Установка лепесткового клапана Yamaha RD350 на переходной цилиндр Тула - Муравей.
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2024
- Когда мне надоело настраивать карбюратор от Планеты, я решил вместо него установить IKOV, от мотоцикла Ява. В связи с разными фланцами крепления к цилиндру потребовалось изготовить переходную пластину, это мне показалось скучным и я решил заодно провести эксперимент, и установить лепестковый клапан от Yamaha RD350. Так что в этом видео вы узнаете есть ли в этом какой либо практический смысл)
Офигенно, лепестковый тоже по ощущениям не вывозит, от Явы полный крутяк!
На днях цилиндр доработаю, посмотрю, вдруг что то изменится)
Лайкос котану😊
Круто, что на этот цилиндр есть лепестковый клапан! Впрочем, начать лучше все равно с цилиндра с заводским лепестковым клапаном - у него продувочные каналы жирнее.
По существу. По всей видимости, эффекта от ЛК нет потому, что на ТМЗ газораспределением управляет в основном поршень. Если снять впуск и покрутить коленвал, можно увидеть, как он перекрывает впускное окно, причем фаза впуска кажется очень узкой. Чтобы ЛК заработал, надо что-то еще сделать - то ли нижнюю кромку окна запиливать, то ли поршень дырявый поставить, то ли все сразу.
Я использовал тот цилиндр, который у меня был, а с заводским ЛК даже в руках не держал) Видел как на Ютубе на него такой же клапан как у меня ставят - не понравилось как это выглядит.
Все верно, лепесток я поставил, а фазы не менял, вот и получил то же самое) разве что избавился от обратного выброса смеси)
Уже произведена комплексная доработка цилиндра, как мне кажется очень удачная. Моторчик теперь радует) Обязательно это покажу, как только найду время смонтировать видео)
@@duckskryaks9577 Привет! За прошедший месяц довелось покрутить в руках цилиндр как у тебя и под лепестковый клапан, и оказалось, что разница в продувке не так уж велика - каналы отличаются в основном формой сечения, но не площадью. У цилиндра под ЛК больше впускные и выпускные окна, но в переходном их вполне можно распилить. Ну и полость под ЛК в том цилиндре совершенно дурацкая, поставить туда хоть что-то неоригинальное - боль и страдания. Так что все ты правильно делал.
У меня Тулица, для которой я тоже хочу собрать форсированный двигатель, пока в планах установить цилиндр вообще не ТМЗ, но если что, то план Б - вот этот "переходной" цилиндр.
@@Chromov113 привет) да, мяса там уйма - пили не хочу) что я собственно со своим и сделал, теперь ощущение что на другом мотоцикле езжу) а с неродным цилиндром интересная тема)
@@duckskryaks9577 Видео-то будет? :) Может, фотоотчет есть?
@@Chromov113 обязательно будет)) просто сейчас нахожусь на Чукотке, а тут интернет практически отсутствует)
Отличный явский карб.у меня стоит на чугунном цилиндре.я еще к нему утопитель поплавка приделал.заводиться и едет все ок.
Согласен!)
Молодец,хорошо сделал!
Спасибо!)
Петрович на месте))
Надо поршень другой, к примеру от Rd350 тк от родного смысла нет, либо же расчитать и сделать отверстия в родном поршне, тогда смеси будет поступать больше, появится мощность на низах и средних оборотах, но срежет верха
Можно и в родном отверстия сделать по своему желанию, из преимуществ поршня рд - стальные кольца. Тут нужен комплекс доработок - расширить третий канал, поднять выпуск, поджать голову и резонатор посчитать, тогда будет толк) ps верха в любом случае не срежет)
расход может пониже станет. Но да, без окна нормального в поршне ничего не изменится. А сток.. Это даже окошком назвать сложно
Да, и как я считаю - надо вообще все дорабатывать в совокупности) про разницу в расходе ничего не скажу, тк не замерял до, а сейчас и карб другой.
Попробуй поршень от явы 250 поставить, соответственно с расточкой цилиндра, мощи однозначно должно прибавится
А какой у него диаметр?
@@duckskryaks9577 не скажу точно, потому что не сам делал. есть телефон человека который точно скажет.
@@evgeniy_solikamsk75 сейчас пытаюсь внедрить поршень на 72) наверное он больше явского, и его проще найти, тк он от снегохода и продаётся в ближайшем магазине снежиков) но тема тоже интересная из за высоты поршня) снегоходовские сильно ниже)
@@duckskryaks9577 стенки цилиндра лиш бы тонкие сильно не стали.
@@evgeniy_solikamsk75 я этот вопрос решил радикально - заменой цилиндра)
Когда видео о туле будет?
Вот прямо сегодня)
Карбюратор не правильно стоит надо развернуть
Спасибо за подсказку и пять за внимательность)) после первого запуска заметил оплошность)
Тоже заметил. 😂😂😂 Как он завёлся ещё 🤔
Когда новое видео?
Давно снято считай) Был в командировке, скоро смонтирую))
@@duckskryaks9577 жду с нетерпением!