Jajajajajajaja yo soy de un país de por ahí, menos mal ya no se puede canjear el carnet de "por ahí" aquí en España. Es cierto que la cultura vial de aquí es bastante buena y creo que canjear carnets es lesionar la seguridad.
Bueno... Al principio, si es verdad que el alumno tiende a tener "visión túnel" solo se centra en un punto... con las clases si se consigue tener esa visión panorámica que hace que puedas prevenir según que situaciones
@@AutoescuelaExpressMallorca yo no sé cómo conseguirlo. Me intento fijar en los vídeos y observar lo más lejos posible y luego lo pongo en práctica en mis clases. Es la única forma que he encontrado, aunque es difícil 🤦
Desde mi punto de vista solo e y tan solo mi opinión, desde mi humilde ignorancia jeje, todos lo hacemos mal en cuanto a las rotondas se refiere, como digo es mi opinión que nadie se me enfade porfa, lo primero, entendamos que es una rotanda y que se pretende con organizar un nudo de varias intersecciones a un mismo nivel; dar fluidez y rapidez al tráfico, eso lo tenemos claro, pues no rompamos esa fluidez, por qué se crean ahora las turbo-glorietas? pues porque esto no lo hemos entendido, basta con fijarse en las marcas viales de una turbo-glorieta. llegamos a una glorieta, pretendemos salir por la primera salida, pues antes de entrar lo indico con el intermitente derecho y la tomo por el carril derecho cediendo el paso a los vehículos que me vienen por la izquierda por supuesto, vale, pero mi salida no va ser la primera, voy a salir por la tercera o cuarta salida, NO ingreso a la rotonda por el carril derecho porque voy a obstaculizar todas esas entradas y salidas hasta llegar a la mía, los que quieran entrar me van a tener que ceder el paso y voy a obstaculizar a los que pretendan salir, me incorporo a la rotonda por el inmediato no por el derecho y controlo el retrovisor derecho y el izquierdo lógicamente si tiene tres carriles o más, y como siempre digo, cuando controlemos el derecho señor@s conductor@s NO solo mirar el espejo hay que romperse el cuello jejej mirar por las ventanillas laterales, es la única forma de ver si tenemos un vehículo en nuestro angulo ciego que si es una bicicleta, ciclomotor o motocicleta puede ser fatal, indicamos nuestra salida con tiempo suficiente y paulatinamente sin dejar de observar nos cambiamos de carril justo pasando la salida anterior a la nuestra, de esa forma estamos indicando que no es esa nuestra salida y que vamos a tomar la siguiente, y si no podemos damos otra vuelta que para eso es circulación giratoria lo que no podemos es probocar un accidente o un incidente ni entorpecer la circulación. Esta sería la forma en que todos deberiamos entender las glorietas o rotondas y ya se que much@s direis: pero la derecha tiene prioridad y sí pero las rotondas por raro que parezca no están pensadas para que la derecha tenga prioridad y está la norma de que en poblado tomamos el carril que más convenga a nuestro destino y tenemos otra: no debemos obstruir la circulación que es lo que sucede cuando tomo el carril derecho para salir por la cuarta o quinta salida o cambiar el sentido de la marcha. Esto solo en poblado, fuera de poblado que ya sería vía interurbana siempre que se pueda circularemos por la derecha, y el resto de carriles para cuando las circustancias del tráfico así lo aconsejen, espero que esto sea de utilidad, un saludo.
Ayer aprobé y tengo la L, pero ya me quedó ver estos vídeos como vicio. Mi profesor era igual de encantador, pero Bea es, al menos, dos órdenes de magnitud más bella.
Donde más aprendo , con vuestros vídeos.
Me quedo con ganas de ver el guapo y ensima que hace muy bien su trabajo 😉
jajajajaja muchas gracias Maria, la verdad es que era muy guapo jijiji
Que difícil el atajo del minuto 15:15 . Gracias por grabar estos sitios difíciles para saber como hacerlos bien 😊
Si, la verdad que esa salida, con ese ceda el paso, en ocasiones se complica... Hay que tener mucha paciencia... Un saludo 😘
Eres una crack!!! Me encanta tu espontaneidad!!! No cambies👌🏻😘
Mil gracias!!
