Jujur ini motor gua pernah pake semingguan dan moge cinta pertama gua siih ini, dipake belok emng rada susah maunya ketengah mulu alhasil badan juga harus main biar enak, kalo mau better handlingnya biasanya pasang stang clip on gitu tapii yaa posisi riding jadi nunduk. Buat masalah mesin enak banget, yaa paling kalo pas pake er6n didepannya 250cc sering dikira ngajak ngebut dijalan wkwkwk kalo udah kesalip baru deh ketauan. Masalah bensin rata2 dapet 1:18-20an sering2 disekolahin tangannya sama indikator eco nya nyala terus wkwkwk
Ada funfact juga mas juga mas as shock depan er6 bisa pake punya r25 old karna diameternya sama sama seal shock nya juga bisa pake punya r25 old itu juga udah termasuk kiri kanan dan kalo mau masang preload bisa pake punya r25
@@aHdul sama sama mas lumayan menghemat juga jadi diambil as shock nya aja kalo tabung shock nya pake er6n/er6f dan kalo mau ganti stang jepit bisa pake punya r25 juga tapi ada penyesuaian sedikit aja
Joss kontennya informatif om👌 Tentu harga yang murah untuk motor premium, pertimbangannya bagi calon buyer 2nd hand, bukan hanya harga saat beli, namun juga harus diinget bahwa ini rata-rata motor ini sudah berumur, dan ini bukan motor moped/matic / batangan 150cc-250cc, TAPI SEEKOR MOGE 650cc. Kaya tadi kampas rem, di matic/bebek kampas rem paling 40ribuan, di motor 150cc kampas 80-150ribuan, di motor 250 150-200ribuan, nah begitu loncat ke ER, kampasnya jauuuh diatasnya kaya yg om bilang, 800-900ribuan. Jadi memang tetap harus prepare bajet maintenance nya yaa maintenance untuk rawat motor premium di kelas 650cc. Tapi yang pasti akan puaslah keluarin duitnya dengan kualitas & output dari motornya sendiri, saya pernah testride, sangat suka karakternya, tidak melelahkan & effortless ridingnya. Video ridingnya ada di profile saya.👌
Betul banget bro. Menurut gw yg agak nyesek di motor ini kampas rem sama ban agak cepet abis. Kayanya karena faktor bobot motor yg berat ditambah berat ridernya jadi kerja rem sama ban lebih berat. Makanya agak cepet abis buat 2 part itu.
Lah sama kaya saya ni motor.. Syukurnya si mesin saya pakai 4thn lebih ga ada masalah sama sekali..cuma kalo sil shock si udah 3x ganti..#seringturing.. Kalo busi si recomend ori kawasaki,brisk pernah pakai ga tahan panas,pecah kramiknya waktu tu... Salam kenal sesama er6 riders. Hehehhe...
wih thanks info businya om. ya kalo sil shock sih ya maklum lah yah secara bobot motornya emang berat. udah dibawa turing kemana aja om motornya? salam kenal juga om. bisa lah kapan2 riding bareng 😁
asyiikk om konten review nyaa.. informatif banget.. jujur bangett review nyaa, sama hampir rata2 untuk motor kita yang udh ampir 1 dekade ini ya om .. semua yang diganti part nya orisinal semua, emang sangat worthed om, aga sedikit mahal (relative sih ya tiap orang), namun pendapat pribadi longlife time nya panjang yaa .. beberapa part yang diganti dan perawaratan dan accesoris nya memang yg diperlukan bgt,, kerennn om .. ijin sharing dong om, nanyaa, 1. pake elig di banding ori atau goldfriend gmn ya om? trus apa ngemakan disc ya? 2. pake master rem brembo rcs 19 enak om? 3. pake kopling accosato enak om? 4. pake rantai SSS 520-120 itu aman ya om? 5. ada pertimbangan kah om akhirnya pake ban pilot street dibandingkan s22 atau lainnya? dan terakhir om, apa ada rencana upgrade apa lagi nih om? makasii om sharing nyaa, seneng liat video nyaa, terus bikin content yaa om, ijin subscribe .. have fun dan keep rolling om!! salken dari sesama pengguna ER6 :)
saya jawab sepengetahuan saya ya om 1. jujur enakan goldfren om. cuma ya itu cepet abis kampasnya. kalo yang sekarang gw pake elig lebih awet, cuma lebih ngemakan disc jadinya 2. pake rcs enak, cuma rcs yg gw pake kayanya kompresi master remnya agak bocor, jadi gw putusin untuk pake master rem std lagi 3. kopling accosato enak, tapi kalo mau ngentengin kopling cara hemat, mending ganti kawat kopling baru. dijamin enteng walaupun pake lever std 4. rantai SSS so far aman, cuma lebih sering aja lumasin rantai. cepet kering soalnya pelumasnya. 5. pake pilot street karena kendala ekonomi gan. pake S22 harganya 2 kali lipat pilot street 😂 salam kenal juga gan sesama er6n user 😁
Saya tinggal nya di sum-sel bang, di kota Baturaja... Showroom motor secoud di ibu kota bisa ya nganter ke Sumsel, Terimakasih ya bang atas info nya 🙏, nanti tak coba tanya-tanya dulu..
