Outro show de explicação. Mais uma pra essa galera que não cuida do carro aprender. O óleo ficando velho no cárter força a bomba de óleo porque entope a peneira do " pescador" e pode até perder o motor por falta de lubrificação. Esse motor tem mais de 200.000 km não sei se foi feito . Caso não tenha sido prova que dá pra manter perfeito cuidando preventivamente mesmo sendo um EA111. O meu é Rocam 1.6 ano 2008 ta´com 120.000 km e brilha o comando. Quero chegar nos 240.000 sem abrir o motor. Abraço Dênis e inscritos.
isso mesmo denis. bom dia. meu mecanico insistia em colocar oleo 15w50 semi sintetico no meu polo sedan 2005 1.6. mas, segui orientação do manual e voltei ao original 5w40 sintetico.... e o carro funciona normalmente e não baixa muito o oleo, aliás depois que troquei o anti chama por um original, baixa bem menos , quase nada em 7 mil km.....bom ter tocado neste assunto...
Fiquei de boca aberta, de ver o quanto você entende do assunto, parabéns! Meu carro fica 7 dias parado e roda no máximo 3 dias...E o óleo baixou quase todo, sem sinais sujeira na minha garagem...E coloquei óleo, errado é claro, mas ficou acendendo a luz do óleo. Alguma dica???
5 років тому+6
Foi um prazer conhecê-lo pessoalmente na automec 2019 valeu Denis.
Rpz eu usando o 15w40 na minha saveiro quase 200 mil km. Hoje abri o carter para limpar. Em baixo sem folgas ou barulhos motor ta parecendo novo. Nao fuma nada. Troco oleo a cd 5 mil km e limpo o carter todo ano. Ta perfeito o motor
Muito bom Denis, assisto os seus vídeos sempre, eu tenho um VW polo também com motor ae111 1.6 8V ano 2010, está um pouco sujo no comando de valvulas, fiz limpeza de cárter, segundo o mecanico o carter estava bem sujo, fiquei surpreso, pois sou bem cuidadoso com as trocas de óleo, sempre usei 5w40 sintético que é o recomendado para o carro, mas sempre usei gasolina aditivada, acho que deveria ter revezado com etanol, pois suja menos o motor o etanol, e também rodo pouco no dia, em média 3 quilometros até o trabalho, fica parado o dia todo, depois mais 3 para voltar, com algumas viagens no final de semana, vi que a VW do Brasil criou uma nova norma de óleo, o 50888, que segundo pesquisei é mais bem aditivado, com uma aditivação específica para os combustíveis de má qualidade vendidos no Brasil, só que alguns dizem que não pode se utlizar em veiculos VW abaixo de 2013, pois para esses carros seria a norma 50200, mas é a mesma viscosidade 5w40 sintético, só que melhorado, então meu amigo a pergunta é se não seria melhor usar este óleo mais moderno, não traria mais benefícios para o motor, obrigado.
Parabéns Denis serviço de qualidade como sempre , tenho um Gol G4 , e sempre usei o óleo Elaion 5/40 e troco sempre com 5 000km ou 6 meses e o motor já está com 120.0000 km ano 07.valeu pela dica forte abraço.
Sempre uso óleo recomendado 5w40 +filtro de óleo,e mandei limpar o carter e o pescador e amigo vc RECOMENDA MILITEC? Sempre Faço uso deste Produto... abraço Sucesso
Aí pessoal reclama que o EA111 não presta. Tive uma Saveiro G5 2010 por 6 anos, não peguei ela em boas condições, sempre troquei o óleo na específicacao correta. Resultado: nunca deu problema algum de lubricacao. Acabei de troca lá por um gol 1.6 2019. Vou fazer agora a revisão na concessionária, pra manter as revisões do manual. Excelente carro, já é o meu xodó.
Tenho um Gol G5 2008/2009 e sempre utilizei óleos das marcas Mobil, Motul e Shell. Todos 5w40 e nunca me deu problema. Todo o motor internamente é original e sem borra. Pois, troco o óleo a cada 5000km.
Eu em 2020 sem conhecimento em mecânica, tendo que lhe dar com essa luz de pressão de óleo acesa, pessoas me dizendo coisas diferentes, e o desespero de algo pior acontecer e ter que arcar com uma despesa inesperada. Sempre tive a preocupação de trocar o óleo no tempo certo e na especificação correta. Mas infelizmente as coisas não acontecem do jeito que a gente espera. Eu não tive sorte com o Polo, em 3 anos gastei o dinheiro que não tinha de tantos problemas. Agora é arrumar e trocar por um outro carro.
