Bon je n'ai aucune leçon à donner je sais, mais fait gaffe tu commences beaucoup de projets sans finir les précédents, ça risque de te dégoûter à force d'avoir l'impression de jamais finir les projets
Hello! Alors non j’vais pas supprimer les commentaires, je supprime seulement les coms non constructifs et sans intérêt. Alors pour le nombre de projets. Pour moi là, la 106 est terminée. En tout cas elle n’apparaîtra plus sur UA-cam, car la c’est tellement des petits détails que ça ferait pas des vidéos intéressantes. La merco elle coûte chère, donc faut que je trouve de quoi faire des vidéos à côté. Donc ma Cupra étant dans un piteux état, j’me suis dit que ça ferait de bonnes vidéos! C’est un « petit » projet en soit. Pas de prépa, pas de trucs ambitieux. Ça devrait se faire plutôt bien ! Voilaaaa
Pour ta péteuse qui arrive pas a débloqué, utilise de bonne douille à choc de préférence et avec la rallonge la plus courte. J'ai une bonne milwaukee et je suis resté bloqué 10min sur un écrou de roue alors j'ai juste mis une douille facom à la place de la daube que j'avais, l'écrou est venu en 3sec literallement 😂
Pour la Clim , 😅chez vw tu peux sortir le moteur sans videz la Clim …. Tu enlève la courroie accessoires et tu démonte le compresseur de Clim 4 vis accessible par devant derrière le radia. Les flexibles de Clim te permets de mettre l’ensemble radiateur Clim/refroidissement moteur et le compresseur Clim sur t’as gauche. Le radiateur se retrouve devant le véhicule à 90 degrés de sa position d’origine. T’as tous accessible une fois les radiateurs et le comp. de Clim sur t’as gauche. Sur tous mes véhicules vw j’ai procédé ainsi. Sinon referme le circuit de Clim au plus vite ou bouche correctement les conduis, t’as une huile spéciale et sa aime pas du tout l’humidité, tu va gripper le compresseur. D’ailleurs oui tu sort berceau / cardant/ amortisseur/ avec ton moteur sur ce modèle. Tu décolle le châssis à la fin et tu tir ver devant le groupe moto propulseur et le train avant complètement tous d’un bloc
Je suis le mec d'insta qui recherche sa E30, quelle video je me suis marré du début à la fin, merci beaucoupa a toi j'ai adoré, et super idee de restaurer cette superbe ibiza je l'adore
Travail trop à l'arrache à mon goût... Vu le nombre de vis foirée, en si peu de temps c'est peut être qu'il y a un soucis sur la technique... Lâcher un peu la peteuse et nettoyer les empreintes que les têtes soient propres...avec une tonne de boue a l'intérieur obligé tu les foires à chaque fois !! Sinon j'ai bien aimé le coup de l'éponge 🤣🤣, à mon avis y a pas que la gomme qui est partie 😅. Bon courage qd mm pour le remontage
Cool la vidéo je suis nouveau c’est pas mal bon contenu, pour le coffret xzn j’ai acheter le mien a carter cash pour moins de 10€ c’est exactement le même kit, j’espère que le prochaine épisode arriveras rapidement, bon courage 😉
Hello, je trouve dommage de démonter un moteur ou autres dans tels conditions ... Un peu de rangement (une organisation en gros) et ca te changerai la vie... je pense qu'il a de quoi faire de la place et virer toutes les crasses qui servent à rien ! Réutiliser les étagères et les placards pour y placer tes pièces démontées, je pense qu'avec un peu de volonté c'est réalisable. Courage à toi pour la suite ;-)
Moi perso je n'arriverai pas a le remonter sans ranger les vis dans des boîtes étiquetté après il doit avoir un travail dans la vie et you tube en plus a gérer c est sans doute pour ça que c'est pas bien rangé je suis admirative car il fait les choses seule et sa mérite le respect
Le décontaminant ferreux Ça s’utilise pas pour enlever la fumée de diesel. Comme son nom l’indique Ça enlève les particules de fer donc principalement les jantes en applique direct (après un bon coup de mousse puis karsher) et sur le reste de la carrosserie avec la Clay barre.
