Соединение аккумуляторов
Вставка
- Опубліковано 21 лют 2018
- Донат на развитие канала карта СБ 4276 1609 9290 3899. Параллельное, последовательное и смешанное соединение аккумуляторов, их достоинства и недостатки. Причины выхода из строя аккумуляторов, как увеличить срок их службы. Как подобрать аккумуляторы для соединения в батарею. Контроль и проверка аккумуляторов в процессе эксплуатации.
Другой мой видеоканал - / @user-xz5ek4kr9c - Наука та технологія
Интересное видео. Спасибо за информацию. Дружим. Удачи каналу! 👍👍👍
Давно искал информацию, спасибо автору.
Смешанное подключение меня интересовало я узнал большое спасибо вам
Супер! Спасибо
Большое спасибо! Очень полезна информация… Я столько пересмотрел видео чтобы разобраться как подсоединить четыре аккумулятора для электро мотороллера… И ничего. А ваши видео супер я все подключил и все работает! Спасибо!
Большое спасибо за ваше видео! Я столько пересмотрел всяких разных других видео… И не мог разобраться как же мне подключить четыре аккумулятора на электро мотороллер.. И ничего не мог найти. Но ваши видео мне очень сильно помогло! Спасибо большое! Успехов вам!
Спасибо!
Подскажите такой момент: в источнике бесперебойного питания используется связка из последовательно подключенных восьми одинаковых аккумуляторов по 12 вольт и 60 или 100ач. В результате замечено, что аккумулятор у минусового вывода ИБП, и зачастую следующий за ним быстрее остальных выходят из строя. Почему? При этом вся связка может год-другой простоять тупо под зарядкой, редко когда используется под нагрузкой. Батареи проверял нагрузочной вилкой, которая без нагрузки показывает просто напряжение, а под нагрузкой остаточную ёмкость.
С точки зрения физики такое не объяснимо, но попробуйте поменять аккумуляторы местами, лучший аккумулятор на это место и проследите как себя будет вести.
Подскажите умения на один ампер меньше акамулятор нечего страшно
*подписался!!!*
вопрос. два акомулятора по 12 вольт 100 ампер часов соеденены последовательно . подключаем нвгрузку и к одному акомулятору зарядное устройство и заряжам . что произойдет с акамуляторами? как ето повлияет на нагрузку? упадетли емкость и напряжение ?
Если аккумуляторы имеют разный заряд, то при прохождении разрядного тока в слабо заряженном аккумуляторе тоже будут проходить разрядные процессы которые зависят от степени разряденности одного из аккумуляторов. В итоге может получиться, что слабо разряженный вккумулятор не просто разрядится в ноль, но и начнет заряжаться другой полярностью, что быстро его убьет. Ну, а общее напряжение у последовательно соединенных аккумуляторов вседа будет равно фактической сумме напрядений на всех аккумуляторах. Рекомендую проверить напряжение на каждом аккумуляторе в режиме заряда и разряда наибольшим рабочим током. На показания будет влиять также внутреннее сопротивление аккумуляторов, поэтому для хорошей совместной работы надо подбирать аккумуляторы с как можно близкими характеристиками. Можно немного подзаряжать один отстающий аккумулятор, но следить за работой разных аккумуляторов сложно и хлопотно, поэтому подбирайте одинаковые.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, есть акб 2х200ач и 2х100. Из 2-х по 100ач сделать 24в и к ним подключать 2 по 200ач, чтобы сумарно сделать 24х400ач, т.е будет смешанное подключение. Можно ли так будет сделать или нет?
Лучший вариант собирать батарею из одинаковых аккумуляторов, но можно и такой. Если соединить последовательно два аккумулятора с ёмкостью 100 А.ч. по 12 В, то получаем батарею напряжением 24 В и емкостью 100 А.ч. Параллельно им подключаем такую же ветку из двух последовательно соединённых аккумуляторов на 200 А.ч. Таким образом их 4-х аккумуляторов получается батарея на 24 В и ёмкостью 300 А.ч.
При параллельном соединении века из аккумуляторов меньшей емкости не разрядится больше, чем ветка большой ёмкости так как у них будет всегда одинаковое напряжение.
