macie chyba jakiś dziwny egzemplarz, mój DD3 Hybrid w warunkach późno jesiennych pali w cyklu mieszanym ok 5.2l. ostatnia jazda autostrada, odcinek ok 80km, prędkość 130km/h i nie przekroczyła 6.0l. W okresie letnim spokojnie w cyklu mieszanym schodzę do ok 4.5l.
@@tomaszkunsztowicz4283 wydając 100-120 tysięcy, chciałbym siedzieć jednak w czymś, co nie ma plastików jak zabawka z Chin :) Ale jednak test jest indywidualną opinią na podstawie doświadczeń z prawie tysiącem różnych aut, a nie opłaconym materiałem reklamowym, tak tylko zwracam uwagę na ten fakt...
@@spellofBelator To ogólny minus tego modelu, nie tylko hybrydy. Wbrew pozorom silnik wysokoprężny był często wybierany w poprzednich generacjach Dustera
@@Kamil-zb9kv No MG jest ciekawa opcją. Zastanawiam się jak to wygląda z serwisem i rozbudowaniem sieci dystrybucji ewentualnych czesci w Europie. Na Autocentrum MG ZS ma mocno średnie opinie.
@@lukaszkasprzyk7580 Nasza wersja to wydatek min 117k zł, natomiast ten konkretny egzemplarz to wydatek 122,5k zł. Całkiem sporo, dlatego też zwróciliśmy uwagę na materiały we wnętrzu.
@ProjectAutomotiveWideo owszem sporo, niestety tak to obecnie wygląda, co nie zmienia faktu, że duster nadal jest tanim suvem na tle konkurencji, tym samym nie ma co się dziwić, że auto jest proste i surowe wewnątrz. To nie wada. To cecha.
Akurat prywatnie użytkujemy BMW serii 1 (F40) i jest to całkiem przyjemny samochód, powiedziałbym, że w żadnym aspekcie nie jest tragiczny. Natomiast jakościowo Renault i BMW to niestety dwa różne światy.
Minus to minus. W MG HS (porównywalnym cenowo) można było zrobić lepsze wykończenie wnętrza. Nie mówiąc już o Renault Capturze, który startuje od 6 tysięcy więcej...
@ProjectAutomotiveWideo Mg wchodzi na rynek więc musi się czymś wyróżniac w chwili to cena, poza tym produkując auta w Chinach są w stanie dodatkowo ciąć koszty. Citroen w nowej C3 nie ma radia za to dali uchwyt na telefon dlatego kosztuje 68k wracając do Daci lepsze materiały cena w górę, będziesz narzekał że drogo, dali by większy silnik będzie za dużo palił nie dogodzisz. Auta tej marki nie bez powodu są jednymi z tańszych.
![Dacia Duster Hybrid 140 KM Journey (2024) - test [PL] | GORSZE RENAULT?!](http://i.ytimg.com/vi/4PN8gxua0PA/mqdefault.jpg)
macie chyba jakiś dziwny egzemplarz, mój DD3 Hybrid w warunkach późno jesiennych pali w cyklu mieszanym ok 5.2l. ostatnia jazda autostrada, odcinek ok 80km, prędkość 130km/h i nie przekroczyła 6.0l. W okresie letnim spokojnie w cyklu mieszanym schodzę do ok 4.5l.
Mieliśmy jeden po drugim DD3 hybrydę i Captura hybrydę, Dacia paliła wyraźnie więcej. Jazda w warunkach późno jesiennych właśnie (październik).
Bo to pitolenie - nie ma co się sugerować testami i macantami plastikow
@@tomaszkunsztowicz4283 wydając 100-120 tysięcy, chciałbym siedzieć jednak w czymś, co nie ma plastików jak zabawka z Chin :)
Ale jednak test jest indywidualną opinią na podstawie doświadczeń z prawie tysiącem różnych aut, a nie opłaconym materiałem reklamowym, tak tylko zwracam uwagę na ten fakt...