Normalement un diesel bien régler ne fume pas et c'est de la faute de ses blaireaux qu'on des caisses qui fume noir que maintenant si tu dit que tu as un diesel tout le monde te traite de pollueur
J’suis désolé les gars 🤣🤣 J’suis pas du tout la dedans. Mais je vais essayer de faire une vidéo spécialement sur le nettoyage avec un gars vraiment qui sait ce qu’il fait. Car moi effectivement c’est pas le top mdr
Merci vraiment merci de conserver l'aspect d'origine du moteur de cette licorne et de ne pas faire comme d'autre con a monté un turbo et passer a 500 cv pour après finir contre un arbres et dire j'ai appris alors qu'il n'a rien appris
Eh bien eh bien, dirait-on, que tu traites bien la maltraitance automobile, gros sujet ! Cette Cupra, actuellement, est une pauvre banane trop mûre, il est temps de lui repoudrer le nez... 🎶...C'était... ...Une souris jaune 🎶qui rampait sur l'herbe 🎶 🎶 Mangeur la tracte par la queue ! 🎶 🎶La montre assez pouilleuse 🎶 🎶Ce mangeur nous dit 🎶 🎶Trempait là dans l'huile, remonté là sur roues... 🎶 🎶 Et ça fera une Cupra toute chaude ! 🎶 ✞~AMEN~✞ !... ...Toi que tu nous fasses rouler ceux " beaux lead " !
quand j'ai refait mon 3.0l tdi, j'ai eu la même réaction quand j'ai défait la durite de clim sans savoir. Un semblant de grenade dans un bâtiment, courir pour sa vie. N'en déplaise aux bébé phoques.
commentaire à but constructif j’apprécie regarder tes vidéos seulement , il y a beaucoup de séquence de ( perte de temps pour nous derrière l’écran ) je m’explique : je pense qu’il faudrais que tu organise un peu mieux ton montage vidéos par exemple ce qui me fais bader c’est l’ouverture du bloc en soit le démontage du bloc de sur la voiture est pas intéressant on s’est comment y procéder , et ducoup en tout cas pour la pars j’avance la videos psk c’est trop long , y’a du potentiel et c’est très intéressant tes projet je pense qu’il faut sincèrement plus d’organisation pour que sa parraisse moins ennuyeux à certains moment autrement vivement le remontage 👍🏻
Salut Jeremy! Merci pour ton commentaire. Alors oui ce que tu traites comme sujet est vachement important. Et pour moi c’est vachement dur de faire un choix sur les séquences que je choisis. Car je parle beaucoup, j’explique beaucoup de choses donc j’essaye de faire une bonne sélection. Mais c’est vrai que des fois ça peut donner des moments un peu longs comme tu le décris. Donc c’est un truc que j’essaye d’améliorer à chaque vidéo. Des fois ça rend bien des fois un peu moins… Comme le truc je le vis, c’est un peu dur d’avoir moi même le recul nécessaire pour dire si c’est ennuyant ou non. Mais tu as raison ! Mais j’essaye de faire mieux à chaque fois et c’est pas simple!
@@mangeurdecardan donc tu préfère dévissés un moyeux complet, le laisser traîner suspendu au disque, et faire un effort sur la tête homocinétique par principe de ne pas dévisser l’écrou en tête de cardan. C’est pas une histoire de flemme. La mecanique s’apprend, hésite pas à te former sa t’aidera dans beaucoup de démarche.
