Essai Renault Rafale : un SUV coupé vraiment premium ?
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- Опубліковано 16 чер 2024
- Nous avons pris le volant du nouveau haut de gamme Renault : le Rafale, en motorisation E-Tech full hybrid de 200 ch et finition Esprit Alpine. Ses prestations suffiront-elles à concurrencer les SUV coupés du cercle premium ? Réponse dans cette vidéo, et dans notre essai détaillé avec tous les prix, équipements, options et caractéristiques techniques à retrouver sur www.largus.fr
📕Au sommaire de cette vidéo :
00:00 Introduction
00:52 Le style et les dimensions du Rafale
02:36 Le système d'info-divertissement et la finition
04:04 Les aspects pratiques, les places arrière et le coffre
05:30 Les qualités et les défauts au volant
09:08 Le bilan de l'essai Renault Rafale E-Tech full hybrid 200
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#renault #rafale #largus - Авто та транспорт
Franchement bravo Renault, un joli renouveau de la gamme 👍
Je le trouve abouti et élégant. Renault change ! Maintenant du trois pattes pour toute la gamme de motorisation, c'est un poil regrettable pour la rondeur mécanique mais j'attends de voir ce que donne le E-tech 300, PHEV
Je vais prendre possession de mon Rafale Esprit Alpine 200cv mercredi 29 mai chez Auto Bernard Renault Pontarlier. Il a tous les packs en option et coûte un peu plus de 57 mille euros clés en main. J'ai fait un essai de 2h et 130km et une consommation de 4,5L en mode éco en respectant les 80 et 90kmh. J'apprécie l'essai de l'argus, il est très professionnel, pas comme certains "gignoles" que nous trouvons sur UA-cam. Certes 200cv ce n'est pas une Alpine A110, mais il y a assez de chevaux pour doubler un camion (( sans avoir besoin de décoller le slip à l'eau chaude )) arrivé à la hauteur de la semi-remorque.
Guignol avec un Gu !
Belle achat, bonne route à son volant .😊❤🎉
Belle achat , bonne route à bord de ce fantastique véhicule ❤❤❤
Par contre : essai te video trés bien réalisés! bravo!!
Pas mal mais la face avant on lui retire le logo Renault on dirait une Peugeot 🤪 (made in Gilles Vidal oblige)
Et si on lui retirent les portes et le pavillon et que nous gardons uniquement les jantes ! On dirait des jantes d'Audi RS6 .. Imagination oblige 😁
Je roule en Audi A6 et franchement je me verrais bien dans ce Rafale
Ah les français toujours là a critiquer a la longue ça devient soulant
Surtout que la plupart des haters qui râlent comme des gros beaufs de piliers de comptoir roulent en vieilles caisses pourries 😅
La motorisation ne fait pas envie…
Je vis parmi eux et ils ne s'en rendent meme pas compte. Des enfants trop gâtés qui ne voient même plus leur chance. Parfois c'est difficile a vivre pour un étranger ce self bashing ou auto dénigrement constant. Mais bon ce sont les Français d'aujourd'hui. 😮💨 Ils sont comme ça a ce stade là
En même temps on as le droit d'être réaliste ou d'avoir son avis..
La motorisation est pas ouf et le comportement pas sportif non plus
A ce tarif je préfère largement un Tucson ou Sportage bien plus puissant et sans 3 cylindres
Sinon on s'approche du Lexus NX.. vu la marge en qualité et fiabilité l'écart de prix et pas choquant pour passer à du vrai premium
@@furorentonori5838 Certes mais même avec une motorisation plus "noble", les haters continueraient de critiquer et n'achèteront pas de toute façon.
Jolies lignes extérieures. Intérieur un peu plus classique. Par contre le bloc full hybrid de 200 ch est le même que celui de l'Austral alors que l'auto est plus grande et lourde, ses performances ne seront pas au niveau que laisse espérer l'appellation Rafale et Sportive (une Austral 200 ch est moyenne en performance avec en plus une limitation à 175 km/h), une simple Captur II 1.3 EDC 7 de 155 ch est aussi performante avec une vitesse de pointe bien supérieure (plus de 200 km/h). C'est tout simplement une familiale tranquille. Attendons de voir la version 300 ch.
