Нашли новую машину, 40 лет в гараже!
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2020
- 📌КАНАЛ "Досье G" / @user-dk1mg3tp5h
Контакты Хозяина авто:
Тел: 9818760584
Почта: 9818760584@mail.ru
📌ИНСТРУМЕТ ОТ ГАРАЖА ТУЛС:
garagetools.ru/catalog?...
📌НЕЗАВИСИМЫЙ ЭКСПЕРТ CH2: bit.ly/2CNQmM9
✅VK: n_expert
✅INSTA: / georg_medvedev
📬ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ЗАПРОСОВ:
georgmedvedev@mail.ru
В 81 году мой отец купил в магазине, салоне , если угодно, купил ВАЗ21011, я скажу что там было "по заводу", конечно же было много различных вариантов комплектации, но если это оригинал то я безошибочно определю. Если что то отличается то это ,конечно , может быть оригиналом , но я не могу утверждать. Задние ремни были , ручки поднятия стёкол были такие же, на круглых дефлекторах обдува стекла в салоне были ушки по оси , в комплекте баночка краски садолин , 06 диски ,знаю, на некоторых экспортных комплектациях были , но они все были с ушками для колпаков и уж точно не безкамерные , а грузики да, со съёмной скобой , резина была такая . Чего не было: винтовых хомутов на патрубках , Мне показалась покраска не очень, но может камера искажает, хром на декоре слева от бардачка и под регуляторами печки показался вытертый, приборка на мой взгляд 100 проц. новодел. На батиной алюминиевая табличка с номерами стояла уже в привычном месте над бардачком и уж точно она должна быть только клёпаной , цвет блока я не помню какого был цвета, у нас была "грелка" на омывателе а не бачёк, карбюратор стоял озон, как и на этой , воздушный фильтр был на металлическом каркасе. У нас рисунок под дерево на декоративной накладке торпедо совпадал по всей длине, у вас на заглушку места радио другой , на противосолнечных козырьках стояли металлические шпильки с пластиковой широкой частью опирающейся на скобу у основания зеркала в салоне. В корпусе воздушного фильтра на выходе вентиляции картера стояла пластмаска напраляющая потока. Ну приборка ,конечно, совсем всё портит, остаётся осадочек, что тебя ....
Даже если такие диски ставились на экспорт, то они не должны быть попсово белые! С приборкой воще зашквар! Я думаю копейку готовили для того что бы продать за "дорого"!
Не люблю, когда держат за дурака. Обратите внимание на покраску блока, на диски, на приборную панель
Блок нормальный, на 011 он синий
Andrey Zvygin 011 блок действительно синий.
Как человек у которого в гараже стоит ваз 21011 1975 г.в. не могу не отметить не родной щиток приборов, бачок омывателя, колесные диски, молдинги порогов должны быть хромированные и блок двигателя не синий. Да и меня бы отец убил, если бы я начал запускать двигатель после длительного простоя не прокачав перед этим топливную систему
Почему задний номер ржавый а на краске не следа?
Диски штампы 90х ,без ушей.думаю это реставрация .
У Меня ВАЗ 21011 в "заводе"1977 года постройки Так вот...кординально отличается.Приборка 1) от ОКИ . 2)Колеса от 2103-06.3) релюха зарядки не той системы.
А накладка порога у меня в гараже валяется...и держатели новые...(лет 30 ),правда, только одна
А может на Оке приборка от 11-ой?
От оки приборка это у тебя, а это родная копеечная.
И 21011 пошел с 80года.
Я вот что-то не пойму никак...
Диски, резина, лампочки белого холодного цвета/Света, не совпадение краски в банке и на бумажке, инструмент далеко не советский, шильдик на воздухане ... Разве єто только мне, не сходится что-то?
Машина стояла с 1980 года. В 2005 ее выгнали на ТО. Вы бл...ь чем слушали ??????????
@@user-ry6uv3yj5n ага выгнали на то и поменяли до хрена чего и подкрасили и банку оригинальную ВАЗ с не тем цветом просто так положили вообще всем нам повылазело
резина намытая и черненная
@@patrycjaszczecin8528 У кого банка была с оригинальным цветом ?? Не встречал чтоб подкрашенные сколы совпадали по цвету. Или краска выгорала или цвет вообще другой. Сегодня серия вышла с продолжением.
