas Jarak tempuh 50kg menghabiskan bensin 12 liter
Maaf kalau saya salah, saya berkecimpung di dunia jual beli mobil sudah lumayan lama. Menurut saya dan rekan-rekan sesama pebisnis, Ford Fiesta ini mobil spesial bagi para petrolhead dan gak bisa pukul rata soal harga. Semakin mobilnya itu sehat, semakin treatmentnya baik, semakin minim malfungsi di sektor sensor elektronik, mesin, pendingin, transmisi, ditambah sudah melakukan peremajaan. Maka Ford Fiesta ini harganya bisa jomplang. Semakin murah unitnya semakin banyak PRnya. Maaf kalau salah. Kalau di tempat saya Ford Fiesta sehat di tahun 2008 s/d 2012 itu pasarannya 85 s/d 95jt dan kalau unit PR 55 s/d 75jt. Fiesta Facelift 2013 s/d 2016 Untuk unit sehat 115 s/d 135jt dan unit PR di 80jt s/d 95jt Fiesta Facelift versi Turbo Unit sehat 135 s/d 160jt dan unit PR di 100 s/d 115jt an.
Ya karena biasanya pemilik pertama nya, ngerawat nya ngasal, mindset jejepangan dipake buat mobil ini, kalo bisa rawatnya nih mobil enak, jaga aki jangan sampe drop kalo bisa merk bagus (amaron), cooling sistem nya dicek selang selangnya radiator nya, sama sempetin turun transmisi buat dibersihin khusus dct
Sepertinya kalau mobil dengan segudang masalah gak akan laku keras. Mobil ini lumayan laku keras. Sepertinya masalahnya di pengguna khususnya Indonesia yang terbiasa dengan cara treatment mobil jepang.
@@aqwan2370 maksud omnya overheat ya? mobil ini juga banyak di Australia yang punya tingkat suhu panas bisa melebihi indonesia, dan di Amerika juga yang cuacanya panasnya bisa diatas 33 derajat. Kenapa sering overheat? Menurut saya lebih ke tingkat traffic jam yang tinggi membuat mobil ini mudah panas serta penanganan ke mobil-mobil non asia yang keliru. Penggunaan bahan bakar tidak semestinya atau dibawah RON yang telah dianjurkan, penggunaan oli mesin yang tidak tepat, pergantian oli yang terulang telat, penggunaan air coolant yang tidak semestinya, tidak melakukan cek berkala terhadap kesehatan sistem pendinginan.
Maaf kalau saya salah, saya berkecimpung di dunia jual beli mobil sudah lumayan lama. Menurut saya dan rekan-rekan sesama pebisnis, Ford Fiesta ini mobil spesial bagi para petrolhead dan gak bisa pukul rata soal harga. Semakin mobilnya itu sehat, semakin treatmentnya baik, semakin minim malfungsi di sektor sensor elektronik, mesin, pendingin, transmisi, ditambah sudah melakukan peremajaan. Maka Ford Fiesta ini harganya bisa jomplang. Semakin murah unitnya semakin banyak PRnya. Maaf kalau salah. Kalau di tempat saya Ford Fiesta sehat di tahun 2008 s/d 2012 itu pasarannya 85 s/d 95jt dan kalau unit PR 55 s/d 75jt. Fiesta Facelift 2013 s/d 2016 Untuk unit sehat 115 s/d 135jt dan unit PR di 80jt s/d 95jt Fiesta Facelift versi Turbo Unit sehat 135 s/d 160jt dan unit PR di 100 s/d 115jt an.
online masih banyak om di tokpd ada yg ori / aftermarket, kalo mau lgsung ke bengkel resmi jg bisa cuma kalo part modul2 biasanya inden dulu yg ori dari bengkel resminya
Gak samasekali, part ori banyak KW banyak, kaki kaki PNP sama dengan mazda 2. Banyak orang-orang bilang susah itu keliruuu yang bener itu mahal. Dan maksud dari mahal itu karena kalah head to head harga murah dari part jepang.