Kalo pengalaman gw ga semua bengkel kawasaki punya mekanik yg biasa megang moge. Anak2 komunitas biasanya udah pada tau kok mana bengkel yg recommend. Kalo spare part fast moving sih masih aman sih sepengalaman gw. Mungkin ada beberapa part slow movinv yg musti inden dulu ke kawasaki pusatnya.
wah gw juga kurang paham om. terakhir ganti oli shock kapan om? bisa jadi ga kliatan rembes tapi oli shock nya udah kotor atau ada seal di dalam shock yang udah aus. ga selalu pertanda shock rusak harus ada bocor di as shock sih. mending bawa ke spesialis shock, atau bawa langsung aja ke bengkel resmi kawasaki.
@@aHdul tapi worth it ga mas klo di pake tahun 2023 sekarang ini? Ya mungkin ada beberapa orang di luar sana klo motor ini ga bisa dana konco alias kaum mendang mending, tapi aslinya klo mesin sehat perbandingan bensin nya 1 banding berapa mas?
@@raflidaniel4807 ya kalo menurut saya sih masih worth it. untuk ukuran harga 60-70 jutaan dapet moge ya worth it lah. untuk spare part kalo dibandingin sama motor 250 yah mahal lah. ya namanya motor berumur pasti ada aja jajannya. kaya motor saya udah pernah ganti kampas kopling sama spul ya lumayan bgt harganya. kalo mesin sehat bensin bisa di 1 : 16-20. knalpot ngaruh bgt sama konsumsi bensin
harusnya sih jadi lebih nyaman secara posisi duduk jadi lebih tegak. cuma kalo pasang riser harus diperhatikan juga untuk selang rem, tali kopling dan gas panjangnya masih cukup apa ngga. soalnya dulu pernah punya z250 pas masang riser harus ganti kabel kopling yg lebih panjang.
rantai doang bro. gw ganti rantai doang karena kondisi rantai udah kaku dan berisik. ngeri putus dijalan. kalo kondisi gear masih cukup baik, makanya belum diganti.
@@fikryrafi5074 oh iya emang relatif lebih berisik dari 250. apalagi kalo pake knalpot std, suara intake sama suara mesin kedengeran bgt. tapi kalo pake knalpot racing ga bakalan kedengeran 😁😁
kalo masih velg std disaranin pake ban lebar 160. bisa aja pake 180 tapi profil ban nya jadi "ngedonat" bgt. motor jadi ga enak handlingnya buat nikung. kecuali kalo udah ganti velg 6" baru cocok banget pake ban 180.
maksudnya oli yg sama apanya om? spek nya apa kapasitasnya? kalo spek sih sama2 aja. gw pake oli genuine nya kawasaki. kalo kapasitas oli justru oli nya er6 lebih dikit dibanding ninja old.
@@aHdul oh ternyata oli er6 kalau ganti filter oli 2liter ya om, lebih irit ya dr motor sy skrng. saya skrng labil om antara zx25 atau er6 soalnya nyari er6 yg mulus susah bgt😅
@@dirgantoroo yah maklum om kalo nyari er6 mulus mah susah. secara motor umur udah 10thn. tapi yang penting mah dibanding mulus mending cari yang terawat. kalo zx tarikannya mah ga jauh beda sama ninja250. menang di suara doang. kalo mau nyobain power moge ya mending ambil er6. bisa parkir di lobi pula😂😂
Bener banget bro. Dari segi handling emang ni motor agak susak diajak nekuk2 cornering. Apalagi kalo kondisi ban depan udah mulai abis, berasa banget jadi makin ga enak pas belok.
oli yg bagus oli yg asli bro. gw jujur untuk oli lain cuma pernah nyobain ipone sama shell. 2-2 nya sih enak. cuma berhubung gw kalo servicenya di kawasaki, ya makanya gw pake nya kawasaki. males musti bawa2 oli dr luar.