Salut Mangeur de Farine, en principe sur les ABF le LDR est rose/rosacé, voire violacé. C’était du G12 à l’époque, je crois que ça s’appelle G12 evo maintenant. J’adorais cette voiture, j’ai eu mon permis en 98, à cette époque on trouvait que ça marchait plutôt pas mal: aujourd'hui elle se fait casser le cul par à peu près n’importe quel TDI/HDI/CDI machin truc 😅
La 106 je la considère comme terminée. En tout cas je ferai plus de vidéos dessus. Apres on a la merco. Et comme ça coûte cher et que ça prend du temps faut bien que je poste des vidéos en attendant ! Car sinon j’aurai droit à des messages « que deviens la merco? » Donc « trop de projets » nan en vrai j’en ai surtout 1. Ça c’est surtout un truc que je fais parce que j’en ai besoin pour avoir mon daily. J’ai plus de voitures là 😅
@@mangeurdecardan je suis d’accord avec toi . Mais quand ta lancé la finlandaise ! Tu savais que tu n’aurais pas le budget. Tu a cru en UA-cam ! Mais pas au rendez-vous. Je regarde ce que tu fais .mais c’est à c’y perdre! Bref bonne chance . Tu as le mérite de le faire 👍
La Finlandaise je pensais avoir le budget. J’ai investi énormément d’un coup (3000/4000€) car j’avais les moyens. Et là pour ce qu’il reste c’est plus complexe car j’avais pas prévu certaines choses enfin voilà.. les aléas de la prépa ! Mais je pensais avoir assez. C’est pour ça qu’au début c’est allé très vite, car j’avais déjà tout acheté et tout était prêt à être monté. Mais là du coup c’est un poil plus complexe :/
Slt Mangeur de Cardan Question: Est ce que tu comptes faire une série de vidéo sur la 206 essence ( 1.4 i j'imagine) que tu nous avais montré sur insta avec le JC. Bon courage pour remonter l'ABF et la CUPRA A+
Quand il passe tout à la déboulonneuse gros format sans débloquer à la clé ça donne ça... Fait dire que vu la taille des manivelles du lascar 😂 Comme tu dis, un p'tit coup de marteau pour assurer le coup avec une douille xzn longue qui va bien pour faire les VW et ça va tout seul !
Pour les cardans, j’avoue que c’est ma faute. J’ai pas forcément tapé sur la rallonge déjà effectivement et oui pétard obligé. J’ai essayé au cliquet mais même avec un cliquet telecospique impossible.
@@brunodidierjean1167 quand t'as une machine pas trop puissante ou réglable, sinon ça reste débile de prendre le risque de foirer une vis pour gagner quoi vis a vis des problèmes encourus et du temps de perdu
@@Northmanbimmer avec un outil adapté qui a assez de couple mais pas trop non plus sa se dévisse mieux que à la main. Les choc et la vibration aide beaucoup pour débloquer la vis. Je me serres d’une visseuse à choc pour le xzn ( une visseuse à choc pas une clé à choc ). Pour les bougies de préchauffage je l’utilise aussi. Pas une de cassé depuis…
Car même un turbo avec une petite prépa ça defiabilise le moteur en général. Faut quand même mettre un ECU prog pour faire ça bien, gros injecteurs… modifier le collecteur, la ligne, ajouter une arrivée d’huile faire un retour enfin c’est vraiment beaucoup de boulot
Je t'ai laissé la chance delà la malchance. Mais en fait tu et éclate niveau conduite et mécanique, et même ton style tu le piques a quelqu'un bonne chance, mais ça sera sans moi .
Niveau mécanique?? J'ai toujours bricolé comme ça 🤷 Et montage je fais au mieux mais ça c'est psa toujours simple d'avoir le recul pour faire un truc ultra dynamique etc..
Y'a tellement de choses qui ne vont pas dans cette vidéo je ne sais pas par où commencer... Je pense tu devrais faire comme le catch, mettre une mention "À ne pas reproduire chez soi" au début de ta vidéo... Entre les embouts xzn chinois et donc les têtes de vis foirées, la rta, la clim, la meuleuse, le scotch brite, le démontage à l'arrache,... y'a rien qui va 🤦 Tu redonnes pas vie à ta seat et son abf, tu viens de les tuer !