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня инвертор на 48в как мне к нему лучше всего подключить 4 акб по 200амп. последовательно или параллельно? Спасибо
Все устройсва солнечной или ветровой электростанции по эарактеристикам должны соответствовать друг другу как по току, так и по напряжению. Посмотрите по папорту на инвертор какиой диапазон напряжений на него можно подавать и из этого строить схему. Считается, что обычный аккумулятор имеет напряжение 12 вольт. Тогда собираем аакумуляторы последовательно и получаем 48 вольт. Но, реально полностью заряженный аккумулятор подключенный к зарядному устройству (контроллеру) имеет немного большее напряжение. Если это напряжение не превышает максимально допустимое рабочее напряжение, тогда можно подключать аккумуляторы последовательно. Разумееется солнечные панели и контроллер тоже должны выдавать необходимое для контроллера напряжение.
Конечно, последовательно.
Здравствуйте! На грузовик с 12в системой хочу поставить стартер на 24в и два акб 190ач и 55ач, при этом генератор оставить 12в как будут себя вести акб!!!!!????
Не совсем понятно по какой схеме, но в любом случае этого не стоит делать.
Здравствуйте! у меня есть подключенные к солнечной батарее через контроллер 24в два аккумулятора по 65Ач, хочу докупить еще два по 90Ач. Можно их подключить, последовательно соединенных, параллельно к старым аккумуляторам? И как соединить два контроллера, оба на 24в, один от ветряка, второй от солнечных? Можно их подключить к одному инвертору?
Два последовательно соединенных аккумулятора можно подключать к параллельно к двум другим. Но при подключении они могут быть заряжены на разное напряжение, поэтому может быть бросок большого тока. Напряжение предварительно надо максимально выровнять или сначала новые подключить через нагрузку, чтобы напряжение постепенно выровнялось, а потом нагрузку можно убрать, но это не лучший вариант.
Если два контроллера заряжают один аккумулятор, то если они выдают немного разное напряжение, то один будет работать, а другой нет. Поэтому такой вариант может быть, но не желателен.
Система будет работать лучше и надежней, если в ней стоят одинаковые аккумуляторы с одинаковым или близким сроком выпуска. Поэтому ветряк и солнечные батареи лучше разделить и на каждую иметь свои аккумуляторы. Инвертор поставить на источник энергии большей мощности. Как вариант при разряде одной батарее переключить на другую или можно использовать переменной напряжение для одних потребителей, а других потребителей, например часть освещения использовать на низкое напряжение. Надо ещё учитывать характеристики по току и мощности имеющегося оборудования.
@@user-bi8bd2fw1k спасибо!
здравствуйте, хочу повысить напряжение автомобильного акб ,соединением никель кадмиевых акб (несколько банок до 18ти вольт) , буду крутить мощный шуруповерт на 18 вольт , как поведет себя этот гибрид акб, будет ли питатся от авто акб (амперами), или сядет когда сядет банки никель кадмиа?
Во первых для него нужна будет зарядка на 18 вольт. А как себя поведет зависит от многих параметров, например от емкости, допустимого тока. Лучше всего собрать батарею на 18 вольт из одинаковых банок. Если таких нет, то надо будет в процессе контролировать напряжение на каждой банке и отдельно подзаряжать от регулируемой зарядки.
@@user-bi8bd2fw1k дак я хочу заряжать авто акб отддельно, просто будет ли никель кадми брать амперы от акб авто или сядет когда свой заряд иссякнет? спасибо заответ.
@@artembul3874 Если добавите последовательно к разряженным аккумуляторам заряженные, то разряженные будут разряжаться дальше ниже допустимого напряжения и сдохнут окончательно. Контролируйте напряжение и на основном аккумуляторе и на дополнительных, а не только общее напряжение.
Были у нас, когда была нормальная страна, различные заводы, а на них иногда были аккумуляторные цеха, где обслуживали промышленные аккумуляторы. Данный ролик напоминает лекцию, для сотрудников такого цеха). Это не плохо, но очень необычно, как в прошлое перенёсся. Я конечно не аккумуляторщик, а энергетик, но часто слушал такие лекции, на курсах повышения квалификации.
