@@electrizon08Oh oui, je peux absolument le recommander et j'en suis très satisfait. Peut-être surdimensionné et trop lourd pour le camping. mais ici, avec un emplacement fixe, c'est exactement parfait. 👍🏻
Bonjour, à aujourd'hui, c'est la meilleure présentation de cet ensemble 3600 Pro, que j'ai pu voir, et, à remarquer et rare, sans aucune erreur. Cette machine, comme la 3600 "s'éteint" seule lorsqu'il n'y a plus aucun "input", A/C comme D/C, et redémarre seule dès qu'il y a une entrée active. Ce n'est pas le cas de toutes les batteries et c'est une fonction qui, comme ici, devient impérativement nécessaire. Son seul gros défaut, c'est la gestion de l'équilibrage entre master et slave, c'est une fonction toute relative et qui se comprends difficilement. J'ai souvent la "master" qui se retrouve au dessous de 20% alors qu'il reste plus de 40% dans la "slave". Donc calculer le temps de charge de la voiture est un exercice plus qu'aléatoire. Sortie de là et donc comme avec la 3600, ancienne génération, en gestion manuelle cela fonctionne très bien avec, en plus sur la PRO, l'application (minimaliste) qui fonctionne correctement. Depuis un mois et demi je ne charge plus la voiture qu'avec la pro et 2K de panneaux solaires. L'ancienne 3600 et 1,5k de panneaux, s'occupe des machines à laver, linge et vaisselle, du four et autres gros consommateurs et le reste. Je pense que 9 mois sur 12, il est possible d'alimenter la maison, sans chauffage électrique et charger la voiture. J'ai la surprise de constater que les panneaux, nouvelle génération, donne souvent plus de 50% de leur possibilité par temps couvert, entre 40 et 60% avec 2 couches nuageuses et moins de 20% avec 3 couches !
bonjour, un grand merci pour ton retour. Dans la partie 2 qui sort demain, j'en viens à conclusion qu'elle serait parfaite pour la voiture avec des panneaux dans un garage sans Elec, exactement ton utilisation apparement. ;) je l'utilise aussi en batterie solaire.. et c'est comme ça que je l'utilise actuellement encore d'ailleurs.
@@electrizon08 Bonjour, j'utilise la XT60 de mes batteries, notamment, pour amener mon frigo/congel. 12v à température car le meilleur rendement pour ces appareils est la basse tension D/C. L'alimentation en A/C de ces matériels est tellement mauvais qu'il vaut mieux l'éviter. De manière générale il faut éviter de passer par onduleur lorsque c'est possible, cela permet de gagner entre 15 et jusqu'à 40% d'énergie lorsqu'il y a conversion(s). Il est a proscrire le double changement, c'est à dire, A/C vers D/C puis D/C vers A/C, pour alimenter un consommateur car dans ce cas, vous perdez 2 fois de l'énergie pour alimenter les onduleurs, c'est le cas typique des frigos portables et de certaines petites batteries nomades qui se reconnaissent, entre autre, par un chargeur secteur extérieur dont le rendement n'est pas toujours optimisé ! Il est d’ailleurs à noter que, sur batterie et notamment sur la F3600, il ne faut pas oublier de couper l'A/C si vous n'avez rien de connecté car l'onduleur consomme dès que l’interrupteur est sur ON. J'allais oublier, la XT60 permets de meilleures connexions que la prise allume cigare dont les contacts ne sont pas toujours très francs.
bonjour et merci pour le retour.. c'est vrai pour les pertes AC/DC DC/AC... et également juste pour le bouton AC a éteindre, d'ailleurs là que l'application prend tout son sens pour le contrôle a distance. ;)
Bonjour merci pour cette vidéo.Ta présentation est top et différente des autres démonstrateurs..J ai bcp apprécié cette première partie et je vais regarde la suite avec grand intérêt.merci à toi..au fait dans ta vidéo de pré présentation..je croyais que tu avais la delta 3 pro dans le coffre de ta voiture..🤩 qui sait….bonne continuation à toi..🥇
bonjour merci beaucoup.. je pense poster la suite dimanche après midi. ;) Bon pas de delta pro 3 mais dans la seconde partie tu auras quand même un peu d'ecoflow ;) la delta pro 3, je pense que je suis encore trop petit pour être remarqué par ces grandes marques.