Quand tu vas recevoir la gendarmerie parce que tu fais des vidéos qui démontrent que tu ne respectes pas les règles environnementale, cela va être rigolo 🤔
Voici mon lien pour bénéficier de la réduction de 20% sur CarVertical : www.carvertical.com/be/fr/landing/v3?a=cardan&b=7c3caad9&voucher=cardan
Bon je n'ai aucune leçon à donner je sais, mais fait gaffe tu commences beaucoup de projets sans finir les précédents, ça risque de te dégoûter à force d'avoir l'impression de jamais finir les projets
Il va bloquer les com fait gaff
@@DavidD867 ah merde on est pas en république ici ?
Hello! Alors non j’vais pas supprimer les commentaires, je supprime seulement les coms non constructifs et sans intérêt.
Alors pour le nombre de projets. Pour moi là, la 106 est terminée. En tout cas elle n’apparaîtra plus sur UA-cam, car la c’est tellement des petits détails que ça ferait pas des vidéos intéressantes.
La merco elle coûte chère, donc faut que je trouve de quoi faire des vidéos à côté. Donc ma Cupra étant dans un piteux état, j’me suis dit que ça ferait de bonnes vidéos!
C’est un « petit » projet en soit. Pas de prépa, pas de trucs ambitieux. Ça devrait se faire plutôt bien ! Voilaaaa
je me suis dit pareil
Thks pr la vidéo man ! Impatient de voir la refec et le remontage, bon courage à toi. 😉🙃
Jamais elle retourne 😂😂😂
C'est le carnage tes conditions de travail.
Pour ta péteuse qui arrive pas a débloqué, utilise de bonne douille à choc de préférence et avec la rallonge la plus courte. J'ai une bonne milwaukee et je suis resté bloqué 10min sur un écrou de roue alors j'ai juste mis une douille facom à la place de la daube que j'avais, l'écrou est venu en 3sec literallement 😂
Pour la Clim , 😅chez vw tu peux sortir le moteur sans videz la Clim …. Tu enlève la courroie accessoires et tu démonte le compresseur de Clim 4 vis accessible par devant derrière le radia. Les flexibles de Clim te permets de mettre l’ensemble radiateur Clim/refroidissement moteur et le compresseur Clim sur t’as gauche. Le radiateur se retrouve devant le véhicule à 90 degrés de sa position d’origine.
T’as tous accessible une fois les radiateurs et le comp. de Clim sur t’as gauche. Sur tous mes véhicules vw j’ai procédé ainsi.
Sinon referme le circuit de Clim au plus vite ou bouche correctement les conduis, t’as une huile spéciale et sa aime pas du tout l’humidité, tu va gripper le compresseur.
D’ailleurs oui tu sort berceau / cardant/ amortisseur/ avec ton moteur sur ce modèle. Tu décolle le châssis à la fin et tu tir ver devant le groupe moto propulseur et le train avant complètement tous d’un bloc
Je suis le mec d'insta qui recherche sa E30, quelle video je me suis marré du début à la fin, merci beaucoupa a toi j'ai adoré, et super idee de restaurer cette superbe ibiza je l'adore
Courage Mangeur pour cette nouvelle série de vidéo !