Gw biasa di kawasaki teratai yg di pondok kelapa. Tapi kalo cuma mau service injektor sama ganti oli doang sih banyaaaak bgt bro bengkel yg recommended.
Kalo untuk di tahun 2022, ngerawat ER6 ini susah atau engga sih bang? Untuk sparepartsnya apa masih banyak? Dan untuk di bengkel resminya kawasaki itu menyediakan engga?
Masih aman bro. Untuk spare part juga masih ada. Walaupun biasanya harus mesen dulu barangnya, ga langsung ready ada di bengkel. Rencananya dlm waktu dekat ini mau servis er6 gw. Ntar kalo ga males bikin konten deh 😅
@@aHdul wahhh thank u info nya bang🙏🙏 soalnya sempet ragu mau naek kelas ke ER6, takut sparepartsnya susah, karena motor lumayan lama sama udah ga produksi kan
kalau ganti knalpot maka AFR bbm akan berubah, sebaiknya ECU di remap ulang sesuai dengan knalpot sekarang, karena waktu ganti knalpot AFR bisa jadi banyak yang ngaconya, sesudah remap ECU Hasilnya konsumsi bbm bisa lebih irit/sama saja tapi power dan torsi naik.
Perawatan nya murah kok, di banding moge lain, cuma orang Strees yg bandingin motor yg baru nya 25jt sama motor yg baru nya 160jt
hahaha bener bro. kalo mau murah sih emang yamaha mio ga ada lawan
Mudah2an bisa segera memiNang Er6N neh tadi baru liat liat di RnJ, thanks infonya om,
mantep om semoga dapet pilihan tepat. btw bayarin punya gw aja om. hahaha
@@aHdul berapa bg?
Jujur ini motor gua pernah pake semingguan dan moge cinta pertama gua siih ini, dipake belok emng rada susah maunya ketengah mulu alhasil badan juga harus main biar enak, kalo mau better handlingnya biasanya pasang stang clip on gitu tapii yaa posisi riding jadi nunduk. Buat masalah mesin enak banget, yaa paling kalo pas pake er6n didepannya 250cc sering dikira ngajak ngebut dijalan wkwkwk kalo udah kesalip baru deh ketauan. Masalah bensin rata2 dapet 1:18-20an sering2 disekolahin tangannya sama indikator eco nya nyala terus wkwkwk
Bener bgt bro. Temen gw ada yg pake handle clip on bpro emang jadi lebih pede nikungnya. Cuma jadi pegel aja kalo riding lama 😅
Ga ada solusi lain ya buat handling motor ini selain ganti clip on? Gak mau belok euy 🤣 kira2 kalo diOhlinskan bisa lincah ga ya?
Ada funfact juga mas juga mas as shock depan er6 bisa pake punya r25 old karna diameternya sama sama seal shock nya juga bisa pake punya r25 old itu juga udah termasuk kiri kanan dan kalo mau masang preload bisa pake punya r25
wah saya baru tau. kirain cuma bisa pake stang clip on nya r25 doang. thanks infonya mas
@@aHdul sama sama mas lumayan menghemat juga jadi diambil as shock nya aja kalo tabung shock nya pake er6n/er6f dan kalo mau ganti stang jepit bisa pake punya r25 juga tapi ada penyesuaian sedikit aja
@@setkhadavi5752 er6 pake usd r25 bisa ga sih mas?
