This video was really put together well. The inclusion of the PFD, view of the pilot's controls, and the external view of the landing aircraft was quite illustrative.
Beautiful weather, excellent landing, and one of the best, most detailed explanations of the instruments at various points that I've seen. Terrific stuff, thanks for making it available. Cheers
I think of all the layouts on your videos, this one is the best. I personally like looking at how the pilot flying follows the flight director and the details happening at the the PFD. Thank you for your hard work!
excellent landing very smooth well done, 09:35 The ramp guy randomly walks under the plane while the aircraft still taxiing to the gate. probably not a safety concern in Buenos Aires ! Thanks for sharing
Good afternoon Guillaume !! This plane took off from EZE at 1435 today heading to CDG. I discovered it by the FR24 application. It was very nice to see it since I never flew. Have a happy year and your fellow travelers too!
Merci Captain Laffon!!! the best landing video i´ve ever seen!!! and in my city!!! thanks for the explanations of each indication in display, i will follow your channel!!!
Thanks Sir...I always like your videos...You are always aimed at making the viewers know about each and every aspects of flight from micro to macro level with instantaneous commentary.EXCELLENT...........
Yusss been waiting for this :). Absolutely love this aircraft and your POV's were splendid!! Going to school to become a pilot and fly these beauties one day
Superbe arrivée , magnifique kiss-landing , formidable pouvoir visualiser en même temps l' EADI . Excellent la vue extérieure aussi Bravo et MERCI Cpt Laffon
Félicitations Guilleaume pour la vidéo sur l’atterrissage et l’entrée dans notre pays bien-aimé. Nous avons également répété aujourd'hui le AF 228 entré dans EZE en piste 29. Salutations
Génial, merci du partage! Petite question: sur le ND le wx radar affichait des cellules pluvieuses autour de l'aéroport en courte finale, mais rien en visuel, est-ce normal ?
A super soft landing Guillaume! Congratulations!!! Welcome to my beautiful country Argentina! If you have time eat an "Asado Argentino" (Argentine barbecue) 🤤. Please takeoff video !!! Thanks and good flights! Sorry about my poor english...
Hello Guillaume, why when the plane lands it always has a "clack clack clack" sound as if there is a flat tire? Thanks for your great approach and landing videos, they are the best!!!
@@guillaumelaffon7149 Many thanks for replying, now I get it, the lights on the tarmac. By the way, don't walk in B.A. with your phone on your hand, it could get snatched easily. Take care.
Really very nice video !!! All the details is completely understood. But one question:- Why does the radio altimeter show negative values, after landing??
Great, I was waiting for the PFD, please make more videos with it. And can you please make some videos with view of the A/P panel AND the PFD? It would be fantastic!
Encore une fois une superbe vidéo bien instructive ! On ne peut pas bien bien faire mieux ! Un gros merci Guillaume; j'attends toujours ta prochaine vidéo avec patience ! Arrivée à YUL peut-être ?? ;)
Salut guillaume , je me pose la question , quand tu fait des long vol de plus de 12h comme celui ci , j'imagine que tu n'enchaine pas l'aller puis le retour 2 ou 3h plus tard , donc sa ce passe comment ? C des collègues du vol précédent qui ont fait escale de 1jours qui prenent la relève etc etc ?
ça pourrait être sympa de voir ce que font les équipages durant ces deux jours de repos. Si ça n'est pas indiscret bien sûr. La vie du personnel naviguant en somme... Encore merci pour cette nouvelle vidéo. Toujours des nouveautés dans tes vidéos qui nous permettent d'en apprendre encore un peu plus sur ce fabuleux métier.@@guillaumelaffon7149
salut Guillaume, superbe vidéo comme dab , une petite question , concernant ta Vref a l'approche tu rajoute toujours +5 ou c'est en fonction du METAR ? et tu met plus ou moins , good flyght .
Sympa cette vidéo, avec le détail sur le PFD, l'ombre de l'avion, et la prise de vue du sol .... Par contre, j'ai remarqué lors de la descente (vers 3000), l'avion a un taux de 900 pieds/minutes mais l'assiette est de 3.5 a 4° au visu . Comment faire descendre un avion avec une assiette positive, sans perdre de vitesse (dans ce cas aux envions de 190 kn). J'ai toujours pensé qu'il fallait une assiette légèrement négative pour faire descendre un avion, mais je pense que je trompe depuis longtemps.. Autre chose, a quoi servent les repères "Speed Bug" lors de la sortie de la "tôle" ? Certainement des repérés de vitesse par rapport a l'angle de braquage des volets, auquel il ne faut pas passer en dessous (limite décrochage) ... Tu confirmes Guillaume ? Merci pour ces belles images qui me font toujours autant rêver, et merci de continuer a partager ton métier et ta passion .