comme dab super vidéo continu comme sa et vivement la suite
Une Bud un épisode du bros mangeurdecardan impeccable 👍
Travail trop à l'arrache à mon goût... Vu le nombre de vis foirée, en si peu de temps c'est peut être qu'il y a un soucis sur la technique... Lâcher un peu la peteuse et nettoyer les empreintes que les têtes soient propres...avec une tonne de boue a l'intérieur obligé tu les foires à chaque fois !! Sinon j'ai bien aimé le coup de l'éponge 🤣🤣, à mon avis y a pas que la gomme qui est partie 😅. Bon courage qd mm pour le remontage
Juste une question pas un reproche comment tu fait pour travailler comme sa ? Pour moi sa serai clairement impossible et impossible de m’y retrouver
Carrément, ya des vis partout a terre, obligé, ça va mal finir 😂
Cool la vidéo je suis nouveau c’est pas mal bon contenu, pour le coffret xzn j’ai acheter le mien a carter cash pour moins de 10€ c’est exactement le même kit, j’espère que le prochaine épisode arriveras rapidement, bon courage 😉
Hello, je trouve dommage de démonter un moteur ou autres dans tels conditions ... Un peu de rangement (une organisation en gros) et ca te changerai la vie... je pense qu'il a de quoi faire de la place et virer toutes les crasses qui servent à rien ! Réutiliser les étagères et les placards pour y placer tes pièces démontées, je pense qu'avec un peu de volonté c'est réalisable. Courage à toi pour la suite ;-)
Moi perso je n'arriverai pas a le remonter sans ranger les vis dans des boîtes étiquetté après il doit avoir un travail dans la vie et you tube en plus a gérer c est sans doute pour ça que c'est pas bien rangé je suis admirative car il fait les choses seule et sa mérite le respect
Lol 😂 c toi le cutéreu t un bon toi ça ce voit change rien
Ça aurait été intéressant que tu prennes les compressions avant le démontage et après réfection.
Il est vrai! Mais j’avais pas l’outil spécifique
Bon courage l'amie !!!
Yeah mon gars encore un p’tit projet là !!!
Le décontaminant ferreux Ça s’utilise pas pour enlever la fumée de diesel. Comme son nom l’indique Ça enlève les particules de fer donc principalement les jantes en applique direct (après un bon coup de mousse puis karsher) et sur le reste de la carrosserie avec la Clay barre.
Ça vient du dépôt des particules de bloc et segments sur la malle arrière 😂😂
Oopsss 😅 pardon 🤣
Normalement un diesel bien régler ne fume pas et c'est de la faute de ses blaireaux qu'on des caisses qui fume noir que maintenant si tu dit que tu as un diesel tout le monde te traite de pollueur
Petit projet mais pas tant que ça, sortir le moteur en soit c'est déjà un bon projet je trouve
Il sera remonté quand ?🤔
J’espère début 2025. Ça se fait large
Les pros du detailing en PLS 😅
C Clair!! meme le détailleurs du dimanche comme moi commence se gratter comme un crackhead
J’suis désolé les gars 🤣🤣 J’suis pas du tout la dedans. Mais je vais essayer de faire une vidéo spécialement sur le nettoyage avec un gars vraiment qui sait ce qu’il fait. Car moi effectivement c’est pas le top mdr
oh le chantier mdr un coup j'met des pièces à droite, un coup j'en met à gauche un coup par terre x)c'est un miracle si ça re roule
C’est un bordel organisé tkt
Merci vraiment merci de conserver l'aspect d'origine du moteur de cette licorne et de ne pas faire comme d'autre con a monté un turbo et passer a 500 cv pour après finir contre un arbres et dire j'ai appris alors qu'il n'a rien appris
🙏🙏
Eh bien eh bien, dirait-on, que tu traites bien la maltraitance automobile, gros sujet !
Cette Cupra, actuellement, est une pauvre banane trop mûre, il est temps de lui repoudrer le nez...
🎶...C'était... ...Une souris jaune 🎶qui rampait sur l'herbe 🎶
🎶 Mangeur la tracte par la queue ! 🎶
🎶La montre assez pouilleuse 🎶
🎶Ce mangeur nous dit 🎶
🎶Trempait là dans l'huile, remonté là sur roues... 🎶
🎶 Et ça fera une Cupra toute chaude ! 🎶
✞~AMEN~✞ !...
...Toi que tu nous fasses rouler ceux " beaux lead " !
Plastique fondu et cassant dans ton carter d’huile. Ton support de jauge à huile ne serait-il pas cassé ?
Si! Bien vu!