Parabéns Denis. Você e um dos melhores ! Até porque falou o óleo adecoado para o motor. Porque tem ums ai no UA-cam fala que o óleo ou outras peças esta errada mas não fala qual e a correta !✌
Amigo e quando ele acende a luz com o carro andando em velocidade, no caso o Polo 2006 Hatch, a loja que me vendeu garante que o mecânico disse que seria borra do fundo do cárter, sendo que eles trocaram óleo e filtro.
Sou fã do seu canal e do jeito de você trabalha. Mas ultimamente venho notando que o áudio dos seus vídeos estão ruins, muito baixos. Será que mais alguém notou??? Abração e sucesso
As pessoa pensa que carro é só tirar habilitação e sai andando, carro precisa de troca de óleo, peças e etc. Aí ficam falando que esse motor é ruim, já vi Honda fundi o motor porque não trocou o óleo e olha que é Honda. Eu tenho uma vw space cross 2012 e é um excelente carro seguro, confortável e muito mais muito econômico na estrada consigo fazer 12, 8 com o litro de álcool. O carro só está econômico porque foi feito todas as revisões, na estrada já vi BMW com o capo levantado e eu com meu 1.6 8v passar, é aí? Space Cross e melhor que BMW????? Tirem suas dúvidas.
Fala Denis ! Bom dia ! Comecei a rir hoje às 10:38 AM ,no vídeo aos 3:30 onde você disse sobre o pessoal por graxa no lugar do óleo...por aqui já vi o cúmulo da turma por no câmbio ,foi banana verde batida no liquidificador misturada com serragem bem fina ,pra tirar ruido e vender o carro ... Lamentável...O homem faz do seu semelhante , seu pior inimigo...
Eu tenho um golf 1.6 2009 ele ta com esse msm problema quando esquenta começa a bater tucho...eu até trquei os tuchos e nada mudou..agr vou tirar o carter pra ver.
Denis: tenho um polo 1.6 8v 2010, comprei agora o carro, ele está usando o 10w40, como vc disse deve se usar o 5w40, posso voltar a usar o 5w 40 sem problemas?
toda essa obstrução foi causada , com certeza pelo oleo inadequado que o dono usou no seu motor.... usem sempre o oleo recomendado pelo manual.... independentemente da quilometragem do seu odometro...
Estou usando o 15w 40 (Polo 2009) começou os problemas depois de um ano, levei hoje no mecânico vamos ver o que vai ser feito e quanto vai custar. Gostei do seu vídeo muito bom.
Tenho um amigo tem um Voyage 1.0 2010. Usa óleo 5w40 . O mais barato que tive (maxon)quando baixa óleo completa com óleo 5w30 15w40.. pra ele o importante e completa.ja fez a parte de cima do motor.mais continua fazendo mesma coisa.
@@tarluna9650 vamo la tenho uma saveiro cross g5 2012 usando castrol magnatec 15w40. Troco oleo e filtro a cd 5 mil km Carro estar com apenas 240 mil km nunca bateu tucho. Perfeito não baixa óleo não tem barulhinhos. Tirei o carter para limpar mecanico olhou as bronzinas estão zeradas😉
Putzzz eu assumiria o risco, mas pediria para vc fazer um Flush no motor, depois só ir mantendo com óleo de primeira..... Denis eu utilizo o 5w40 508.88 para motores TSi e senti um melhor ao dar a primeira partida de manhã...
Um dos x dos carros VW é a bobina de plastico que trinca... A recomendação é a troca somente se falha ou identificado a trinca no corpo, deve-se trocar? O meu aparece mini trincas, 140 mil km. Esse ai com 200 K, deve estar trincado com certeza. Vi que você não comentou sobre ela, principalmente por esse motor mal cuidado. Ex liquido de arrefecimento nem ser o original (agua?).
Boa tarde Denis,seria bom se aqui na minha cidade ouricuri pe tivesse mecânico assim como você...parabéns pelo profissionalismo,sou inscrito no seu canal e não perco nem um vídeo seu gosto muito de aprender sobre mecânica...Denis é possível o motor do carro está com pressão de óleo baixa sem a luz de óleo ascender?
Fala Denis exelente video muito bom mesmo sou da graxa tb so uma pergunta como voce limpou o sbcarter pois eles tem umas galerias ordinarias para acumular borras ai depois de um certo tempo se soltam e vai para o carter ,aqui nos tiramos ela tb.Grande abraço.