@@user-ry6uv3yj5n у меня была 2106 82 года в 89 м мне помяли капот красили именно с такой.банки цвет с погрешностью на то что кузов уже не много выцвел совпал проктически в ноль
Машина конечно сохранилась не плохо, но опытный человек заметит даже на видео, что пробег далеко не 357км
1)приборов таких в 80-е не было, эти ставились на много позже и то на оку (они взаимозаменяемы с копейкой)
2)уже писали, что подкапотная пружина должна быть чёрной, и странно машина вся в плесени, а капот снутри блестит
3)диски колёсные стоят вообще не завод, это делали в Кременчуге и точно не в 80-е, даже нет ушек под колпаки, и самих колпаков
4)ну и если она проехала всего 357км, зачем ставили багажник на крышу?
И тд
Тачка восстановленная. Но очень красивая.
Приборный щиток (а следовптельно и спидометр) с другой машины
Я б сказал, что это тачка восстановленная на продажу с агрегатами ворованного донора. В девяностые была такая мода. Возможно из тех, что на ВАЗе воровали.
Но по нынешним временам - прекрасный экземпляр.
Как автомобиль простоял на родных шинах 15 лет,а они не потрескались даже?
Откуда (и зачем) на новой машине диски с круглыми отверстиями, без ушей для колпаков?
Где родные диски с колпаками?
Куда пропала сумка с инструментом и домкрат?
опаньки
я и забыл
на петельках на задней стенке багажника должна была висеть серенькая тяжёлая сумка
слево на крыле пластиковый пенальчик со свечным ключём и щупом должен был быть под резиновым хомутиком
в наклейки на багажниках никогда не верил....
@@auto_topic7251 это шпаргалки для гиви, они сами их себе клеют
советская резина не трескается , это новодел из говна современного начиная с 91-го года трескается
@@artart3644 здесь много чего должно быть-но все секретики не надо раскрывать- дай поржать
На старых советских велосипедах пятидесятых годов, коричневая по цвету резина до сих пор не потрескавшаяся. Раньше резину так делали, минимум серы, максимум каучука.
БСК в ваз не лили никогда..
Ага, Саныч задолбал , везде БСК мерещится. В ВАЗ нева или роса шла.
Тем более, что бск красная, а тут видно, нет
странно ,у тачки пробег 350 км , зачем было менять заводские диски на диски от шестерки и где орига колпаки. чет непонятно как-то
Они не защелкнутся на эти диски.
Нет выступов.
Эти диски того времени, когда и на шестерках уже не ставились хромированные колпаки, а стали ставить маленькие, в центр диска, как на семёрках и пятёрках.
Сегодня вышло продолжение, смотрите.
@@user-ry6uv3yj5n С кайфом )
Базара нет!)
Чет сомненья меня берут насчет пробега в 356 км!
1.Диски колесные явно "шестерочные" без выступов под колпаки, а такие как мне помнится с 90х пошли. Хотя резина вроде узкая "копеечная" и вот вопрос нафига на машине с пробегом в 356 км менять диски?
2.Подкапотное пространство, а именно состояние бачков, упор капота почему то крашеный, тормозуха которая здесь выглядит на пробег тысяч под 50 км (Саныч в жигулях не использовалось БСК в принципе никогда, только РОСА или НЕВА)! У той же Оливки подкапотка выглядела намного свежей, хотя там пробег был в разы больше!
3.Зазор между правыми дверями, в верхней части двери, такое ощущение будто монтажкой пытались вскрыть! Да и косяки по ЛКП как я понял в основном спереди и по правой передней двери!
Короче может я и ошибаюсь, сомнения грызут!
Так ты глянь, это копьё новое, одно из последних, это уже Лада а не Жигули... Это и по блоку ясно и по дискам и по бамперам как минимум, и ещё много других деталей... А вообще я не присматривался, больше прислушивался, нихера не слышно какая-то дичь со звуком...(((
Со многим согласен, но тормозуха бск точно была, у деда была тройка 77го года, там бск была с завода
@@user-gk4lc8kb8u Это все таки Жигули и год выпуска скорей всего правильный, т.к. табличка с параметрами на рамке радиатора со стороны АКБ. Если не ошибаюсь то как раз с 80 года она переехала под лобач! Блок правильного синего цвета, т.к. это двигатель 21011, да и бампера родные 21011. Это все таки не "копейка" и не "тринадцатая", это чисто "одиннадцатая" модель!
Меня только смущает очень маленький заявленный пробег и не бита не крашена, хотя машина не очень то этому соответствует!