ebac06 et bien ce sont des vitesses minimales d’évolution, en dessous, il faut un cran de volets de plus. L’avion a une assiette certes positive mais son incidence l’est encore plus ce qui fait que l’avion suit une trajectoire descendante
ebac06 et bien ce sont des vitesses minimales d’évolution, en dessous, il faut un cran de volets de plus. L’avion a une assiette certes positive mais son incidence l’est encore plus ce qui fait que l’avion suit une trajectoire descendante
This video was really put together well. The inclusion of the PFD, view of the pilot's controls, and the external view of the landing aircraft was quite illustrative.
Beautiful weather, excellent landing, and one of the best, most detailed explanations of the instruments at various points that I've seen. Terrific stuff, thanks for making it available.
Cheers
thanks a lot
@@guillaumelaffon7149
My pleasure.
What a perfect day for this beautiful approach. Enjoyed every sec of it.
thanks Bart
@@guillaumelaffon7149 no problem :) as a performing/touring artist I hope to join one of your flights one day!
@@OurLighthouseMusic jij ook hier;)
Wow, that was the smoothest landing I've seen in a while. Amazing work.
Guillaume's landing videos =excellent landing +great approach+net +clair+magnifique videos+excellent production+different screen
Recto Verso merci 🙏🏼
Grease that landing! I didn't even see a jitter when the main gear touched, and the slightest bobble when the nose gear touched. Very nice!
Chris Kelling this guy is always buttery smooth. I’d love to take a flight piloted by him
props to the pilots for the softs touch on the landing
Clear weather, blue sky, perfect day !
And a pretty good landing too.
CAVOK
Another "BEST YET!" excellent production. I really like the being able to continuously watch the instruments.
Que gran placer Sr. Comandante que visite nuestro pais!🇦🇷🇫🇷
This landing is just perfect Guillaume ! Merci pour cette video
I'm so addicted to these aviation videos.
I think of all the layouts on your videos, this one is the best. I personally like looking at how the pilot flying follows the flight director and the details happening at the the PFD. Thank you for your hard work!
7:10 Very Smooth landing you guys of Air France 228, thanks for upload it, greetings to everyone from Anchorage, Alaska, The United States of America.
I love the production quality of these videos! Nice work!
Super Guillaume, top cette arrivée avec l'ombre du triple 7 !!!! Long vol depuis Paris vraiment extra.
excellent landing very smooth well done,
09:35 The ramp guy randomly walks under the plane while the aircraft still taxiing to the gate. probably not a safety concern in Buenos Aires !
Thanks for sharing
Excellente vidéo...merci encore une fois! Avec l'ombre de l'avion ça fait vraiment top
Great to see you landing at Ezeiza airport, every once in a while I spot the Air France flight from a nearby town. Thanks for the video!
Hi
Very smooth landing and another high quality upload. Greetings from the UK!
Good afternoon Guillaume !! This plane took off from EZE at 1435 today heading to CDG. I discovered it by the FR24 application. It was very nice to see it since I never flew. Have a happy year and your fellow travelers too!
Superbe approche, cette angle de vue sur le PFD c'est juste magnifique ! Merci pour tes vidéos de qualités !
Sheroze Mhd merci beaucoup
Merci Captain Laffon!!! the best landing video i´ve ever seen!!! and in my city!!! thanks for the explanations of each indication in display, i will follow your channel!!!
magnifique vidéo , l'ombre de l'avion avant l'arrivée est visuellement superbe
AWESOME! And it made me insanely jealous of these flyboys who have the most awesome job on the planet!
Thanks Sir...I always like your videos...You are always aimed at making the viewers know about each and every aspects of flight from micro to macro level with instantaneous commentary.EXCELLENT...........
Yusss been waiting for this :). Absolutely love this aircraft and your POV's were splendid!! Going to school to become a pilot and fly these beauties one day
hope for you
@@guillaumelaffon7149 thank you very much!
Bienvenidos a la Republica Argentina!!!!, video take off from buenos aires, please.
Superbe arrivée , magnifique kiss-landing , formidable pouvoir visualiser en même temps l' EADI . Excellent la vue extérieure aussi Bravo et MERCI Cpt Laffon
Congratulations Captain!. Nice to see this landing in my country!
That multicam view is so next level, love your videos!