Polo Sedan 2008 com 218.500 km rodados, adquirido em 2018 com 100.000 km. Sempre usando óleo 5w40 “Castrol e Petronas”, todas as trocas com aproximadamente 7 mil km e antes de 6 meses. Em uma bela segunda acende a luz do óleo. Volto para casa e espero alguns minutos, confiro o nível e esta em nível limite do baixo. Na manhã seguinte dou partida e espero alguns minutos, não acende a luz, não vejo nada de anormal, nenhum barulho de motor, enfim. Vou para uma cidade vizinha uns 40 km. No meio do trajeto acende a luz do óleo, paro e confiro tudo e nada. Sigo ate o destino, umas 4 horas depois volto para a minha cidade, porem um pouco mais acelerado, acima de 2.500 RPM e não acende a luz do óleo, porem dessa vez vou direto para o mecânico. Explico o que aconteceu e já solta um “já sei, motor tem alguns problemas crônicos” e direcionou para o diagnostico. Fez a medições e depois que o motor aquece a pressão do óleo cai. Começou pelo pescador do Carter, limpo sem obstrução e sem borra, foi para a tampa do cabeçote e acha o comando riscado e com desgaste. Achado o problema. Segue o orçamento para conhecimento. Aproveitando para fazer a troca da correia dentada e tensor. Segue o orçamento: 01 comando de válvula: 480,00 01 militec 98,00 01 retentor comando 36,00 04 litros de óleo 5W40 168,00 01 filtro de óleo 22,00 01 cebolinha de óleo 98,00 01 silicone 38,00 01 Material de limpeza 40,00 01 correia dentada 69,00 01 tensor correia dentada 154,00 Mão de obra: 350,00 Total: 1553,00
Meu carro tá do msm jeito, motor 1.6 tava cm pescador entupido tem 6 meses q tava cm ele deu esse problema tava todo sujo tive q fazer uma descarbonização
Boa tade meu brode eu tenho um polo 2005 1.6 pawe e fis o moto dele todo mais quando fomos fusiona ele a bomba de conbustive nao ta asionando de jeito nenhum ja foi feito vario teste a bonba ta boa mais ela na asiona
Meu amigo Denis... Mas um vídeo top das galáxias. Kkkk parabéns pelo vídeo. Uma pergunta Denis, tenho um celta 1.4 MPFI 2005 com o cabeçote da Montana 2011 e estou usando o óleo da Motul 15w40... Ou seja o manual do celta desse ano recomenda várias opções de óleo, eu uso esse pois é o q antigo dono usava... Seria correto então eu agora mudar e usar óleo que ele sai de fábrica, o 5w30 que não vou ter problema? Obs. O motor do meu celta não tem nada de carbonização. Sou de Paraíso do Tocantins... Forte abraço Denis, sou seu fã! 😎👍
Vendi meu carro por conta de enchente, agora quero comprar um carro mais velho qual vale mais a pena um corsa sedan 2011 ou um polo 2009? Alguém me ajuda, não posso levar prejuízo a enchente ja me causou demais
Boa noite, pessoal ! Alguém já passou por essa situação com seu Fox ?❎☠♨ Tenho um 1.0 modelo 2011 que ano passado apresentou um problema na pressão de óleo (Desligue o motor pressão de óleo). No dia seguinte troquei o sensor de óleo ( vulga cebolinha) por um paralelo e o problema foi resolvido. Porém, essa semana isso voltou a acontecer depois que o motor esquenta ( não tem nenhum tipo de barulho no motor) . Levei no mecânico e o mesmo mediu a pressão de óleo do motor e disse que estava ok.Ja olhei o nível de óleo e está normal ( foi trocado em um pouco mais de 3 meses). Então o mecânico recomendou que eu comprasse uma cebolinha original. Comprei mas não adiantou, o problema ainda acontece. Por fim ele está verificando um possível problema eletrônico no painel. Alguém já passou por isso? Como foi?
Boa noite o meu carro também estar aparecendo isso no painel do meu carro o meu e um gol G5 Power 1.6 2010 o que eu tenho que fazer já troquei o interruptor de óleo
Tenho um polo ano 2012 que mesmo sem aquecer acima dos 90 graus ele acende a luz óleo. Assim que ligar e acelerar ele já acende essa notificação no painel. Pode ser o pescador carbonizado ?
Olá, essa borra de oleo que dá no motor. Seria ideal fazer uma retifica do motor dando um banho químico nele, para tira o óleo antigo e somente sobra o novo?
Realmente deu sorte por ser 1.6 se fosse 1.0 era mais provável de ter desgaste no cabeçote minha irmã tem.um fox 2005 1.6 nunca deu pau no motor olha que ela daquele tipo de pessoa que gosta de trocar o óleo com 9000 km kkk
Boa noite amigo, amigo eu tenho um golf 2002 1.6 nacional e está com 205 mil km,qual o óleo eu devo usar? Eu acho que eu estou usando um semi sintético 15 w 40 não tenho certeza, então quero sua ajuda que óleo tenho que usar?