Motor impian moge terjangkau , semoga kebeli 🤲
Amin broo
Joss kontennya informatif om👌
Tentu harga yang murah untuk motor premium, pertimbangannya bagi calon buyer 2nd hand, bukan hanya harga saat beli, namun juga harus diinget bahwa ini rata-rata motor ini sudah berumur, dan ini bukan motor moped/matic / batangan 150cc-250cc, TAPI SEEKOR MOGE 650cc. Kaya tadi kampas rem, di matic/bebek kampas rem paling 40ribuan, di motor 150cc kampas 80-150ribuan, di motor 250 150-200ribuan, nah begitu loncat ke ER, kampasnya jauuuh diatasnya kaya yg om bilang, 800-900ribuan. Jadi memang tetap harus prepare bajet maintenance nya yaa maintenance untuk rawat motor premium di kelas 650cc. Tapi yang pasti akan puaslah keluarin duitnya dengan kualitas & output dari motornya sendiri, saya pernah testride, sangat suka karakternya, tidak melelahkan & effortless ridingnya. Video ridingnya ada di profile saya.👌
Betul banget bro. Menurut gw yg agak nyesek di motor ini kampas rem sama ban agak cepet abis. Kayanya karena faktor bobot motor yg berat ditambah berat ridernya jadi kerja rem sama ban lebih berat. Makanya agak cepet abis buat 2 part itu.
@@aHdul Torsi nya bikin ban cepet abis.. masih irit moge sport kalo ban
Lah sama kaya saya ni motor..
Syukurnya si mesin saya pakai 4thn lebih ga ada masalah sama sekali..cuma kalo sil shock si udah 3x ganti..#seringturing..
Kalo busi si recomend ori kawasaki,brisk pernah pakai ga tahan panas,pecah kramiknya waktu tu...
Salam kenal sesama er6 riders. Hehehhe...
wih thanks info businya om. ya kalo sil shock sih ya maklum lah yah secara bobot motornya emang berat. udah dibawa turing kemana aja om motornya?
salam kenal juga om. bisa lah kapan2 riding bareng 😁
@@aHdul gas yuu...trakhir ke bali sama anak" er6 up community om..
percaya gak percaya Gw touring ke Aceh knalpot standar Bensin bisa 1:30 loh.
temen yg pake MT25 kalah irit, sampe kaget
buseet irit amat bro
@@aHdul gimana gak irit gigi 6 rpm 4rb 120 😂
@@ganangsatrio3446 iya sih kalo jalannya stabil ga buka tutup gas percaya sih bisa irit bgt
Bisa diatas 20 km/liter aja sdh irit bro.
Nyentuh angka 30 sih dah mirip2 scorpio. Bahkan kadang scorpio bisa dibawah 30
@@akidstory3145 kalo dalam kota palin diataa 1:10-15 aja mending naik mobil kalo bensin sgtu buat dalkot.
Mantap om...jadi pengen punya ER6N..
Mewah TPI mesin kayak 1 silinder
Salah satu motor impian
Punya saya bendik staternya pakai punya byson, klo gk salah sama seperti bendik xeon. Klo harga bendik asli kawasakinya gak nahan.. Hehe
betul bro. gw juga sempet salah beli bendik byson yg baru. ga taunya harus pake yg byson lama 😅
Ty info nya mas baru mau ambil er6n galao ama service nya kirain mhal bngt
selama ga ada yang rusak, ga mahal kok bro 😂
Iya om hahaha somga akhir tahun bisa kebeli
asyiikk om konten review nyaa.. informatif banget..
jujur bangett review nyaa, sama hampir rata2 untuk motor kita yang udh ampir 1 dekade ini ya om ..
semua yang diganti part nya orisinal semua, emang sangat worthed om, aga sedikit mahal (relative sih ya tiap orang), namun pendapat pribadi longlife time nya panjang yaa ..
beberapa part yang diganti dan perawaratan dan accesoris nya memang yg diperlukan bgt,, kerennn om ..
ijin sharing dong om, nanyaa,
1. pake elig di banding ori atau goldfriend gmn ya om? trus apa ngemakan disc ya?
2. pake master rem brembo rcs 19 enak om?
3. pake kopling accosato enak om?
4. pake rantai SSS 520-120 itu aman ya om?