Bravo renault vraiment une jolie voiture !
Dommage il n y a plus de modèles sportifs
Comment font ils pour faire des places arrières aussi petite avec une voiture aussi grande. L'espace aux jambes est ridicule pour la taille. Et le coffre aussi par rapport aux concurrentes
Elle ressemble beaucoup à la 408 actuelle de chez Peugeot non?
J'en veux un !!!!
À l'époque de l'alliance avec Nissan, un 1.6 avait été développé par Nissan d'ailleurs quasi exclusivement. Un peu plus de 160 CV et quasi aussi performant que ce lourd hybride qui consomme davantage. Et aucun à coup.
C’est un véhicule qui en impose, elle est élégante de l’extérieur sans en faire des tonnes pour que l’on ne la remarque, je trouve dommage que Renault n’ai pas modifier un peu l’intérieur, ça commence à faire vu et revu cet intérieur sur tout les modèles
La mécanique semble ultra complexe et le moteur thermique miniature, quid de la fiabilité ?
Dans quelques années, nous serons encore admiratifs devant l’élégance d’une Citroën DS 19 ou d’une Jaguar MKII, la virtuosité d’une Alfa 1750 coupé ou d’une BMW 3.0 csl… et nous regarderons avec embarras ces machins au style caricatural et dérisoire, reflets d’une époque dominée par l’avènement de l’incompétence triomphante et du hors-sol.
Monsieur Vidal,
Serait il idiot de mettre un moteur de séchoir Babyliss dans la version hybride 300!?
Réponse : Bien Sûr cher client !
Ok, merci Mr Vidal.
Attention de ne pas nous décevoir ! Car l'extérieur est bon👍
Vidal n’est pas le directeur de l’ingénierie du groupe.
Les constructeurs automobiles ne cherchent plus à faire des voitures, mais à faire du fric, 49 000 €
Il y’a des clients c’est aussi le problème… juste a voir le nombre de gens qui achètent des gros SUV et qui pensent en avoir besoin.
Apparemment les citadines sont plus a la mode.
@@Carslover4485la twingo revient bientot, ne vous inquiétez pas
Prix tout public ! Les prix augmentent et les volumes aussi donc !!
Sympa ce nouveau Peugeault
Vous dites "Le design de l'austral" à la 54ème seconde 🙂
Un intérieur commun à un Scénic , Captur , Austral , ...... Bonne chance aux commerciaux pour faire comprendre et vendre aux futurs prospects , une voiture à plus de 50.000€ avec un tableau de bord commun hormis quelques habillages et surpiqûres différentes !!!! 😨😨
Ceci dit , il est loin d'être vilain et soyez patients car dans 6 petits mois , les parcs des succursales et concessionnaires sont " abeuvrés " de modèles avec faible kilométrage ou " OKm" ! ...... Bon courage au réseau une fois encore tout comme pour le fantomatique Espace...... 😮
El Captur va a ser que no tiene nada que ver con este modelo. Pero el simple... Captur Suv = Arkana SuvCoupe, Espace Suv =Rafale SuvCoupe
Pourquoi est-ce que Renault ne propose pas une motorisation full électrique de ce Rafale avec le double moteur électrique de 400ch de la Nissan Ariya ? Qui en 2024 veut mettre 50k-60K dans un 3 cylindres 1.2l hybride ni fiable ni agréable a conduire et qui fait un bruit de tondeuse ? Vraiment dommage de s'entêter dans leurs systèmes hybrides en carton alors que les concurrents proposent quasiment tous des modèles électriques performants.
Tout simplement parce que les SUV électrique ca se vend très mal au contraire des full hybride champion
@@Oklm23 De 1, on parle du marché français pas mondial, de 2 je t’invite à regarder la part de vente des SUV électrique sur la part totale des SUV en France et tu viendras reparler champion, 90% des achats sont d’ailleurs des boites car le seul intérêt est fiscal
T’en vois bcp des Ix1, des EQC ou des ID5 dans la rue ? Non pourtant des X1-3, Tiguan et des GLC thermique t’en vois 3 par rues, vas faire le malin ailleurs dans ta 206 petit clown 😉👍🏽
@@faispaslbeau6537 lol tu est Français et moi Suisse, donc on sait qui roule en 206 entre nous deux 🤡 Le model y bas des records de ventes en France aussi donc tu continues à dire de la merde... Peugeot l'as bien comprit car ils sortent 3 modèles électriques de leur nouveau e-3008 et seulement 2 versions thermiques, ce que Renault aurait pu faire en proposant au moins une version électrique de ce Rafale.