très bonne vidéo.Juste cette suggestion:étant donné que vous avez les deux unités.Serait-il possible de faire un test grandeur nature pour des parsonnes qui voudraient alimenter leur maison,en tenant compte d'un frigo, des lumières,hifi,etc.Trop de vidéos(pas pour vous) montrent toujours une scie,une recharde de voiture,un radiateur mais souvent aussi,avec une seule batterie.Ici avec l'extension qui vaut la peine quand la maison se veut autonome au moins pendant 12/24h, un test grandeur nature avec les deux pourrait être intéressant tout en sachant qu'on pourra par la suite y rajouter une autre batterie.Merci.
merci beaucoup... bon dans la seconde vidéo je recharge aussi la voiture, je n'avais pas vu beaucoup de personne le faire de mon coté. Et je l'utilise aussi en batterie solaire avec petite réinjection dans la maison. Pour le test que tu soumets ça signifie que tu dois mettre dans ton tableau des inverseurs de source pour by-passer enedis. Sinon tu ne peux y mettre qu'une série d'appareil trier sur le volets et proche les uns des autres, non?
@@electrizon08 Mon plan est de prendre une batterie+1 extension ou 2(plus tard) et n'utiliser le réseau que pour recharger la/les batteries; une fois cela fait, éteinte le compteur principal pour utiliser les batteries au quotidien. C'est pour aider des proches en Afrique, qui subissent des délestages selon l'humeur du service électrique, sans aucune excuse ni compensation. Un inventaire des puissances des matos a déjà été fait;1 batterie en extension serait bien pour démarrer le projet. C'est la raison pour laquelle je scrute toute vidéo qui montre une utilisation correspondant à ces critères. On n'a pas toujours besoin d'un radiateur, d'un sèche-cheveux ou autre grosse scie; c'est juste du : tv, hifi, frigo, congélateur, ampoules ,éventuellement un robot de cuisine...Il y aura aussi des panneaux en renfort, pour assurer une recharge permanente en journée. Je recherche un système qui n'a pas besoin de trop d'éléments qui risqueraient d'être mal utilisés et foutre tout en l'air.😀😇
Alors le plan semble pas mal du tout... couplé à des panneaux solaire si c'est en Afrique, la production devrait être excellente et devrait pouvoir absorber une bonne partie de consommation voir la totalité.
Salut Electrizon ! Idéalement pratique lorsque l'on a une maison, ou un garage sans électricité et que l'on veut bricole, voir même motoriser la porte de son garage ! Je mettais même fait la réflexion, d'un jerricane "électrique" pour mon VE, comme source d'alimentation si je venais à ne pas "trouver" de station de recharge à proximité pour me dépanner ! Une fois dans le coffre plus beaucoup de place ! C'est dommage qu'aucun constructeur n'ai songé à en faire (moins encombrante) une plate, spécialement pour les VE et de pouvoir au besoin la recharger avec la prise V2L du VE (s'il en est équipé !)
bonjour Martial, oui en effet parfait dans les petits coins sans électricité.. Dire que l'an dernier j'ai creusé une tranchée de 40 mètres pour mettre l'électricité dans une cabane en brique.. Si j'avais su plutôt j'aurai gagné mon temps et donc mon argent aussi ;) D'ailleurs tu verras dans la seconde partie je recharge la voiture avec.. et pareil un garage sans elec, bah ça peut etre intéressant si tu fais moins de 50km par jour. Pour la partie jerrican, je suis moins sur.. là pour 3840wh tu as 45kg... ça fait lourd et la déplacer régulièrement ne se fera pas sans effort. l'idée du jerrican n'est pas mauvaise, mais pas sur de l'utilité notamment avec le V2L justement et le fait que tu as quand même beaucoup de bornes un peu partout. ;)
@@electrizon08 Imagine un frunk assez grand comme certain modèle...à l'intérieur à sa place une batterie de ce style rechargée par le moteur électrique (la régénération par exemple) lorsqu'elle est chargée à 100% la régénération retourne vers la batterie principale, Cette dernière servirait de V2L et éventuellement de recharger le VE en cas d'absolue nécessité ! Certes 40 Kg de plus (le poids de madame ! ) qu'est ce comparé à des bourrins qui font déjà près de 2 tonnes ? ! ? Le V2L comme tu le sais mieux que moi, peut te dépanner pour alimenter tout et n'importe quoi qui à besoin d'électricité, mais cela ne peut pas t'autocharger évidemment ! Là, on pourrait si tu vois ce que je veux dire...😉
oui je vois l'idée... et elle n'est pas mauvaise du tout. J'y vois en effet une utilisation qui pourrait être intéressante. Mais ce serait peut etre trop un marché de niche pour que les constructeurs se penchent dessus. De mon coté jai deja une petite batterie de 300wh dans le coffre au cas ou pour de l'utilisation diverse mais pas pour recharger la voiture bien sur ;)
Bonjour ! Je voudrais utiliser cette batterie dans un van que pensez vous de la ventilation (bruit) en sachant que je l’aurais au dessous de mon lit . Est ce supportable ? Merci pour votre test et qualité de vos commentaires.
