Привет, Рома, Хороший обзор, впрочем как и всегда. Одно время смотрел канал я американец, автор называл себя сисун. Так вот у него был такой дизельный форд, он у него сломался на трассе. Позже, как он рассказывал, вышел из строя ТНВД производства бош. А сломался он по причине высокого содержания серы в амер дизеле, тогда как ТНВД был спроектирован под жёсткие европейские допуски, и многие пользователи с его слов потом судились с фордом. Кароче машина с подводными камнями. В итоге он решил пересесть на Рэм с проверенным камминсом, но дальше мне уже было не интересно
Рома здравствуй.. Форд это рабочая лошадка как для нас Газ, ЗиЛ, УАЗ. Всё кондово (если смотреть развратным глазом). Вообще Генри красавец из г.. на и палок сделал вещь 👍👏👍.. Понятное дело кому и кондер в радость на Газели.. Спасибо за обзор смотрю, подписан, нравится твой формат очень. Но это ваше народное во всём мире.. У Маска кибертрак неее вообще тупо маркетинг, куда на нём дела делать.. Спиз.. ть не получится ни чего батарея сядет 😁и привет.. Да это УАЗ только на американском языке надёжный 👍.. Ждём всегда новый обзор
На бензиновом моторе не нужна отдельная система торможения двигателем, он и так так отлично тормозит. Такая нужна только на дизелях, ставят отдельную заслонку на выхлопе.
Я подписан на несколько групп в ФБ и там американцы сильно разные вещи пишут про эти 2 бренда. Кто-то без проблем катает Рэмы, а кто-то от них нахлебался проблем и пересел на Форд и с тех пор не знал проблем.
@@RomanMakarov там еще сильно решает по годам, буквально год на год не приходится и типа какие то неудачные или бракованные партии попадаются, машины +- одинаковые чисто рабочая лошадка
@@RomanMakarov а чисто ради интереса, у GMа еще есть Шевроле Сильверадо + есть GMC, а из японцев есть походу в таком размере только Тундра? у тундры наверное меньше тоннаж? просто я так понял все трак-драйверы берут или форд или додж и больше альтернативы нету, хотя рынок бездонный
Tundra не подходит для коммерческого использования тк это обычный легкий пикап для личного использования. F250, Silverado 2500, Ram 2500 и тд - это уже практически на 100% грузовая техника для буксировки трейлера с гораздо более усиленной подвеской, толще рамой, усиленным редуктором, коробкой, охлаждением и тд. Все сделано на выносливость.
это средство замедления дизельного двигателя путем перекрытия выхлопного тракта двигателя, в результате чего выхлопные газы сжимаются в выпускном коллекторе и в цилиндре. Поскольку выхлопные газы сжимаются, а топливо не подается, двигатель замедляет автомобиль.
Привет, Рома, Хороший обзор, впрочем как и всегда. Одно время смотрел канал я американец, автор называл себя сисун. Так вот у него был такой дизельный форд, он у него сломался на трассе. Позже, как он рассказывал, вышел из строя ТНВД производства бош. А сломался он по причине высокого содержания серы в амер дизеле, тогда как ТНВД был спроектирован под жёсткие европейские допуски, и многие пользователи с его слов потом судились с фордом. Кароче машина с подводными камнями. В итоге он решил пересесть на Рэм с проверенным камминсом, но дальше мне уже было не интересно
Вот делаешь обзоры на всякие малолитражки. 7.3л Даже смотреть не стал🤣🤣 Есть что посерьезнее?)))😂😂 Даа, техника серьезная! В самый раз для просторов Америки!
