Hallo Malte, ja weniger ist mehr,habe ja auch manches weniger gemacht und weichen entfernt,hast schöne lange strecke,aber wenn du an die weiche mehrere stromleitungen machst dann geht es zimmlich gut,habe es so bei mir bei einigen weichen gemacht die wo verdeckt sind und es ist besser fasst keine probleme mehr,weiterhin viel spass beim bauen. LG Lothar
Hallo Lothar . Die Weichen habe ich alle einzeln verdrahtet. Ich vermute, das ich hier leider nur Schmutzablagerung habe ,aber ich nicht richtig zum saubermachen rankomme.Mal sehen wie es sich nach dem Umbau macht.Ich lass mich überraschen . Gruß Malte
Hi Malte, Ja wenn einen was ärgert, dann muss man was ändern. Ist nicht nur bei der Moba so 😂😂😂😂 Hast du gut gemacht und die Anti-Frust Fahrten werden es dir beweisen. Liebe Grüße aus der Schweiz, Klaus
Servus Malte, der Pc verführt zur Verkomplizierung. Gerade im Untergrund nur zwingend notwendige Weichen,viele Fahrmöglichkeiiten sind drt oft unnötig.Du hast genau das Richtige gemacht und alles vereinfacht. Problem gelöst. ;lG, Toni
Hallo Toni. Da hast du wohl recht.Man sollte bei der Planung wirklich darauf achten ,es wirklich nicht zu kompliziert zu machen,besonders wenn man einen sicheren zugbetrieb haben will. Aber aus Fehlern lernt man.Gruß Malte
Moin Malte,so etwas ist immer ärgerlich aber ich denke mal,Du hast durch das Entfernen der Weichen den Frust gebannt,ist dadurch nicht auch die Kehrschleifensteuerung hinfällig?Nur so wie ich es in Erinnerung habe,entfällt jetzt die eigentliche Nebenstrecke.Wie Du den neuen Verlauf erklärt und gezeigt hast fand ich die Nahaufnahmen sehr verwirrend und unübersichtlich,aus Entfernung käme es evtl.besser rüber.In der neuen Wendeschleife wäre vom Platz doch bestimmt noch ein zweites Abstell bzw.Überholgleis möglich,voraus gesetzt die Weichen machen mit obwohl es möglich wäre,nur eine mit Antrieb zu nehmen und die andere wird aufgeschnitten.Dann mal weiterhin frohes Schaffen,bei mir geht es nun auch langsam wieder los.LG Juergen
Hallo Jürgen. Die Kehrschleifensteuerung muss bleiben,da der Bahnhof komplett nur in einer Richtung verdrahtet ist. Die Nebenstrecke bleibt.Wenn ich das nächste Video reistelle,wird hoffentlich alles klarer werden.Gruß Malte
Hallo Malte, ja da kann man Putzen was man will, aber einige Schwachstellen bei den Weichenstrassen bleiben, abgesehen von der Stromversorgung. Auch wenn man viele zusätzliche Einspeisungen hat, bleibt die Lok stehen. Ich habe bei mir festgestellt das die Achsen (korrekt eingestellt) nicht immer korrekt auf der Schiene (eine Seite) liegt, ich gebe hier meistens das Herzstück der Weichen die Schuld, wobei ich bei DKW generell kein Freund bin. Ich habe auch seit Jahren immer wieder da Probleme. Ich werde nun dein Video zum Anlass nehmen und einige Umbaumaßnahmen an meinen Weichenstrassen vornehmen. Werde es auch auf meinem UA-cam Kanal stellen. Grüße Paul
Hallo Paul. Es ist halt mal wie verhext. Ich habe im Bahnhof auch Kreuzungen und eine Doppelkreuzungsweiche verbaut und bisher dort nie Probleme gehabt.Aber Probleme tauchen"natürlich"immer dort auf ,wo man eh schlecht hin kommt. Aber egal ,auf ein Neues.Ich wünsch dir gutes gelingen mit deinem Vorhaben.Gruß Malte
Hallo Malte, ja weniger ist mehr,habe ja auch manches weniger gemacht und weichen entfernt,hast schöne lange strecke,aber wenn du an die weiche mehrere stromleitungen machst dann geht es zimmlich gut,habe es so bei mir bei einigen weichen gemacht die wo verdeckt sind und es ist besser fasst keine probleme mehr,weiterhin viel spass beim bauen.
