Bahnhöfe: 0:00 Wolfsthal 6:49 Hainburg an der Donau Ungartor 8:30 Hainburg an der Donau Personenbahnhof 9:26 Hainburg an der Donau Kulturfabrik 12:52 Bad-Deutsch Altenburg 18:27 Petronell-Carnuntum 23:51 Wildungsmauer 25:27 Regelsbrunn 29:58 Haslau an der Donau 32:38 Maria Ellend an der Donau 39:07 Fischamend 44:37 Flughafen Wien 48:42 Mannswörth 50:31 Schwechat 52:58 Wien Kaisersebersdorf 56:57 Wien Zentralfriedhof 58:42 Wien Geiselbergstraße 59:58 Wien St. Marx 1:02:31 Wien Rennweg 1:04:57 Wien Mitte-Landstraße 1:08:30 Wien Praterstern 1:11:21 Wien Traisengasse 1:13:06 Wien Handelskai 1:14:48 Wien Strandbäder (aufgelassen) 1:15:36 Wien Floridsdorf
Danke die Herren für dieses Video! Und ich finde die Stimme von Frau Lohner sehr angenehm. Was mich auch im echten Leben stört, ist das in den Züge, wenn dieser schon steht, angesagt wird auf welcher Seite der Ausstieg ist! Beste Grüße aus Bad Vöslau!
@@austriafak1 hab schon miterlebt wie der Tfzf versehentlich auf der falschen Seite freigegeben hat, da isses sicher nicht schlecht wenn man gesagt bekommt wo eigentlich auszusteigen ist, kann ja sein dass am Bahnsteig das Licht ausgefallen ist und es auf beiden Seiten finster ist.
@@dazentrieb4237 Kommt auf die art der Türsteuerung auch drauf an. Wenn man beim Cj die Türen auf der falschen Seite aufmacht wird auch die falsche Seite angesagt. Bei der Türsteuerung TB0 welche als Rückfallebene beim Doppelstock z.b dient oder in Deutschland noch viel genutzt wird werden immer beide Seiten freigegeben. Deswegen muss immer die Ausstiegsseite angesagt werden.
ich hab mich immer gewundert warum man nicht diese strecke ausbaut für den Verkehr nach Bratislava jetzt weiß ich es. viel zu kurvig für hohe reisegeschwindigkeiten. Vielen Dank für das Video, ich kenn sonst immer nur die Strecke von Schwechat bis wien mitte.
Ist da in Bad Deutsch Altenburg und Regelsbrunn tatsächlich Zugleitbetrieb, oder wird das Fahrerlaubnissignal dort nur als Schutzsignal-Ersatz bei der Gruppenausfahrt "missbraucht"?
@@protogen_1414 „Zwangsen“ oh, oh… 😅 (Simulatorsprache) Und nein, diese Zwangsbremsungen haben einen Sinn. So wird bei der Ausfahrt aus den Depots geprüft, ob die Sicherheitseinrichtungen der Triebfahrzeuge in Ordnung ist. Das heißt, da liegen tatsächlich „dauerscharfe“ (also immer aktive) Magneten, und der Triebfahrzeugführer überprüft, ob die PZB entsprechend reagiert. Und dies, als auch der Test der SiFa führt dann auch zwangsläufig zu Zwangsbremsungen…
Die Strecke führt bereits bis Bratislava (deshalb der Name "Pressburger Bahn" (Pressburg = Bratislava, es wurde jedoch der Betrieb eingestellt, und heute sind die Gleise bewachsen und teilweise nicht mehr vorhanden. Schade wenn du mich fragst...
ich glaube, dass mit "S7" nur die Strecke gemeint war, weil die hauptsächlich unter diesem Namen bekannt ist. Tatsächlich dürfte es ein Regionalzug sein, die fahren auch auf dieser Strecke als beschleunigte Verstärker.
Das S-Bahn-Netz reich von Laa a.d. Thaya im Norden bis Wr. Neustadt im Süden und von St. Pölten im Westen bis nach Wolfsthal im Osten. Also ein Radius von ca. 55km vom Zentrum Wiens aus gemessen. www.oebb.at/dam/jcr:cc6cd585-cb39-4fdd-9039-9c88ff53ab2d/liniennetz_w-noe-bgld.pdf
Als ich das letzte Mal in Wien war war es fast nicht ersichtlich dass die S7 zum Flughafen fährt. Kein Airport - Piktogramm und auf den Anzeigen auch keinerlei Erwähnung dass der Zug am Flughafen hält. Am Flughafen fast dasselbe. Touristen finden die S7 nicht, ein winziges Zeichen ganz kurz vor den sehr versteckten Gleisen. Warum? Ich fand das unverständlich und abschreckend. Schämt man sich über die S7? Der Zug war bequem, das Ticket günstig und er war pünktlich...