@@AriskaMirandabener ga cocok utk mobil pertama yg mindsetnya udh kejepangan. Saya udah pernah ngerawat mitsubishi, dari mirage 2012 sampai outlander 2012 mahal juga perawatannya. Namanya juga th lama pasti tekor perawatannya kecuali mobil LCGC. Tapi kenyamanan dan prestige ga bisa disamaiin.
Kalau bermasalah menurut saya gak akan laku di dunia ini mobil. Di Inggris dan negara lainnya mobil ini laku keras. Sepertinya kesalahan dari pegguna di Indonesia dan iklim.
Maaf kalau saya salah, saya berkecimpung di dunia jual beli mobil sudah lumayan lama. Menurut saya dan rekan-rekan sesama pebisnis, Ford Fiesta ini mobil spesial bagi para petrolhead dan gak bisa pukul rata soal harga. Semakin mobilnya itu sehat, semakin treatmentnya baik, semakin minim malfungsi di sektor sensor elektronik, mesin, pendingin, transmisi, ditambah sudah melakukan peremajaan. Maka Ford Fiesta ini harganya bisa jomplang. Semakin murah unitnya semakin banyak PRnya. Maaf kalau salah. Kalau di tempat saya Ford Fiesta sehat di tahun 2008 s/d 2012 itu pasarannya 85 s/d 95jt dan kalau unit PR 55 s/d 75jt. Fiesta Facelift 2013 s/d 2016 Untuk unit sehat 115 s/d 135jt dan unit PR di 80jt s/d 95jt Fiesta Facelift versi Turbo Unit sehat 135 s/d 160jt dan unit PR di 100 s/d 115jt an.
17:20 ini fitur bermanfaat yang jarang disadari, door lock di tengah. fungsinya ketika supir sedang keluar, maka penumpang bisa ngunci pintu jadi gak takut mobilnya tiba2 diambil alih orang
Dulu waktu zaman covid dan masih kuliah suka banget nnton chanel mas wahid berburu mobil impian sambil berdoa kapan ya punya mobil dan alhamdulillah skrg punya mobil walaupun mobil tua crv gen 2
lagi naik daun nih ford akhir2 ini byk di fyp
Model facelift desainnya timeless, jarang ketemu kembaran dijalan, mesin enak dikelasnya mungkin sampe sekarang. Amannya ambil yg manual. Semprotan tekanan tinggi dengan kompresor pun bisa merusak modul maticnya. Untuk sparepart masih ada yg jual di toko online. Tergolong sparepartnya awet jika dirawat dengan benar.
Bener om, tongkrongannya masih bisa sejajar dengan keluaran muda dikelasnya.
Intinya jaga batre ja om, jgn sampe tekor lalu ganti
Sy pakai mobil sama persis th 2014:
- bensin kalau dalkot jkt mayan boros 1:8/9. Tp Luarkota memang irit bisa 1:14/15
- kabin termasuk paling kedap apalagi kalau dibanding jepangan
- memang ini mobil sangat enak & fun to drive
Fyi secret fitur, itu tombol bagasi bisa langsung dibuka tanpa unlock lbh dulu, asal remot dikantong.
boros juga ya om buat dalkot?
@@simediokerya sama saya juga rata rata 1:8 apa karena duallcuth slip ya
Mobil nyaman,dulu pake yg 1.4 manual dan skrg pake fiesta s 1.6 at tahun 2012 dan km masih 37rb an.dr tarikan lebih enak yg manual menurut sy.yg pake ini kayanya wajib punya OBD buat scan kerusakan sensor"nya.saran aja om brenki pelk pake yg tahun 2012,lebih sporty. 🙏untul safety bawa anak,bisa aktifin doorlock dr luar.karna biar di kunci dr dalem,tetep bisa kebuka
Sharing pengalaman miara Fiesta 2012 AT non DCT 6 tahun lebih.
Kelebihan:
- Bantingan dan audio jauh di atas merk Jepang sekelas. Rasa bawa mobil agak mahal. Untuk dua hal ini rasa2nya malah lebih baik dari city hatchback.
