Oi Emerson. Sem comentários! Valeu d+ pela criteriosa aula teórica com teste pratico! Parabéns pelo cuidado e carinho com que transmite informações sobre a Nmax. Obrigado.
Carlos Eduardo Rocha de Alvarenga saudações meu amigo. Obrigado por assistir, vcs me motivam a continuar esse trabalho, obrigado por assistir, um salve a todos por aí. Abração!
Meu amigo e irmão Emerson, parabéns por essa aula extraordinária. Como sempre, mais um excelente material de aprendizagem sobre manutenção de nossas Nmax.
Poxa, você é de Indaiatuba, legal eu tbm e vim aqui para ver essa questão da bateria que não durou 7 meses - o mecânico disse que poderia ser o estator e vim buscar mais informações. Obrigada pela dica de *não recorrer a madia*
A minha nmax 2021 so esta carregando quando acelera na lenta ela nao carrega e desliga
2 роки тому
Amigo, eu tenho um problema semelhante, mas o erro que aparece é o 42, a velocidade para de indicar e a indicação de falha no motor também aparece. A partida fica difícil. Desconfiei que seria bateria, e trocando a mesma o problema resolveu só por um tempo. Quando uso um carregador de bateria, o problema some por um tempo novamente. Então imagino que seja alguma coisa relacionada ao alternador que apesar de indicar 14V em marcha, não deve estar provendo a corrente necessária. Você acha que esse seria o problema? O retificador pode ser também o causador?
Amigo, sabe me dizer se problema no estator pode causar oscilação na moto, desligar sozinha mesmo em alta, as vezes não desliga, as vezes desliga 3 /4 vezes em seguida questão de menos de 500 metros percorrido ? Se um problema de estator pode fazer com que a luz da injeção fique ligada o tempo todo ? Obrigado
@@leandroluz8022 segundo o mecânico era o estator, teria que troca, mas custa quase 2k. Você pode optar e tentar trocar do o sensor, tem paralelo no mercado livre por R$60,00.. acho que vale a pena tentar. Não tentei na minha porque vendi antes para um mecânico de moto.
Eu poderia ter medido a corrente qd substitui, mas não pensei a respeito, a tensão gerada no estador chegou a 100 volts (alternado), e no retificador que a t rf a forma em DC, não tem se quer nada de informações, mas fica a dica o retificador é o mesmo da lander 250, talvez por ser uma moto que está a mais tempo no mercado, deve-se encontrar com facilidade as especificacoes . Abs
Top, vc tem oficina ou só meche na sua própria moto. Qual o sintoma mais comum qdo o estator/alternador está com defeito? A minha nmax está com a bateria ok (teste feito na autorizada), porém a moto qdo está em movimento fica com a luz do abs acesa direto e também acende tb luz da injeção durante alguns minutos depois apaga, o painel para de marcar a velicidade e a moto morre e pega novamente por estar em movimento. Obrigado
Colega, por favor, vc descobriu o defeito, a minha está do mesmo jeito que a sua e na cc não acham o defeito, faz uma semana que está na cc. Me ajuda aí. Obrigado
Lugar de pilantras!!!! Aconteceu parecido comigo na DTz-180 97 estourou esse rebite mas não quebrou o estator, eu mesmo recucitei o magneto quebrou em 2013 peça original de fabrica, só que agr com ignição N5 kkkkkk
Minha nmax esta com um problema semelhante: Ela ta no 50mil km. Apareceu 2 problemas 1 a buzina em repouso esta fraca mas quando a moto esta andando ela fica normal. 2 - acontece de vez em quando agora ao virar a chave a acender o painel, puxo o freio e ao apertar a partida ela não liga o motor na primeira tentativa, ai refaço o procedimento e volta ao normal. O problema é que estou com medo de me deixar na mão.
Video top, esse vídeo é daqueles para se guardar na lista dos preferidos pra quando for necessário rever e chegar na CC dizendo o que a nmax tem...
Scooter Experience fala meu brother entra no nosso grupo do Wahts app a galera tá sempre perguntando de vc Abc irmão
Oi Emerson. Sem comentários! Valeu d+ pela criteriosa aula teórica com teste pratico! Parabéns pelo cuidado e carinho com que transmite informações sobre a Nmax. Obrigado.
Carlos Eduardo Rocha de Alvarenga saudações meu amigo. Obrigado por assistir, vcs me motivam a continuar esse trabalho, obrigado por assistir, um salve a todos por aí. Abração!
Meu amigo e irmão Emerson, parabéns por essa aula extraordinária. Como sempre, mais um excelente material de aprendizagem sobre manutenção de nossas Nmax.
Isaias Scooterista #gratidao 😇
Parabéns excelente vídeo obrigado por nos mostrar os principais defeitos que ocorre nas nossas nmax abraço
Fabio Antonio bla meu irmão tamo junto
Foi uma YBR
Vídeo muito esclarecedor !! obrigado por tomar seu precioso tempo para nos ajudar..
Poxa, você é de Indaiatuba, legal eu tbm e vim aqui para ver essa questão da bateria que não durou 7 meses - o mecânico disse que poderia ser o estator e vim buscar mais informações. Obrigada pela dica de *não recorrer a madia*
Parabéns pelo video Professor !!!
Emerson vc tem o link de compra dessa chave pra retirar o retificador ... parabéns pela orientação a todos nós ...