I like Guillaume's landing videos the best!
Excelente video! Muchísimas gracias por compartir este material
Love the layout of the 3 camera angles
Thanks for this content. I love the split screens style, so we can see the controls.
The control tower at EZE is still under construction. Thanks for a great video!
Félicitations Guilleaume pour la vidéo sur l’atterrissage et l’entrée dans notre pays bien-aimé. Nous avons également répété aujourd'hui le AF 228 entré dans EZE en piste 29. Salutations
Great as usual
Thanks for uploading
Beautiful landing; so smooth !
Loved all the camera angles, will have to rewatch.
Another smooth landing and what a beautiful day!!
AEP or EZE?
lovely! i'm from buenos aires, so thanks for making this video
Au top la qualité on voit laltimetre la vitesse l'avion c'est super !
Awesome landing...Greetings from Bulgaria ;)
Magnifique posé, aucune secousse. Chapeau l'artiste.
Bonsoir Mr guillaume larron, je permet de vous dire super ce que vous faite je regarde toujours m'a tablette je regarde les vols chapeau ❤
el ingles del chabon JAJAJAJAJA
no le importa nada jajaj
Jajsjsjss jelou,tuenti xdd
chu nairi nairi poin chu fai JAJJAJAJJAJJAJA ni ganas de hablar tenia
Le final est top entre la caméra au sol et l'ombre de l'appareil projetée sur la piste, de belles images.
calorifuge merci!
Super vidéo encore une fois! Merci!
Me encanto, yo como futuro piloto veo esto y quedo maravillado, gracias por compartir todo esto!
ree wacho te fumas un porro y la re aterrizas bldo
Génial, merci du partage! Petite question: sur le ND le wx radar affichait des cellules pluvieuses autour de l'aéroport en courte finale, mais rien en visuel, est-ce normal ?
Hamza Ouared ce sont des impacts sol!
Mr. laffon I have no words for you videos.
Mohammed Kumail thanks
Super smooth landing and safety fright😎
Bravo Guillaume !!! Superbe vidéo! Et top avec les différentes vues 😉👍
La disposition des caméras est nickel!
Another great video, approach and landing.
A super soft landing Guillaume! Congratulations!!! Welcome to my beautiful country Argentina! If you have time eat an "Asado Argentino" (Argentine barbecue) 🤤. Please takeoff video !!! Thanks and good flights! Sorry about my poor english...
Very, very well done and assembled video and audio.
Que orgullo ser Argentino!. Aerolíneas Argentinas es una de las cosas más linda que tiene nuestro país!
superbe video Guillaume, tout est expliqué ! du beau travail " first officer" un beau " kiss landing" bravo pour votre professionnalisme !:)
xavier lacorne merci Xavier
Hello Guillaume, why when the plane lands it always has a "clack clack clack" sound as if there is a flat tire?
Thanks for your great approach and landing videos, they are the best!!!
it's the sound of the lights under the tires
@@guillaumelaffon7149 Many thanks for replying, now I get it, the lights on the tarmac.
By the way, don't walk in B.A. with your phone on your hand, it could get snatched easily.
Take care.
Cool la vue sur le PFD, superbes vidéos comme toujours.
Thank you for the awesome PFD view and info!
Another great video. Love your channel.
Love these videos
awesome job! take care guys!
bonjour superbe video multi écran. Merci et bravo beau metier et plaisir.
Magnifique! Que tenga un Buen día!
why is the speed indicator displaying 30 knots when the 777-200 has stopped completely?
Speedbird 1 it’s not ground speed!
Guillaume Laffon then what is it then.
Merci d'avoir montrer le PFD sur la vidéo, et puis merci pour tt. Bonne continuation.
Always amazing😍👍
thanks
Really very nice video !!! All the details is completely understood. But one question:- Why does the radio altimeter show negative values, after landing??
just adjustments to make
Awesome video Guilllaume, superb landing 👍 were you following a speedbird again?
SaxKitty00 nope!
Guillaume Laffon my bad! Speedbird 245 at FL120 following you! 😂
Great, I was waiting for the PFD, please make more videos with it. And can you please make some videos with view of the A/P panel AND the PFD? It would be fantastic!
Michał Król ok
Smooth landing, awesome job
Encore une fois une superbe vidéo bien instructive ! On ne peut pas bien bien faire mieux ! Un gros merci Guillaume; j'attends toujours ta prochaine vidéo avec patience ! Arrivée à YUL peut-être ?? ;)
Ah oui puis intéressant ces feux au sol lors de l'approche !