@@user-vf6cd4ln1k Не может такого быть, т.к. даже на первых копейках уже заливалась РОСА (НЕВА,ТОМЬ) но точно не БСК! Смысл в том, что БСК очень быстро закипает, т.к. по сути это бутиловый спирт+касторовое масло+краситель и в дисковых тормозах она закипать будет чуть ли на первом же более менее длительном торможении! Возможно была залита ТОМЬ, она вроде была красноватой, но точно не БСК!
Приборку от Оки поставили и пробег начался с 00000.) И зарядки у них нет потому что на Оке генератор девятошный и распиновка приборки поэтому отличается
Очень много вопросов в процессе просмотра:
1. Безкамерные диски на совсем камерной резине.
2. Боковое зеркало не родное
3. Щиток приборов вообще не от 21011
4. БСК...хм...ну не знаю, сомневаюсь
Правильно что не купили!
В жигули лили Неву... А никак не БСК
Так это и есть 21011! Если что!
Смотри бампера и фонарь заднего хода
Колёсные диски стоят от поздней шестёрки, нет трёх зацепов под никелированные колпаки
На жигулях в систему тормозов лили Томь, а не БСК. БСК в руские Волги Москвичи заливала. На минуточку вспомни прототип этого автомобиля!
Если тормоза дисковые, то лили "Неву" или "Томь" независимо от марки авто.
Машина действительно в хорошем сохране, но есть один нюанс: щиток приборов с пробегом 356 км на машине не родной модели 21011, а от автомобиля ОКА. Т.е. автомобиль перед нами 1980 года, а щиток как минимум 1987 года (когда пошла в серию ОКА). Щитки от ОКИ новые до сих пор есть в продаже в автомагазинах. Скорее всего щиток поменяли недавно вместе с задними пружинами, масляным щупом и колесами (это хорошо видно по новодельным "безухим" дискам от 2103/06). Так что владелец ввел Георгия Александровича в заблуждение этим небольшим пробегом машины.
судя по подкапотке это реальный пробег
Олег Белов даже при пяти тысячах пробега если только по выходным в булочную ездить под капотом будет точно так же.
@@user-xg7kr6mh8l Машина хорошая, не спорю. Но реальный ее пробег - около 30 тысяч. Есть ряд примет именно этого пробега.
@@user-mv7fo4gy9i А какие приметы? Я сам не шарю просто, но очень интересно
@@user-xg7kr6mh8l а ты 5000км после мойки подкапотки и 350км отличить можешь? Да и патрубок радика меняли на новодел
Диски... Диски... А что зеркало кооперативное на водительской двери поставлено в 90е школота не заметила? ))))
Тоже заметил, пластиковое зеркало в 1980 году. Странно.
Ребята сначала нужно в ручную бенз накачать а потом пару раз педаль газа нажать . Что бы топливо из камеры в Доосель бросило
Диски колёс от 2103/06 - не родные.
Щиток приборов не родной.
Приборка и диски не орига, ниже уже писали. Диски даже не 2106. они современные ибо не имеют три от штамповки под хром-колпак. Хотя в целом машинка близка к ориге....
Это как раз шестые диски, с ушами это от троек
@@user-jh4kl4ff2h У Ваз 2106, тоже были хром. колпаки, только с пластиковой центральной накладкой. А принцип крепления тот же, три "уха" на диске.
Задний мост - под пробкой следы от масла .... машина явно поездила, жаль конечно ... но сказка не получилась :(
@@andreyzvygin9725 о как .. а почем видно?
В этом оживлении вы показали как не не нужно делать при оживлении.Но шоу должно продолжаться.
Серия хорошая! Только подозрительный щиток приборов и диски не копеечные (в глаза сразу бросаются не соответствие)!
Кстати тоже заметил что диски явно не из СССР
Капот похоже перекрашен, игрушку видимо в 05 подшаманили.Поставили приборку с красивой цыхрай и реально зачёт.
В сцеплении (да и в тормозах) скорее всего не БСК. БСК применялась в системах с чисто барабанами (ВОЛГА,УАЗ и пр.). После начала производства Жигулей для них специально начали выпуск тормозной жидкости "НЕВА" и охлаждающей - "ТОСОЛ".
Любителям "олдтамеров" надо-бы знать...
Помимо НЕВЫ ещё были её аналоги - РОСА и ТОМЬ.
БСК не применяется в дисковых тормозах в силу её малой температуры кипения - всего около 100 градусов. В дисковых тормозах она много выше.
Полностью согласен.👍 у них столько старых машин было и до сих пор не запомнили, что заслонку прикрывать перед пуском надо.
Если посмотреть, то видно, зазоры на дверях разные!!!
