Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
อาจารย์นี่ ดุ ได้สุภาพมาก...
ขอบคุณครับ
รอบต่ำกำลังดูดของลูกสูบมีน้อย ถ้ามีลิ้นตัวเดียวไม่มีท่อบายพาส เปิดคันเร่งเยอะท่ออากาศกว้างแรงดันจะตกทำให้เกิดอาการวอดเร่งไม่ขึ้นครับ เขาเลยทำลิ้นสองชั้น ชั้นแรกเปิดโดยสายคันเร่ง ชั้นที่สองเปิดโดยอาศันแรงดูดจากรอบเครื่องหรือบางลิ้นที่ใช้กับรถที่มีperformance สูงๆลิ้นตัวที่สองจะสั่งเปิดจากกล่องecu โดยมอร์เตอร์ ข้อดีของลิ้นสองชั้นแบบมีท่อบายพาสแบบนี้คือ รอบต่ำเปิดมากแค่ไหนรถก็จะไม่วอด เพราะถึงจะเปิดคันเร่งมากแค่ไหนก็มีลิ้นตัวที่สองคอยหรี่อากาศไว้รอรอบเครื่องบวกกับท่อบายพาสอากาศรองที่คอยจ่ายอากาศในรอบต่ำ แต่ก็มีข้อเสียของลิ้นเร่งแบบนี้ในรถสมรรถนะสูงๆ เพราะลิ้นสองชั้นจะทำให้มีอุปสรรคในการไหลของอากาศในรอบสูงๆ เพราะเมื่ออากาศไหลผ่านจะเกิดการม้วนของอากาศระหว่างลิ้นทั้งสองตัวทำให้อากาศจะไหลผ่านได้ไม่ดีเท่าที่ควรที่สุดครับ ส่วนลิ้นเร่งที่แก้ไขปัญหาทั้งหมดทั้งปวงนี้ก็คือ ลิ้นเร่งไฟฟ้าครับ ในที่นี้จะตัดลิ้นตัวที่สองออกและใช้เซนเซอร์จากสายคันเร่งมาสั่งเปิดลิ้นเร่งและใช้ecuคำนวนการเปิดแทนสายคันเร่งโดยตรง ทำให้ถึงเปิดคันเร่งมากเท่าไหร่ กล่องก็จะสั่งเปิดลิ้นเร่งตามรอบตามความต้องการของเครื่องครับ ง่ายๆอธิบายแบบบ้านๆ55...
ยอดเยี่ยมเลยครับ
@@krookit ย้อนเวลากลับไปได้จะไปเรียนช่างกลอยู่ครับอาจารย์55
รุ่น 115i หัวฉีดรุ่นแรกก็ใช้ระบบนี้แล้วใช่ไหมครับ
ชอบที่อาจารย์เปรียบเทียบ ช่วงท้าย ผมนี่ดูไปยิ้มไป ชัดเจนมาก ๆ คำว่าคนออกแบบ กับ คนที่แก้ปัญหา
วาว์ลควบคุมรอบเดินเบาตั้งยังไงครับ ขันเข้าสุดมันเดินหอบคับ
การเดินหอบอาจเกิดจากหลายสาเหตุหลายอย่าง ส่วนกาปรับตั้งเบื้องต้นก็ที่คุณตั้งเข้าสุดนั้นล่ะ แต่ผมอยากให้พิจารณาส่วนอื่นด้วยครับ และผมว่าน่าจะเป็นอย่างอื่นด้วยครับ
ใช้ประจำวันเดิมๆครับดีที่สุด
ถูกต้องครับ
เยี่ยมเลยคับ
จารย์คับ เเมพเซ็นเซอร์ เรือนลิ้น ของฟีโนรู เล็กๆๆของเค้า ตะลุ เข้าหากันไหมคับ
อาจารย์ครับ ไฟจากกล่องไปที่ขั้ว isc วัดได้ 12vปกติไหมครับตอนเปิดสวิตกุญแจ
อาจารย์พูดเปรียบเทียบเรื่องติดแอร์ตอนท้ายคลิปดีมากเลยคับ
ขอบคุณนะครับ
ผมคว้านลิ้นเร่งมา เดินเบาไม่ได้เลยครับตอนเครื่องเย็น ต้องเติมคันเร่งช่วยตลอดจนเครื่องเริ่มร้อนถึงจะเดินเบาได้ครับ แกรนฟิลาโน่ครับ ขึ้นโค๊ต61 iscไม่ทำงาน ต้องทำยังไงครับอาจาร
พวกแต่งผมไม่รู้เลยครับ
รถไม่ติดไฟเครื่องโช กระพิบ8ที เกิดจากอารัยคับ
ทำมาเป็นอาทิตแล้วคับหาสาเหตุไม่เจอ
รหัส8ก็ TPSครับ
อาจารย์รถผมเร่งเองครับ Suzuki 110i เป็นที่ลิ้นเร่งหรือเปล่าครับ แล้วลิ้นเร่งทำไมแพงจังครับ 4,000 บาท ไม่กล้าซื้อเลยเพราะกลัวไม่ใช่
ก็ต้องไปตรวจเช็คเทียบค่ามาตรฐานดูครับ หรือไม่ก็ดูเบื้องต้นคันเร่งค้างหรือไม่
มีโอ125iใช้เรือนเร่งของNmaxได้ไหมครับอยากอัพcc.