@@mangeurdecardan alors ne cherche pas plus loin, c’est ça.
Bien démonter
Salut voila une bonne nouvelle
Le fameux gti 16 2.0
J'adore tout ! Petit frère de le Farine ?
Certainement pas mon chef, malheureusement la fame monte trop à la tête des teufeurs
Ça viens de la caméra ou ta voiture elle a plein de différence de couleur on dirais que certaine partie sont repeinte a la bombe et mal peinte
Non non la voiture est bien dégueulasse comme tu le vois en vidéo 🤣🤣 surtout le capot et le toit. Un peu le coffre
Bravo
Combien de kilomètres au compteur
@@axelvauthier6823 300k!
Courage
Un compresseur ça serait cool pour 250cv
On a dit pas touche au dayli!
quand j'ai refait mon 3.0l tdi, j'ai eu la même réaction quand j'ai défait la durite de clim sans savoir.
Un semblant de grenade dans un bâtiment, courir pour sa vie.
N'en déplaise aux bébé phoques.
En enlevant la culasse, le chewing-gum était sûrement pas utile. C’était vraiment pas agréable, j'ai l'impression de pas être respecté
Effectivement… j’suis désolé. Je pensais pas que ça s’entendrait autant. J’éviterai par la suite!
@@mangeurdecardan Personne est parfait l'important c'est d'évolué
Vas-y mec réalisé tes rêves et fais nous un beau moteur sans turbo 🙏
hoggi et les cafards dans le carter d'huile, jpp
Surpris par l état de la voiture 🤣
C'est la tienne, c est normal mon pote
J’y ai pratiquement jamais touché 😅
commentaire à but constructif
j’apprécie regarder tes vidéos seulement , il y a beaucoup de séquence de ( perte de temps pour nous derrière l’écran ) je m’explique : je pense qu’il faudrais que tu organise un peu mieux ton montage vidéos par exemple ce qui me fais bader c’est l’ouverture du bloc en soit le démontage du bloc de sur la voiture est pas intéressant on s’est comment y procéder , et ducoup en tout cas pour la pars j’avance la videos psk c’est trop long , y’a du potentiel et c’est très intéressant tes projet je pense qu’il faut sincèrement plus d’organisation pour que sa parraisse moins ennuyeux à certains moment autrement vivement le remontage 👍🏻
Salut Jeremy! Merci pour ton commentaire. Alors oui ce que tu traites comme sujet est vachement important. Et pour moi c’est vachement dur de faire un choix sur les séquences que je choisis. Car je parle beaucoup, j’explique beaucoup de choses donc j’essaye de faire une bonne sélection.
Mais c’est vrai que des fois ça peut donner des moments un peu longs comme tu le décris. Donc c’est un truc que j’essaye d’améliorer à chaque vidéo. Des fois ça rend bien des fois un peu moins…
Comme le truc je le vis, c’est un peu dur d’avoir moi même le recul nécessaire pour dire si c’est ennuyant ou non.
Mais tu as raison ! Mais j’essaye de faire mieux à chaque fois et c’est pas simple!
Va falloir m’expliquer pourquoi t’a pas tout simplement dévisser la tête de cardan du moyeux ?
La flemme 🤣
@@mangeurdecardan donc tu préfère dévissés un moyeux complet, le laisser traîner suspendu au disque, et faire un effort sur la tête homocinétique par principe de ne pas dévisser l’écrou en tête de cardan. C’est pas une histoire de flemme. La mecanique s’apprend, hésite pas à te former sa t’aidera dans beaucoup de démarche.
J’ai également la flemme de me former.
@@mangeurdecardan😂😂😂 cette réponse me tue , change rien je t'aime comme ça
oh putin! le gaspard!😂
J’aime bien ton contenu mais t’entendre mâcher un chewing-gum me dérange de ouf
J'avoue , en plus du bordel , et du démontage plus qu'à l'arrache , hâte de voir le remontage , en tout cas il a du cran le p'tit bravo
faut aimer bosser dans un bordel sans nom...