5. ada pertimbangan kah om akhirnya pake ban pilot street dibandingkan s22 atau lainnya?
dan terakhir om, apa ada rencana upgrade apa lagi nih om?
makasii om sharing nyaa, seneng liat video nyaa, terus bikin content yaa om, ijin subscribe .. have fun dan keep rolling om!! salken dari sesama pengguna ER6 :)
saya jawab sepengetahuan saya ya om
1. jujur enakan goldfren om. cuma ya itu cepet abis kampasnya. kalo yang sekarang gw pake elig lebih awet, cuma lebih ngemakan disc jadinya
2. pake rcs enak, cuma rcs yg gw pake kayanya kompresi master remnya agak bocor, jadi gw putusin untuk pake master rem std lagi
3. kopling accosato enak, tapi kalo mau ngentengin kopling cara hemat, mending ganti kawat kopling baru. dijamin enteng walaupun pake lever std
4. rantai SSS so far aman, cuma lebih sering aja lumasin rantai. cepet kering soalnya pelumasnya.
5. pake pilot street karena kendala ekonomi gan. pake S22 harganya 2 kali lipat pilot street 😂
salam kenal juga gan sesama er6n user 😁
please banyakin informasi yang kayak begini. Thank you ya pak
@@aHdulthanks kejujuran informasinya om
Meriah warna motornya bang...😊 seru. Semangat ngontennya bang ✌✌✌
thanks mas broo. itu warna printilan motor emang udah dapet dari sananya begitu 😁
Om kalo er6n spedometer nyala lambang bulat 3 di kiri apa ya
ITU TULISAN ECO....BERARTI MESIN MOTOR BERJALAN DG ECONOMIS.... TANDANYA BAIK 👍🤟✌🏻
Wah nggak pernah ketemu kita ya bang ...😁
Saya biasa pakai hijau lewat situ.
Isi bensin juga disitu ...😁😁😁
wah gw biasa minggu pagi bro. kalo ketemu sapa yah bro
@@aHdul Ok baaanngg ...👍👍👍
Next vlog tes top speed bang setelah perawatan 😅
ngeri ngab ngebut2. udah ga segede dulu nyalinya 😅
ER6N😍,
Gua dah lama nyari ini motor bang, tapi belom dapet-dapet... Susah nyari nya di kota kecil di t'4 saya.
emang dimana bro tinggalnya? rata2 showroom di jakarta bisa kirim se indonesia kok. hehehe
Saya tinggal nya di sum-sel bang, di kota Baturaja...
Showroom motor secoud di ibu kota bisa ya nganter ke Sumsel,
Terimakasih ya bang atas info nya 🙏, nanti tak coba tanya-tanya dulu..
@@ZULKARNAEN-sr ooh masih sumatera mah masih gampang bro. coba tanya2 ke Rnj atau bikers2ndsport. mereka udah biasa kirim2 ke luar kota juga.
@@aHdul oke... Terimakasih ya bang atas info dan respon nya 🙏
Nyari nya jangan yg lagi parkir lupa nyabut kunci om, wkwkwkw
Misal beli z800, bawa ke bengkel kawasaki part2nya ready ga bang?
Semua bengkel resmi kawasaki terima service mogenya?
Kalo pengalaman gw ga semua bengkel kawasaki punya mekanik yg biasa megang moge. Anak2 komunitas biasanya udah pada tau kok mana bengkel yg recommend. Kalo spare part fast moving sih masih aman sih sepengalaman gw. Mungkin ada beberapa part slow movinv yg musti inden dulu ke kawasaki pusatnya.
Bg kalau buat badan kurus tinggi 163an cocok gk bawa moge ini ????
Misi nanya om, shock depan er6 saya klo kena poldur itu rebound nya kok jedug itu kenapa ya, jedug kebawah..sealnya ga rembes padahal
wah gw juga kurang paham om. terakhir ganti oli shock kapan om? bisa jadi ga kliatan rembes tapi oli shock nya udah kotor atau ada seal di dalam shock yang udah aus. ga selalu pertanda shock rusak harus ada bocor di as shock sih.
mending bawa ke spesialis shock, atau bawa langsung aja ke bengkel resmi kawasaki.
@@aHdul ok thanks info nya om
test top speed bang kapan kapan, penasaran wkwkwkwk😅
hahaha cuma pernah sampe 160 bro. jalanan jakarta rame soalnya. ntar lah kapan2 kalo lagi sepi.
bang Cat Atau Wrapping warna Ungu.,.,.Mantap Loh Bang!! Purple Chrome or Matte Purple
Hahaha ga demen wrapping bro. Itu footstep warna ungu karena dapetnga udah bgitu pas beli 2nd 😅
selalu perhatikan seal waterpump n seal oil...penyakit abadi er6 kayanya ni...letaknya di sebelah depan kanan mesin..
iya bro. so far motor gw masih aman waterpump nya. oli2 juga masih aman kering kerontang
@@aHdul sering2 aja pegang/raba bagian bawah yg aku sebutkan itu bro...aku udah dua kalo ganti seal oil n sekali seal mekanikal....