J’ai pas compris concernant ton planning tu le connais combien de temps à l’avance et as-tu un choix de destinations ?
un mois a l'avance et tu choisis la moitié en gros
Guillaume Laffon la moitié de combien de destinations 😊?
Awesome. Thanks for creating and sharing !!!
Salut guillaume , je me pose la question , quand tu fait des long vol de plus de 12h comme celui ci , j'imagine que tu n'enchaine pas l'aller puis le retour 2 ou 3h plus tard , donc sa ce passe comment ? C des collègues du vol précédent qui ont fait escale de 1jours qui prenent la relève etc etc ?
En gros l'équipage d'un vol long courrier passe un séjour à l'hôtel et c'est un équipage déjà sur les lieux qui prend la relève
exact on reste deux jours là bas par exemple
ça pourrait être sympa de voir ce que font les équipages durant ces deux jours de repos. Si ça n'est pas indiscret bien sûr. La vie du personnel naviguant en somme... Encore merci pour cette nouvelle vidéo. Toujours des nouveautés dans tes vidéos qui nous permettent d'en apprendre encore un peu plus sur ce fabuleux métier.@@guillaumelaffon7149
@@alexandreouya9072 peut être un futur projet... avec air france
10 👍👍💖💖
another great video, would you be flying to St Maarten on the 8th of June ?
Peter Bentley nope
Perfect landing !
Beautiful landing. Congratulations
Excellent video! Actually the control tower is still under construction (April, 2019), it haven't been finalized yet.
Volar Es Pasion yes i saw that after!
Excelente este video! Gracias!
Amazing video! Congrats from ARG!
I love b777
Nice Landing @Guillaume Laffon
Excellent cams!
This video had everything!
Très belle vidéo Guillaume bravo ✈
Nice video!
What was ezeiza tower's frequency in the end that day?
Regards from buenos aires!
Lucas Corsanego 118.6 I think
@@guillaumelaffon7149 sounds legit
Même pas le temps de répondre au sondage sur twitter, la vidéo est déja là. Bien joué Guillaume!
nicolas dupont ahah ;)
salut Guillaume, superbe vidéo comme dab , une petite question , concernant ta Vref a l'approche tu rajoute toujours +5 ou c'est en fonction du METAR ? et tu met plus ou moins , good flyght .
Si c'est assez calme on met +5 mais si c'est plus turbulent on peut mettre plus :)
@@guillaumelaffon7149 bonjour ! Une autre question:
La Vref correspond à 1,3 de VS ?
Monsieur Capitán, de donde viene?
De Paris?
chachopaisdead si!
Jolie vidéo
j'ai découvert cette chaîne au hasard vraiment ç'est formidable donc je suis abonné
great vid. how often do you fly through Shanwick? I'm an air traffic controller for Shanwick oceanic 👍🏻
Brick Britain like a lot!
Sympa cette vidéo, avec le détail sur le PFD, l'ombre de l'avion, et la prise de vue du sol ....
Par contre, j'ai remarqué lors de la descente (vers 3000), l'avion a un taux de 900 pieds/minutes mais l'assiette est de 3.5 a 4° au visu . Comment faire descendre un avion avec une assiette positive, sans perdre de vitesse (dans ce cas aux envions de 190 kn). J'ai toujours pensé qu'il fallait une assiette légèrement négative pour faire descendre un avion, mais je pense que je trompe depuis longtemps..
Autre chose, a quoi servent les repères "Speed Bug" lors de la sortie de la "tôle" ? Certainement des repérés de vitesse par rapport a l'angle de braquage des volets, auquel il ne faut pas passer en dessous (limite décrochage) ... Tu confirmes Guillaume ?
Merci pour ces belles images qui me font toujours autant rêver, et merci de continuer a partager ton métier et ta passion .
ebac06 et bien ce sont des vitesses minimales d’évolution, en dessous, il faut un cran de volets de plus. L’avion a une assiette certes positive mais son incidence l’est encore plus ce qui fait que l’avion suit une trajectoire descendante
ebac06 et bien ce sont des vitesses minimales d’évolution, en dessous, il faut un cran de volets de plus. L’avion a une assiette certes positive mais son incidence l’est encore plus ce qui fait que l’avion suit une trajectoire descendante
Merci pour ces infos Guillaume :)
Merci pour la vidéo et les incrustations d'écran. Belle atterrissage, comme d'hab quoi :-)
Encroyable video---merci beaucoups---vous avez the wrong job
25 hundreed? gear dawn?
Muchas Gracias !!!!