อาจารย์ครับถ้าบิดคันเร่งสุดรอบมาประมาณ70แล้วรถสำลักต้องผ่อนให้ลงไม่งั้นสดุดเป็นที่อะไรครับ🙏🙏🙏
ผมมองว่าน่าจะมีปัญหาไม่ระบบน้ำมัน ก็ที่ตัวเซนเซอร์ TPนะ ต้องตรวจเช็คค่าต่างๆด้วยดอคเตอร์ครับ
ที่อาจารย์อธิบายมาทั้งหมดใช่ระบบVVAของรถรุ่นใหม่ใช่ไหมครับ.
ไม่ใช่ครับ
Ttx วิธีตั้งจูนรอบเดินเบาทำยังไงครับผม
ถ้ามีสกรูปรับคลายออกรอบจะสูงขึ้น ขันเข้ารอบจะตกลง ย้ำ ถ้ามีสกรูปรับ
ลิ้นเร่งไช้ไฟกี่โวลครับ
ไฟเซนเซอร์ที่อ่าน5โวลท์
ขอติดตามครับอาจาร์ย
ยินดีครับ เรียนรู้ไปด้วยกันครับ
สตาร์ทไม่ติด โชว์โค้ด 14 15 22 นี่ชุดเรือนลิ้นเร่งเสียใช่มั้ยครับ
🙏🙏🙏
อาจารย์นี่ ดุ ได้สุภาพมาก...
ขอบคุณครับ
รอบต่ำกำลังดูดของลูกสูบมีน้อย ถ้ามีลิ้นตัวเดียวไม่มีท่อบายพาส เปิดคันเร่งเยอะท่ออากาศกว้างแรงดันจะตกทำให้เกิดอาการวอดเร่งไม่ขึ้นครับ เขาเลยทำลิ้นสองชั้น ชั้นแรกเปิดโดยสายคันเร่ง ชั้นที่สองเปิดโดยอาศันแรงดูดจากรอบเครื่องหรือบางลิ้นที่ใช้กับรถที่มีperformance สูงๆลิ้นตัวที่สองจะสั่งเปิดจากกล่องecu โดยมอร์เตอร์ ข้อดีของลิ้นสองชั้นแบบมีท่อบายพาสแบบนี้คือ รอบต่ำเปิดมากแค่ไหนรถก็จะไม่วอด เพราะถึงจะเปิดคันเร่งมากแค่ไหนก็มีลิ้นตัวที่สองคอยหรี่อากาศไว้รอรอบเครื่องบวกกับท่อบายพาสอากาศรองที่คอยจ่ายอากาศในรอบต่ำ แต่ก็มีข้อเสียของลิ้นเร่งแบบนี้ในรถสมรรถนะสูงๆ เพราะลิ้นสองชั้นจะทำให้มีอุปสรรคในการไหลของอากาศในรอบสูงๆ เพราะเมื่ออากาศไหลผ่านจะเกิดการม้วนของอากาศระหว่างลิ้นทั้งสองตัวทำให้อากาศจะไหลผ่านได้ไม่ดีเท่าที่ควรที่สุดครับ ส่วนลิ้นเร่งที่แก้ไขปัญหาทั้งหมดทั้งปวงนี้ก็คือ ลิ้นเร่งไฟฟ้าครับ ในที่นี้จะตัดลิ้นตัวที่สองออกและใช้เซนเซอร์จากสายคันเร่งมาสั่งเปิดลิ้นเร่งและใช้ecuคำนวนการเปิดแทนสายคันเร่งโดยตรง ทำให้ถึงเปิดคันเร่งมากเท่าไหร่ กล่องก็จะสั่งเปิดลิ้นเร่งตามรอบตามความต้องการของเครื่องครับ ง่ายๆอธิบายแบบบ้านๆ55...
