Et l'aigle alors ? Magnifique la 3,5 sport, ok avec Marcel. Des puits de science, ces gars-là, des bibliothèques faites hommes, on s'en lasse pas. A votre santé !
Mais quelle délicieuseté ces Apéros ! Je ne m'en lasse pas. De vieilles meules vraiment splendides avec un guide passionné. Tout ce qu'on aime. Merci Moto mag...
J'ai une rare 500 Camel de première série que je viens de restaurer et je dois avouer que c'est une machine fantastique !! Que du plaisir avec ce moteur très pêchu 😊
Salut @MotoMagazine, superbe découverte de l'histoire de cette marque!! J'aurais bien voulu avoir l'avis du président du Fanclub sur le présent de la marque,ce qu'il en pense,si vous lui avez posé la question, je suis curieux de la réponse. Et même pour vous, avec vos connaissances, il reste quelque chose de la marque? ou tout est différent avec la XCape et la Seiemmezzo ? BIG V !
Salut, Un copain avait une 350 de route avec les commandes au pieds inversées . Il me l'avait laissée pour un petit essais; beaucoup de charme, je lui ai vite rendu avant de me payer un tout droit !
Quand j'été jeune la 3,1/2 me faisait rever surtout avec un frein luchier comme eric maurice chez mj. Malheureusement je n'en n'ai jamais eu a cause des moyens et la 1200 n'en parlons pas hors de prix pour un petit retraité comme moi.
Peu de gens se souviennent des freins Luchier ...... J'ai pu voir les frères Luchier a la fete de l'humanité au debut des années 70 ,,, a l'époque il y avait une concentration moto qui s'appelait " concentration de l'élan " me semble t'il ,,, Luchier avait un stand pour proposer ses freins et mon oncle proposait ses lunettes moto a éssuies glaces sur le stand voisin ..... Que de souvenirs ......
oui, je suis surpris aussi. Un concess m'a d'ailleurs confirmé qu'ils écoulent les dernières 1200 zz et zt qui sont euro 4 dans cette cylindrée. 😮 (sorties en 2018)
ma 9 1/2 vous remercie chaleureusement de prendre le temps de parler de cette marque avec des moteurs fantastiques : il faudrait faire une émission rien que sur le Corsa Corta 1200...ma Morini est disponible si vous voulez ;)
J'en ai une qui patiente depuis 20 ans dans mon garage que je la remette en marche. Un moteur hyper sympa, un vrai gromono bien rugueux comme l'était le 500 XT. Que du bonheur ce moteur ❤ mais bien moins légendaire pour faire un apéro je pense...
Merci 👍 toujours intéressantes vos vidéos. C'est dommage on a jamais vu beaucoup de ces motos sur nos routes. Une belle marque pourtant. Et merci au monsieur qui explique très bien, on sent bien le passionné 😉
@@fabbri4497 Flute 🙄 mais ça m'étonne pas, j'ai eux plein de cyclos italiens avant les motos jap et en effet c'était de belles machines très bien foutus pour devenir rapidement bricoleur 😊
J’ai failli acheter un 1200. Quelques mois plus tard la marque déposait le bilan, avant d’être rachetée (comme la plupart des marques italiennes) par les chinois. 😭😭😭
J'espère que vous avez fait ce même genre de vidéos pour d'autres marques sur ce salon. J'y étais mais avoir les petites histoires/historique de la marque c'est encore mieux.
J'adore ce type de personne et passionné, avec qui tu pourrais passer la journée à tout écouter sans quasiment rien comprendre mais c'est phénoménal car c'est un super bon moment. Je me suis retrouvé sur l'exposition MotoGuzzi, à discuté avec le club moto guzzi de France qui m'expliquer plein de truc ... 30 minutes après ma fille de 13 ans me dit "je comprends rien". C'était mon meilleur moment du salon.
C'était passionnant, merci messieurs. Je découvre une marque que je ne connaissais pas avec une vraie histoire et qui a fabriqué des motos magnifiques. Et puis les nanars, on les aime bien finalement, ça nous faisait autant rêver gamins.
Ça mériterait une émission plus longue et plus détaillée tellement c est bon . En plus j ai pas eu le temps de finir mon apéro .
Et l'aigle alors ? Magnifique la 3,5 sport, ok avec Marcel. Des puits de science, ces gars-là, des bibliothèques faites hommes, on s'en lasse pas. A votre santé !
Mais quelle délicieuseté ces Apéros ! Je ne m'en lasse pas.
De vieilles meules vraiment splendides avec un guide passionné. Tout ce qu'on aime.
Merci Moto mag...
Ouah! Super intéressant cette "étape" Morini ! La "Dart" c'est un OVNI ! :-) Merci
Toujours un kiffe extraordinaire de voir l'émission du vendredi.....merci a vous ✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Merci sacré morceau d’histoire ;)
Philippe, il va falloir faire un stage pour laisser parler les autres et ne pas leur couper le parole.
Axel, te laisse pas faire 😂
Merci de parfaire ma culture moto! bravo pour la qualité de ces apéros!
Que du bonheur, une fois de plus !
Bravo les gars pour ce bon moment de culture moto🇮🇪
J'ai une rare 500 Camel de première série que je viens de restaurer et je dois avouer que c'est une machine fantastique !! Que du plaisir avec ce moteur très pêchu 😊
La 3 ½ sport la moto de mes rêves quand j'avais 10 ans ❤🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Tjrs aussi savoureux cet apéro
Très belle découverte
Grazie per l' entusiasmo e per la volontà di tenere alto il nome della Moto Morini
Merci
Belle histoire les italiens ils ont toujours eu des moto à pars des autres et encore aujourd'hui.