bonjour, merci beaucoup... normalement ca devrait aller sauf si tu lui branches un chauffage de 2000w alors là les ventilos vont tourner. C'est difficile de te répondre précisément en fait. Mais disons que plus tu la solliciteras , plus elle sera bruyante. Perso je l'ai deja chargé en dormant dans la même pièce je n'ai pas été gêné.. même quand les ventilos s'activait de temps en temps.
Bonjour. Avez-vous des nouvelles pour la fonction ByPass de chez Storecube ? Je n'y arrive pas. Bien cordialement. Jean Jacques 58 printemps. Sézanne. France
bonjour Bypass? c'est à dire? car la fonction fonctionne toute seule. Quand la batterie est pleine, elle renvoie la totalité de la production vers la maison.
Dommage de ne pas proposer d'upgrade de la 3 600 non pro ne serait ce pour avoir l'application Android sur la 3600 pro, il aurait pu proposer un Export Management avec un tore merci pour la video
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Les paquets arrivent lundi, j'ai hâte. C'est pour ma tinyhouse. Merci pour la vidéo, salutations d'Allemagne 👍🏻
salutations, tu es content?
@@electrizon08Oh oui, je peux absolument le recommander et j'en suis très satisfait. Peut-être surdimensionné et trop lourd pour le camping. mais ici, avec un emplacement fixe, c'est exactement parfait. 👍🏻
Bonjour, à aujourd'hui, c'est la meilleure présentation de cet ensemble 3600 Pro, que j'ai pu voir, et, à remarquer et rare, sans aucune erreur. Cette machine, comme la 3600 "s'éteint" seule lorsqu'il n'y a plus aucun "input", A/C comme D/C, et redémarre seule dès qu'il y a une entrée active. Ce n'est pas le cas de toutes les batteries et c'est une fonction qui, comme ici, devient impérativement nécessaire. Son seul gros défaut, c'est la gestion de l'équilibrage entre master et slave, c'est une fonction toute relative et qui se comprends difficilement. J'ai souvent la "master" qui se retrouve au dessous de 20% alors qu'il reste plus de 40% dans la "slave". Donc calculer le temps de charge de la voiture est un exercice plus qu'aléatoire. Sortie de là et donc comme avec la 3600, ancienne génération, en gestion manuelle cela fonctionne très bien avec, en plus sur la PRO, l'application (minimaliste) qui fonctionne correctement. Depuis un mois et demi je ne charge plus la voiture qu'avec la pro et 2K de panneaux solaires. L'ancienne 3600 et 1,5k de panneaux, s'occupe des machines à laver, linge et vaisselle, du four et autres gros consommateurs et le reste. Je pense que 9 mois sur 12, il est possible d'alimenter la maison, sans chauffage électrique et charger la voiture. J'ai la surprise de constater que les panneaux, nouvelle génération, donne souvent plus de 50% de leur possibilité par temps couvert, entre 40 et 60% avec 2 couches nuageuses et moins de 20% avec 3 couches !
bonjour, un grand merci pour ton retour. Dans la partie 2 qui sort demain, j'en viens à conclusion qu'elle serait parfaite pour la voiture avec des panneaux dans un garage sans Elec, exactement ton utilisation apparement. ;) je l'utilise aussi en batterie solaire.. et c'est comme ça que je l'utilise actuellement encore d'ailleurs.
tient toi qui l'utilise de manière optimale... tu utilises la sortie XT60? a quoi peut-il servir, je n'ai jamais vu personne l'utiliser.