LG Lothar
Hallo Lothar . Die Weichen habe ich alle einzeln verdrahtet. Ich vermute, das ich hier leider nur Schmutzablagerung habe ,aber ich nicht richtig zum saubermachen rankomme.Mal sehen wie es sich nach dem Umbau macht.Ich lass mich überraschen . Gruß Malte
Hi Malte,
Ja wenn einen was ärgert, dann muss man was ändern. Ist nicht nur bei der Moba so 😂😂😂😂
Hast du gut gemacht und die Anti-Frust Fahrten werden es dir beweisen.
Liebe Grüße aus der Schweiz, Klaus
Hallo Klaus.Ja so ist es.Die ersten Probefahrten sehen auch schon sehr vielversprechend aus.Ausführliches im nächsten Video. Gruß Malte
Servus Malte, der Pc verführt zur Verkomplizierung. Gerade im Untergrund nur zwingend notwendige Weichen,viele Fahrmöglichkeiiten sind drt oft unnötig.Du hast genau das Richtige gemacht und alles vereinfacht. Problem gelöst. ;lG, Toni
Hallo Toni. Da hast du wohl recht.Man sollte bei der Planung wirklich darauf achten ,es wirklich nicht zu kompliziert zu machen,besonders wenn man einen sicheren zugbetrieb haben will. Aber aus Fehlern lernt man.Gruß Malte
Moin Malte,so etwas ist immer ärgerlich aber ich denke mal,Du hast durch das Entfernen der Weichen den Frust gebannt,ist dadurch nicht auch die Kehrschleifensteuerung hinfällig?Nur so wie ich es in Erinnerung habe,entfällt jetzt die eigentliche Nebenstrecke.Wie Du den neuen Verlauf erklärt und gezeigt hast fand ich die Nahaufnahmen sehr verwirrend und unübersichtlich,aus Entfernung käme es evtl.besser rüber.In der neuen Wendeschleife wäre vom Platz doch bestimmt noch ein zweites Abstell bzw.Überholgleis möglich,voraus gesetzt die Weichen machen mit obwohl es möglich wäre,nur eine mit Antrieb zu nehmen und die andere wird aufgeschnitten.Dann mal weiterhin frohes Schaffen,bei mir geht es nun auch langsam wieder los.LG Juergen
Hallo Jürgen. Die Kehrschleifensteuerung muss bleiben,da der Bahnhof komplett nur in einer Richtung verdrahtet ist. Die Nebenstrecke bleibt.Wenn ich das nächste Video reistelle,wird hoffentlich alles klarer werden.Gruß Malte
Hallo Malte, ja da kann man Putzen was man will, aber einige Schwachstellen bei den Weichenstrassen bleiben, abgesehen von der Stromversorgung. Auch wenn man viele zusätzliche Einspeisungen hat, bleibt die Lok stehen. Ich habe bei mir festgestellt das die Achsen (korrekt eingestellt) nicht immer korrekt auf der Schiene (eine Seite) liegt, ich gebe hier meistens das Herzstück der Weichen die Schuld, wobei ich bei DKW generell kein Freund bin. Ich habe auch seit Jahren immer wieder da Probleme. Ich werde nun dein Video zum Anlass nehmen und einige Umbaumaßnahmen an meinen Weichenstrassen vornehmen. Werde es auch auf meinem UA-cam Kanal stellen. Grüße Paul
Hallo Paul. Es ist halt mal wie verhext. Ich habe im Bahnhof auch Kreuzungen und eine Doppelkreuzungsweiche verbaut und bisher dort nie Probleme gehabt.Aber Probleme tauchen"natürlich"immer dort auf ,wo man eh schlecht hin kommt. Aber egal ,auf ein Neues.Ich wünsch dir gutes gelingen mit deinem Vorhaben.Gruß Malte
Schienen, Räder und Stecverbinder müssten versilbert sein.Nur so ist überall optimale Stromversorgung ohne hohe Übergangswiderstände möglich!