Meu gol e 2010/11 ta dando luz de óleo quando subo a rampa de casa, ou quando paro no sinal, o nivel do óleo ta normal,ta baixando o nivel da agua do reservatório, e a luz do oleo não pisca direto só na macha lenta o que pode ser
Boa noite. Comprei um manometro da kitest. Não sei se conhece. Se conhece o q me diz dessa marca. Pq no manometro diz q o teste n pode durar mais de 1 min. O q me diz?
Amigo pra esse serviço ser executado é necessário retirar o cabeçote fora? estou com um problema bem parecido com esse. meu Polo quando estou viajando em uma velocidade mais alta, ao reduzir a velocidade ele pisca a luz de óleo umas três vezes e já apaga. eu sei que minha tampa de válvula esta riscada junto com o comando, então sei que tenho que retificar e etc, porém meu cabeçote já chegou no limite de retifica, caso eu tire ele vou ter que comprar um cabeçote novo... consigo executar ewsse trabalho sem retirar o cabeçote?
Amigo bom dia , fui funcionar meu carro agora pela manhã , não deu nada e apareceu no painel pressão do óleo do motor , olhe o manual , oque pode ser , meu carro é um Golf 2010 1.6 sportiline 89 mil km
Eu tinha um mecânico que mandava eu usar o 20w40
Pois meu polo TB estava com 200.000 km
Aí troquei de mecânico e óleo
Tenho um corolla 2001 com 200 mil km, ele esta com oleo 10w30 mineral, oleo recomendado pela montadora.
@@calcardoso5530 fale sobre o consumo de óleo deste motor
Consumo de 500ml, troco o oleo a cada 6 meses, nunca atinge 5 mil km.
Usar o oleo de fabricante de carro e melhor coisa no mundo nao existe essa coisas de trocar oleo
Mecânico estava certo,se seu carro já é bastante rodado se cria folga no motor.e motor com folga e óleo fino não dar
Foi dado a este motor uma sobre vida de um bom tempo depois dessa revisão top do jeito que tava não iria muito longe
Outro show de explicação. Mais uma pra essa galera que não cuida do carro aprender. O óleo ficando velho no cárter força a bomba de óleo porque entope a peneira do " pescador" e pode até perder o motor por falta de lubrificação. Esse motor tem mais de 200.000 km não sei se foi feito . Caso não tenha sido prova que dá pra manter perfeito cuidando preventivamente mesmo sendo um EA111. O meu é Rocam 1.6 ano 2008 ta´com 120.000 km e brilha o comando. Quero chegar nos 240.000 sem abrir o motor. Abraço Dênis e inscritos.
ß
Isso sim e uma mecânica top , parabéns Denis deus te abençoe
Mecânico raiz! Sensato. Show de profissionalismo.
isso mesmo denis. bom dia. meu mecanico insistia em colocar oleo 15w50 semi sintetico no meu polo sedan 2005 1.6. mas, segui orientação do manual e voltei ao original 5w40 sintetico.... e o carro funciona normalmente e não baixa muito o oleo, aliás depois que troquei o anti chama por um original, baixa bem menos , quase nada em 7 mil km.....bom ter tocado neste assunto...
E cuidem bem do anti chama. Ele pode queimar muito óleo no polo..
Fiquei de boca aberta, de ver o quanto você entende do assunto, parabéns!
Meu carro fica 7 dias parado e roda no máximo 3 dias...E o óleo baixou quase todo, sem sinais sujeira na minha garagem...E coloquei óleo, errado é claro, mas ficou acendendo a luz do óleo.
Alguma dica???
Foi um prazer conhecê-lo pessoalmente na automec 2019 valeu Denis.
fala meu jovem o prazer foi meu meu querido forte abraço amanhã sai um vídeo agradecendo a todos que me encontraram na automec ok
Valeu postei vc no meu canal valeu mesmo...
Merecia um talento no arrefecimento,pena,as vezes não da,mas o polo ta lindo,ainda mais pela KM,parabéns pelo trabalho Denis.
Concordo com você. Teria ficado mais garantido.
Rpz eu usando o 15w40 na minha saveiro quase 200 mil km. Hoje abri o carter para limpar. Em baixo sem folgas ou barulhos motor ta parecendo novo. Nao fuma nada. Troco oleo a cd 5 mil km e limpo o carter todo ano. Ta perfeito o motor
Aquela manutenção gostosa de ver. Show de bola!
Mecânico muito bom, fala com coerência e autoridade, bem explicado. Parabéns irmão.
Parabéns pelo capricho! Sucesso!!