- fun to drive. Stabil kecepatan tinggi di tol. Walaupun pendapat pribadi Jazz GE sedikit lebih fun to drive.
Kekurangan:
- siapin dana 10 juta per tahun kalau mau kondisi mobil 100% dan tetep berasa kaya mobil Eropa. Bisa lebih murah kalau mau ngirit pakai sparepart non OEM tapi ada penurunan rasa berkendara.
- sistem pendinginan (selang2 dll) dan kondisi accu harus diganti preventif. Kalau tunggu rusak bisa kena ke yang lain lain.
- durabilitas beberapa part sepele di interior dan sekring ngga sebagus jepangan kalau mobil udah berumur.
Selama megang 6 tahun, saya udah ganti engine mounting, kaki2 (tie rod, bushing steering rack ), shockbreaker, selang2 sistem pendinginan, dan beberapa part2 kecil elektrikal lain. Sparepart ORI ngga murah tapi worth it buat mempertahankan rasa Eropanya.
Intinya kalau mau siapin dana 10jt lebih per tahun enak mobilnya rasa Eropa. Di Jakarta cukup mudah cari bengkel terpercaya. Sparepart gampang tapi yang ORI ngga murah. Tapi spare part ORI worth it.
Kalau mau beli yang lebih gedubrakan, ngga manja, dan ramah di kantong, beli jepangan aja.
Thx testinya jadi tahu plus minusnya,kalo setahun mesti siapin dana 10jt saya sebagai pengguna jazz ge8 mending pelihara bmw seri 3/5 atau mercy c/e class atau audi sekalian
kenapa mempertahankan ke eropa an nya padahal ni mobil amrik
@@teguhh819 Pernah ada e46 dan e60 rasa2nya lebih dari 10jt all in deh kalau termasuk pritilannya semua kaya aki, oli, ban, interior. Ini kalau mau kondisi 100% mint dan spare part nya 100% ori. Tapi ya beda kelas sama fiesta sih.
Sebelum fiesta saya pakai ge8. Enakan ge8 sih jujurnya. Cuma ya bekasnya ge8 tinggi2 harganya.
@@gustianero3051generasi ini keluar di eropa duluan di 2008. Jadi memang dirancang untuk pasar eropa dengan rasa eropa. 2010 baru masuk amerika dan kurang laku.
@@bosansekali898. Thank sudah berbagi pengalannya masse 🙏. berarti bisa di ambil kesimpulan dari penjelasan dan test timony sampean di atas, mobil ini tidak cocok untuk penguna yg pertama X punya mobil untuk harian dan kerja. ( tidak ramah di kantong )
timelesss designya itu lohhh.... gak bosen kebetulan saya pake yg F 1.5 S sampe skrng
Matic nya rewel gak mas
Maaf kalau saya salah, saya berkecimpung di dunia jual beli mobil sudah lumayan lama. Menurut saya dan rekan-rekan sesama pebisnis, Ford Fiesta ini mobil spesial bagi para petrolhead dan gak bisa pukul rata soal harga. Semakin mobilnya itu sehat, semakin treatmentnya baik, semakin minim malfungsi di sektor sensor elektronik, mesin, pendingin, transmisi, ditambah sudah melakukan peremajaan. Maka Ford Fiesta ini harganya bisa jomplang. Semakin murah unitnya semakin banyak PRnya.
Maaf kalau salah.
Kalau di tempat saya Ford Fiesta sehat di tahun 2008 s/d 2012 itu pasarannya 85 s/d 95jt dan kalau unit PR 55 s/d 75jt.
Fiesta Facelift 2013 s/d 2016
Untuk unit sehat 115 s/d 135jt dan unit PR di 80jt s/d 95jt
Fiesta Facelift versi Turbo
Unit sehat 135 s/d 160jt dan unit PR di 100 s/d 115jt an.
Sy beli yg tahun 2014..harga 118jt. Apakah itu termasuk unit yg sehat?