дядь, вот не прав, такие машины, вопреки мнению, намного лучше по комфорту и парковкам, не знаю, что там не комфортно тебе, квадратная, плавная и тяжёлая, всё в ней хорошо и за покупками по городу
@@RomanMakarov автоваз не для обычных поездок и газель, а людей, кто на RAM, попробуй пересади на другое. компоновка у них, как у бмв, отсюда управление настоящей машины + габариты = можно простить многое и полюбить навсегда
@@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ речь не про RAM в вакууме. Речь про их грузовую линейку 2500-3500 и тд. Прочитай еще раз, что я написал 👍 Обычный попсовый 1500 комфортный автомобиль, особенно на пневме, но 2500-3500 - это табуретки исключительно для буксировки грузов.
А оказывается много, кто любит траки, в прошлый раз я спрашивал за такой обзор, спасибо
🤝
Неожиданно , но приятно ! Новый обзор ! Как всегда грамотно , все по полочкам ! Роман вы профи! Лайк !
🤝
Мне очень нравятся такие автомобили ! Они высокие , большие , вместительные и удобные для перевозки грузов ! Супер ! ❤
👍
Смотрим! 👍🏻
🤝
Благодарю за интересный обзор "экзотической" машины.
🤝
У нас один в городе старый конечно 10 года вроде ездит, огромный, сзади двускатные колеса, длинный капец)) Лайкос за обзор!
Да они огромные)
Спасибо
5:35 когда открыл капот и началась песня! боже, как оно выглядит по канону
Монстры 6.8 и 7.3)
@@RomanMakarov да, но больше сама архитектура классическая на раме радует
Спасибо за обзор. Грузовик он и есть грузовик, Удачи мира и добра всем!
🤝
Привет, Рома,
Хороший обзор, впрочем как и всегда. Одно время смотрел канал я американец, автор называл себя сисун. Так вот у него был такой дизельный форд, он у него сломался на трассе. Позже, как он рассказывал, вышел из строя ТНВД производства бош. А сломался он по причине высокого содержания серы в амер дизеле, тогда как ТНВД был спроектирован под жёсткие европейские допуски, и многие пользователи с его слов потом судились с фордом. Кароче машина с подводными камнями. В итоге он решил пересесть на Рэм с проверенным камминсом, но дальше мне уже было не интересно
Надо эксплуатировать технику, чтобы понимать, что надежнее.
Super. Всегда нравились
👋👍
Роман здравствуйте, сделайте обзор пожалуйста Рам 1500 экодизель
Возможно когда-нибудь получится
Видос зашол, комментатор чётко по делу без соплей
🤝
Рома здравствуй..
Форд это рабочая лошадка как для нас Газ, ЗиЛ, УАЗ.
Всё кондово (если смотреть развратным глазом). Вообще Генри красавец из г.. на и палок сделал вещь 👍👏👍..
Понятное дело кому и кондер в радость на Газели..
Спасибо за обзор смотрю, подписан, нравится твой формат очень.
Но это ваше народное во всём мире..
У Маска кибертрак неее вообще тупо маркетинг, куда на нём дела делать.. Спиз.. ть не получится ни чего батарея сядет 😁и привет..
Да это УАЗ только на американском языке надёжный 👍..
Ждём всегда новый обзор
🤝
эта машина как раз оочень правильно красива в отличии от дизайна с морепродуктов от тойоты)
)) дело вкуса
Во, я понимаю машины🔥💪😁
💯
Дддааа вот это аппарат!
На бензиновом моторе не нужна отдельная система торможения двигателем, он и так так отлично тормозит. Такая нужна только на дизелях, ставят отдельную заслонку на выхлопе.
👍
Вариант от Шелби просто шикарен. Если есть возможность сделай на него обзор. Ни одного обзора нету на русском языке.
Постараюсь 🤝
Спасибо за обзор! Слева зелёный форд красивый, что за тачка (118) ?
👋👍
Explorer
Обзор👍
👍🤝
когда этого красавца посадят на батарейку, то это будет идеальный авто
О нет)))
@@RomanMakarov О ДА) кпд 25% двс против кпд электромотора от 80% без потребления топлива, конечно да) глупцы
Спасибо за обзор
🤝
Если смотрел канал Я -Американец, то там сисун сравнивал Форд супердюти и РАМ3500, типа додж надежнее, но форд комфортне в салоне)
Я подписан на несколько групп в ФБ и там американцы сильно разные вещи пишут про эти 2 бренда. Кто-то без проблем катает Рэмы, а кто-то от них нахлебался проблем и пересел на Форд и с тех пор не знал проблем.
