Najgorsze te chamy buraki w osobówkach co złośliwie trąbią, a jakby mu się tak naprawdę spieszyło to miał sporo miejsca żeby objechać ten autobus ale nie on będzie stał i trąbił jak debil.
Kolejna rozmowa na temat o którym większość nie ma pojęcie, łatwiej tirem zawrócić niż przegubem bo tir nie odcina napędy gdy zegnie się powyżej 38 stopni, można spokojnie dobić tirem do 100 stopni. A jak odetnie moc to już nie ruszy w żadną stronę, tylko na hol. Pozdro cichociemni ;)
Ten kierowca nie ma zielonego pojęcia o jeździe z przyczepą widać po skręcie kół gdyby inny kierowca z drugiego autobusu nie pokazał mu w którą stronę skręcić koła stał by tam jeszcze do dziś !!! Teraz nie wiem czemu wystarcza samo D za moich czasów na przegubowca trzeba było mieć obowiązkowo D + E a za brak E do D i jazdę przegubowcem ścigała policja. I tak powinno zostać D + E na przegubowe obowiązkowo !!! Później masz takie kwiatki jak na filmie, siada ci taki z 12 czy 15 metrowej solówki na przegubowy, do przodu jeszcze jakoś pojedzie po krawężnikach czasami ale da radę. Jak przyjdzie cofać już nie bardzo wie co robić, no chyba ze jeździł czasami osobówka z przyczepką.
@@mirekk1775 zanim zaczniesz porównywać jazdę przegubem do ciągnika z naczepą lub solówki z przyczepą, dowiedz się jak jeździ się przegubem i jak zachowuje się w momencie złamania.
@@SzaumX Tu masz pecha kokego jeździłem 7 lat przegubem po Warszawie w R6, Ikarusem jak i neoplan, do tego zestawami 10 lat z naczepa, tandemami czy z przyczepa do tego teraz jeszcze gabaryty. Wobec czego mam znacznie wiecej praktyki z wszelkiego rodzaju pojazdami od 95% tu komentujących.
@@mirekk1775 Ale w przegubowym Ikarusie oś przyczepy jest skrętna, w reszcie przegubowców, jak np MAN czy Solaris czegoś takiego nie ma, więc od razu jest różnica w cofaniu.
Ale mnie denerwują Ci "trąbiarze".Nie wykluczone,że szofer autobusu się pomylił i chciał zawrócić,myśląc że mu się uda...nie do końca to zawracanie wyszło,ale nie jest to powód na trąbienie w kierunku tego kierowcy autobusu.To nic nie daje,a dodaje jeszcze większego stresu.Może warto wyjść ze swojego auta i pomoc.Autobus przegubowy ma prawie 19 metrów,więc cofając na lusterka nie do końca dobrze można ocenić odległość tyłu od przeszkody i lepiej cofać 10 razy wolniej,niż raz zrobić to za szybko.Przegubowy nie złamie się tak bardzo,ponieważ pod pewnym kątem odetnie napęd .Po za tym,nie jeden wspaniały szofer,który trąbi na autobus ze swojego bolidu osobowego,nie byłby w stanie pokonać zakrętu ,nie wspominając o zawracaniu gdziekolwiek.Jezeli nie chcecie pomagać to przynajmniej nie szkodźcie.
23m to on na pewno nie ma, maksymalna długość przegubu dopuszczona do jazdy w naszym kraju to 19,75. Przeciętny przegub ma 18m, chodź bodajże Solaris wyprodukował też przedłużoną wersję mającą 19m.
Najgorsze te chamy buraki w osobówkach co złośliwie trąbią, a jakby mu się tak naprawdę spieszyło to miał sporo miejsca żeby objechać ten autobus ale nie on będzie stał i trąbił jak debil.
Taa niech wyjdzie i pokaże jak przegubem zawracać, fachowiec z osobówki w dupe bity
Kolejna rozmowa na temat o którym większość nie ma pojęcie, łatwiej tirem zawrócić niż przegubem bo tir nie odcina napędy gdy zegnie się powyżej 38 stopni, można spokojnie dobić tirem do 100 stopni. A jak odetnie moc to już nie ruszy w żadną stronę, tylko na hol. Pozdro cichociemni ;)
To w którą stronę od skręcał? ;)
Z którego roku video?
Właśnie jestem na końcówce uprawnień na kat. D z kwalifikacją.