@@hobbybetta3679 tergantung pak apakah sudah melakukan scanning, melihat kondisi mesin baik apa tidaknya. Terkadang sehat pun tidak menjamin mobil itu mahal, eksterior juga bisa menjadi nilai tambah atau kurang.
Alhamdulillah... Sudah keturutan punya yang facelift
Mas coba review suzuki splash, citycar enak yg banyak org terlupakan
Saya punya yang maunal 1.4, nyaman bgt, pernah nyoba grand livina punya keluarga, tp lebih nyaman fiesta
Fiesta nya mau di jual ga om . Atau TT unit 😁
Kalo Nggak galau Service dimana aja.. Pengen punya Fiesta atau Focus .. soalnya Suka sama Active Park Assist❤❤❤ Satisfy aja
Kalo dikota gede sih aman om, apalagi dijawa
Bengkel resmi ada om
Cocok mas SM judulnya... walau sy blm memiki Ford fiesta ini
Kalau pengen mobil seperti ini cari amannya saja pilih manual nya transmisi matic nya muahal puarah kalau rusak dual clutch
yg pre facelift 1400cc pake konvensional itu, bs jd solusi
@@gustianero3051saya pakai matic konvensional trend AT 1400 CC...
Atau pilih bisa jg trend versi pra facelift
harga bekasnya sangat menggiurkan, tapi isu²nya sangat banyak, padahal mobil bagus
Masih nabung buat punya mobil impian keluarga kecil ku
Semoga tercapai dan menjadi berkah buat keluarga nya bang🤲
Semoga Allah segera mengabulkan
Allahumma Aamiin
Iyo nabung sek
Kalo buat mobil pertama , saran saya jangan ambil mobil ini bang , apalagi abg malas bolak balik bengkel buat pengecekan , mending ambil yg pasti2 aj
Saya pakai yg 1.4 mobilnya enak di kendarai, cuma perlu perhatian di cooling system, electrical dan kopling ya khususnya yg dual clutch, tidak cocok untuk mobil pertama, karena perawatan perlu extra, cocok buat yg hobby mobil, cari second hand yg murah. spare part kalau di Jawa gampang, kota-kota besar masih ada bengkelnya
perawatan perlu ekstra maksudnya selain service berkala om? apa aja ya itu?
@@simedioker extra perhatian di kondisi aki, karena pengaruh ke semua modul: Abs, Transmisi, ECU. Klo cuma asal pake pasti eror. Tapi emang kualitas berkendara ini mobil di atas Jazz, Yaris, dll
2024 saya masih pake ford fiesta trand 2012 1.4 MT,selama pemakaian sangat memuasakan,nyaman dan irit
Rewep ga om?? Rencana mau ambil jg yg taun sgituu
Putih corong itu, untuk masukin bensin klo emergency beli eceran
Asli keren banget nih cuma pasti susah sparepart dan kalah image dibanding jepang, maklum disini pada fanatik brand jepang
Gk sabar nunggu milltek catback resonated ku tiba di Indo, pengen cepat2 aplikasiin ke ecoboostku 😂
Sebenarnya salah satu mobil impian cuma karena saya tinggal di Banjarnegara yg notabene kota kecil jado takut karena perawatannya susah dan bengkel yang bisa perbaiki mungkin harus ke kota lain.
Saya pake yang facelift Manual, dulu pake yang matic 1.4 Trend
Salah satu mobil impian 💚
Mas, sorry. Kalau di lock, bisa kok buka bagasi doang selama mengantongi kunci. Udahan nya tinggal tutup, tidak membuka pintu mobil lain.
Masalah mobil ini selain TCM, ABS juga suka error. Kayak punya saya nyala semua lampu nya si dashboard 😂
Masalah lain nya, masih belum nemu cara parkir NEUTRAL yang PAS. bisa kita neutral, tp pintu mobil ga mau di kunci dan ada bunyi bel nya. Sampai sekarang ga nemu gimana solusinya agar pintu bisa di kunci
Namanya second pasti ada PR, pastikan PRnya ga critical.