@@RomanMakarov там еще сильно решает по годам, буквально год на год не приходится и типа какие то неудачные или бракованные партии попадаются, машины +- одинаковые чисто рабочая лошадка
@@Ярослав-ь8к5ж 💯
@@RomanMakarov а чисто ради интереса, у GMа еще есть Шевроле Сильверадо + есть GMC, а из японцев есть походу в таком размере только Тундра? у тундры наверное меньше тоннаж? просто я так понял все трак-драйверы берут или форд или додж и больше альтернативы нету, хотя рынок бездонный
Tundra не подходит для коммерческого использования тк это обычный легкий пикап для личного использования.
F250, Silverado 2500, Ram 2500 и тд - это уже практически на 100% грузовая техника для буксировки трейлера с гораздо более усиленной подвеской, толще рамой, усиленным редуктором, коробкой, охлаждением и тд. Все сделано на выносливость.
Рома - молодец 🤝
Отличный обзор
🤝
если честно, хз как по надежности перед тойотой тундра, но дизайн и харизма на высоте по сравнению с тундрой
Бензин атмосфера вообще без проблем
Роман, привет. А что такое функция торможение двигателем, можешь объяснить?
это средство замедления дизельного двигателя путем перекрытия выхлопного тракта двигателя, в результате чего выхлопные газы сжимаются в выпускном коллекторе и в цилиндре. Поскольку выхлопные газы сжимаются, а топливо не подается, двигатель замедляет автомобиль.
@@RomanMakarov то есть проще говоря надо на тормоз чуть придавить?
@@bluesmok_e да, меньше придется тормозить обычными тормозами
@@RomanMakarov ок, СПС.
Скажите, а в какую цену встанет этот авто, в этой же комплектации, с этими же допами, в России ,, под ключ", с учетом утиль сбора?
Примерно 155000 долларов.
www.alta.ru/auto-vat/
👋😎👍
🤝
@@RomanMakarov 🤝
Зачетные тачки
💯
Теперь ждем GMC SIERRA 2500HD AT4)
Очень нишевая машина для аудитории моего канала)
Ромыч привет! А получится сделать небольшой обзор на дом-модули в пикапы?
Я таких не видел даже в продаже
@@RomanMakarov возможно стоит поискать, тема будет интересная.
Здравствуйте скажите когда будут комментарии про лексус gx 550
Комментарии?
7.3 литра??? Эпаааать у Европейца сердечный приступ случился, как услышит такую цифру...
😂😂😂 ага
🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍🙋♂
🤝
Американская газель😂трудяга)
Ага
Рома можешь снять Ford Explorer ST пожалуйста?
По возможности 👍
Сначала подумал это Ислам Махачев
)))
лучше кибертрака ничего нет! )))
)))
А форд Ренжер будет ?
Не знаю 🤷♂️
Laikoss..
🤝
Этот то хоть не в Китае собирается?))
😂😂 в православных Штатах 👍
@@RomanMakarov Супер! Я только вопрос задал, 3х минут не прошло, не ожидал! Спасибо!))
Парт-тайм? И как, на Аляске или в горных штатах, зимой, ездить?!
Как и миллионы американцев: 4Hi включил и поехал.
@@RomanMakarov , с управляемостью тепловоза и на скорости паровоза. 😁
@@ОлегБерников-б4и нет таких проблем, люди там только на таких и ездят 100 лет уже.
@@RomanMakarov , ну это же не нормально, без межоснюевого диффа, за такие деньги. RAM - сила!
@@ОлегБерников-б4и у какого рэма фулл тайм?? Кроме ТРХ.
