Seus vídeos estão ajudando muito motorista que tem essa máquina nas mãos más não sabe quais funções usar na hora que precisa. E o significado dos símbolos. Pois é difícil quem tem tempo pra ler e decorar manual. Parabéns 💯 é a nota pra você meu irmão 🙏
PERIGO Gostei muito do vídeo. As informações foram muito bem explicadas. O problema é a atenção, direção e celular. Fora isso, parabéns, ganhou +1 like e +1 inscrito.
rapaz muito bom o seu video,sou motorista de onibus ja trabalhei com vanderleia e bitren mas faz tempo isso pra mim é uma aula muito obrigado parceiro.Deus te proteja
Meu amigo Thide... esses dias troquei de caminhão com um colega só para ter uma opinião formada à respeito do RETARDER do SCANIA dele e vou te confessar que nunca vi nada igual se tratando de freio de motor. Superou o VOLVO e muito. Mas é claro que o VOLVO não é ruim. 👍👍👍
Legal, gostei do seu vídeo. Eu pego volvo só quando estou de férias, trabalho com ônibus, e nunca tinha usado o piloto automático, mas numa das viagens, experimentei, vi como funciona, só que deveria estar regulado para 10 km, a velocidade, aí eu regularização o piloto automático para 75km e passava de 80 km, agora aprendi como regular. Boa dica. É que eu pego Volvo OK na fábrica em Curitiba, e levo pra concessionária, já faz muito tempo, então não recebo treinamento, alguns motoristas me falam alguma coisa, mas dirigindo é que se descobre as funções. Abraço, Amigo. Moacir, São José dos Pinhais PR.
Olá meu amigo. Assisti seus 3 vídeos e me esclareceu MT coisa mesmo. Agora vou por em prática pois estou iniciando na carreta pelos próximos dias. Parabéns pelos vídeos e obrigado por dividir suas experiências! Deus abençoe!!!
relembrar é viver,, trabalhava num desse 440,,usava muito esses recursos até eu me acidentar na Fernão dias,,ganhou + um inscrito,,vou aki assistindo + vídeos seus,, proteção divina nas viajada amigo...
meu parceiro,em verdade vos digo que instrutor de onde quer que seja...até hoje por onde passei em cursos, pequenas palestras de transporte... você dá de 1000 à 5,pára os outros!não desmerecendo os outros +você explica melhor,abraço,boa semana de trabalho tudo de bom saúde a você e sua família.
Parabéns tubarão... Merece mais uma dúzia de like... Kkkkk Apesar de toda dificuldade, em dirigir e filmar, a explicação ficou muito esclarecida... sensacional! Deus abençoe grandemente a rodagem. Nota 10
Bom vídeo..!! Parabéns..( pela atitude de compartilhar essa experiência) ...!! Faz um vídeo pra nos sobre ...( símbolos) dos botões de comando existentes no painel de estrumentos ..!!! ( com foco da Câmara) ...!! E explicação das funções dos botões ...!! Passa aí pra nós amigão...creio ajudar bastante a nos curiosos...( principalmente do uso correto do sistema de bloqueios de rodas ,bloqueio parcial e total dos gardãs..)✌👍
Parabéns, Mais um excelente video. já trabalhei com várias marcas e modelos mas vendo esse video devo dizer que volvo é volvo .claro nao desmerecendo de forma nenhuma as outras marcas.
Meu amigo parabéns pelo video, muito bom. Vc sabe me responder se todos os caminhões com câmbio I-shift têm estes recursos que vc mostrou ou saíram de determinado ano em diante?