@@mmaxmustermann Ja der ist eigentlich nur beim Ausfahren aus dem Stützpunkt erforderlich aber wenn man das bei der Einfahrt auch macht ist es auch kein Fehler :-)
@@kenjiekuntaku3647 Ja das ist auch richtig so, ich meinte damit bei einer Vb ist das Überprüfen der PZB erforderlich. Die Möglichkeiten der Überprüfung sind dahingehend natürlich vielfältig und wenn beim Abstellen auch ein Prüfmagnet liegt, muss man ihn befahren.
@@herbertbasta3578 Dass die Frau an sich nichts dafür kann, ist mir schon klar. Mann muss aber nicht im Sekundentakt ständig dasselbe einspielen. Und als Dummkopf kannst wem anderen bezeichnen, bist ja selbst der grösste.
![Führerstandsmitfahrt Salzkammergutbahn Bad Ischl - Attnang Puchheim [HD] Cab Ride ÖBB 1144](http://i.ytimg.com/vi/xO9I4E1n_XE/mqdefault.jpg)
Bahnhöfe:
0:00 Wolfsthal
6:49 Hainburg an der Donau Ungartor
8:30 Hainburg an der Donau Personenbahnhof
9:26 Hainburg an der Donau Kulturfabrik
12:52 Bad-Deutsch Altenburg
18:27 Petronell-Carnuntum
23:51 Wildungsmauer
25:27 Regelsbrunn
29:58 Haslau an der Donau
32:38 Maria Ellend an der Donau
39:07 Fischamend
44:37 Flughafen Wien
48:42 Mannswörth
50:31 Schwechat
52:58 Wien Kaisersebersdorf
56:57 Wien Zentralfriedhof
58:42 Wien Geiselbergstraße
59:58 Wien St. Marx
1:02:31 Wien Rennweg
1:04:57 Wien Mitte-Landstraße
1:08:30 Wien Praterstern
1:11:21 Wien Traisengasse
1:13:06 Wien Handelskai
1:14:48 Wien Strandbäder (aufgelassen)
1:15:36 Wien Floridsdorf
Danke!
leiwi oba des kaunnst noamoi ändan zu: Carnuntum ^^ ;)
Tolle Aufnahmen
Danke die Herren für dieses Video! Und ich finde die Stimme von Frau Lohner sehr angenehm. Was mich auch im echten Leben stört, ist
das in den Züge, wenn dieser schon steht, angesagt wird auf welcher Seite der Ausstieg ist! Beste Grüße aus Bad Vöslau!
Die Ausstiegseite ist "sicherheitsrelevant" und daher Betriebsvorschrift, so komisch es sich anhört.
@@austriafak1 hab schon miterlebt wie der Tfzf versehentlich auf der falschen Seite freigegeben hat, da isses sicher nicht schlecht wenn man gesagt bekommt wo eigentlich auszusteigen ist, kann ja sein dass am Bahnsteig das Licht ausgefallen ist und es auf beiden Seiten finster ist.
@@dazentrieb4237 Kommt auf die art der Türsteuerung auch drauf an. Wenn man beim Cj die Türen auf der falschen Seite aufmacht wird auch die falsche Seite angesagt. Bei der Türsteuerung TB0 welche als Rückfallebene beim Doppelstock z.b dient oder in Deutschland noch viel genutzt wird werden immer beide Seiten freigegeben. Deswegen muss immer die Ausstiegsseite angesagt werden.
Danke, superspannend!!!!
Endlich mal das Makro des Cityjets.
Bei Minute 5:00, falls das jemand suchen will :)
very lovely video .
Thank you! :)
ich hab mich immer gewundert warum man nicht diese strecke ausbaut für den Verkehr nach Bratislava
jetzt weiß ich es. viel zu kurvig für hohe reisegeschwindigkeiten. Vielen Dank für das Video, ich kenn sonst immer nur die Strecke von Schwechat bis wien mitte.
(22.00) Heute gehe ich früh ins Bett.
(03.00) Um 20:25 Uhr rannte ein Hase.
Liebesgrüße aus Russland :)
Ist da in Bad Deutsch Altenburg und Regelsbrunn tatsächlich Zugleitbetrieb, oder wird das Fahrerlaubnissignal dort nur als Schutzsignal-Ersatz bei der Gruppenausfahrt "missbraucht"?
cooles Video
Die Zwansbremse am Ende xd
Tja, waren Prüfläufe…
@@thomasnovacek4686 Ich hab in anderen Videos gesehen dass die Zwangsen auch beim Rausfahren ausm Depot kriegen grundlos
@@protogen_1414 „Zwangsen“ oh, oh… 😅 (Simulatorsprache) Und nein, diese Zwangsbremsungen haben einen Sinn. So wird bei der Ausfahrt aus den Depots geprüft, ob die Sicherheitseinrichtungen der Triebfahrzeuge in Ordnung ist. Das heißt, da liegen tatsächlich „dauerscharfe“ (also immer aktive) Magneten, und der Triebfahrzeugführer überprüft, ob die PZB entsprechend reagiert. Und dies, als auch der Test der SiFa führt dann auch zwangsläufig zu Zwangsbremsungen…
@@thomasnovacek4686 Sehr interessant. Hab ich vorher noch nicht so gesehen.