C’est un peu complexe je l’avoue
hate de voir la suite
si jamais (jamais) tas besoin d'aide hesite pas
ca fait plaisir
Le BAM normalement c’est le 1.8t 225 des TT mk1 quattro.
Salut Mangeur de Farine, en principe sur les ABF le LDR est rose/rosacé, voire violacé. C’était du G12 à l’époque, je crois que ça s’appelle G12 evo maintenant. J’adorais cette voiture, j’ai eu mon permis en 98, à cette époque on trouvait que ça marchait plutôt pas mal: aujourd'hui elle se fait casser le cul par à peu près n’importe quel TDI/HDI/CDI machin truc 😅
Das'auto 😂😂😂
J'ai vraiment du mal à comprendre comment on peut bosser dans un tel capharnaüm...
Essence la valeur sur essence increvable moteur seat
Jamais elle roule ! Et le nettoyage avec le côté vert de l'éponge voilà le carnage !!!! 3 projets rien de fini ! Ni fait ni à faire !
3 projets - 1 de fini - 1 sur le point de démarrer et un autre qui est à ses débuts. ça va quand même. Et si ^^ elle roulera ^^
⚠️⚠️⚠️⚠️ NE JAMAIS ACHETER DE VOITURE EN POLOGNE
Arrête fini tes projets ! Tu fais des vidéos comme tu bosse en mécanique! Tous n’est pas fini . 😢
La 106 je la considère comme terminée. En tout cas je ferai plus de vidéos dessus.
Apres on a la merco. Et comme ça coûte cher et que ça prend du temps faut bien que je poste des vidéos en attendant !
Car sinon j’aurai droit à des messages « que deviens la merco? »
Donc « trop de projets » nan en vrai j’en ai surtout 1. Ça c’est surtout un truc que je fais parce que j’en ai besoin pour avoir mon daily. J’ai plus de voitures là 😅
@@mangeurdecardan je suis d’accord avec toi . Mais quand ta lancé la finlandaise !
Tu savais que tu n’aurais pas le budget.
Tu a cru en UA-cam ! Mais pas au rendez-vous.
Je regarde ce que tu fais .mais c’est à c’y perdre! Bref bonne chance .
Tu as le mérite de le faire 👍
La Finlandaise je pensais avoir le budget. J’ai investi énormément d’un coup (3000/4000€) car j’avais les moyens. Et là pour ce qu’il reste c’est plus complexe car j’avais pas prévu certaines choses enfin voilà.. les aléas de la prépa ! Mais je pensais avoir assez.
C’est pour ça qu’au début c’est allé très vite, car j’avais déjà tout acheté et tout était prêt à être monté. Mais là du coup c’est un poil plus complexe :/
Slt Mangeur de Cardan
Question:
Est ce que tu comptes faire une série de vidéo sur la 206 essence ( 1.4 i j'imagine) que tu nous avais montré sur insta avec le JC.
Bon courage pour remonter l'ABF et la CUPRA
A+
Hellooo! Je ne pense pas! C’est un truc que je fais dans mon coin, car pas très intéressant
Dommage
Le xzn ça foire pas plus que le torx faut juste un peu frapper la douille pour rentrer au fond de l'empreinte
Quand il passe tout à la déboulonneuse gros format sans débloquer à la clé ça donne ça... Fait dire que vu la taille des manivelles du lascar 😂 Comme tu dis, un p'tit coup de marteau pour assurer le coup avec une douille xzn longue qui va bien pour faire les VW et ça va tout seul !
Pour les cardans, j’avoue que c’est ma faute. J’ai pas forcément tapé sur la rallonge déjà effectivement et oui pétard obligé. J’ai essayé au cliquet mais même avec un cliquet telecospique impossible.
Au pétard pas de soucis si le xzn et au fond de sont emprunte propre.