Ale u nas przegubów nie ma 😉
Fajny film, wlasnie dobilem ci 200 suba ;)
Dzięki wielkie! :)
Do prowadzenia autobusu przegubowego jest wymagana kategoria D+E czy tylko D?
Samo "D". Gdyż to jest jeden pojazd.
Ten kierowca nie ma zielonego pojęcia o jeździe z przyczepą widać po skręcie kół gdyby inny kierowca z drugiego autobusu nie pokazał mu w którą stronę skręcić koła stał by tam jeszcze do dziś !!!
Teraz nie wiem czemu wystarcza samo D za moich czasów na przegubowca trzeba było mieć obowiązkowo D + E a za brak E do D i jazdę przegubowcem ścigała policja.
I tak powinno zostać D + E na przegubowe obowiązkowo !!!
Później masz takie kwiatki jak na filmie, siada ci taki z 12 czy 15 metrowej solówki na przegubowy, do przodu jeszcze jakoś pojedzie po krawężnikach czasami ale da radę.
Jak przyjdzie cofać już nie bardzo wie co robić, no chyba ze jeździł czasami osobówka z przyczepką.
@@mirekk1775 zanim zaczniesz porównywać jazdę przegubem do ciągnika z naczepą lub solówki z przyczepą, dowiedz się jak jeździ się przegubem i jak zachowuje się w momencie złamania.
@@SzaumX Tu masz pecha kokego jeździłem 7 lat przegubem po Warszawie w R6, Ikarusem jak i neoplan, do tego zestawami 10 lat z naczepa, tandemami czy z przyczepa do tego teraz jeszcze gabaryty. Wobec czego mam znacznie wiecej praktyki z wszelkiego rodzaju pojazdami od 95% tu komentujących.
@@mirekk1775 Ale w przegubowym Ikarusie oś przyczepy jest skrętna, w reszcie przegubowców, jak np MAN czy Solaris czegoś takiego nie ma, więc od razu jest różnica w cofaniu.
Czemu?
@Kasper Kwiecień siema :)
Ale mnie denerwują Ci "trąbiarze".Nie wykluczone,że szofer autobusu się pomylił i chciał zawrócić,myśląc że mu się uda...nie do końca to zawracanie wyszło,ale nie jest to powód na trąbienie w kierunku tego kierowcy autobusu.To nic nie daje,a dodaje jeszcze większego stresu.Może warto wyjść ze swojego auta i pomoc.Autobus przegubowy ma prawie 19 metrów,więc cofając na lusterka nie do końca dobrze można ocenić odległość tyłu od przeszkody i lepiej cofać 10 razy wolniej,niż raz zrobić to za szybko.Przegubowy nie złamie się tak bardzo,ponieważ pod pewnym kątem odetnie napęd .Po za tym,nie jeden wspaniały szofer,który trąbi na autobus ze swojego bolidu osobowego,nie byłby w stanie pokonać zakrętu ,nie wspominając o zawracaniu gdziekolwiek.Jezeli nie chcecie pomagać to przynajmniej nie szkodźcie.
23metry
To urok wszystkich "Pchaczy"
@@marcinadi1859
23 m? To chyba Ci sie lekko rozciagnal......
23m to on na pewno nie ma, maksymalna długość przegubu dopuszczona do jazdy w naszym kraju to 19,75. Przeciętny przegub ma 18m, chodź bodajże Solaris wyprodukował też przedłużoną wersję mającą 19m.
legenda głosi że to ten sam co wcześniej na rondzie driftował (kto wie ten wie)
MASAKRA ale wkońcu wyjechał na całe szczęście
to były inspektor nadzoru ruchu to nie ma sie co dziwic
Siemka. No zblokował niezle😬Zapraszamy do nas na kanał. Filmik z Bielskiego MZK. Sam osobiscie prowadzę Citaro G😎. Bedzie wiecej takich filmikow😉
skończyło się wymaganie D+E na gąsienice a o skutkach w załączonym reportażu
Te buraki w osobowkach nie maja pojęcia jak sie manewroje atutobusem przegubowym
Jaki kierowca, takie manewry.
Waldek Walter Ty byłbyś lepszy
Każdy jest tylko człowiekiem i takie błędy się czasem mogą przytrafić.
Waldek Walter Jakie miasto, takie manewry
i