Banyak yang bilang mobil ini menakutkan 😅 tapi nyaman.
12:10 jadi ini 1.5 atau 1.6 unit nya? klo di video itu saya yakin 1.5 L om
30:28 Disaranakan RON 92++ om, kasian dikasih 90 mesinnya, udah 10 tahunan lebih ini usia mobilnya
Mau menambahkan info fuel consumption di tol:
Shift di mode D
Speed 80 kmh di 1:18,6
90 kmh di 1:18,4
100 kmh di 1:18.18
110 kmh di 1:16,66
120 kmh di 1:16,21
FF 2014 Facelift S DCT
Mesin standar, ecu default, install muffler aftermarket doang.
salam dari FIORS-C chapter Serang, Banten.
Om saran supaya awet?
Sy miara FF 2014😊
Aku heran kenapa ya mobil di indo tak perhatikan rata2 koq mahal2, dibanding dengan dimalaysia. padahal sama2 import.
Dimalaysia mobil ini di showroom bekasnya rata2 RM15000/ kalau rupiahnya 49jutaan.
Hyundai atos disini rata2 Kalau rupiahnya 13.5 jutaan.
Beda pajaknya om, disini ada tambahan pajak import, ppnbm, pph, bbnkb
Indonesia pajak nya mencekik leher..
Beda sama negara lain,..
Gak tau pemerintahan nya ancur semua
Masih penasaran untuk ford fiesta AT ini apakah mudah perawatannya??
Mobil yg rewelnya minta ampun. Pernah beli bekas, cuma pake 1 tahun, gak tahan, jual lg 😂
Lu dptnya jelek
Ford fiesta facelift dct saya boros banget cuma dapat 1:8 rata rata
kunci rodany tu om bisa d pasang d satuin ma dongkrakny
Barusan aja kemarin temen ngeluh make ni mobil, servis nya mahal mahal. Penyakitnya ada mulu wkwk. Kemarin pas ngeluh malah nyuruh bantu jualin 😂😂
Ternyata beneran rumor mobil ini "penyakitan" pas temen deket sendiri yg ngeluh wkwk.
*betul TCM nya rawan kena apalagi kalo ngelewati genangan. Punya temen belum setahun servis mahal pas kena TCM nya kemarin harus kena lagi masalah tcm nya perkara akhir akhir ini sering lewat genangan air (padahal bukan genangan yg tinggi).
Bgsan yg 1000cc turbo sih.. Kalo yg non penyakit emang ad aj.. Sodara aj jual😅😅
@@Hendro2388kalau versi Fiesta Ecoboost turbo memang DCT dan TCMnya kena pembaruan yang katanya lebih baik. Tapi harga bekasnya mahal.
Kayaknya kalo tangki bau itu pas isi full masih ditambahin jadinya rada luber 🤭
Dah bgkrut pabriknya bang.
Bangkrut apaan masih ada!!
Ini yg kalo kena TCM bisa ambrol celengan wong😅
MAS BRENGKY MAS BRENGKY
Emang seasik itu sih fiesta, walaupun gua punya nya yg pre face-lift 😅
Yang bilang rewel dan perawatn mahal, berarti belum cocok punya mobil ini😁
Kalo kakinya sekolah, tembus 1:17.8 pake ini di tol
btw ada yg manual ga si om...
Pernah punya, tapi malez ngerawatnya. Di kalimantan jarang yg bisa nanganin. Ada spesialisnya tpi ngawur ngasih harga.
Lokasi mana bang di kalimantan,? Kami siap terima service Mobil ford nya
Cantik Tapi terlalu Manjaa,...
Budget 30-50 pgn 2 baris dpt ga ya?
Mobil alternatif sesuai kondisi 😅
Fitur adalah masalah bagi pencari mobil murah.
Mobil yg suka muncul di game😅
Itu facelift harusnya 1.5 bukan 1.6
Pas LG cari fiesta
Kalo buat mobil pertama + gak pandai2 ngerawat mobil mending jangan ambil ini , lumayan cerewet ni mobil , gak boleh sembarangan dicuci , banyak sensornya, kalo masih tetap ngebet pengen beli mending ambil yg manual ..