@@brunodidierjean1167 quand t'as une machine pas trop puissante ou réglable, sinon ça reste débile de prendre le risque de foirer une vis pour gagner quoi vis a vis des problèmes encourus et du temps de perdu
@@Northmanbimmer avec un outil adapté qui a assez de couple mais pas trop non plus sa se dévisse mieux que à la main. Les choc et la vibration aide beaucoup pour débloquer la vis.
Je me serres d’une visseuse à choc pour le xzn ( une visseuse à choc pas une clé à choc ).
Pour les bougies de préchauffage je l’utilise aussi. Pas une de cassé depuis…
Tu te la joue trop poto .. dommage
Tu devrais pas filmer quand tu laves ta voiture au karcher chez toi c'est devenu interdit
ah j’aurais du l’amener au lavomatic sur remorque effectivement pardon
Le BAM fait 225ch.
Le parfum Kebab
Pourquoi pas lui mettre un pti turbo sans avoirs une prepas de fou
Car même un turbo avec une petite prépa ça defiabilise le moteur en général. Faut quand même mettre un ECU prog pour faire ça bien, gros injecteurs… modifier le collecteur, la ligne, ajouter une arrivée d’huile faire un retour enfin c’est vraiment beaucoup de boulot
Le padre en PLS
Je t'ai laissé la chance delà la malchance. Mais en fait tu et éclate niveau conduite et mécanique, et même ton style tu le piques a quelqu'un bonne chance, mais ça sera sans moi .
Cetais vu depuis le depart
Y’a écrit abonné public en haut à droite de ton commentaire, tu aimes te faire du mal? 👍
Tu dis ça car il parle dans une chaise devant sa voiture ?
Non franchement c'est tellement mal conçu 💀💀
Putain il c est passer quoi😅😅😅
Désolé mangeur mais j ai arrêté la vidéos au bout de dix minutes techniquement ca commence à devenir moyen au niveau mécanique et montage... dommage
Niveau mécanique?? J'ai toujours bricolé comme ça 🤷 Et montage je fais au mieux mais ça c'est psa toujours simple d'avoir le recul pour faire un truc ultra dynamique etc..
Y'a tellement de choses qui ne vont pas dans cette vidéo je ne sais pas par où commencer... Je pense tu devrais faire comme le catch, mettre une mention "À ne pas reproduire chez soi" au début de ta vidéo...
Entre les embouts xzn chinois et donc les têtes de vis foirées, la rta, la clim, la meuleuse, le scotch brite, le démontage à l'arrache,... y'a rien qui va 🤦
Tu redonnes pas vie à ta seat et son abf, tu viens de les tuer !
Pauvre de nous
😢.... Bouffon, elle est ta Mercedes ? ... Je commence tout fini rien 😮😢😢😢....
La Mercedes elle coûte chère. La 106 est terminée, donc désolé de vouloir faire des vidéos en attendant des choper les sous pour la terminer !
Pourquoi insulté, rien t'oblige à regarder 🤫🤫🤫
@@sebastienw4846 car il n a jamais tenue ça parole envers moi o décès de mon père..... Alors mêle toi de tes affaires,jeunes....
C’est dommage c’est fait à l’arrache enfin tu peut pas faire un boulot srx déjà avec un tel bordel
Quand tu vas recevoir la gendarmerie parce que tu fais des vidéos qui démontrent que tu ne respectes pas les règles environnementale, cela va être rigolo 🤔
Il peuvent deja aller faire un tour dans les garages et dans les casse ya de quoi faire avant d'aller le voir
Règles écologiques 😂😂😂😂😂🤡🤡🤡🤡
Il a raison, si j'avais fait la vidéo, je l'aurais gardé pour moi le moment de la vidange du circuit de clim 😬😂
D’accord monsieur Hidalgo🤦🏾♂️
@@smocksstunts835 Mec je parle de la vidange de la climatisation et le pire c'est son detailing, je trouve ça rigolo oui 🤓