Это просто сборная машина!!!
Спидометр смотан, да и видно что краска свежая, панель не родная, диски с шестёрки кажется. Это реставрация
В "Жигулях" с завода тормозуха только "Нева" (DOT-4). Никакаой БСК!
В системе охлаждения "Тосол" ( т.е. только гликолевая ОЖ).
Это из личного опыта. В семье была 2101 1980 гв.
Успехов в оживлении копеечки!
это не копеечка, а 21011
Все верно.
Нева это дот 2, в Жигули никогда бск не Лили, потому что система тормозов европейская, купленная вместе с автомобилем
@@user-jh4kl4ff2h Мало того БСК на спиртовой основе а Нева на касторовом масле.
@@IgnKiss БСК на касторовом масле, DOT-4 (в т.ч. Нева) - этиленгликоль.
А мне вот интересно очень почему блок двс синий? Веть синий блок это шестерочный мотор не так ли? Где то тут подвох.
1500 и 1600 синие. 1200 и 1500 серые.
синий 1,3.
@@MVP83 Да, пардон, ночью опечатался) Ваз 21011 и ваз 2106 синие блоки.
2101 - 1,2
21011 - 1.3
21013 - 1.2
Или мне кажется или на щитке где показывает температуру должно быть написано слово вода а это реально приборка от Оки
И зеркало заднего вида почему пластиковое?
Потому что это 11 модэль а не 01 71 года выпуска
Приборка от оки, диски от поздней классики
Приборка от ОКИ ,цифры на спидометре у ваза другие.Развод какой-то)))Лучше БМВИСТА трольте Саныч👍
У ранних такие были.тоглв Оки не было
Так называемый "эксперт" перчаткой по пыли на капоте.Вот развелось блохеров и каждый корчит из себя умельца.Вчера еще улицы мел,а сегодня все автоэксперты.
Вот настоящие красавцы приятно смотреть !
Какие красавцы, в чем, слабая грамотность,но гонора много......
Пробег явно смотан, смотрите на одометр. Цифры стоят неровно, либо мотали, либо тачка пошла на второй круг. Её подшаманили и выдают за капсулу времени. В последнее время много таких всплывает. По этой слишком много вопросов: диски, зеркало, антикор, приборка, багажник на крыше...
Второго круга скорей всего нет, но смотан явно. Тормозные диски надо было глянуть.
Приборка от оки стоит.
ЭФ
Южз6
5
Г7
ббббббб
Через 2 _ 3 года диск сцепления так прилипает что иногда Приходится коробку снимать. А у них за 15 лет только тормоза немного прилипли. По моему это просто шоу.
За 15 лет все сальники и резинки высыхают в труху а они катаются.
@@andreyzvygin9725 не знаешь,почему у одних хозяев машины гниют через 5 лет,а у других после 15-20 как вчера купил?
Пфф , москвич стоял в гараже с текущей крышей лет 25, вот летом выкатили его, метров через 10 колеса все закрутились. Хотя там все уже вгнило. Так что всяко бывает.
Я считаю, что в такой ситуации нужно : 1. Поменять всё резиновое. 2. Поменять всё бумажное. 3. Поменять все жидкости (обсолютно все включая топливо) . 4 . Вымыть полностью. 5. Завести и сделать тестдрайв... 6. Аукцион или поставить в свой ангар,в свою коллекцию 👍👍👍
В родной книжке по ремонту и эксплуатации (тоже от 21011) указана таблица обкатки, 0-500 км: 1передача не более 20, 2-ая не более 40, 3-я 60, 4-ая 90; 500-2000 км: 1-ая 30,2 -ая 50, 3-я 70, 4-ая 110.
Диски неориг! Выступов под колпаки нет . Сомневаюсь в пробеге
Ей может меняли колеса
Вам бы ещё научиться обращаться с автомобилями чайники зелёные.
Прихлопатся😂😂😂
Сам ты чайник! Они столько машин до ума довели, у тебя столько волос на голове не наберётся!
@@user-ds1ib2eu1t да я вижу...доводильщики.
@@user-ds1ib2eu1tага, спецы, "грибок" от " поросенка" не отличают....
🎉
Попытки запуска с сухим карбюратором выглядят странновато, да ещё и без проверки искры.
Чот мутная тринашка! У бати в оригинале была 82 года! Диски и резина не те! Колпаки? Фиксатор капота крашеный? Салон вроде такойже!