ยอดเยี่ยมเลยครับ
@@krookit ย้อนเวลากลับไปได้จะไปเรียนช่างกลอยู่ครับอาจารย์55
รุ่น 115i หัวฉีดรุ่นแรกก็ใช้ระบบนี้แล้วใช่ไหมครับ
ชอบที่อาจารย์เปรียบเทียบ ช่วงท้าย ผมนี่ดูไปยิ้มไป ชัดเจนมาก ๆ คำว่าคนออกแบบ กับ คนที่แก้ปัญหา
ขอบคุณครับ
วาว์ลควบคุมรอบเดินเบาตั้งยังไงครับ ขันเข้าสุดมันเดินหอบคับ
การเดินหอบอาจเกิดจากหลายสาเหตุหลายอย่าง ส่วนกาปรับตั้งเบื้องต้นก็ที่คุณตั้งเข้าสุดนั้นล่ะ แต่ผมอยากให้พิจารณาส่วนอื่นด้วยครับ และผมว่าน่าจะเป็นอย่างอื่นด้วยครับ
ใช้ประจำวันเดิมๆครับดีที่สุด
ถูกต้องครับ
เยี่ยมเลยคับ
จารย์คับ เเมพเซ็นเซอร์ เรือนลิ้น ของฟีโนรู เล็กๆๆของเค้า ตะลุ เข้าหากันไหมคับ
อาจารย์ครับ ไฟจากกล่องไปที่ขั้ว isc วัดได้ 12vปกติไหมครับตอนเปิดสวิตกุญแจ
อาจารย์พูดเปรียบเทียบเรื่องติดแอร์ตอนท้ายคลิปดีมากเลยคับ
ขอบคุณนะครับ
ผมคว้านลิ้นเร่งมา เดินเบาไม่ได้เลยครับตอนเครื่องเย็น ต้องเติมคันเร่งช่วยตลอดจนเครื่องเริ่มร้อนถึงจะเดินเบาได้ครับ แกรนฟิลาโน่ครับ ขึ้นโค๊ต61 iscไม่ทำงาน ต้องทำยังไงครับอาจาร
พวกแต่งผมไม่รู้เลยครับ
รถไม่ติดไฟเครื่องโช กระพิบ8ที เกิดจากอารัยคับ
ทำมาเป็นอาทิตแล้วคับหาสาเหตุไม่เจอ
รหัส8ก็ TPSครับ
อาจารย์รถผมเร่งเองครับ Suzuki 110i เป็นที่ลิ้นเร่งหรือเปล่าครับ แล้วลิ้นเร่งทำไมแพงจังครับ 4,000 บาท ไม่กล้าซื้อเลยเพราะกลัวไม่ใช่
ก็ต้องไปตรวจเช็คเทียบค่ามาตรฐานดูครับ หรือไม่ก็ดูเบื้องต้นคันเร่งค้างหรือไม่
มีโอ125iใช้เรือนเร่งของNmaxได้ไหมครับอยากอัพcc.
อาจารย์ครับถ้าบิดคันเร่งสุดรอบมาประมาณ70แล้วรถสำลักต้องผ่อนให้ลงไม่งั้นสดุดเป็นที่อะไรครับ🙏🙏🙏
ผมมองว่าน่าจะมีปัญหาไม่ระบบน้ำมัน ก็ที่ตัวเซนเซอร์ TPนะ ต้องตรวจเช็คค่าต่างๆด้วยดอคเตอร์ครับ
ที่อาจารย์อธิบายมาทั้งหมดใช่ระบบVVAของรถรุ่นใหม่ใช่ไหมครับ.
ไม่ใช่ครับ
Ttx วิธีตั้งจูนรอบเดินเบาทำยังไงครับผม
ถ้ามีสกรูปรับคลายออกรอบจะสูงขึ้น ขันเข้ารอบจะตกลง ย้ำ ถ้ามีสกรูปรับ
ลิ้นเร่งไช้ไฟกี่โวลครับ
ไฟเซนเซอร์ที่อ่าน5โวลท์
ขอติดตามครับอาจาร์ย
ยินดีครับ เรียนรู้ไปด้วยกันครับ
สตาร์ทไม่ติด โชว์โค้ด 14 15 22 นี่ชุดเรือนลิ้นเร่งเสียใช่มั้ยครับ
🙏🙏🙏