Можно было проще сделать .от конца шлага ватащить,оставив пол сантима в патрубке печи.просверлить в шланге отверстие 2 мм и все.воздух вышел шланг на место и затянул хамут ву аля пользуитесь
Дело в том, что все машины ездят в заводском исполнении, без колхоза. И у всех печка греет нормально. Значит система не завоздушена. Значит воздух как то выгоняют без колхоза.
Назовите хоть одного производителя , догадавшегося поставить в проблемных точках скопления воздуха патрубки или краны , клапаны или золотники ....... Всех устраивает сде́ргивать шланги , и прочие извращения ..... !
Можно было проще сделать .от конца шлага ватащить,оставив пол сантима в патрубке печи.просверлить в шланге отверстие 2 мм и все.воздух вышел шланг на место и затянул хамут ву аля пользуитесь
Гениально!!!👏
Мляя такая же проблема и мыл радиатор и термостат менял но всегда думал про воздух в системе 🤔🤔🤔
Дело в том, что все машины ездят в заводском исполнении, без колхоза. И у всех печка греет нормально. Значит система не завоздушена. Значит воздух как то выгоняют без колхоза.
У меня не когда таких проблем не было слава богу
Когда печка дует тёплым, а потом холодным стоит задуматься про попадание газов, либо прокладка гбц либо трещина в головке блока
Если бы тотили инное то уровни тотли масла или охлаждающей жидкости бы менялись бы
Добрый день, а кран маевскогт поставили на обратку или подачу?
А теперь про заднюю печку
Назовите хоть одного производителя , догадавшегося поставить в проблемных точках скопления воздуха патрубки или краны , клапаны или золотники .......
Всех устраивает сде́ргивать шланги , и прочие извращения ..... !
На Ауди 100 кузов С4 так называемый кран Маевского стоит с завода на патрубке печки.
То хоть ездил, а теперь ездить не возможно, п.с. нафига!?
А в блоке в рубашке нет что выпускных болтов?
Антифриз надо заливать хороший а не говно
А теперь про заднюю печку