ну это не тренашка
Ну да, пробег 380 км, а в багажнике хлам. Оригинальный набор инструмента где? Вроде валялся отдельно, но не факт. Запаска так же не родная. Приборка ОДНОЗНАЧНО менялась. Я отца была 2101 71года, после 21011. Так вот, приборка 2101 не имела рисунков на лампах. И окна ламп были вытянуты. На 21011 были значки, но на указателе температуры ОДНОЗНАЧНО не было цифр. И шрифт на спидометре не такой. Что бы с этой машиной не было, но приборку и колеса на ней установили новые. Ребята, на пробеге до 400 км, такое в голову НИКОМУ не прийдет. Да же если предположить что это тюнинг. Смысла менять приборку которая отличается ТОЛЬКо шрифтом, ПРСТО так никто не станет. В этом нет никакой логики. Так что обломс, пробег в авто легко под 100 тыщ.
Валентин Вареник...Именно поэтому Гошан и спрыгнул с темы покупки этой тачки(отбрехался что Волга ему нужна) уж он бы такой лакомый кусок не упустил бы если бы -это был бы ОРИГИНАЛ...
Напрягает диски 06 без ушек для колпаков, блок синего цвета для 06 и приборка от оки!
Ну и наконец: што вы за люди - озвучивайте наконец цены!!!
у меня в свое время была копейка 1200s приборка один в один родная! 79 год.
Ребята я все понимаю но почему там щиток приборов не родной?
Привет парни кода заводите олдтаймеры вытягивайте подсос всегда!
Все пишут про троешные диски, а приборку от оки никто не заметил?
Почему от Оки?
@@SlavaBushuyev Погуглите фото приборки от Оки и 011, сами увидите) Небольшая подсказка, куда смотреть: форма индикационных ламп, надписи над указателем температуры, шрифты. На видео приборка Оки.
@@vladislav_donets блин и точно👍 присматрелся
Нормальная приборка , не пишите , если Вам 30 лет.
Я на такой машине водить учился, я знаю какая там должна быть приборка
Это класика и не важно холодно или тепло, подсос на полную акселератором пару раз качнул, крути 5-7 ск. Перерыв 1 минута и дальше. Хорошо про искру подумали. Как постановка... Респект. Торцы при открывании дверей по оттенку не бьют с внутренней окраской крышки богажника и капотом. За восстановление лайк. По поводу дисков нет прокола троишные в эти года ставили и на эти автомобили(заметь не тачки!)
Комента про то что WD-40 попрыскать петли еще не было?
Могу ошибаться, но в ВАЗы БСК уже не лили. Тем более в 80-е. ТЖ типа "Нева".
или "Томь"
А мотор работает супер, мягко, классно. И там в тормозах БСК никогда не было, там была Нева, потому что начиная ВАЗ 2101 стали ставить дисковые тормоза. Просто тормозная жижа от времени потемнела.
Новодел ! С двух годичной пылью.
озвучили бы ценник,очень интересно,сколько такое сокровище может стоит...
МОЖЕТ Я НЕ ШАРЮ, НО ПО МОЕМУ У НЕЕ ПРИБОРКА С ОКИ И ДИСКИ 2106, И ЭТО СЧИТАЕТСЯ ОРИГИНАЛ?
это в оке от неё приборка))))
на ОКЕ приборка от копейки
Что курите ?? Эта приборка с копейки.
@@user-dv7wu7gh8l на 21011 другой шрифт и размер окон
@@user-dv7wu7gh8l Конструктивно - да, визуально они отличаются, что мы и видим на видео) Ибо стоит приборка именно от Оки.
Вот это А-Автомобиль. Теперь моя дочка понимает, почему МЫ кайфуем от старых автомобилей. Есть свой шарм. Она сказала, что в старых авто есть душа , а новые слишком пластмассовые что-ли , да много электроники и огромные экраны , сенсорное управление , но в этом что-то не то. Было время, когда все в управлении авто зависело от человека, а теперь электронные помощники. И есть версия, что благодаря электронике и наивности молодых, начинающих автомобилистов большое количество ДТП
Когда-то услышал прекрасную фразу "ABS должна быть в голове" ;-)
Тачка восстановлена под новую.
Эх. Всё как всегда. Про 390км можете рассказывать кому-нибудь другому. Сходу говорю пробег минимум 99 389 километриков. Продолжаю дальше смотреть . Как бы не 199 389 оказалось.
4:51 торпеда 3-ано 6-ёрочкая смотрю дальше Ан нет. 5:01 ваз 21011-ая
7:46 очень правильно
15:10 очень чистая история начинается
За пробег 350 км стёрся родной трамблёр? Дешевое кино - пасаны, купитя жугули...