Muito bom Denis, assisto os seus vídeos sempre, eu tenho um VW polo também com motor ae111 1.6 8V ano 2010, está um pouco sujo no comando de valvulas, fiz limpeza de cárter, segundo o mecanico o carter estava bem sujo, fiquei surpreso, pois sou bem cuidadoso com as trocas de óleo, sempre usei 5w40 sintético que é o recomendado para o carro, mas sempre usei gasolina aditivada, acho que deveria ter revezado com etanol, pois suja menos o motor o etanol, e também rodo pouco no dia, em média 3 quilometros até o trabalho, fica parado o dia todo, depois mais 3 para voltar, com algumas viagens no final de semana, vi que a VW do Brasil criou uma nova norma de óleo, o 50888, que segundo pesquisei é mais bem aditivado, com uma aditivação específica para os combustíveis de má qualidade vendidos no Brasil, só que alguns dizem que não pode se utlizar em veiculos VW abaixo de 2013, pois para esses carros seria a norma 50200, mas é a mesma viscosidade 5w40 sintético, só que melhorado, então meu amigo a pergunta é se não seria melhor usar este óleo mais moderno, não traria mais benefícios para o motor, obrigado.
Parabéns conhecimento, simplicidade e praticidade. Vc é Fera.
Parabéns Denis serviço de qualidade como sempre , tenho um Gol G4 , e sempre usei o óleo Elaion 5/40 e troco sempre com 5 000km ou 6 meses e o motor já está com 120.0000 km ano 07.valeu pela dica forte abraço.
Acho muito bom ver seus vídeos parabéns meu amigo tudo de bom pra você e sua família.
Valeu Denis por tirar Foto junto comigo na Automec . Parabéns pela humildade. Agora sim tá só Ouro Polo
forte abraço parceiro tmj
Muito bacana, parabéns pelo seu trabalho. Meu carro acusou a mesma coisa e gostei de entender o que é o problema.
Boa tarde amigo mas uma revisão top hem muito bom parabéns
Denis após este belo serviço este motor merece usar óleo Motul para terminar a limpeza interna de dutos gerais! Obrigado pelo vídeo
Sempre uso óleo recomendado 5w40 +filtro de óleo,e mandei limpar o carter e o pescador e amigo vc RECOMENDA MILITEC?
Sempre Faço uso deste Produto... abraço Sucesso
Esse foi sortudo. Tava preparado aqui pra troca da parte de cima.
É certo o like antes mesmo de ver o video
Nossa amigão rever ficado uma fortuna essa mão de obra merecida e claro
Aquele canal que vc já da um like antes de assistir.... top D+ seus videos
Aí pessoal reclama que o EA111 não presta. Tive uma Saveiro G5 2010 por 6 anos, não peguei ela em boas condições, sempre troquei o óleo na específicacao correta. Resultado: nunca deu problema algum de lubricacao. Acabei de troca lá por um gol 1.6 2019. Vou fazer agora a revisão na concessionária, pra manter as revisões do manual. Excelente carro, já é o meu xodó.
Tenho um Gol G5 2008/2009 e sempre utilizei óleos das marcas Mobil, Motul e Shell. Todos 5w40 e nunca me deu problema.
Todo o motor internamente é original e sem borra. Pois, troco o óleo a cada 5000km.
Top top top, vou colocar o meu polo pra dá uma revisada dessa tá precisando
Mais um trabalho top de mais forte abraço
Eu em 2020 sem conhecimento em mecânica, tendo que lhe dar com essa luz de pressão de óleo acesa, pessoas me dizendo coisas diferentes, e o desespero de algo pior acontecer e ter que arcar com uma despesa inesperada. Sempre tive a preocupação de trocar o óleo no tempo certo e na especificação correta. Mas infelizmente as coisas não acontecem do jeito que a gente espera. Eu não tive sorte com o Polo, em 3 anos gastei o dinheiro que não tinha de tantos problemas. Agora é arrumar e trocar por um outro carro.
Parabéns Denis. Você e um dos melhores ! Até porque falou o óleo adecoado para o motor. Porque tem ums ai no UA-cam fala que o óleo ou outras peças esta errada mas não fala qual e a correta !✌
Profissionalismo puro!
Parabéns!
Ótimo vídeo. Bem explicado e objetivo sem arrodeios. Parabéns!
Que trampo bacana ..parabéns forte abraço
O dono estraga o carro por falta de informação. Eu tenho um Polo, só que 2012. Só uso óleo 5w40, e etanol como combustível. O motor fica limpinho.
Sérgio Marco olá amigo, como vc só usa etanol não cria aquela borra “doce de leite” no anti chama? De 6 em 6 meses preciso fazer uma limpeza
@@eduardoreis3158
Eu coloco aditivo, ou etanol aditivado uma vez sim, e três vezes não.
Sérgio Marco boa! Obrigado Sérgio!
@@eduardoreis3158 álcool é a melhor solução em combustível para ciclo Otto......do e de leite só em minas gerais
lincoln eletromecânica Everdosa nada, sou aqui se SC tenho que limpar anti chama e a tubulação do respiro a cada 6 meses
Esse ea111 foi salvo bem a tempo!