Oi Emerson, vídeo top.
Vc tem como fazer um falando dessa chave que saca a tampa do estator?
Bela explicação, perfeito! Sabe dizer se é possível medir está fuga para a carcaça sem ter que desmontar o estator?
Ai Emerson parabens pelo video top d+. Teria como vc mandar o link de onde compra dessa chave ai pra remover a tampa do Estator.
Emerson o conector do estator fica na caixa de fusíveis? Ou embaixo dela?
Vc comprou original ??? Por quanto e onde?
Olá amigo valiosas explicações, como faz para entrar nesse grupo de whatsapp? Obrigado.
Tinha virou zueira e eu o criador sai..rs. Abc e Obrigado por assistir
Resumindo tem que desmonta tudo
Mas isso é pra nmax de ano? Serve pra de 2022 também? Perdoe sou leigo no assunto
Estou com o problema no estator da NMax 2021 modelo 2022- estão me cobrando 1.300,00 no estator. Me ajudaa
Amigo boa noite
Teria alguma forma de comunicação direta pra mim tirar uma dúvida? Se estiver eu vou agradecer
Swou de bola
A minha nmax 2021 so esta carregando quando acelera na lenta ela nao carrega e desliga
Amigo, eu tenho um problema semelhante, mas o erro que aparece é o 42, a velocidade para de indicar e a indicação de falha no motor também aparece. A partida fica difícil. Desconfiei que seria bateria, e trocando a mesma o problema resolveu só por um tempo. Quando uso um carregador de bateria, o problema some por um tempo novamente. Então imagino que seja alguma coisa relacionada ao alternador que apesar de indicar 14V em marcha, não deve estar provendo a corrente necessária. Você acha que esse seria o problema? O retificador pode ser também o causador?
Minha Nmax 2023 com 1 ano e 2 meses de uso, 7.000km deu problema no estator e chicote. O que acha que pode ter acontecido?
Estou com uma desse jeito tbm, condenam o chicote e o estator..vc trocou, como fez. Nao mexi na minha ainda.
Como participar do grupo do whats da Nmax ??
Amigo, sabe me dizer se problema no estator pode causar oscilação na moto, desligar sozinha mesmo em alta, as vezes não desliga, as vezes desliga 3 /4 vezes em seguida questão de menos de 500 metros percorrido ? Se um problema de estator pode fazer com que a luz da injeção fique ligada o tempo todo ? Obrigado
Descobriu o defeito amigo ? A minha nMax está assim .
@@leandroluz8022 segundo o mecânico era o estator, teria que troca, mas custa quase 2k. Você pode optar e tentar trocar do o sensor, tem paralelo no mercado livre por R$60,00.. acho que vale a pena tentar. Não tentei na minha porque vendi antes para um mecânico de moto.
Quantos A o retificador/ estator manda pra bateria ?
Fala Daniel não tenho essa informação nem no manula de serviços
Eu poderia ter medido a corrente qd substitui, mas não pensei a respeito, a tensão gerada no estador chegou a 100 volts (alternado), e no retificador que a t rf a forma em DC, não tem se quer nada de informações, mas fica a dica o retificador é o mesmo da lander 250, talvez por ser uma moto que está a mais tempo no mercado, deve-se encontrar com facilidade as especificacoes . Abs
Top, vc tem oficina ou só meche na sua própria moto. Qual o sintoma mais comum qdo o estator/alternador está com defeito? A minha nmax está com a bateria ok (teste feito na autorizada), porém a moto qdo está em movimento fica com a luz do abs acesa direto e também acende tb luz da injeção durante alguns minutos depois apaga, o painel para de marcar a velicidade e a moto morre e pega novamente por estar em movimento. Obrigado
Colega, por favor, vc descobriu o defeito, a minha está do mesmo jeito que a sua e na cc não acham o defeito, faz uma semana que está na cc. Me ajuda aí. Obrigado
A minha tbm, ajuda a gnt
@@gabrieladauto a minha era o retificador, pede ao seu mecânico para testar, problema resolvido.
@@gabrieladauto era o retificador, trocou ficou zero.
@@claudineiaedenis1167 era o regulador/retificador...troquei faz 1 mês e o problema nunca mais apareceu.
Lugar de pilantras!!!!
Aconteceu parecido comigo na DTz-180 97 estourou esse rebite mas não quebrou o estator, eu mesmo recucitei o magneto quebrou em 2013 peça original de fabrica, só que agr com ignição N5 kkkkkk
Minha nmax esta com um problema semelhante:
Ela ta no 50mil km.
Apareceu 2 problemas
1 a buzina em repouso esta fraca mas quando a moto esta andando ela fica normal.
2 - acontece de vez em quando agora ao virar a chave a acender o painel, puxo o freio e ao apertar a partida ela não liga o motor na primeira tentativa, ai refaço o procedimento e volta ao normal. O problema é que estou com medo de me deixar na mão.
1-bateria
2 Pelo sintoma da Buzina, cheque sua bateria.
@@microserve top, vou verificar... pensei em talvez ser o relé que você tinha dito em outro vídeo.
@@microserve obrigado Emerson. Obrigado pelos vídeos e pelas postagens.... por ajudar os donos de nmax.
@@microserve já teve que comprar bateria alguma vez? Tem algum similar que indica?
A minha deu pau nessa peça 19.500 kM absurdo N MAX nunca MAX