Вот так, одни люди годами в очередях стояли, чтоб автомобиль получить, а другие - просто в гараже мариновали, за ненадобностью! И сколько таких экземпляров до сих пор забыты, сколько пострадало при сносе гаражей, либо просто сгнило за это время, так и не выехав опять на дороги?
Хотя, плюс в этой ситуации всё же есть, в виде сохранения этих автомобилей до наших дней.
Не новая а хорошо восстановленная !
Формально это непонятно что ибо в 1980 году таких приборок не было, и опять по словам 2101, а по шильде 21011, приборка от ВАЗ 1111 (Ока) причем поздняя на ранних стояла приборка опять же от 21011...Так что...пробег там может быть какой угодно.
По бампером это ВАЗ 21013 . Видео фуфло!
Машина, конечно свежая, но не 300 км, иначе зачем было втыкать приборку от Оки))) И аккум туда для кадра поставили, даже не закрепив. Плюс диски не от этого автомобиля... Так что опять мы имеем немножечко постановы.
Там как минимум второй круг
Одно не понравилось, когда включил дворники хоть бы стекло водой облил а то по сухому трет вроде опытный человек
Диски на колёсах не от неё, на шестерках последних такие стояли, и под колпаки нет защелок на них
Опередили
Копеечкой называли ВАЗ 2101, а эта Ваз 21011. У меня была такая и покупал я ее новой в 1975 году.
Звук мотора реально великолепен.
В Жигули никогда БСК не заливалась.
В инструкции насчёт обкатки написано, что первые 2000 - 3000 км нужно соблюдать определённые ограничения. Максимальная скорость при робеге до 500 км - 90 км/ч, от 500 до 2000 - 110 км/ч.
У нас в Краснодаре opel-frontera 2.4 1993 г.в скоро 30 лет не бит, не крашеный, не гнилой всё сток... Пробег 170 000 км родной... Гайки, болты под капотом блестят.... Рама чёрная в родной краске....
И он в продаже?
@@user-ej8pk7pd9d Нет смысла продавать... За дёшево продать , а купить чего.... Пока так иногда выезжает из гаража....
@@ustas4847, ну если не за дешево, то за сколько? Интересует Фрося, хочу!
всем привет , ручки стеклоподъёмников не те... что-то здесь не так:-((
Ручки как раз те. С 1980 года ставили такие ручки. Пластиковые, черные, блестящее кольцо. А вот приборка от Оки.
Двойственные ощущения,вроде машина новая,но шестерочные диски 90х годов,следы от взрыва аккумулятора,приборка от оки,трамблер никак не мог сгнить,там гнить нечему,смотреть было интересно и понимать что тебя разводят.Для молодняка сойдёт,но те кто ездил на копейках тройках,шестёрках сразу все всё понимают.
Видимо родную приборку с вытянутыми цифрами и надписью ВОДА и диски " с ушами под колпаки хром" уже реализовали по "спекулятивной цене". В целом не плохо. Капот ( вернее его стопор) крашен. Ездил на 013 8 лет( восстанавливал почти в идеал).
Ну как так-то опять развод?
Блок синий 1,6 и кишка красная в расширительный бачок, восстановлена тачка.
@@bojixbpoga5663 да ладно тебе у меня 1300 и синий и на 02 и даже на2108 1300 синий блок
Мужики, не кипеточте, Саныч делает контент, главное интересно!
Бск в Жигули никогда не лили. Нева
Нева или роса просто потемнела от времени
Почему не уважаете подписчиков? Туфту гоните. Колеса не ее. Приборка не ее.
Какая, нафиг, БСК в Жигулях?
И прекратите Волгу называть 24-01. 24-01 - это таксишная модификация с дефорсированным мотором и дермантиновым салоном.
На пружине фиксации капота следы краски нанесенной распылителем. На не крашенных копейках эта пружина в смазке а не в краске.
Этот щиток приборов не от 21011, а от оки. С задней стороны есть проводок в кембрике, его нужно переключить на соседний разъём, и тогда пойдёт зарядка. Так что 00356 км это не её пробег.
Приборка от Оки стоит, к оригинальности пробега вопросы.
а почему обшивка стен гаража выглядит так, будто её вчера наколотили?
Покупай,и с Анушкой в Германию,лайки мужики)
Аннушки уже на канале года 2 нет:( а вообще времена Печалька - золотые времена этого канала.