@@anthanasaputra3926 siap bro. thank infonya bro
@@anthanasaputra3926 gara2 diingetin gw jadi ngecek. eh beneran ada rembesan dikit.. jajan lagi dah.. hahahahaha
@@aHdul nah lo,itu ntar lama2 tambah banyak rembesnya...ada punya akun fb bro? ntar aku kirim gambar part2 apa aja mungkin diganti...
Ijin nanya mas.. Apakah mas sudah pernah ganti bagian fuel pump? Klo udah kira² berapa harga fuelpump nya mas
belum pernah ganti fuel pump saya mas
@@aHdul tapi worth it ga mas klo di pake tahun 2023 sekarang ini? Ya mungkin ada beberapa orang di luar sana klo motor ini ga bisa dana konco alias kaum mendang mending, tapi aslinya klo mesin sehat perbandingan bensin nya 1 banding berapa mas?
@@raflidaniel4807 ya kalo menurut saya sih masih worth it. untuk ukuran harga 60-70 jutaan dapet moge ya worth it lah. untuk spare part kalo dibandingin sama motor 250 yah mahal lah. ya namanya motor berumur pasti ada aja jajannya. kaya motor saya udah pernah ganti kampas kopling sama spul ya lumayan bgt harganya. kalo mesin sehat bensin bisa di 1 : 16-20. knalpot ngaruh bgt sama konsumsi bensin
suara motornya kurang greget yah
kurang gereget soalnya motornya kurang mahal om 😂
kalo stang di tinggiin buat modiv adv gimana menurut om? stang adv + raiser tambahan?
harusnya sih jadi lebih nyaman secara posisi duduk jadi lebih tegak. cuma kalo pasang riser harus diperhatikan juga untuk selang rem, tali kopling dan gas panjangnya masih cukup apa ngga. soalnya dulu pernah punya z250 pas masang riser harus ganti kabel kopling yg lebih panjang.
@@aHdul untuk ke stabilan aman ya om
Om ganti rantai 700 ribu itu cuma rantai atau gear set?
rantai doang bro. gw ganti rantai doang karena kondisi rantai udah kaku dan berisik. ngeri putus dijalan. kalo kondisi gear masih cukup baik, makanya belum diganti.
Er6n ga vs halus sekali sprti ninja 250 betul ga ya bang
Halus gmana maksudnya bro?
Halus sprti yg 250 cc bang, atau emang karakter 650 agk kasar
@@fikryrafi5074 oh iya emang relatif lebih berisik dari 250. apalagi kalo pake knalpot std, suara intake sama suara mesin kedengeran bgt. tapi kalo pake knalpot racing ga bakalan kedengeran 😁😁
Ok bang brrti normal ya bukan krn ada masalah di headnya, makasih Bang
@@fikryrafi5074 kalo suara klep atau keteng kendor pasti beda suaranya
Bro mw tnya. Klo velg Belakang Er6 msh std ban maksimal ukuran brp ban belakang?
kalo masih velg std disaranin pake ban lebar 160. bisa aja pake 180 tapi profil ban nya jadi "ngedonat" bgt. motor jadi ga enak handlingnya buat nikung. kecuali kalo udah ganti velg 6" baru cocok banget pake ban 180.
mas mau nanya, kalo rekaman gini pake mic apa ya?
pake mic lavalier murah meriah
harga nya brapa om
pasaran nya skrng
Pasaran masih stabil di 70an bro. Tergantung kondisi sama modifan yah. Kalo yg dibawah 70 rata2 kondisi kurang seger motornya.
Bang kl er6 kampas rem nya ada brp ya?
kalo untuk rem depan ada 2 set. kiri dan kanan.
om saya user ninja 250fi old mau upgrade ke er6n kira kira untuk oli dll apakah sama om?
maksudnya oli yg sama apanya om? spek nya apa kapasitasnya? kalo spek sih sama2 aja. gw pake oli genuine nya kawasaki. kalo kapasitas oli justru oli nya er6 lebih dikit dibanding ninja old.