У нас никогда не было нормальной страны.
@@sustematik55 Всё познаётся в сравнении. А на счёт "ни когда", я бы не был столь категоричен, ведь история - лженаука.
Скажите пожалуйста.
У меня солнечная системам на 12 вольт, но есть один светильник на 24В , и я к емкому, основному аккумулятору системы 20А 12в, который и заряжается от солн. панелей и контроллера, последовательно подключаю, аккум 7а 12в, и к этому полученному напряжению 24в подключаю светильник 24в. То есть, второй вспомогательный "повышающий" аккумулятор 7а 12В, не заряжается, а через него ток проходит, когда включена цепь светильника 24 В.
Это система работает в нормальном режиме, или где то могут появится проблемы? Или будет переполюсовка как вы говорите?
Это не очень хороший вариант для постоянной работы. Второй аккумулятор не заряжается, поэтому надо регулярно контролировать на нем напряжение и подзаряжать отдельно. если подключать его подключая параллельно к заряженному аккумулятору, то будет кратковременный слишком большой зарядный ток. Я предлагаю другой вариант. Можно светильник на 24 вольта подключать к 12 вольтовому аккумулятору через небольшой повышающий преобразователь. Желательно, для небольшой экономии чтобы преобразователь включался вместе со светильником. Например, к плюсу аккумулятора подключаем выключатель, потом преобразователь, а потом светильник и минус аккумулятора. Если это неудобно, то выключатель можно подключать и после преобразователя, тогда повышающий преобразователь будет постоянно подключен и немножко потреблять энергию на холостом ходу от единиц до десятков миллиампер, но это обычно не критично.
Спасибо. Я примерно так и думал, что ничего хорошего.
Кстати, я как раз заказал недавно повышающую схему, правда для других целей. Её попробую.
Да, правильно.
Скажите, пожалуйста! Какое нужно сечение медного провода для надежной работы Блока АКБ, что бы последовательно соединить АКБ 4 шт. по 200 Ач, что бы получить 48 В/ 200 Ач для солнечной станции??? ( Инвертор максимальной мощности 8кВт)если конечно это нужно учитывать, номинально долговременная нагрузка 3 кВт. Заранее Благодарен за ответ...Спасибо
Сечение выбираем в зависимости от максимального длительного тока. Ток определяем по школьной формуле А = Р : V. В нашнем случае 3000 Вт : 48 В = 62,5 А. Сечение провода выбираем по таблицам в зависимости от типа провода или кабеля, условий пркладки и т.д. Ориентировочно для ближайшего большего тока 70 А выбирают площадь сечения жилы 10 мм, а для тока 85А выбирают 16 мм. Очень желательно ставить защиту от к.з. и перегрузки. Реально этой ёмкости зватит на пару часов работы, ну максимуи на три часа если аккумулятор предварительно полностью заряжен, а потом полностью разряжен, что не рекомендуется из-за быстрого в этом случае выхода аккумулятора из строя.
Спасибо, все понятно...Защиту лучше ставить Автомат или предохранитель с таким расчетом(8000/48=166,7 Ач) тобишь на 150 Ач для большей надежности? В интернете так мало информации по поводу расчетов кабеля и какую и где ставить защиту....Спасибо с меня лайк и подписка, очень помогли! Буду развиваться по Вашим видео урокам
@@user-sq8ct6rh6d Защита рассчитывается не так. Для примера возьмем автомат который имеет тепловую защиту от перегрузки и электромагнитный расцепитель от короткого замыкания. Если мы используем провод сечением 16 квадратных миллиметров, то такой кабель может выдерживать ток до 85 А. Если поставить защиту на 150 А, то кабель не выдержит, а защита не сработает из-за чего может быть например пожар. Защиту надо настраивать на меньший ток. Ток короткого замыкания кратковременно кабель может выдержать , поэтому можно ставить предохранитель на немного больший ток, например на 100 А. При коротком замыкании эти аккумуляторы дадут намного больший ток и предохранитель или электромагнитный расцепитель сработают.