Sans même évoquer le fait que les véhicules hybrides français de type "performance" sont extrêmement peu fiables et se vendent mal, on l'a bien vu avec la 508PSE ou la DS7 e-tense 360cv avec leur moteur de mobylette pas du tout agréable à conduire, donc ils auraient clairement pu remplacer la version AWD de 300cv par un modèle EV avec le double moteur électrique de 400cv du Nissan Ariya, ou simplement l'offrir en option pour les gens qui veulent quelque chose de plus premium/performant...
@@Oklm23 pourquoi tu postules pas à une place d'ingénieur chez Renault ?
@@marrtin44 donc tu cautionnes de mettre 60k dans un 3 cylindres 1.2l "sport premium" ? Après pas étonnant que Renault nous sorte des aberrations pareil si leur clients français ne se plaignent pas, mais bonne chance pour aller vendre ça à l'étranger... tout ça pour se faire déposer par une tesla model 3 de base à 39K 😂
J'ai juste un petit doute quant à la fiabilité à la longue de ce système hybride avec cette boîte auto certes intéressantes dans un labo pour s'amuser un peu, mais un peu trop compliqué...
Je suis surpris de voir que le design de Renault semble être un reflet exact de celui de Peugeot. Je ne comprends pas pourquoi ils ont choisi cette direction.
le chef designer de Renault, Gilles Vidal est aussi l'ancien patron du design Peugeot, ceci explique cela....
Pour le PHEV 300 ch, ça sera toujours le 1,2 avec 3 cylindres... qui vibre comme un vieux tracteur 🚜 🚜 🚜 ... et c est ça le haut de gamme Renault !? Dommage le design est top ❤ mais le reste ne suit pas !😢
T'es sur mon p'tit Robert que tu n'avais pas ton téléphone portable en mode vibreur dans la poche ?
Ou tu répètes bêtement ce que mémé ta soufflé ? 😂
Sans compter que les 300 cv sont pur marketing 300 cv mais pour combien de temps si le pied lourd ,vous serez étonné 👍
@@RobertoSanchez-fv2ro
Le temps que tu roules mon p'tit Robert ! Si tu roules en électrique pur, tu peux faire plus ou moins 100km .. Mais il restera toujours assez de batterie pour développer les 300cv .
J'ai un 200cv avec tous les packs pour un moins de 59 mille euros, en mode éco je suis à 4,4 litres en respectant plus ou moins les 80 et 90. A la minute il a 690km, sans doute qu'après quelques km, je devrais faire mieux.
beaucoup de chez Mr peugeot
Je ne comprends plus rien à la gamme Renault... Quel bazar pour comprendre de quelle voiture il s'agit. Quant à ce Rafale, je le trouve réussi pour une marque généraliste (surtout si cela avait été une Peugeot...). Car vendre cela comme du premium c'est à se tenir les côtes.
Jolie voiture mais moins de 400ch perso ça m'intéresse pas,44.000€ je préfère allez sur une occasion Audi,BMW ou Mercedes avec 4 ou 5 ans,moins de 50.000km et avec au moins 400ch,franchement la c'est trop chère et pas assez puissant pour moi
00:18 ALors non, LE Rafale, à la limite, on parle d'UN avion.
Pour UNE voiture, ca serait plutôt LA Rafale.
ça ne choque personne de mettre un moteur de 1.2 à 3 cylindres sur un haut de gamme à plus de 50 000€ ! (sur le Symbioz et la Captur c'est au moins un 4 cylindres de 1.6l )
en fait ce 3 cylindre est bien meilleur que le 1.6l de Nissan qui équipe les hybrides 4 cylindres de Renault. On a plus de puissance, de couple et le tout avec un meilleur rendement. Ce donne des perfos globales suffisantes pour ne pas mettre un 4 cylindre qui couterait plus cher.