@@electrizon08 Bonjour, j'utilise la XT60 de mes batteries, notamment, pour amener mon frigo/congel. 12v à température car le meilleur rendement pour ces appareils est la basse tension D/C. L'alimentation en A/C de ces matériels est tellement mauvais qu'il vaut mieux l'éviter. De manière générale il faut éviter de passer par onduleur lorsque c'est possible, cela permet de gagner entre 15 et jusqu'à 40% d'énergie lorsqu'il y a conversion(s). Il est a proscrire le double changement, c'est à dire, A/C vers D/C puis D/C vers A/C, pour alimenter un consommateur car dans ce cas, vous perdez 2 fois de l'énergie pour alimenter les onduleurs, c'est le cas typique des frigos portables et de certaines petites batteries nomades qui se reconnaissent, entre autre, par un chargeur secteur extérieur dont le rendement n'est pas toujours optimisé ! Il est d’ailleurs à noter que, sur batterie et notamment sur la F3600, il ne faut pas oublier de couper l'A/C si vous n'avez rien de connecté car l'onduleur consomme dès que l’interrupteur est sur ON. J'allais oublier, la XT60 permets de meilleures connexions que la prise allume cigare dont les contacts ne sont pas toujours très francs.
bonjour et merci pour le retour.. c'est vrai pour les pertes AC/DC DC/AC... et également juste pour le bouton AC a éteindre, d'ailleurs là que l'application prend tout son sens pour le contrôle a distance. ;)
Merci pour la vidéo
Marcel
Merci à vous, je pense poster la suite dès dimanche.
Bonjour merci pour cette vidéo.Ta présentation est top et différente des autres démonstrateurs..J ai bcp apprécié cette première partie et je vais regarde la suite avec grand intérêt.merci à toi..au fait dans ta vidéo de pré présentation..je croyais que tu avais la delta 3 pro dans le coffre de ta voiture..🤩 qui sait….bonne continuation à toi..🥇
bonjour merci beaucoup.. je pense poster la suite dimanche après midi. ;) Bon pas de delta pro 3 mais dans la seconde partie tu auras quand même un peu d'ecoflow ;) la delta pro 3, je pense que je suis encore trop petit pour être remarqué par ces grandes marques.
très bonne vidéo.Juste cette suggestion:étant donné que vous avez les deux unités.Serait-il possible de faire un test grandeur nature pour des parsonnes qui voudraient alimenter leur maison,en tenant compte d'un frigo, des lumières,hifi,etc.Trop de vidéos(pas pour vous) montrent toujours une scie,une recharde de voiture,un radiateur mais souvent aussi,avec une seule batterie.Ici avec l'extension qui vaut la peine quand la maison se veut autonome au moins pendant 12/24h, un test grandeur nature avec les deux pourrait être intéressant tout en sachant qu'on pourra par la suite y rajouter une autre batterie.Merci.
merci beaucoup... bon dans la seconde vidéo je recharge aussi la voiture, je n'avais pas vu beaucoup de personne le faire de mon coté. Et je l'utilise aussi en batterie solaire avec petite réinjection dans la maison. Pour le test que tu soumets ça signifie que tu dois mettre dans ton tableau des inverseurs de source pour by-passer enedis. Sinon tu ne peux y mettre qu'une série d'appareil trier sur le volets et proche les uns des autres, non?
@@electrizon08 Mon plan est de prendre une batterie+1 extension ou 2(plus tard) et n'utiliser le réseau que pour recharger la/les batteries; une fois cela fait, éteinte le compteur principal pour utiliser les batteries au quotidien. C'est pour aider des proches en Afrique, qui subissent des délestages selon l'humeur du service électrique, sans aucune excuse ni compensation. Un inventaire des puissances des matos a déjà été fait;1 batterie en extension serait bien pour démarrer le projet. C'est la raison pour laquelle je scrute toute vidéo qui montre une utilisation correspondant à ces critères. On n'a pas toujours besoin d'un radiateur, d'un sèche-cheveux ou autre grosse scie; c'est juste du : tv, hifi, frigo, congélateur, ampoules ,éventuellement un robot de cuisine...Il y aura aussi des panneaux en renfort, pour assurer une recharge permanente en journée. Je recherche un système qui n'a pas besoin de trop d'éléments qui risqueraient d'être mal utilisés et foutre tout en l'air.😀😇
Alors le plan semble pas mal du tout... couplé à des panneaux solaire si c'est en Afrique, la production devrait être excellente et devrait pouvoir absorber une bonne partie de consommation voir la totalité.
