VOLVO FH 13 Скрип в двигателе и нет компрессии в одном цилиндре часть 1
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Есть желание помочь в развитии канала тебе сюда - карта Сбер 5469680013069531 и донат www.donational.... По вопросам рекламы обращаться на почту
piskunov.sashunya@list.ru Для записи на ремонт и тех обслуживание звонить по 79124680007 - Сергей , 79828204355 - Валера . С 8,00 до 17,00 по Удмуртскому времени .
Пишу своё мнение надо было все гильзы дёргать ) так как из за коверн потом опять попадёт на разбор ) ну как говорится скупой дважды платит глупый трижды а дурак всю жизнь)
На 1000000% согласен. Кроилово приводит к поподалову
Масленую форсунку посмотрите
Правильный антифриз заливать видимо тоже дорого))
25:45 гильза изношена с верху, а низ как новый. Надо было гильзу перевернуть и в путь 😆
👍⚓🛠️ Шалом с ОДЕССЫ чё то неверится про15.тыс.,собирать и не видеть убитый вал и рокер???😰, хозяин мутный,про клапана не помнит???😭, как так?за гильзу не знаю 😥. Видео зачётное, всем привет, мира здоровья ✌️🤝
Что проще вставить муляж вместо форсунки и подать давление .сразу покажет какой клапан впуск или выпуск по шипению из коллектора .или в поддон. А форсы перестал ять без толковая движуха .причём здесь форсунка при проверке компрессии
Я думаю из-за прорыва пламени между кольцами,было сильное расширение колец,и выгорание масла,в этом месте,следствие нехватки смазки и износ гильзы. А если бы,был погнут шатун,поршень был изношен неравномерно.
Одно и тоже по 15 раз повторяет
только новые машины могут зарабатывать в нынешних условиях.
Перегрев, масленое голодание. Как всегда👍🔥. А чего ты остальные гильзы не вытащишь, там наверняка такие же ямы.
бля там клиент на рокер зажал а тут капиталка )))сожрала гильзы от антифриза ,но больше похоже что на воде ездила
Форсунка лила, топливом смывало масляную плёнку, вот и проточило.
А кольца почему сошлись )
Про антифриз что попадает не думали
@@СергейДубровин-э3д нет . А там есть принзнаки ?
Задиры от чего?от перегрева в цилиндре так же? А перегрев в цилиндре от чего возникает от попадания антифриза наверное так правильно
@@СергейДубровин-э3д а в этом случае попал антифриз в цилиндр?
Ну или ещё та сторона где прорывались газы, она не мазалась маслом его просто сдувало ,там и выроботка на гильзе
ГБЦ сервис "косой" скажешь где находится,или уже закинули на карту?! И очень много повторов предложений,качество нужно!
Почему думаете про одну гильзу проело а другие нет как бы практика показывает рас одну проело то и другие тоже желательно заменить на ремонте потом сьекономишь. Антифриз говно.
Результаты это тема .. антифриз, масла и водитель ..
Кольца сошлись газы пошли,отсутств ия компресии в цмлиндре,из за форсунки была не правильная работа цилиндра,соответственно не правилный износ и задиры,похоже потянуло но не сильно ещё.Саш лично я заменил бы гильзу обязательно поршень,кольца,а остальное ещё походит.
The best mechanics in Russia !
Thanks for sharing !
Отличная серия!!!! Давно такой не было!!! При воспламенении топлива, шёл неравномерный нагрев поршня,газы шли в поддон,из за этого скорее всего гильзу так и сносило!!! Но это моё мнение!!! Надо было заметить где замки колец стояли и выработка на гильзе,и на шатуне пятно, и тогда уже точно можно сделать вывод что замки колец причина таких бед!!!
Ну если одна такая гильза,то и остальные такие же с ковернами. Ну снята головка поддон снят, добавь денег ,там уж не такая великая сумма,и заменить тогда все гильзы
Нужно менять все гильзы из за кавитации
Эт верняком
Я думаю, чтоб её нестало, нужно просто залить нормальный антифриз, и по любому как на многих вольваках снят клапан с расширителя 99% чтоб сам бак нервало. Его нужно поставить на место. И ковитации небудит.