Ils ont fait des chouettes bécanes chez Morini.
A cause de vos émissions je me rends compte que j'ai raté un salon exceptionnel !... ✌
En effet
ça va trop vite les garçons, faut les faire plus longs vos apéros!
La 350 est magnifique
Salut @MotoMagazine, superbe découverte de l'histoire de cette marque!!
J'aurais bien voulu avoir l'avis du président du Fanclub sur le présent de la marque,ce qu'il en pense,si vous lui avez posé la question, je suis curieux de la réponse.
Et même pour vous, avec vos connaissances, il reste quelque chose de la marque? ou tout est différent avec la XCape et la Seiemmezzo ?
BIG V !
👏 à Maurice clair le Gars
Excellent 😃👍✌🏻
Salut,
Un copain avait une 350 de route avec les commandes au pieds inversées .
Il me l'avait laissée pour un petit essais; beaucoup de charme, je lui ai vite rendu avant de me payer un tout droit !
Quand j'été jeune la 3,1/2 me faisait rever surtout avec un frein luchier comme eric maurice chez mj. Malheureusement je n'en n'ai jamais eu a cause des moyens et la 1200 n'en parlons pas hors de prix pour un petit retraité comme moi.
Peu de gens se souviennent des freins Luchier ...... J'ai pu voir les frères Luchier a la fete de l'humanité au debut des années 70 ,,, a l'époque il y avait une concentration moto qui s'appelait " concentration de l'élan " me semble t'il ,,, Luchier avait un stand pour proposer ses freins et mon oncle proposait ses lunettes moto a éssuies glaces sur le stand voisin ..... Que de souvenirs ......
Il y a également un 6 cylindres
la 175 morini turismo avec un moteur ducati ???? non capisco !!!! . toujours aussi plaisant ;changez rien !!!
Elle redémarre cette marque, mais sous fabrication chinoise comme beaucoup d'autres .... pourquoi pas ?
J'ai plus de chip.....
J'attaque les cahouétes
Les 1200 ont réussi à passer euro 5? Je croyais qu'ils avaient seulement le droit d'écouler les dernières 1200 2021.
oui, je suis surpris aussi. Un concess m'a d'ailleurs confirmé qu'ils écoulent les dernières 1200 zz et zt qui sont euro 4 dans cette cylindrée. 😮 (sorties en 2018)
@@lucskywalker952je regrette que vous n'ayez pas parlé de la Morini 250 GT de 1965,66,sauf erreur.On en a pas vu beaucoup en France.
je retiens que la WW2 a commencé en 37 et s'est finie en 48..ok je sors ;)
ma 9 1/2 vous remercie chaleureusement de prendre le temps de parler de cette marque avec des moteurs fantastiques : il faudrait faire une émission rien que sur le Corsa Corta 1200...ma Morini est disponible si vous voulez ;)
Pour quand Un Apéro de la Suzuki SL Savage 650
Bien sûr, je me suis trompé
J'en ai une qui patiente depuis 20 ans dans mon garage que je la remette en marche. Un moteur hyper sympa, un vrai gromono bien rugueux comme l'était le 500 XT. Que du bonheur ce moteur ❤ mais bien moins légendaire pour faire un apéro je pense...
Merci 👍 toujours intéressantes vos vidéos. C'est dommage on a jamais vu beaucoup de ces motos sur nos routes. Une belle marque pourtant. Et merci au monsieur qui explique très bien, on sent bien le passionné 😉
Très chères, et peu performantes. Fiabilité "à l'italienne"...
@@fabbri4497 Flute 🙄 mais ça m'étonne pas, j'ai eux plein de cyclos italiens avant les motos jap et en effet c'était de belles machines très bien foutus pour devenir rapidement bricoleur 😊
J’ai failli acheter un 1200. Quelques mois plus tard la marque déposait le bilan, avant d’être rachetée (comme la plupart des marques italiennes) par les chinois. 😭😭😭
J'espère que vous avez fait ce même genre de vidéos pour d'autres marques sur ce salon. J'y étais mais avoir les petites histoires/historique de la marque c'est encore mieux.
oui, on en a tourné quelques unes. Ce salon de Lyon est une pépite ✌️
Bonjour, où trouver le site du club Moto Morini France ? Merci
J'adore ce type de personne et passionné, avec qui tu pourrais passer la journée à tout écouter sans quasiment rien comprendre mais c'est phénoménal car c'est un super bon moment.
Je me suis retrouvé sur l'exposition MotoGuzzi, à discuté avec le club moto guzzi de France qui m'expliquer plein de truc ... 30 minutes après ma fille de 13 ans me dit "je comprends rien". C'était mon meilleur moment du salon.
Excellent les mecs ! Un kiff cette marque, et alors la corsaro 1200 ... 🤩 ( La dart 400 n'aurait pas inspiré aussi la CBR 600 ? ) 😉 ✌
Encore un très bon apéro , et de belles pièces de nos cousins Italiens ! Grazie mille !
C'était passionnant, merci messieurs. Je découvre une marque que je ne connaissais pas avec une vraie histoire et qui a fabriqué des motos magnifiques. Et puis les nanars, on les aime bien finalement, ça nous faisait autant rêver gamins.
Excalibur 500 un son envoûtant
Avoir été au salon ça aurait été mieux, mais je ne regrette pas de vous y écouter là où il est bon de s'arrêter. Elles sont splendides !
Très intéressant, bravo pour cet apéro 😎👍✌️
Hyper intéressant.
Genial!