Salut Electrizon ! Idéalement pratique lorsque l'on a une maison, ou un garage sans électricité et que l'on veut bricole, voir même motoriser la porte de son garage ! Je mettais même fait la réflexion, d'un jerricane "électrique" pour mon VE, comme source d'alimentation si je venais à ne pas "trouver" de station de recharge à proximité pour me dépanner ! Une fois dans le coffre plus beaucoup de place ! C'est dommage qu'aucun constructeur n'ai songé à en faire (moins encombrante) une plate, spécialement pour les VE et de pouvoir au besoin la recharger avec la prise V2L du VE (s'il en est équipé !)
bonjour Martial, oui en effet parfait dans les petits coins sans électricité.. Dire que l'an dernier j'ai creusé une tranchée de 40 mètres pour mettre l'électricité dans une cabane en brique.. Si j'avais su plutôt j'aurai gagné mon temps et donc mon argent aussi ;) D'ailleurs tu verras dans la seconde partie je recharge la voiture avec.. et pareil un garage sans elec, bah ça peut etre intéressant si tu fais moins de 50km par jour. Pour la partie jerrican, je suis moins sur.. là pour 3840wh tu as 45kg... ça fait lourd et la déplacer régulièrement ne se fera pas sans effort. l'idée du jerrican n'est pas mauvaise, mais pas sur de l'utilité notamment avec le V2L justement et le fait que tu as quand même beaucoup de bornes un peu partout. ;)
@@electrizon08 Imagine un frunk assez grand comme certain modèle...à l'intérieur à sa place une batterie de ce style rechargée par le moteur électrique (la régénération par exemple) lorsqu'elle est chargée à 100% la régénération retourne vers la batterie principale, Cette dernière servirait de V2L et éventuellement de recharger le VE en cas d'absolue nécessité ! Certes 40 Kg de plus (le poids de madame ! ) qu'est ce comparé à des bourrins qui font déjà près de 2 tonnes ? ! ? Le V2L comme tu le sais mieux que moi, peut te dépanner pour alimenter tout et n'importe quoi qui à besoin d'électricité, mais cela ne peut pas t'autocharger évidemment ! Là, on pourrait si tu vois ce que je veux dire...😉
oui je vois l'idée... et elle n'est pas mauvaise du tout. J'y vois en effet une utilisation qui pourrait être intéressante. Mais ce serait peut etre trop un marché de niche pour que les constructeurs se penchent dessus. De mon coté jai deja une petite batterie de 300wh dans le coffre au cas ou pour de l'utilisation diverse mais pas pour recharger la voiture bien sur ;)
Très bien la vidéo, par contre je ne trouve pas la vidéo Part 2, Didier
bonjour Didier, je comptais la sortir dimanche après midi.
@@electrizon08 Bonjour, Merci pour votre réponse. J'attends avec impatience la vidéo. Vos commentaires sur le produit sont très bien détaillés. Didier
bonjour, merci vos commentaires font vraiment plaisir.
Bonjour ! Je voudrais utiliser cette batterie dans un van que pensez vous de la ventilation (bruit) en sachant que je l’aurais au dessous de mon lit . Est ce supportable ? Merci pour votre test et qualité de vos commentaires.
bonjour, merci beaucoup... normalement ca devrait aller sauf si tu lui branches un chauffage de 2000w alors là les ventilos vont tourner. C'est difficile de te répondre précisément en fait. Mais disons que plus tu la solliciteras , plus elle sera bruyante. Perso je l'ai deja chargé en dormant dans la même pièce je n'ai pas été gêné.. même quand les ventilos s'activait de temps en temps.
Merci de ta réponse
Bonjour. Avez-vous des nouvelles pour la fonction ByPass de chez Storecube ? Je n'y arrive pas. Bien cordialement. Jean Jacques 58 printemps. Sézanne. France
bonjour Bypass? c'est à dire? car la fonction fonctionne toute seule. Quand la batterie est pleine, elle renvoie la totalité de la production vers la maison.
Dommage de ne pas proposer d'upgrade de la 3 600 non pro ne serait ce pour avoir l'application Android
sur la 3600 pro, il aurait pu proposer un Export Management avec un tore
merci pour la video
merci jean-jacques.. oui c'est dommage, l'appli ajoute un plus indéniable.