Мое мнение, причина, перегрев. Тем более 6 цилиндр. Он всегда страдает больше всех при перегреве.
Привет, когдато видел диаграмму давления кольца на гильзу и по её графику давление в районе стыка кольца (по обоим концам кольца) намного больше чем по остальной рабочей поверхности ( точных цифр не помню давно это было ), а когда три кольца вряд получается в несколько раз больше в одном месте, это одна из возможных причин, всем удачи.
Здравствуйте скажите пожалуйста показывает компрессия 80 процентов три цилиндра один 100 процентов что может быть
Владелец увлекается заправкой некачественной соляркой. Оттуда дохлая форса и ступенька на гильзе.
На поршень внимание нужно обратить могло потянуть!
Добрый вечер.смотрб Вас давно.я так понимаю.форсунка льёт.на сухую кольца терлись об цилиндр.не хватало смазки
а эти каверны на гильзе случайно заварить нельзя а потом сточить лишнее на токарном станке? Работа в принципе копеешная.
Почему гильза не ровномерно изношена, шатун потянутый чтоли?
Какая может причина,снял головку все поршня полопани,поршня алюминевие
Явные следы попадания антифриза в цилиндр, от этого смазки небыло и затерло гильзу.
Я бы извлёк остальные гильзы о осмотрел их на предмет вымывания ох. Жидкостью. Если они не сильно вымыты то можно провернуть на 90 градусов, если сильно то под замену, чтоб через пол года снова не разбирать этот движок.
На коромысле горного тормоза пятак открутился скорее всегоклапан поджал и за этого компресии нет
Всем мира и добра!!! Ставьте лайки!!! Ребята молодцы, стараются!!!
Здорова.где найти ваши контакты .есть вопросы по даф 105.
Комментатор говорит «от слова совсем» КОБ слушает точно…)))
Привет а кто этот двигатель делал
🔥
Я думаю плохой антифриз 99%
Гильза прогнила это антифриз фиговый
При этом тесте топливо не подаётся в цилиндр, при чем форсунка? Начала сапунить-прорыв газов в Картер, сто пудово-цилиндро -поршневая, то-бишь чего-то с цилиндром
Ну и компрессор уставший тоже говорят сопунит.
Моё мнение таково! Сломался мотор😁🤣
Кривой шатун
Остальные тоже вот такой Состояние сейчас её перекрыли хорошо
Не робочая форсунка,повышает темп горения.Гильза-ковитационный износ! Впоршне замки колею не нобило?
Хороший стук наружу выйдет 😆
Гильзу съел хороший антифриз
Рокер дорогой, почти гуталиновый мотор, гильзы яйцом)))) Бедная вольво)
конечно дорогой - это же вольво а за понты нужно платить
Некогда смотреть др конца ,походу маслофорсунка забилась
Тогда был бы прихват юбки поршня .
Выработка втулки шатуна .
А остальные цилиндры, там может тоже замки в один ряд. Где его капиталили....думаю дальше на продажу пойдёт, типа после капитального ремонта.
Не было бы компрессии если замки в ряд , что было в 6
Подскажите пожалуйста масло ТОТАЛ РУБИА ТИР 10W40 8900 ХОРОШЕЕ ДЛЯ ВОЛЬВО ЕВРО5 ФШ13 440 ОДИН МЛН.ПРОБЕГ. СПАСИБО.
Метал гильз некачественый
Может мотор перегрели?
Всему виной форсунка и местный перегрев, а кольца при работе крутятся на поршне
Наверно ты делал капиталку😅посадить тебя задом на поршень и посмотреть крутятся кольца или нет😂
Да нормамальный элипс )))
Заводится хорошо но долго.
15 000 тысяч назад снималась головка,. Проебали, попала грязь и всё подрало. От того, что кольца сошлись так не поцарапает. Это моё мнение.
и какой пробег? 2 будет?
ПРОБЕГ ???