Kalo beli fifi bagus yg manual aja , 😅
Harga bekas kisaran brp ya
Kurangny paddle shift sih itu..
Mas wahid saya pengguna ford fiesta 1.6 matic 2012 , mobil saya boros banget mas itu kenapa ya mohon penjelasannya dan solusinya mas
Jarak tempuh 50kg menghabiskan bensin 12 liter
Suhu mesin rata2 di angka berapa?
memang beda sih mobil dari paman sam
ini DCT?
kalau dipake sebagai mobil harian apakah aman?
Hyundai Avega om hehehe...
gassss🎉🎉🎉🎉
90an jt dpr boss.. sya ad unit
Mantap
Review Honda Civic Ferio dong mas
mas wahid gmn caranya hubungi sampean kalo mau pesen mobil mas
110 jt nggak kemahalan bang?
Tergantung kondisi
Murah itu taun 2013 harganya msh 120 ke atas kalo di Kaltim
Maaf kalau saya salah, saya berkecimpung di dunia jual beli mobil sudah lumayan lama. Menurut saya dan rekan-rekan sesama pebisnis, Ford Fiesta ini mobil spesial bagi para petrolhead dan gak bisa pukul rata soal harga. Semakin mobilnya itu sehat, semakin treatmentnya baik, semakin minim malfungsi di sektor sensor elektronik, mesin, pendingin, transmisi, ditambah sudah melakukan peremajaan. Maka Ford Fiesta ini harganya bisa jomplang. Semakin murah unitnya semakin banyak PRnya.
Maaf kalau salah.
Kalau di tempat saya Ford Fiesta sehat di tahun 2008 s/d 2012 itu pasarannya 85 s/d 95jt dan kalau unit PR 55 s/d 75jt.
Fiesta Facelift 2013 s/d 2016
Untuk unit sehat 115 s/d 135jt dan unit PR di 80jt s/d 95jt
Fiesta Facelift versi Turbo
Unit sehat 135 s/d 160jt dan unit PR di 100 s/d 115jt an.
kalo kena tcm bisa 10 jutaan
Penyakitnya mengerikan
Mobil paling banyak penyakitnya ini 😂😂😂😂
Betullll sekalliii
Sangat benar mobil banyak problem
Ya karena biasanya pemilik pertama nya, ngerawat nya ngasal, mindset jejepangan dipake buat mobil ini, kalo bisa rawatnya nih mobil enak, jaga aki jangan sampe drop kalo bisa merk bagus (amaron), cooling sistem nya dicek selang selangnya radiator nya, sama sempetin turun transmisi buat dibersihin khusus dct
yang facelift semua 1500 cc
Facelift, 1.4, 1.5, 1.6, 1.0 Turbo.
Kalau sudah tua SPT ini Rewel dan ribet
Mobil dengan banyak segudang masalah😅 blom lg klo dual clutch nya kena🤦
Btul wkwkw
Sepertinya kalau mobil dengan segudang masalah gak akan laku keras. Mobil ini lumayan laku keras. Sepertinya masalahnya di pengguna khususnya Indonesia yang terbiasa dengan cara treatment mobil jepang.
@@AriskaMiranda mobil ini d desain untuk eropa untuk cuaca dingin 🤣🤣🤣 kalo d suhu tropis macam Konoha ya wajar kalo sering overhead
@@aqwan2370 maksud omnya overheat ya? mobil ini juga banyak di Australia yang punya tingkat suhu panas bisa melebihi indonesia, dan di Amerika juga yang cuacanya panasnya bisa diatas 33 derajat. Kenapa sering overheat? Menurut saya lebih ke tingkat traffic jam yang tinggi membuat mobil ini mudah panas serta penanganan ke mobil-mobil non asia yang keliru. Penggunaan bahan bakar tidak semestinya atau dibawah RON yang telah dianjurkan, penggunaan oli mesin yang tidak tepat, pergantian oli yang terulang telat, penggunaan air coolant yang tidak semestinya, tidak melakukan cek berkala terhadap kesehatan sistem pendinginan.