Amigo e quando ele acende a luz com o carro andando em velocidade, no caso o Polo 2006 Hatch, a loja que me vendeu garante que o mecânico disse que seria borra do fundo do cárter, sendo que eles trocaram óleo e filtro.
Oba já estava com saudades dos vídeos top top
Parabéns e obrigado pela aula!
Show de bola professor, mas eu acho que o proprietário deveria fazer uma limpeza interna desse motor. Grande abraço.
Sou fã do seu canal e do jeito de você trabalha. Mas ultimamente venho notando que o áudio dos seus vídeos estão ruins, muito baixos. Será que mais alguém notou??? Abração e sucesso
sim é o microfone da câmera que não está 100% futuramente comprarei outra enquanto isso coloque um fone para ajudar ok abraços
Valeu a aula meu amigo.
Denis agora achei o local para fazer o comentários, parabéns cara seu vídeos são top de mais só tenho a ganhar muito conhecimento 👍
opa e isso ai meu amigo que bom que encontrou obrigado e um forte abraço
As pessoa pensa que carro é só tirar habilitação e sai andando, carro precisa de troca de óleo, peças e etc. Aí ficam falando que esse motor é ruim, já vi Honda fundi o motor porque não trocou o óleo e olha que é Honda. Eu tenho uma vw space cross 2012 e é um excelente carro seguro, confortável e muito mais muito econômico na estrada consigo fazer 12, 8 com o litro de álcool. O carro só está econômico porque foi feito todas as revisões, na estrada já vi BMW com o capo levantado e eu com meu 1.6 8v passar, é aí? Space Cross e melhor que BMW????? Tirem suas dúvidas.
Fala Denis ! Bom dia ! Comecei a rir hoje às 10:38 AM ,no vídeo aos 3:30 onde você disse sobre o pessoal por graxa no lugar do óleo...por aqui já vi o cúmulo da turma por no câmbio ,foi banana verde batida no liquidificador misturada com serragem bem fina ,pra tirar ruido e vender o carro ... Lamentável...O homem faz do seu semelhante , seu pior inimigo...
Pois é Denis... se a minha prima tivesse levado o carro para sua revisão não teria fundido o motor como a gente conversou...
pois é, exatamente o que conversamos
Excelente trabalho como sempre!!!!!
Muito bom seu serviço, parabéns, baita profissional. Abraço
Eu tenho um golf 1.6 2009 ele ta com esse msm problema quando esquenta começa a bater tucho...eu até trquei os tuchos e nada mudou..agr vou tirar o carter pra ver.
ótimo trabalho Denis, meus parabéns !
Muito bom Denis vc é o cara.
Ótimo trabalho para bem
Muito bom Denis valeu pela dica desses motores ea111
Top das galáxias, dono do polo deu sorte q nao foi nada grave.
Denis: tenho um polo 1.6 8v 2010, comprei agora o carro, ele está usando o 10w40, como vc disse deve se usar o 5w40, posso voltar a usar o 5w 40 sem problemas?
toda essa obstrução foi causada , com certeza pelo oleo inadequado que o dono usou no seu motor.... usem sempre o oleo recomendado pelo manual.... independentemente da quilometragem do seu odometro...
CARA .. PARABÉNS PELO SEU VIDEO .VLW A PENA CADA SEGUNDO ASSISTIDO .. ME OASSA SEU CONTATO PFVR
revisão top!
Show de bola meu irmão, muito bom o conteúdo, tenho pego muito desses aqui pra resolver ,sucesso pra você tmj
Como eu queria ter um mecânico desse na minha cidade São Sebastião litoral Norte sp.
Vida nova para o motor do polo muito top
Qui legal muito bom trabalho 👍👏👏👏👏
Estou usando o 15w 40 (Polo 2009) começou os problemas depois de um ano, levei hoje no mecânico vamos ver o que vai ser feito e quanto vai custar.
Gostei do seu vídeo muito bom.
Quero ver quando os motores ea211 3 e 4 cilindros parar na mão dessa galera que taca óleo de 15 reais .
vai ser ótimo vão vir parar todos aqui na denis injetcar , forte abraço
Tenho um amigo tem um Voyage 1.0 2010. Usa óleo 5w40 . O mais barato que tive (maxon)quando baixa óleo completa com óleo 5w30 15w40.. pra ele o importante e completa.ja fez a parte de cima do motor.mais continua fazendo mesma coisa.