А наша копейка итальянка 73 года, на ходу, не ржавая, цвет свой, не крашеная. На ходу, муж очень хорошо ухаживает. Готовы к переговорам.
Диски такие на шестёрке были,на 11ой овальные вырезы были.
Юрий Демиденко диски мало того что 6- е так и ещё и современные на старых были уши для калпаков и во обще есть сомнения в оригинальности этого авто а так то я к концу месяца до собираю 6-ку оригинальную с завода 20- ть лет в гараже простояла и 2-ва на ремонте 200000$ продам
Лечат на дебилов , дураку понятно что что не такая находка , и резина за 15 лет не в п..Ду и пороги в песке когда колёса качают это весело , от питерской грязи их бы уничтожило бы , фуфло дуют на камеру клоуны
Приборка от Оки и зеркало не разное видно что реставрация.
🤣🤣🤣🤣 это на Оку ставили приборки с 013 а не наоборот 😉 Ока позже появилась 😊
@@user-vv8xf4ts4k на оку не ставили приборку от жиги. Там похожая но отличается. А эта конкретно с оки. Окавод с большим стажем
БСК... В Жигуле.... Ну да, ну да... А-ХА-ХА-ХА-ХА-ХААААА... :))))
П.С. Это был бачок сцепы, если чё. Но то такое...
Так если в сциплении БСК то и в тормозном тоже. Логично?
"Томь" ещё была тормозуха в то время.
@@user-ld2cg9fk8e Томь, Роса и пр. появились позже намного. С завода в Жигу шла только Нева.
@@user-yy4ul5rl9i Нет. Не логично. Потому что в Жигу НИКОГДА не заливали БСК. В Жиге с завода шла "Нева". И в бачке тоже "Нева". БСК красного цвета, Нева жёлтого.
Читаю коментарии "диванных критиков",и хочу задать вопрос! -"Вам лет вобще-то сколько?
Если информацией не владеете,почитайте! Всё в доступе.
Какая панель приборов с Оки?
С какого года 11-я на конвеере?
А Ока???
И не должны быть болты и планка анодированные,если вы об этом!
Так поступают при реставрации,когда кузовня отдельно красится.
На конвеере красился кузов ЦЕЛИКОМ,путём окунания в ванну с краской,методом электролиза.
Наклейки после техосмотра клеелись уже в конце 90-х. А машина проходила техосмтр 15 лет назад...
Приборка новодельная шляпа, не оригинал.
да развод на ровном месте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Никого не смущают диски 1991 года и панель от Оки? И то что бумажка с номером краски под усилителем багажника, а не приклеена на своем месте...
БЛЯ ,БЛЯ ,БЛЯ !!!!! ВОТ ЧЕМ ОТЛИЧАЮТСЯ СТАРЫЕ МЕХАНИКИ ОТ НЫНЕШНИХ ??? ОНИ ТРАМПЛЕР ВЫСТАВЛЯЮТ СРАЗУ НА НУЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ , А ЕСЛИ МАШИНА ДОЛГО СТОЯЛА ПОДЛИВАЮТ МАСЛИЦА В "СТАКАН " , ДАЮТ ОТКИСНУТЬ , А ПОСЛЕ ЭТОГО НАЧИНАЮТ ПРОВОРАЧИВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СПЕЦИАЛЬНЫМ "КРИВЫМ СТАРТЕРОМ " В РУЧНУЮ . А ПОСЛЕ ТОГО КАК УБЕДИЛСЯ В НАЛИЧИИ ДАВЛЕНИЯ ,ИСКРЫ ,УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ,ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ КЛАПАНОВ( ПОСЛЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫХ ВРАЩАТЕЛЬНЫХ ДВИЖЕНИЙ КРИВЫМ СТАРТЕРОМ) , ПРАВИЛЬНЫЙ ЗАЗОР ПРЕРЫВАТЕЛЯ , НОРМА В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ И ЗАРЯДКИ АКБ ,ЗАМЕНЕ И ПРОМЫВКЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ И САМОГО ТОПЛИВА , ПРИСТУПАЮТ К ПРОБНЫМ ЗАПУСКАМ !!! а СЕГОДНЯШНИЕ АВТОМЕХАНИКИ НЕ ЗНАЮТ ДАЖЕ ПОЧЕМУ НА NGK ИСКРА ХУЖЕ ЧЕМ НА СВЕЧЕ 40-ЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ !!!! КККААААААК МОЖНО ДОПУСКАТЬ ТАКИХ ЛЮДЕЙ К АВТО ???????????? пОСЛЕ ТАКОГО ЗАПУСКА И ЗАДИРЫ МОЖНО НА ЦИЛИНДРАХ ОСТАВИТЬ И КОЛЬЦА ПОЛОМАТЬ И КЛАПАНА И ПРОВЕРНУТЬ ВКЛАДЫШИ !!!!!!!!