В амперчасах измеряется не ток, а ёмкость аккумулятора, или количество электричества которое может отдать полностью заряженный аккумулятор при полном разряде. У вас ёмкость всей батареи при последовательном соединении 200 А.ч. Это значит, что при токе разряда в 50 А. он полностью разрядится через 4 часа. 200 А.ч. ; 50 А = 4 ч. Но, полный разряд сильно сокращает срок службы. В вашем случае при токе разряда 62,5 А за два часа аккумулятор отдаст 125 А.ч. (62,2 А х 2 ч. = 125 ч.)
Пластины чтением 75 или более квадрат
*скажите пож.Я хочу собрать 24х вольтовую СЕС,но у меня нет возможности купить равные акумы,есть один 12v45Ah(Са\Са)(новый)и б\у 12v100Ah.Подскажите пожалуйста как мне временно выйти из положения до появления финансов этими двумя акумами,принимаются любые варианты!!!Спасибо за помощь.!!*
Лучший вариант это купить ещё новый 12 V 45 аh и подключить их последовательно. 24v получится их 2-х аккумуляторов только при последовательном соединении. Если хотите использовать только имеющиеся аккумуляторы, то можно подключить их параллельно, тогда батарея получится на 12v и использовать соответствующие солнечные элементы и контроллер. Подключать нада при равном напряжении на батареях, чтобы не было большого броска тока или сначала через нагрузку до выравнивания напряжения на батареях.
Если так последовательно подключить, то аккумулятор меньшей ёмкости будет перезаряжаться и слишком быстро разряжаться, а большей недозаряжаться. Можете конечно попробовать, но тогда обязательно контролировать напряжение на каждом аккумуляторе и отдельно заряжать отстающий аккумулятор. Но это такой геморой, что скоро не захочется. А если не контролировать, то аккумуляторы быстро погибнут.
@@user-bi8bd2fw1k спасибо за ответ,хоть и с опозданием.У меня уже сборка LiFePo4 120a\h. Так что вопрос снят.
Спасибо большое. Лайк и подписка. Можно ли заряжать аккумуляторы параллельно соединенных между собой одним зарядным устройством?. Техпараметры устройства это позволяют. Имеются два не обслуживаемых аккумулятора Са/Са , 100а/ч, 12 В. Аккумуляторы одной марки, новые. Рекомендуемый зарядный ток производителем 1/20 от емкости аккумулятора.
Такая зарядка нормальный режим если аккумуляторы и работают параллельно. Желательно избегать заряда если один из аккумуляторов разряжен, а другой заряжен, могут быть большие броски тока между аккумуляторами.
Здравствуйте, у меня солнечная система 48 вольт собрана из щелочных аккумуляторов, и параллельно подключены 48 вольт 125 ампер, 80, 60 и 55. В общей сложоси 48 вольт 320 ампер часов. Такое подключение может существовать? Спасибо!
Не совсем понял про параллельное соединение. Скорее всего у вас четыре аккумулятора разной емкости чтобы получить 48 Вольт соединены последовательно. Так соединять нельзя, работать будут, но не долго. Попробуйте контролировать в процессе работы напряжение на каждом аккумуляторе. Одни будут перезаряжаться, другие будут разряжены. Последовательно соединять надо только одинаковые аккумуляторы по емкости и по другим характеристикам. Параллельно можно и разные по емкости, но одинаковые по конечному напряжению заряда.
Нет нет у меня 4 группы аккумуляторов по 48 вольт, и каждая группа разной ёмкости, и эти группы подключены параллельно.
Хочу установить акб на электровел
А если разделить полупроводником?
А о токак при разных соединениях не рассказали !!!!
Учитель
Господи, простым языком нельзя объяснить? Будто какой-то учебник на скорость прочли...
Они умеют только читать. Но не как не понимать что читают
Простым языком сложные вещи объяснять дольше, так как необходимо объяснять попутно все термины. Тем более не известен конкретно ваш уровень знаний. Если вам это сложно ,просто не смотрите.
Как мне электрик сказал: напряжение падает, а теряют девственность!
В электротехнике есть такое понятие как потери при передаче, при преобразовании и прочее. А если у него что падает, то это его проблемы.