@@tarluna9650....conheço gente assim tbm kkkkk
Eu procuro colocar o recomendado, Castrol magnatec 5w40
@@tarluna9650 vamo la tenho uma saveiro cross g5 2012 usando castrol magnatec 15w40. Troco oleo e filtro a cd 5 mil km Carro estar com apenas 240 mil km nunca bateu tucho. Perfeito não baixa óleo não tem barulhinhos. Tirei o carter para limpar mecanico olhou as bronzinas estão zeradas😉
@@saveirorevoada359 legal..usa militec ..ajuda previnir batida pino.e.ajuda o motor fica redondinho.
Sou administrador do seu trabalho Denis tive recomendações sua do sul do país .
Excelente canal, parabéns
Eu Faria um Hyperflush nele. Tem muita sujeira que pode se soltar com o óleo sintetico 5w40 e entupir novamente a Peneira da trompa nova...
Putzzz eu assumiria o risco, mas pediria para vc fazer um Flush no motor, depois só ir mantendo com óleo de primeira..... Denis eu utilizo o 5w40 508.88 para motores TSi e senti um melhor ao dar a primeira partida de manhã...
Eu tenho um polo 2011 só uso o 5w40 sintético
Um dos x dos carros VW é a bobina de plastico que trinca... A recomendação é a troca somente se falha ou identificado a trinca no corpo, deve-se trocar? O meu aparece mini trincas, 140 mil km. Esse ai com 200 K, deve estar trincado com certeza. Vi que você não comentou sobre ela, principalmente por esse motor mal cuidado. Ex liquido de arrefecimento nem ser o original (agua?).
Boa tarde Denis,seria bom se aqui na minha cidade ouricuri pe tivesse mecânico assim como você...parabéns pelo profissionalismo,sou inscrito no seu canal e não perco nem um vídeo seu gosto muito de aprender sobre mecânica...Denis é possível o motor do carro está com pressão de óleo baixa sem a luz de óleo ascender?
Fala Denis exelente video muito bom mesmo sou da graxa tb so uma pergunta como voce limpou o sbcarter pois eles tem umas galerias ordinarias para acumular borras ai depois de um certo tempo se soltam e vai para o carter ,aqui nos tiramos ela tb.Grande abraço.
Eu uso o lubrax 15w40 tranquilamente faz tempo tô muito feliz com ele . só presciso uma hora fazer o flush no motor preventivo .
Polo Sedan 2008 com 218.500 km rodados, adquirido em 2018 com 100.000 km. Sempre usando óleo 5w40 “Castrol e Petronas”, todas as trocas com aproximadamente 7 mil km e antes de 6 meses. Em uma bela segunda acende a luz do óleo. Volto para casa e espero alguns minutos, confiro o nível e esta em nível limite do baixo. Na manhã seguinte dou partida e espero alguns minutos, não acende a luz, não vejo nada de anormal, nenhum barulho de motor, enfim. Vou para uma cidade vizinha uns 40 km.
No meio do trajeto acende a luz do óleo, paro e confiro tudo e nada. Sigo ate o destino, umas 4 horas depois volto para a minha cidade, porem um pouco mais acelerado, acima de 2.500 RPM e não acende a luz do óleo, porem dessa vez vou direto para o mecânico. Explico o que aconteceu e já solta um “já sei, motor tem alguns problemas crônicos” e direcionou para o diagnostico. Fez a medições e depois que o motor aquece a pressão do óleo cai. Começou pelo pescador do Carter, limpo sem obstrução e sem borra, foi para a tampa do cabeçote e acha o comando riscado e com desgaste. Achado o problema. Segue o orçamento para conhecimento. Aproveitando para fazer a troca da correia dentada e tensor. Segue o orçamento:
01 comando de válvula: 480,00
01 militec 98,00
01 retentor comando 36,00
04 litros de óleo 5W40 168,00
01 filtro de óleo 22,00
01 cebolinha de óleo 98,00
01 silicone 38,00
01 Material de limpeza 40,00
01 correia dentada 69,00
01 tensor correia dentada 154,00
Mão de obra: 350,00
Total: 1553,00
Pergunta...da pra por motor ap. Em carros "modernos"
Meu carro tá do msm jeito, motor 1.6 tava cm pescador entupido tem 6 meses q tava cm ele deu esse problema tava todo sujo tive q fazer uma descarbonização
Boa tade meu brode eu tenho um polo 2005 1.6 pawe e fis o moto dele todo mais quando fomos fusiona ele a bomba de conbustive nao ta asionando de jeito nenhum ja foi feito vario teste a bonba ta boa mais ela na asiona
Tenho um polo 1.6 2007 / 2008 já paguei usando o óleo 15w40 sintetico posso continuar usando detalhe já tá com mais de 200 mi kms
Meu amigo Denis... Mas um vídeo top das galáxias. Kkkk parabéns pelo vídeo. Uma pergunta Denis, tenho um celta 1.4 MPFI 2005 com o cabeçote da Montana 2011 e estou usando o óleo da Motul 15w40... Ou seja o manual do celta desse ano recomenda várias opções de óleo, eu uso esse pois é o q antigo dono usava... Seria correto então eu agora mudar e usar óleo que ele sai de fábrica, o 5w30 que não vou ter problema? Obs. O motor do meu celta não tem nada de carbonização. Sou de Paraíso do Tocantins... Forte abraço Denis, sou seu fã! 😎👍
Gostei do video muito explicativo
Bacana Denis 🔧👍👍👏
Muito bom parabéns
Vendi meu carro por conta de enchente, agora quero comprar um carro mais velho qual vale mais a pena um corsa sedan 2011 ou um polo 2009? Alguém me ajuda, não posso levar prejuízo a enchente ja me causou demais
Boa noite, pessoal !