Покажи Форд Бронко
На канале 2 видео про Бронко 👍
Форд рейнджер лариат можно на обзор
Я новых еще не видел в продаже
Почему в СНГ Форд не поставляли пикап совсем?
Как ком.транс..🙄
Одно время были ренджеры и все😒
Рамтрак в помощь
Спроса нет абсолютно в сравнении с прибылью. Также нет инфраструктуры для таких огромных фактически грузовиков.
Всё верно, в СНГ возьмут 10 тонник, либо тягач 40 тонный
Привет, Рома,
Хороший обзор, впрочем как и всегда. Одно время смотрел канал я американец, автор называл себя сисун. Так вот у него был такой дизельный форд, он у него сломался на трассе. Позже, как он рассказывал, вышел из строя ТНВД производства бош. А сломался он по причине высокого содержания серы в амер дизеле, тогда как ТНВД был спроектирован под жёсткие европейские допуски, и многие пользователи с его слов потом судились с фордом. Кароче машина с подводными камнями. В итоге он решил пересесть на Рэм с проверенным камминсом, но дальше мне уже было не интересно
@@РусланЯрулин-ж8е спасибо за отзыв. Ну об этом и речь в видео: чтобы разобраться в надежности, надо эту технику эксплуатировать, иначе никак.
Седельный тягач, хе😅
Ага
Зачем столько подстаканников, только спереди 4 для 2 человек 😂
@@МихаилЩербаков-й9щ норм 👌))
Вот делаешь обзоры на всякие малолитражки. 7.3л Даже смотреть не стал🤣🤣
Есть что посерьезнее?)))😂😂
Даа, техника серьезная! В самый раз для просторов Америки!
)))
Тест-драйва не хотелось?😁
Неа. Это грузовая техника. Какой тест драйв 😂😂
Я уже ездил на нескольких и там нечего тестировать, это чисто тягач прицепов
Зачетный грузован 🔥🦾
💯
1
🤝
Пикапы появились в 1928году
@@user-wy7lx6bh1b 1925
@@RomanMakarov Форд я знаю первый лёгкий грузовик випустил в 1927году
@@user-wy7lx6bh1b 1925 model T pickup
Блин Тест-драйв хотелось бы)
Это грузовая техника) Вообще нет желания на ней ездить
@@RomanMakarov Если она вам не Приятна как Грузовая техника, Зачем вообще делать на неё Обзор)?
@@energistar2230 я делюсь тем, чем хочу делиться. Откуда такие странные вопросы? 😁
Я на все эти вопросы ответил в видео
hight output 500 сил выдает 1200 ньютон метров
@@Igor-xl5in откуда такая недостоверная информация у вас?
В нем 500 сил и 1626 Nm. Проверяйте перед комментариями 😉
"Тряпочние сидения". Ти что уехал в США в 90х?
В 70х 👍
дядь, вот не прав, такие машины, вопреки мнению, намного лучше по комфорту и парковкам, не знаю, что там не комфортно тебе, квадратная, плавная и тяжёлая, всё в ней хорошо и за покупками по городу
Я катался на Heavy duty Ram и Super Duty серии и они сильно козлят, эта машина не для обычных поездок.
Но это уже кому как
@@RomanMakarov автоваз не для обычных поездок и газель, а людей, кто на RAM, попробуй пересади на другое. компоновка у них, как у бмв, отсюда управление настоящей машины + габариты = можно простить многое и полюбить навсегда
@@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ речь не про RAM в вакууме. Речь про их грузовую линейку 2500-3500 и тд. Прочитай еще раз, что я написал 👍
Обычный попсовый 1500 комфортный автомобиль, особенно на пневме, но 2500-3500 - это табуретки исключительно для буксировки грузов.
@@RomanMakarov а highlander со своим идиотским макферсоном спереди без кастера не спотыкается при поворотах? комфортно это???
@@RomanMakarov этого зверя за такие особенности можно полюбить еще больше и возвести это в достоинство