Wäre es nicht auch eine Idee die Strecke von Wolfsthal bis Bratislava zu verlängern? Oder nur bis Kittsee über Berg?
Die Strecke führt bereits bis Bratislava (deshalb der Name "Pressburger Bahn" (Pressburg = Bratislava, es wurde jedoch der Betrieb eingestellt, und heute sind die Gleise bewachsen und teilweise nicht mehr vorhanden. Schade wenn du mich fragst...
Es wäre schön, wenn man auch die Stationsnamen einblenden könnte.
Diese werden per Ansage im Zug/Führerstand bekannt gegeben.
Müsste der Zug nicht jeden Unterwegsbahnhof bedienen, wenn im Titel S7 steht?
ich glaube, dass mit "S7" nur die Strecke gemeint war, weil die hauptsächlich unter diesem Namen bekannt ist. Tatsächlich dürfte es ein Regionalzug sein, die fahren auch auf dieser Strecke als beschleunigte Verstärker.
Wie lang geht das Wiener S-Bahn Netz? Es sieht schon so aus, als wäre Wolfsthal weit weg von Wien.
Das S-Bahn-Netz reich von Laa a.d. Thaya im Norden bis Wr. Neustadt im Süden und von St. Pölten im Westen bis nach Wolfsthal im Osten. Also ein Radius von ca. 55km vom Zentrum Wiens aus gemessen.
www.oebb.at/dam/jcr:cc6cd585-cb39-4fdd-9039-9c88ff53ab2d/liniennetz_w-noe-bgld.pdf
Als ich das letzte Mal in Wien war war es fast nicht ersichtlich dass die S7 zum Flughafen fährt. Kein Airport - Piktogramm und auf den Anzeigen auch keinerlei Erwähnung dass der Zug am Flughafen hält. Am Flughafen fast dasselbe. Touristen finden die S7 nicht, ein winziges Zeichen ganz kurz vor den sehr versteckten Gleisen.
Warum? Ich fand das unverständlich und abschreckend. Schämt man sich über die S7? Der Zug war bequem, das Ticket günstig und er war pünktlich...
komisch, ich hab das anders in erinnerung. sollte da nicht dabeistehen, dass der zum flughafen fährt?
Wie lange braucht die S7 bis Wien?
Video angeschaut? Da steht die Zeit dabei :-)
@@stephanweinberger: Das ist aber keine S7 sondern ein Regionalzug! Er fährt nur auf der Strecke der S7!
@@valli2211 auch wieder wahr... andererseits: fahrplan.oebb.at beantwortet die Frage fast schneller als das Tippen derselben benötigt :-)
genau 50 Minuten von Wolfsthal nach Flughafen Wien
海外の鉄道も良いね！
kommen auch mehr Videos mit dem Cityjet ?
Ich versuche sie in Grenzen zu halten :D
1:18:55 gleich 2 mal die zwangsbremsung wegen sifa?
Zuerst eine PZB Zwangsbremsung wegen dem Prüfmagnet und nach neuerlichem Anfahren eine SIFA Zwangsbremsung zwecks Erprobung.
1:18:55 Zwangsbremsung?
Die Zwangsbremsung erfolgt beim Überfahren des Prüfmagneten bei der Einfahrt in den Stützpunkt.
@@tronlegacy1 ah! und Sifatest gleich danach
cool danke, wieder was gelernt
@@mmaxmustermann Ja der ist eigentlich nur beim Ausfahren aus dem Stützpunkt erforderlich aber wenn man das bei der Einfahrt auch macht ist es auch kein Fehler :-)
@@tronlegacy1 wir haben gelernt JEDER Prüfmagnet muss mitgenommen werden ^^ und in der 1. beimannzeit hab ich das auch immer machen müssen :D
@@kenjiekuntaku3647 Ja das ist auch richtig so, ich meinte damit bei einer Vb ist das Überprüfen der PZB erforderlich. Die Möglichkeiten der Überprüfung sind dahingehend natürlich vielfältig und wenn beim Abstellen auch ein Prüfmagnet liegt, muss man ihn befahren.
Seit wann fahren Regionalzüge nach Wolfsthal?
20:28 der arme hase3
floridsdorf😀
Das Chris-Lohner-Dauergeplapper ist mittlerweile echt unerträglich.
Dummkopf, sei froh, dass es diese Dame gibt!
@@herbertbasta3578 Dass die Frau an sich nichts dafür kann, ist mir schon klar. Mann muss aber nicht im Sekundentakt ständig dasselbe einspielen. Und als Dummkopf kannst wem anderen bezeichnen, bist ja selbst der grösste.
R 29352