LEVELING RICE FIELDS 2014 - FENDT 930 Tidue Amfibios & 724 Vario + AGRINOVAC 7 m e 5 m

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  • Опубліковано 11 кві 2014
  • 07/04/2014 Confienza (PV). Az. Agricole Bisagno.
    Il clima caldo e asciutto di questo inizio primavera ha decisamente favorito i lavori di livellamento per preparare al meglio i terreni in vista della successiva semina del riso, quest'anno eseguita spesso a file su asciutto. lavoro migliore non si poteva fare e molte aziende agricole e soprattutto risicole, hanno così potuto porre rimedio ai danni a volte ingenti provocati dal passaggio delle mietitrebbie durante lo scorso piovosissimo autunno e ancora ben presenti in molti appezzamenti soltanto fino a pochi giorni fa.
    Vengono impiegati due trattori Fendt: 930 e 724 Vario abbinati a livellatrici laser AgriNovac rispettivamente 7 m e 5 m di larghezza.
    Il Fendt 930 è allestito con un set di quattro cingoli in gomma Tidue Amfibios dotati due rulli intermedi, disposti a triangolo e nastro con larghezza di 61 cm, 24" anteriori e 30" 76,2 cm posteriori, in queste condizioni l'aderenza fornita è talmente elevata da non rendere nemmeno necessario l'utilizzo della zavorra frontale (usata durante il primo giorno di lavoro e poi rimossa). Il 724 è invece dotato di zavorra frontale da 1800 kg e dispone di pneumatici Michelin Xeobib 710/60 R42 posteriori e 600/60 R30 anteriori. Entrambi i trattori sono dotati di allestimento Profi con terminale Vario da 7 " anno 2013, livello emissioni Stage IIIB/Tier 4i con SCR ed additivo a base di urea Ad-Blue per il postrattamento dei gas di scarico. Motore Deutz 6 cilindri, per il 930: 7755 cc, Pot. Nominale valida per l'omologazione 295 c.v a 2200 g/min per il 724: 6056 cc. Pot. Nominale valida per l'omologazione 237 c.v a 2100 g/min. cambio Vario per entrambi ML 260 per il 930, ML180 per il 724 associato a sistema di gestione elettronica TMS.
    Per la descrizione più completa dei due trattori rimando alla descrizione d'accompagnamento dei recenti video riguardanti questi medesimi mezzi impegnati in lavoro di aratura.
    Ringrazio Aziende Agricole Bisagno per la consueta gentile disponibilità e collaborazione ed in particolare saluto cordialmente, in questa occasione, Corrado e Massimiliano.
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КОМЕНТАРІ • 16

  • @dello1981
    @dello1981 10 років тому

    Con la terra bella asciutta è tutto un altro lavoro!!! Bel video come solito!!!!

    • @RB74ify
      @RB74ify  10 років тому

      Certamente. Se non l'hai già notato osserva bene al 3' e 13'' a sx del trattore: c'è uno dei padroni di casa che fugge molto contrariato

  • @agricolturaitalianadelnord6311
    @agricolturaitalianadelnord6311 10 років тому

    Bellissimo!!!

  • @pasqualelp87
    @pasqualelp87 10 років тому

    stupendo!!!

  • @930willy
    @930willy 10 років тому +1

    bellissimi!!!
    stonano un po le livelle in cotanta tecnologia.... :)

  • @papajohngreece
    @papajohngreece 10 років тому +1

    nice video!

  • @ghulammustafa-hc1sj
    @ghulammustafa-hc1sj 5 років тому

    Very nice

  • @stefanorosti9634
    @stefanorosti9634 10 років тому

    Bel video!che programma usi x montare?

  • @marcellobordino4604
    @marcellobordino4604 10 років тому

    Complimenti!!!! 2 mezzi bellissimi!
    Una curiosità: ma la cingolature in gomma come quella di questo 930 permette di raggiungere i 40 km/h?

    • @RB74ify
      @RB74ify  10 років тому

      Non ne son sicuro ma penso proprio di sì. Spesso il trattore viene usato in lavori di trasporto con carrobotte. Nei mesi precedenti con terreni umidi e molli distribuire il digestato a volte è stato problematico, anche per questo motivo si è deciso di optare per questo tipo di cingoli. Mentre filmavo, nelle ultime passate, a livella quasi vuota, viaggiava a 20-22 km/h senza fare una piega.

    • @RB74ify
      @RB74ify  10 років тому

      Ho chiesto informazioni più precise in azienda. Il trattore così com'è configurato può raggiungere circa i 30 km/h, stradali. I cingoli sono però omologati per raggiungere i 40 km/h, occorre modificare il rapporto del trattore configurandolo come per raggiungere una velocità max di 60 km/h con pneumatici in gomma tradizionali. Tra qualche giorno lo vedrai al lavoro in trincea sul trinciato di triticale :)

    • @marcellobordino4604
      @marcellobordino4604 10 років тому

      Ok grazie!!!

    • @RB74ify
      @RB74ify  10 років тому

      marcello bordino Figurati, di nulla!

  • @Merk-IV
    @Merk-IV 10 років тому

    Secondo te assisteremo ad un diffondersi di questa tecnologia, soprattutto in zone di risaia dove i terreni spesso e volentieri sono molto problematici, oppure è solo una "moda" passeggera? In parole povere sono il futuro?
    Complimenti per il video ;)

    • @RB74ify
      @RB74ify  10 років тому +1

      Grazie per i complimenti. Direi che ormai, almeno dalle mie parti, sono il presente, diffuse su larga scala, come tecnica ormai collaudata. A mia personale memoria ricordo di aver visto il primo livellamento in risaia con i laser già nel caldo e secco inverno 1987-1988, da allora si sono sempre più diffuse. Enormi i vantaggi che dà questo tipo di lavoro in termini di drenaggio e di uniformità di livello dell'acqua quindi con ripercussioni favorevoli sulla nascita e svilupppo del riso. Si può dire che ormai tutto il lavoro di preparazione del terreno in risaia venga fatto in funzione del successivo utilizzo delle livelle. E' la tecnica che ha rivoluzionato la preparazione del terreno in risaia degli ultimi 20 anni, a partire dalla modalità di arare con gli aratri reversibili, i cosiddetti prosoni e solchi sono spariti. Non è una moda, ci mancherebbe! Pensa solo a quanto sono pesanti le mietritrebbie moderne e a quanti danni provocano. Il vero problema sono le primavere piovose tipo quella dell'anno scorso che non ha praticamete consentito di svolgere questo lavoro.;)

    • @Merk-IV
      @Merk-IV 10 років тому +1

      Ciao, grazie per la risposta, ma forse ho sbagliato a non specificare, mi riferivo all'utilizzo dei cingoli di quel tipo :) Sicuramente il livellamento laser è ormai una necessità e una cosa assodata.
      Scusa ancora per l'imprecisione.