Plastique dur à l’arrière, et motorisation pas compatible avec le « haut de gamme »… même dans le monde écologique d’aujourd’hui, c’est sur une plateforme de 4 cylindres qu’il faudrait songer. La concurrence y arrive avec consommation et émissions maîtriser.
Quel concurrence ?
fabrication française !!! en Espagne, haut de gamme ? MDR seulement par le Prix 56800€!!
c'est pas parce que bmw mais des 3 cylindres qu'il faille aussi faire cette erreur
Espace, austral, rafale... On s'y perd dans cette gamme beaucoup trop étoffée
Dommage, toutes mes planches de bord se ressemblent…à croire qu’une seule personne y travaille chez Renault
Haut de gamme y’aurai le V6 ou V10 TDI où genre TSI V8 là j’aurai compris mais là vos hybrides c’est de la triche😂😂
mdr renault qui ne veut pas de l'électrique, nous pond une usine à gaz
9L/100 non merci
Peugeot 408 rebadge 😂😂
La limite de vitesse maximale de 180 km/h est la raison pour laquelle il ne faut pas acheter le Rafale.
200ch pour 8.9 secondes 😂 arrêter. Avec mon ancienne 323i e36 de 170ch je faisais mieux
Le poids n’est pas le même, la sécurité non plus, toutes les normes obligatoires pour les homologations non plus, et c’est un hybride ce rafale
@@nothingnoah3102 en d'autres termes c'est de la m..... visuellement beau j'avoue
Cet ensemble moteur boîte ne vaut pas une tune !
Ca ! C'est mémé qui te l'a soufflé mon p'tit Mouloude, ou tu l'as éternué tout seul ? À part ça, ta Peugeot 104, tu l'as toujours ..
Une 3008 bien plus réussie 😊
C’est ça le fleuron de l’automobile française….
300ch hybride….
😂😂😂
Il est aussi gros qu’un Lamborghini Urus….
450ch aurait été respectable, et aurait fait du rafale, une bête désirable à l’international. Encore une fois l’automobile française reste frileuse
Tu l'aurais payé 100k ton rafale 450 CV, réfléchis un peu
@@marrtin44je ne suis pas client pour ce produit,
et je ne pense pas qu’il soit bon de toujours vouloir tout mettre à la portée de tous,
Je n'aurai pas été choqué si il était placé à 80K voir plus…
c’est pour cela que j’utilise le terme "frileux"
le nom et la communication autour de l’avion de légende sont plutôt des signes vers un tournant premium de la marque.
Pour autant, ça reste timoré en terme de motorisation.
l’image et la renommé du constructeur aurait bénéficié d'un atout de taille avec un véhicule performant et prestigieux .
Une bestiau de 450ch capable d’aller chercher les S ou RS Q5 et 7, les BMw X, etc… aurait vraiment été bénéfique pour la marque.
Notamment pour rentrer sur le marché américain.
La France, est connus internationalement pour son industrie du luxe, il est déplorable de ne pas avoir de véhicules positionnés premium dans la gamme des constructeurs français, tout comme le fait qu’on est pas notre aston Martin ou Lamborghini nationale… Alpine ne suffit pas et Bugatti appartient à VW,
du coups ceux qui ont de l'argent achètent des autos allemandes, italiennes, anglaises...mais pas de françaises
Rien que ça : 1.2 l , 3 cylindres , 200 cv ET 50 000 euros.. : on en reparle dans un an pour la fiabilité!!....Renault comme Peutroen se fout du monde!!
Y'a pas le choix t'a vu les normes européennes ?
Lol Renault et le mot premium dans la même phrase ...
Ahhh les C fran et leurs ego qui cache la nullité absolue
inutile et polluant
quand on sait que Renault ne sait même pas fiabiliser un simple 1.2 TCE de 90 chevaux en boite méca ou qu'il n'a jamais fiabilisé son 1.5 dci en quinze ans de vie...catastrophe de fiabilité en vue
Le 1.5 dci pas fiable ?
Vu en vrai il est mal proportioné du coup il en impose pas sur la route , trop long , pas assez large , effet "sac a dos" du porte-à-faux arriere , ya rien qui va ...
Ładny samochód ale za dużo kosztuje i będzie mała sprzedaż !