4 biegowy automat to jak w latach dziewiędziesiątych
Minusy to cena, Chr czy HRV są w identycznej cenie a mają sprawdzoną hybrydę
@@Kamil-zb9kv
1. CH-R
2. HRV
3. Duster
Chr jest wielkości Yarisa😅 sporo mniejsza od Duster a😊
@@panciotools Chr takie same wymiary jak Duster
@@Kamil-zb9kv sprawdzę to 🤌
@@Kamil-zb9kv a w środku gorzej niż w tico.
A czego się spodziewać to tak samo jak Skoda w Wolkswagenie
Tyle że dotychczas jednak to tak nie wyglądało ;)
Co skoda ???? Mam i jest git
Czyli co materiały były lepsze? Chcesz lepiej wykonane auto to po prostu wyłóż więcej pieniędzy.
To proszę tylko o hybrydzie. Kazda inna wersja ma inne oprogramowanie.
a jakie ty masz minusy gostek 😂😂😂😂 ?
@@tomciomustafa774 Chyba żadnego :)
To juz lepiej wziac wersje z gazem , chociaż tanio bedzie , lub nowego captura
Minus chybrydy... to że nie ma już silników wysokoprężnych 😀 serio?😅
@@spellofBelator To ogólny minus tego modelu, nie tylko hybrydy. Wbrew pozorom silnik wysokoprężny był często wybierany w poprzednich generacjach Dustera
Super ta hybryda, taka ekonomiczna 😂😂😂😂😂
W Capturze ta sama hybryda była dużo bardziej ekonomiczna... dlaczego? Nie wiemy.
Lżejsze auto? Aerodynamika?
@@tomaszkunsztowicz4283 Captur jest cięższy i mocniejszy :) aerodynamika nie powoduje różnicy 2-3 litrów spalania w takim segmencie
Czego sie spodziewac po wnetrzu i oprogramowaniu. Nie ma samochodu w tych pieniądzach i z takim wyposazeniem ktory ma to lepiej wykonane
Jak to nie ma, mg dużo lepiej wykonane w tych pieniądzach
Captur to zaledwie 10 tysięcy dopłaty, a mamy zupełnie inną jakość ;)
@@Kamil-zb9kv No MG jest ciekawa opcją. Zastanawiam się jak to wygląda z serwisem i rozbudowaniem sieci dystrybucji ewentualnych czesci w Europie.
Na Autocentrum MG ZS ma mocno średnie opinie.
A wielkość czyli przestrzeń wewnątrz?@@ProjectAutomotiveWideo
Narzekanie na tanie materialy w tanim aucie, a co 😂
@@lukaszkasprzyk7580 Nasza wersja to wydatek min 117k zł, natomiast ten konkretny egzemplarz to wydatek 122,5k zł. Całkiem sporo, dlatego też zwróciliśmy uwagę na materiały we wnętrzu.
@ProjectAutomotiveWideo owszem sporo, niestety tak to obecnie wygląda, co nie zmienia faktu, że duster nadal jest tanim suvem na tle konkurencji, tym samym nie ma co się dziwić, że auto jest proste i surowe wewnątrz. To nie wada. To cecha.
Chłopie odczep się od Renault czepnij się bmw kture jest tragiczne
Akurat prywatnie użytkujemy BMW serii 1 (F40) i jest to całkiem przyjemny samochód, powiedziałbym, że w żadnym aspekcie nie jest tragiczny. Natomiast jakościowo Renault i BMW to niestety dwa różne światy.
Dramatyczna widoczność.
Są gorsze auta pod tym kątem ;)
Narzekanie na tanie plastiki w tanim aucie...
Minus to minus. W MG HS (porównywalnym cenowo) można było zrobić lepsze wykończenie wnętrza. Nie mówiąc już o Renault Capturze, który startuje od 6 tysięcy więcej...
@ProjectAutomotiveWideo Mg wchodzi na rynek więc musi się czymś wyróżniac w chwili to cena, poza tym produkując auta w Chinach są w stanie dodatkowo ciąć koszty. Citroen w nowej C3 nie ma radia za to dali uchwyt na telefon dlatego kosztuje 68k wracając do Daci lepsze materiały cena w górę, będziesz narzekał że drogo, dali by większy silnik będzie za dużo palił nie dogodzisz. Auta tej marki nie bez powodu są jednymi z tańszych.