👍🏻👍🏻👍🏻
🥰
Jajajajajajaja yo soy de un país de por ahí, menos mal ya no se puede canjear el carnet de "por ahí" aquí en España. Es cierto que la cultura vial de aquí es bastante buena y creo que canjear carnets es lesionar la seguridad.
Exacto... Cada país tiene sus normas y sus leyes... Un saludo 🥰
Muy bien explicado seguiré viendo vídeos... 👋👋👋👋👋 Lo q menos me gustó q el guardia civil fuera guapo jdjejejej
JAJAJAJA
Jo tío. Buen vídeo. Dices que sería más fácil si tuviéramos una visión panorámica. Ya lo sé tío. Ya me gustaría hacerlo mejor. Xddd
Bueno... Al principio, si es verdad que el alumno tiende a tener "visión túnel" solo se centra en un punto... con las clases si se consigue tener esa visión panorámica que hace que puedas prevenir según que situaciones
@@AutoescuelaExpressMallorca yo no sé cómo conseguirlo. Me intento fijar en los vídeos y observar lo más lejos posible y luego lo pongo en práctica en mis clases. Es la única forma que he encontrado, aunque es difícil 🤦
Desde mi punto de vista solo e y tan solo mi opinión, desde mi humilde ignorancia jeje, todos lo hacemos mal en cuanto a las rotondas se refiere, como digo es mi opinión que nadie se me enfade porfa, lo primero, entendamos que es una rotanda y que se pretende con organizar un nudo de varias intersecciones a un mismo nivel; dar fluidez y rapidez al tráfico, eso lo tenemos claro, pues no rompamos esa fluidez, por qué se crean ahora las turbo-glorietas? pues porque esto no lo hemos entendido, basta con fijarse en las marcas viales de una turbo-glorieta. llegamos a una glorieta, pretendemos salir por la primera salida, pues antes de entrar lo indico con el intermitente derecho y la tomo por el carril derecho cediendo el paso a los vehículos que me vienen por la izquierda por supuesto, vale, pero mi salida no va ser la primera, voy a salir por la tercera o cuarta salida, NO ingreso a la rotonda por el carril derecho porque voy a obstaculizar todas esas entradas y salidas hasta llegar a la mía, los que quieran entrar me van a tener que ceder el paso y voy a obstaculizar a los que pretendan salir, me incorporo a la rotonda por el inmediato no por el derecho y controlo el retrovisor derecho y el izquierdo lógicamente si tiene tres carriles o más, y como siempre digo, cuando controlemos el derecho señor@s conductor@s NO solo mirar el espejo hay que romperse el cuello jejej mirar por las ventanillas laterales, es la única forma de ver si tenemos un vehículo en nuestro angulo ciego que si es una bicicleta, ciclomotor o motocicleta puede ser fatal, indicamos nuestra salida con tiempo suficiente y paulatinamente sin dejar de observar nos cambiamos de carril justo pasando la salida anterior a la nuestra, de esa forma estamos indicando que no es esa nuestra salida y que vamos a tomar la siguiente, y si no podemos damos otra vuelta que para eso es circulación giratoria lo que no podemos es probocar un accidente o un incidente ni entorpecer la circulación. Esta sería la forma en que todos deberiamos entender las glorietas o rotondas y ya se que much@s direis: pero la derecha tiene prioridad y sí pero las rotondas por raro que parezca no están pensadas para que la derecha tenga prioridad y está la norma de que en poblado tomamos el carril que más convenga a nuestro destino y tenemos otra: no debemos obstruir la circulación que es lo que sucede cuando tomo el carril derecho para salir por la cuarta o quinta salida o cambiar el sentido de la marcha.
Esto solo en poblado, fuera de poblado que ya sería vía interurbana siempre que se pueda circularemos por la derecha, y el resto de carriles para cuando las circustancias del tráfico así lo aconsejen, espero que esto sea de utilidad, un saludo.
Ayer aprobé y tengo la L, pero ya me quedó ver estos vídeos como vicio. Mi profesor era igual de encantador, pero Bea es, al menos, dos órdenes de magnitud más bella.
jajajaja muchas gracias por tus palabras, ahora te toca disfrutar, te mandamos un abrazo grande 🥰