O piloto automático tbm desaciona quando vc acelera ? Porque notei que sumiu o (cc) do painel quando vc disse que iria acelerar pra simular uma banguela ... Eu sei que ele desativa quando se Pisa no freio ...( Obs : não sou caminhoneiro )
Independentemente de peso, se vc pisa no pedal do freio automaticamente está freiando todo o conjunto (cavalo e carreta). Agora se vc quis saber se vc deve freira só a carreta usando a alavanca no painel a resposta é não. Ela é usada só em extremos casos quando se sente ke o cavalo está escorregando a tração (dando "L") ou correndo o risco de isso acontecer. Recomenda-se, por medida de segurança, usar a mesma marcha que vc subiria o aclive para descer o mesmo conforme o peso que se está transportando. ✌😉
Top demais excelente explicação.👍👍👍🙏🙏🙏
Seus vídeos estão ajudando muito motorista que tem essa máquina nas mãos más não sabe quais funções usar na hora que precisa.
E o significado dos símbolos.
Pois é difícil quem tem tempo pra ler e decorar manual.
Parabéns 💯 é a nota pra você meu irmão 🙏
Muito boa a dica 👏👏
Muito bom! Volvão é muito tecnológico!
PERIGO
Gostei muito do vídeo.
As informações foram muito bem explicadas.
O problema é a atenção, direção e celular.
Fora isso, parabéns, ganhou +1 like e +1 inscrito.
Muito bom gostei show que Jesus Cristo te abençoe sempre sua vida te livrar de tudo mal
Muito boa explicação freio motor meu amigo
Gilmar Nemitz Cascavel PR Parabéns nota 10 Muito bem explicado Abraço bom Trabalho.
Parabéns amigo boa explicação Deus ti abençoa
Parabéns amelhor explicação
ótima explicação,parabéns!
Obrigado Brito 🙋🏻♂️
bom dia. vc é bom mesmo . deus abençoe!!!!!
Muito boa a explicação, objetiva e fácil de entender.
Gostei muito da explicação
O melhor vídeo. Muito instrutivo e completo.
Parabéns!
Parabéns pela aula
Há muito tempo procuro explicações sobre freio motor do FH, até hoje você foi o primeiro que soube explicar o real funcionamento, parabéns ...abraço
Gostei muito do seu vídeo. Valeu amigo um abraço.
Muito obrigado pela dica.
Parabéns comecei acompanhar seus vídeos estou gostando muito show de bola 👏👏👏 valeu
Muito bom parabéns pela sua simplicidade rápido simples e direto me ajudou bastante sou novo na rodagem amém
Gostei muito bem explicado
Muito bom, aprendir mto valeu
Explicação que merece aplausos. Ganhou inscrito! E like.
Gostei,muito bem. Bom demais.
Muito bom meu irmão obrigado
Valeu amigo! Tudibon
Esse caminhão é sensacional!!!
Parabéns!!!
Tocantins ananás Robson Pereira de Aquino Tocantins ❤❤
Vlw pela explicação!
Parabéns pela aula, sou novo no seu canal, mais até agora foi um dos melhores videos q já vi sobre funções do caminhão
rapaz muito bom o seu video,sou motorista de onibus ja trabalhei com vanderleia e bitren mas faz tempo isso pra mim é uma aula muito obrigado parceiro.Deus te proteja
A melhor explicação que houve no UA-cam referente a esses detalhes parabéns
Obrigado, fiz o que pude 👍🏻
Gostei muito dessa espricação
Freio motor é volvo e ponto final 👏👏👏
Meu amigo Thide... esses dias troquei de caminhão com um colega só para ter uma opinião formada à respeito do RETARDER do SCANIA dele e vou te confessar que nunca vi nada igual se tratando de freio de motor. Superou o VOLVO e muito.
Mas é claro que o VOLVO não é ruim.
👍👍👍
@@VIAJANDONUMABOA retarder é freio de caixa, o freio motor da scania só faz barulho
Legal, gostei do seu vídeo. Eu pego volvo só quando estou de férias, trabalho com ônibus, e nunca tinha usado o piloto automático, mas numa das viagens, experimentei, vi como funciona, só que deveria estar regulado para 10 km, a velocidade, aí eu regularização o piloto automático para 75km e passava de 80 km, agora aprendi como regular. Boa dica. É que eu pego Volvo OK na fábrica em Curitiba, e levo pra concessionária, já faz muito tempo, então não recebo treinamento, alguns motoristas me falam alguma coisa, mas dirigindo é que se descobre as funções. Abraço, Amigo. Moacir, São José dos Pinhais PR.