Да им просто похуй было,они же её не покупать приехали,а видосик снять
При заводки классики нужно наполовину вытаскивать потсос!!!
При выезде из гаража чуть не пострадал капот,внимательнее за олтаймерами)
и щиток приборов от оки......
За столько лет простоя, надо было перед тем как крутить, внутрь котлов маслицо капнуть. А то на сухую, здрасте задиры. Свечки новые поставить и бензина свежего залить.
для чего новый бензин-то? он что, гореть будет лучше?) свечи заводские стоят, новые.
@@almanzorzorro бензин, какбэ, являет себе смесь углеводородов от гексана и тяжелее. Он сам по себе испаряется и набирает влагу (медленная реакция).
@@olegvasilevskiy5815 ну х/з, тачка вроде бы завелась)
так хоть бы тот бензин подкачали, пустой карбюратор а они крутят дятлы.
@@almanzorzorro а ты налей бензина в корыто и пусть постоит месяц,потом залей в бак и попробуй,как будет тянуть движок.
В таких случаях первое что надо это вывернуть свечи налить во все цилиндры по чуть масло покрутить кривым . И только после этого крутить стартером и запускать .
Карбюратор меняный с вебера на озон от пятёрки при пробеге 300км??? И она таки не ездила? Ручка стеклоподьемника пластиковая тоже от пятерки(семёрки) Оптика тоже меняна под Н4,а с завода стояли под обычные лампочки. А искра латентная на новых свечах по тому,что в них стоит дополнительный помехаподавляюший резистор,а в советских свечах его НЕТ и ток идет на прямую! И самое подозрительное - это комбинация приборов,такого шрифта цифр скорости и всего остального с завода не было,эта комбинация с рынка,и сколько там пробега на родной было,одному Богу известно! P.S. Диски от шестерки (с круглыми дырочками по кругу),да к тому же без выштамповок под родные хромированные колпаки.
у меня 11 81 года с Озоном с завода
у самого 011 с озоном, дааз 2105 карбюратор ставили на 1.3 с завода
У меня стояли ручки стеклоподъёмника и открывания двери черные пластиковые кольцо никелированное 21011 1980г.
Ручки стеклоподъемников такие с 1980 года ставились. Чёрные пластмассовые с блемтящим кольцом.
Не дохуя ли артефактов липовых ? «Из прошлого»
Ядерная троцка красного цвета.
Обратите внимание на замок и держатель капота, машина на 1000 % крашенный, держатель капота половина красный половина черный, но машина в отличном состоянии, двигатель работает как новый,одним словом СУПЕР
Бск- знатоки, Бск не применялась в тормозах с дисковыми механизмами. Поэтому и появилась Нева, Роса
по-моему приборка оковская, а не копеечная
и даже не 21011, хотя по шильдику это 21011
А в чём разница?)
LELIK _ окошки квадратные, у копеек прямоугольные
Cplirv Спасибо
@@cplirv причем у копейки они узкие, на 011 более широкие.
щиток согласен не похож на родной у меня был 2101 тоже 80го года и как сейчас помню хоть и прошло 40 лет , цифры были тоньше , и окошки более продолговатые , на оке не знаю я в ней никогда не седел...
В Оке очень быстро поседеешь. А по щитку, согласен.
@@jevgenikulikovski2658 да я и так уже седой
Блин,вот который раз смотрю видос где 21011,и всё чаще вспоминаю 21011 моего деда.А звук двигателя это прям когда его услышал,то опять же вспомнил светло-голубую 21011 моего деда,мне тогда было ~4-7 лет может,столько моментов с ней помню,и каждый уголок этой машины.До сих пор хочу себе такую,ездил бы на ней так сказать в память о детстве чтоб было.Надеюсь таки эта мечта всё ж когда нибудь осуществится,это лишь вопрос времени.Сколько бы не хаяли АвтоВАЗ,но Копейка особенно 21011 это божественная тачка.Сколько бы я не шёл против того что она божественная,но всё равно я буду о ней положительного мнения,даже если и буду считать что она гавно,то потом наоборот буду положителен.
Перед запуском обязательно нужно заменить АКБ, ей точно конец. Даже спустя пару лет бездействия и подзарядок, разрывает решётки пластин
пружины были серые с завода