Alguém já passou por essa situação com seu Fox ?❎☠♨
Tenho um 1.0 modelo 2011 que ano passado apresentou um problema na pressão de óleo (Desligue o motor pressão de óleo). No dia seguinte troquei o sensor de óleo ( vulga cebolinha) por um paralelo e o problema foi resolvido. Porém, essa semana isso voltou a acontecer depois que o motor esquenta ( não tem nenhum tipo de barulho no motor)
. Levei no mecânico e o mesmo mediu a pressão de óleo do motor e disse que estava ok.Ja olhei o nível de óleo e está normal ( foi trocado em um pouco mais de 3 meses). Então o mecânico recomendou que eu comprasse uma cebolinha original. Comprei mas não adiantou, o problema ainda acontece. Por fim ele está verificando um possível problema eletrônico no painel. Alguém já passou por isso? Como foi?
Pablo, pode ser faltando óleo na parte de cima ( galerias entupidas)
Boa noite o meu carro também estar aparecendo isso no painel do meu carro o meu e um gol G5 Power 1.6 2010 o que eu tenho que fazer já troquei o interruptor de óleo
nesse caso, não seria interessante também um flush no motor? Parabéns por seus serviços!
Fiquei pensando o mesmo...
Boa noite, amigo ! A troca do óleo a cada 5000km, agora em relação ao tempo do óleo no carro se não bater o km é 6 meses ou 1 ano?
Tenho um polo ano 2012 que mesmo sem aquecer acima dos 90 graus ele acende a luz óleo. Assim que ligar e acelerar ele já acende essa notificação no painel. Pode ser o pescador carbonizado ?
Olá, essa borra de oleo que dá no motor. Seria ideal fazer uma retifica do motor dando um banho químico nele, para tira o óleo antigo e somente sobra o novo?
Boa noite olá amigo tenho um polo 2007 2008 gostaria de saber onde fica o misturador de óleo do polo
Realmente deu sorte por ser 1.6 se fosse 1.0 era mais provável de ter desgaste no cabeçote minha irmã tem.um fox 2005 1.6 nunca deu pau no motor olha que ela daquele tipo de pessoa que gosta de trocar o óleo com 9000 km kkk
Qual foi o produto que vc usou pra limpa o moto....Fabiano de Brasília
Tenho um 2010 55 mil km rodados só uso Castrol a cada 6 meses
Boa noite amigo, amigo eu tenho um golf 2002 1.6 nacional e está com 205 mil km,qual o óleo eu devo usar? Eu acho que eu estou usando um semi sintético 15 w 40 não tenho certeza, então quero sua ajuda que óleo tenho que usar?
Meu gol e 2010/11 ta dando luz de óleo quando subo a rampa de casa, ou quando paro no sinal, o nivel do óleo ta normal,ta baixando o nivel da agua do reservatório, e a luz do oleo não pisca direto só na macha lenta o que pode ser
Boa noite. Comprei um manometro da kitest. Não sei se conhece. Se conhece o q me diz dessa marca. Pq no manometro diz q o teste n pode durar mais de 1 min. O q me diz?
Boa tarde Denis . Uma pergunta esse motor já foi feito alguma vez
Amigo pra esse serviço ser executado é necessário retirar o cabeçote fora? estou com um problema bem parecido com esse. meu Polo quando estou viajando em uma velocidade mais alta, ao reduzir a velocidade ele pisca a luz de óleo umas três vezes e já apaga. eu sei que minha tampa de válvula esta riscada junto com o comando, então sei que tenho que retificar e etc, porém meu cabeçote já chegou no limite de retifica, caso eu tire ele vou ter que comprar um cabeçote novo... consigo executar ewsse trabalho sem retirar o cabeçote?
Amigo bom dia , fui funcionar meu carro agora pela manhã , não deu nada e apareceu no painel pressão do óleo do motor , olhe o manual , oque pode ser , meu carro é um
Golf 2010 1.6 sportiline 89 mil km
Bom vídeo 👌