É isso aí 👍🏻👍🏻👍🏻
Olá meu amigo. Assisti seus 3 vídeos e me esclareceu MT coisa mesmo. Agora vou por em prática pois estou iniciando na carreta pelos próximos dias. Parabéns pelos vídeos e obrigado por dividir suas experiências! Deus abençoe!!!
Amém 🙏
DI. Boa , esses vídeos
Chou de bola belezinha???!!!
Muito top
Muito bom
relembrar é viver,, trabalhava num desse 440,,usava muito esses recursos até eu me acidentar na Fernão dias,,ganhou + um inscrito,,vou aki assistindo + vídeos seus,, proteção divina nas viajada amigo...
kaderante Believe
Ok parceiro... fike a vontade para vir comigo de carona sempre ke vc desejar.
Abraço
Gostaria de saber sobre o sistema do freio motor do FH 12 e da valvula
meu parceiro,em verdade vos digo que instrutor de onde quer que seja...até hoje por onde passei em cursos, pequenas palestras de transporte... você dá de 1000 à 5,pára os outros!não desmerecendo os outros +você explica melhor,abraço,boa semana de trabalho tudo de bom saúde a você e sua família.
Amém.... obrigado 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ótimo vídeo
Boa noite, parabéns pela explicação sobre o freio a motor, gostaria de saber se o câmbio I-shift tem a “primeira trator”, e se tem como funciona?
Show as explicações amigo! Parabéns! Você sabe me falar se o Fh520 ishift 2010 e o fh540 2011 ishift, tem essas funções também?
Sim tem
Os seus vídeos são muito bons cara aprendi muito com ele parabéns mesmo
Parabéns tubarão... Merece mais uma dúzia de like... Kkkkk
Apesar de toda dificuldade, em dirigir e filmar, a explicação ficou muito esclarecida... sensacional!
Deus abençoe grandemente a rodagem.
Nota 10
Valeu parceiro o vídeo ajudou bastante parabéns pela iniciativa
show
Gostei muito das orientações ....parabéns
Top
parecia que estava na sala de aula prof nota 10 valeu
Muito bom seus vídeos bem explicadinho a gente aprende muito fique com Deus
baita explicação !! parabens !!
Bom vídeo..!! Parabéns..( pela atitude de compartilhar essa experiência) ...!! Faz um vídeo pra nos sobre ...( símbolos) dos botões de comando existentes no painel de estrumentos ..!!! ( com foco da Câmara) ...!! E explicação das funções dos botões ...!! Passa aí pra nós amigão...creio ajudar bastante a nos curiosos...( principalmente do uso correto do sistema de bloqueios de rodas ,bloqueio parcial e total dos gardãs..)✌👍
Valeu pelo vídeo e instruções parabéns.
Ótimo esse foi de primeira gostei muito do vídeo
Parabéns, Mais um excelente video. já trabalhei com várias marcas e modelos mas vendo esse video devo dizer que volvo é volvo .claro nao desmerecendo de forma nenhuma as outras marcas.
Muito bom, muito bem explicado tá de parabéns amigo.
Muito proveitosa estas dicas pós eu não peguei caminhão automático só automóvel eu tenho um pé de break
Parabéns pelo vídeo, bem explicado.
valeu irmão ,seus vídeos explicando são show.
otima explicacao! valeu.
Como trocar o fusível do freio motorista do fh
Eu posso pular do automático para manual em movimento.
É isso ai JM todo piloto de de cargueiro tem que saber tirar o melhor proveito possível da ferramenta.