Kenapa harga pasar anjlok???
Pasti ada alasanya😂😂😂😂
Mobil yg rewel TCM nya
@@ahmadpriyono7593gak cuma TCM , sistwm pendinginan + sensor2 nya sering bermasalah ini mobil
mahal banget bosss pasaranya 80 jt
Maaf kalau saya salah, saya berkecimpung di dunia jual beli mobil sudah lumayan lama. Menurut saya dan rekan-rekan sesama pebisnis, Ford Fiesta ini mobil spesial bagi para petrolhead dan gak bisa pukul rata soal harga. Semakin mobilnya itu sehat, semakin treatmentnya baik, semakin minim malfungsi di sektor sensor elektronik, mesin, pendingin, transmisi, ditambah sudah melakukan peremajaan. Maka Ford Fiesta ini harganya bisa jomplang. Semakin murah unitnya semakin banyak PRnya.
Maaf kalau salah.
Kalau di tempat saya Ford Fiesta sehat di tahun 2008 s/d 2012 itu pasarannya 85 s/d 95jt dan kalau unit PR 55 s/d 75jt.
Fiesta Facelift 2013 s/d 2016
Untuk unit sehat 115 s/d 135jt dan unit PR di 80jt s/d 95jt
Fiesta Facelift versi Turbo
Unit sehat 135 s/d 160jt dan unit PR di 100 s/d 115jt an.
Like
😮😮😮😮
Partnya susah ga sih?
online masih banyak om di tokpd ada yg ori / aftermarket, kalo mau lgsung ke bengkel resmi jg bisa cuma kalo part modul2 biasanya inden dulu yg ori dari bengkel resminya
Banyak ko online
Gak samasekali, part ori banyak KW banyak, kaki kaki PNP sama dengan mazda 2. Banyak orang-orang bilang susah itu keliruuu yang bener itu mahal. Dan maksud dari mahal itu karena kalah head to head harga murah dari part jepang.
@@AriskaMirandabener ga cocok utk mobil pertama yg mindsetnya udh kejepangan. Saya udah pernah ngerawat mitsubishi, dari mirage 2012 sampai outlander 2012 mahal juga perawatannya. Namanya juga th lama pasti tekor perawatannya kecuali mobil LCGC. Tapi kenyamanan dan prestige ga bisa disamaiin.
ganteng doang.... tp rewel minta ampun.....
Waduh mobil banyak masalah
Kalau bermasalah menurut saya gak akan laku di dunia ini mobil. Di Inggris dan negara lainnya mobil ini laku keras. Sepertinya kesalahan dari pegguna di Indonesia dan iklim.
first
Mahal bgt 110 juta untuk mobil bekas yang tidak laku 😅
Elu yg MISKIN!
Maaf kalau saya salah, saya berkecimpung di dunia jual beli mobil sudah lumayan lama. Menurut saya dan rekan-rekan sesama pebisnis, Ford Fiesta ini mobil spesial bagi para petrolhead dan gak bisa pukul rata soal harga. Semakin mobilnya itu sehat, semakin treatmentnya baik, semakin minim malfungsi di sektor sensor elektronik, mesin, pendingin, transmisi, ditambah sudah melakukan peremajaan. Maka Ford Fiesta ini harganya bisa jomplang. Semakin murah unitnya semakin banyak PRnya.
Maaf kalau salah.
Kalau di tempat saya Ford Fiesta sehat di tahun 2008 s/d 2012 itu pasarannya 85 s/d 95jt dan kalau unit PR 55 s/d 75jt.
Fiesta Facelift 2013 s/d 2016
Untuk unit sehat 115 s/d 135jt dan unit PR di 80jt s/d 95jt
Fiesta Facelift versi Turbo
Unit sehat 135 s/d 160jt dan unit PR di 100 s/d 115jt an.
Mulus
Kurang Elmu
mantap