Здарова Санек !!! Пойдет видосик ! Сто пудов кольца так поставили изначально, отсюда и вся боль. А скрип от толкателя. Пиздец я шерлок 😂😂 А где напарник то твой ? Без усача как то не то 😂😬
Результаты это тема .. антифриз, масла и водитель - загадка :) очень похожы резултат от перегрева на холодном цилиндре / длителное газование на неразогретом блоке с холодном антифризе и горячим кольцам - замки горят е**** ( ДВГ/Инж поймут о чем ) эта машына/апарат/двигатель/работает или с заводским недоразумениям по осям, или с криворуким детайлям и или с минимальным тепловым зазорам в кольцах .. и куча :( ждём вести ) Привет ()
Саня✌👍 В коментах всё сказано,. На мой взгляд антифриз гамно и может быть гильза брак. Удачи вам с тёзкой не болейте👍🤘✌👌😊😊😊
Машина свежая вроде, как называется кавитация , изеъла достаточно, антифриз недорогой заливал?
Поршень не правильно установили , вот и выгрыз цилиндр яйцом . Тут и к бабке не ходи )))
Здравствуйте ! Можно мнение свое высказать Перегрев плюс паленый антифриз и возможно форсунка льет .
думаю гнутый шатун
По гильзе. Думаю Из-за того что кольца развернулись все в одну сторону и усилие было соответственно в другую, а когда кольца разводят правильно то и усилие распределяется равномерно на гильзу.
Первый раз вижу, такие поршневые кольца, с замками не в нахлёст.
Я не думаю что это вы вы таких косяков не делаете сколько я Вас смотрю мастера не ошибаються но скоро я думаю вы этим двигателем займетесь уже по гильзе видно и если хозяин решит вам машину на ремонт пригнать удачи
Вопрос не по теме, а кто какую смазку использует для направляек суппортов? Выбор TRW Смазка тормозных суппортов PFG 110 и Смазка высокотемпературная JCB 40032017 для подшипников.
Буксол👍
Есть специальная смазка для суппортов я использую Bosch синий тюбик.
Да любой смазкой хоть литол главное чтобы не на сухую супорт работал .
Кепа разбиты?
Думаю шатун согнут
Зачем все по 567раз одно и тоже повторять надоедает это слушать чё у тебя за привычка
Кольца изначально были поставлены замками в одну сторону. Вот и вся суть с выработкой гильзы и т.д.
👍👍👍
Как в "Бразильских сериалах"!!! По несколько серий))) 🤣🤣🤣
👍👍👍👍👍👍👍
Привет друзья по разуму, часто говорите сапунит сапунит и хоть раз показали на видео как это думаю многим было бы интересно, а так молодцы трудяги.!!!
Капец
Плохой антифриз,возможно потеря давления в системе охлаждения все это приводит к перегреву цилиндра ,деформации поршневых колец
Гильза была подвижная, после перегрева, вся в кавитации. Отличная эксплуатация!?
Ассаламу алейкум нащот гилзы схавала тасол плохой
Клапана не форме
Да уже надо его делать это хозяину надо сообщить а то как бы хуже не было а твоим мнением многие считаються
+
Подскажите а с Челябинском по форсункам не работали?
Может в эту часть цилиндра форсунка лила.
Всегда надо всё там поменять кольца и поршень поршневая группа
Перебрали до этого не правильно. Кто кольца ставил?
Похоже на локальный перегрев, проблема в форсунках наверное.
Кольца сошлись нагрузка в одну точку вот вам и вироботка .
Форсунка всему виной...
Проточки под кольца промерять нужно на поршне! Сталкивался с такой проблемой при нагревании кольца залегали! И из-за этого был неравномерный износ гильзы! Или сами кольца промерять!
👍
👍
👍👍👍👍👍🤝
неровный износ гильзы из за гнутого шатуна, не может быть?
Привет, вкладыши покажите.
Мужики, вопрос: какие тормоза на перед лучше барабанные или дисковые? При дисковых тормозах кидает руль в стороны как на барабанных или нет?
Лучше дисковые. АБС она до лечить тогда кидать не будет.
ролик наварить и пройтись на токарном станке
Расспредвал слабое место д13