Abraços
Valeu JM com suas explicações quando eu for guiar um FH já vou chegar fazendo bonito, tamojunto Lourival.
Legal uma aula!!
Muito bom!
Paz de Cristo...vc tem o dom espricar....muito top
👏👍👍aeee sim,valeu pelas dicas! Aprendi algo mais sobre o volvo ,abraco,Tudo di bão!!!
Vídeos produtivos, mais um inscrito e cada dia só aumentando, show
obrigado pela experiência compartilhada jooovem
Deus abençoe
Muito bom é sempre bom aprender algo mais
Muito boa a sua didática. Gostei por isso o like
sou o 878 inscrito,parabens pelos os videos
E pra desligar como faz? Pisa no freio ou coloca em off?
Um excelente vídeo, muito obrigado
Boa noite. Video top.
Excelente explicação. Parabéns guerreiro👏👏. Ainda eu chego lá 👐
Vídeo top... Ótima explicação... Continue assim meu parceiro...manda um abraço pra nois de Londrina PR... Tudibaum proteção divina
Meu amigo parabéns pelo video, muito bom. Vc sabe me responder se todos os caminhões com câmbio I-shift têm estes recursos que vc mostrou ou saíram de determinado ano em diante?
Sendo da Linha FH, sim. 👍🏻
Vídeo bastante instrutivo.
é isso, ai colocando a tecnologia a nosso favor
Lourival valeu aprendi uma coisa nova,valeu pela explicação tamu junto💪💪💪💪💪💪
Bom dia ganhou mas um inscrito ótima explicação
Eu posso usar o freio de motor usando o manual
top explicação
Pais de Cristo pra gostaria de saber se eu posso mudar o câmbio a hora q eu quiser andando
Sim claro, sem problema.
O piloto automático tbm desaciona quando vc acelera ? Porque notei que sumiu o (cc) do painel quando vc disse que iria acelerar pra simular uma banguela ... Eu sei que ele desativa quando se Pisa no freio ...( Obs : não sou caminhoneiro )
Boa tarde quando você for deser uma serra e estiver no manual e ligar o freio motor o caminhão passa para automático sozinho o você tem que reduzir
Não.
Apenas todos os comandos serão manuais, tanto das trocas de marcha quanto o freio de motor. Fica como um caminhão manual.
Boa noite.
Porque vc posta poucos vidios?
Seus vídeos são ótimos.👏👏
Aprendi muito obrigado
Boa Tarde Guerreiro
Paz irmão
Show de bola, mui Tks pelas Dicas aí, Excelente Vídeo.
Padrão 👇
⭐⭐⭐⭐⭐
QTH jllê-sc.
O freio motor do meu fh tá falhando ligando e desligando sério oq o problema
Ficou uma lavaca do lado esquerdo se não falou
muito bom.paz de cristo.
Muito boa essa explicação valeu 🙏🙏👏👏👏👏👏👍
Positiva jm
Porque vc não estar postando mais vídeos
👌👏👏👏👏👏👍
Uma pergunta se estou 28 toneladas na descida preciso usar o freio da arreta?
Independentemente de peso, se vc pisa no pedal do freio automaticamente está freiando todo o conjunto (cavalo e carreta). Agora se vc quis saber se vc deve freira só a carreta usando a alavanca no painel a resposta é não. Ela é usada só em extremos casos quando se sente ke o cavalo está escorregando a tração (dando "L") ou correndo o risco de isso acontecer.
Recomenda-se, por medida de segurança, usar a mesma marcha que vc subiria o aclive para descer o mesmo conforme o peso que se está transportando.
✌😉
Valeu mesmo é que trabalhei com Lk , freio de motor não era tão bom como hoje obrigado !
Roberto Beraldo do Amaral
Verdade... abraço 👍
Valeu obrigado trocando experiencia vamos crescer na estrada!
Igual o ETS2 mano haha, quando vejo esses vídeos percebo que o game é igual a vida real mesmo rsrs