@@aHdul oh ternyata oli er6 kalau ganti filter oli 2liter ya om, lebih irit ya dr motor sy skrng. saya skrng labil om antara zx25 atau er6 soalnya nyari er6 yg mulus susah bgt😅
@@dirgantoroo yah maklum om kalo nyari er6 mulus mah susah. secara motor umur udah 10thn. tapi yang penting mah dibanding mulus mending cari yang terawat. kalo zx tarikannya mah ga jauh beda sama ninja250. menang di suara doang. kalo mau nyobain power moge ya mending ambil er6. bisa parkir di lobi pula😂😂
bro untuk handling nya gimana?apa bener utk handling khsusnya cornering susah?pengennya lurus mulu
Bener banget bro. Dari segi handling emang ni motor agak susak diajak nekuk2 cornering. Apalagi kalo kondisi ban depan udah mulai abis, berasa banget jadi makin ga enak pas belok.
Bang pilih er 6 apa Ducati bang
ya kalo duitnya ada ya milih ducati lah 😂
Mau meminang ah
Bro kalo kelistrikan gimana??
So far sih selama ini kelistrikan udah pernah jajan spul, bendik sama aki doang. Ya masih wajar lah karena umur.
kalo dipake buat harian bang, bensin habis berapa per hari / minggu?
dulu waktu jadi motor harian ngabisin sekitar 100rb pertamax lah setiap minggu
@@aHdul berapa km perhari
@@muhammadagistamin2396 sekitar 25km
@@aHdul ya wortith lah ini mah
@@ranggarizkynugraha3309 iya tapi dulu bro, waktu pertamax masih 9000 😂
Bang rekomendasiin oli buat er6, itu bisa pake oli mesin apa aja bang? Selain oli Kawasaki
oli yg bagus oli yg asli bro. gw jujur untuk oli lain cuma pernah nyobain ipone sama shell. 2-2 nya sih enak. cuma berhubung gw kalo servicenya di kawasaki, ya makanya gw pake nya kawasaki. males musti bawa2 oli dr luar.
@@aHdul okay baikk makasih bang, klo boleh tau oli iPone sama Shellnya yg mana bang
Bang itu beli yg phone holder merk apa n dimana
Merk ram mount. Di tokped ada kok yg jual
😄😃😀
Djual gk om?
Dijual kalo cocok om harganya
Brp om? Lg cari saya
Bengkel yang recommended buat er6n apa ya om?
Gw biasa di kawasaki teratai yg di pondok kelapa. Tapi kalo cuma mau service injektor sama ganti oli doang sih banyaaaak bgt bro bengkel yg recommended.
T2m..ada di google...murah meriah memuaskan
Kawasaki
@@aHdul klo disini bisa ganti packing set mesin bang? Ada rembes oli mesin er6f aq bang
@@darkman4166 bisa harusnya. Cuma baiknya di cek dulu yg rembes dr mana sama pakingnya ready stok apa ngga.
Kalo untuk di tahun 2022, ngerawat ER6 ini susah atau engga sih bang? Untuk sparepartsnya apa masih banyak? Dan untuk di bengkel resminya kawasaki itu menyediakan engga?
Masih aman bro. Untuk spare part juga masih ada. Walaupun biasanya harus mesen dulu barangnya, ga langsung ready ada di bengkel. Rencananya dlm waktu dekat ini mau servis er6 gw. Ntar kalo ga males bikin konten deh 😅
@@aHdul wahhh thank u info nya bang🙏🙏 soalnya sempet ragu mau naek kelas ke ER6, takut sparepartsnya susah, karena motor lumayan lama sama udah ga produksi kan
Konsumsi bbm rata2 brp bang?
Konsumsi bbm sekitar 1: 16 pake oktan 92. Itu kondisi header sama knalpot non std yah
@@aHdul okke bang siap thankz infonya
kalau ganti knalpot maka AFR bbm akan berubah, sebaiknya ECU di remap ulang sesuai dengan knalpot sekarang, karena waktu ganti knalpot AFR bisa jadi banyak yang ngaconya, sesudah remap ECU Hasilnya konsumsi bbm bisa lebih irit/sama saja tapi power dan torsi naik.