Yo creo que dependerá para que lo quieres, yo por ejemplo siempre quise un Mustang pero ocupo un auto del diario así que se dio la oportunidad y compre un EcoBoost si de 4 cil pero lo uso del diario, y ahora que llevo 8 mil kms recorridos el carrito anda en un consumo promedio de 11.4 km por litro manejando a ritmos alegres pero en su mayoría carretera termina dándome lo mismo que mi fusión v6 de 3.0 litros pero con una pizca más de poder, eso si si le pidas con ganas bye consumo se va hasta 8 o 9 km/l, pero si te amarras la pata, si llegas a unos 16, en cuanto a la transmisión no la sabes usar admin, para modo manual se pasa a S y se da un cambio en baja si no solo queda en modo sport por eso hizo el cambio, y en cuanto a ponch pues como te digo en modo pista y manual se pone más nervioso al igual que tu consumo de gas, pero bueno me encontrado Mustangs v8 de modelos pasados en carretera y con lo que pierden de potencia por la altura son andarán dando el mismo aventon incluso algunos los veo lentos, pero bueno dependerá como dices tú para que lo quieres en mi caso fue para manejar un Mustang del diario coincido si me hubiese alcanzado para el v8 por el puro rugido lo hubiera comprado pero andaría en camión solo manejando lo los domingos jajaja saludos
Yo compre un ecoboost 2018 hace 1 año atras y para ser conciso no tengo problemas de visibilidad, gasto 100 dolares en gasolina al mes (en NY aproximadamente $2.50 x galon), el asunto es el seguro vehicular (algo de 200 a 300 al mes), a menos que tengas un record ejemplar por varios años. Me responde bien la maquina, hace que mis viajes sean un placer no hay duda.
Cuándo pisas a fondo una transmisión automática no necesitas meter los cambios ... El auto los revoluciona al máximo y más en modo SPORT... Las paletas solo son para cambios descendentes forzados o anticipar un cambio!!!! Ojo pisaste a fondo llegó a tope la caja hizo segunda y luego con paletas le pediste una cambio mas
Yo tengo el Gt y realmente no es mucha diferencia en ecoboost da unos 10 kn por litro manejando normal y mi gt da 9 igual normal sinceramente es casi igual
@@irvinreyes7379 wow es mucha autonomia perfecto, yo esperaba mucho menos he igual lo iba a comprar jajaja, el GT 2005 cuanto te da km x litro en ciudad
La razón del Ecoboost es que no todos se pueden permitir un GT, y no sólo eso sí no que en muchos países (sobretodo de Europa) la Gasolina es cara por lo que menos aún se pueden permitir un v8, y muchos sueñan ( me incluyo) con un Mustang.
De hecho el gt costaba cuando compre el ecoboost 25,000 más, pero en equipo el ecoboost trae muchísimo más, y el consumo 9km/lt vs 4km/lt. Si lo quieres como tu único auto para diario la verdad los 8 cil son innecesarios
Cuando haces las prueba de aceleración las haces controladas, osea quitas aire acondicionado, ventanillas cerradas, etc etc o como vengas en el momento
Pues es que no es modo "manual". En el modo "S", que es "sport", el coche aún hará los cambios automáticamente. Para entrar al modo manual es, en "s", accionar alguna paleta y se queda así hasta que cambies nuevamente la velocidad a "D"
Yo creo que el 4 cilindros fue hecho para las personas que buscan la presencia de un muscle pero con quieren gastar en combustible, seamos honestos, el v8 no es un carro para diario al menos que obviamente tengas el dinero para pagar la gasolina de esa nave , pero para el consumo de un 4 cilindros 2.3 litros turbo; creo que está bastante bien para los que buscamos la presencia del Mustang, pero no podemos con el gasto de la potencia. Es más lo que buscas y cómo dicen “si tienes para albóndiga , tienes para el caldo” .
Babo, el Aluminio es paramagnetico, por ende va a ser atraído débilmente o casi nulo por un imán. Ahora lo que si hay que corroborar como comentas, si es aluminio o polímero el material. Saludos
Querido amigo de 1/4 de milla unas aclaraciones nadamas tengo un mustang ecoboost 2018 pero vivo en la frontera ai muchos factores que afectan ese mustang que checates una de ellas fue que talves no activaste el mode ya que al activarlo cambia la posicion de arbol de levas y da una mejor potencia se nota drasticamente en el sonido del motor otra de ellas es la gasolina mexicana ya que con las prubas que ise basicamente perdia asta un 20% de eficiencia aprox al usar gasolina de pemex yo sin ningun mod alcansa los 0 a 100 en 6.2 en ambiente fresco y con filtro escape y dawnpipe alcanse los 0 a 100 en 5.8 igual en ambiente fresco al jugar contra un gt me dejo 1 carro atras aprox solo me falta la repro y si ay standard el mio lo es el echo esque lo compre en eua en mexico no estoy seguro cualquier duda aqui estamos saludos
Probablemente con elevador de octanaje y lo que dices + repro en pegaso si se come a un v8 de su mismo año, ya que pierde menos potencia, eso si con buen piloto :D
Osvaldo Cortés López si para un focus es lo máximo , pero no para un Mustang , es un muscle car , por que diablos no lo comprarías con un v8 , la gente da risa según ellos para ahorrar combustible , pero quién diablos tiene un Mustang y le importa el consumo , este motor no debería venir en un Mustang , en mi opinión el motor a poner en un Mustang es el v6 de la raptor y el del ford gt
@@josesosa4882 Esta versión de 4 cilindros va enfocada al mercado europeo ya que allá son más exigentes con el tema de contaminación, y ambos sabemos que el V6 y el V8 son chimeneas rodantes.
@@josesosa4882 aquí en España los coches americanos no pasan las normas de contaminación. Además, el combustible está muy caro como para un v8 para diario. Aquí hay coches mucho más rápidos a mitad de consumo, un mustang v8 se queda muy corto porque no son rápidos y consumen el doble.
Yo compré un ecoboost 2019 y soy fanboy de los carros japoneses y para ser mi 1er carro nuevo, creo que hice una buena elección, con algunos toques puedes darle más potencia por el turbo y aparte que puedes ponerle una válvula de alivio para que suene padre(me encantan los autos japoneses y aunque este es un americano me da la satisfacción de tener esa esencia en este carro americano) , para tener 20 años, honestamente en un v8 me hubiera estrellado en la 1ra semana de usarlo. es un muy buen auto para comensar y después animarte por un cilíndrame más alto en mi humilde opinión..
Lo del cambio, en ford el modo sport sigue automatico, cuando tiras el cambio en la paleta entonces pasa a S1-S2-S3-S4-S5-S6 (en mi caso)... Simplemente en Sport no tirará el cambio en bajas revoluciones... y el cambio que tu tiraste no fue 1ra-2da, fue 2da-3ra.
No no no! estuvo buenísimo este pruebame la nave, ese gordito esta bien cagado "Perate wey, vas a lastimar a un perro" jajajaja no no que risa. saludos!! excelente video
Con un kit de turbo mas grande y algunas reprogramaciones, deja atras a un 5.0 en 1/4 de milla! Yo tengo uno y pienso comprar el kit del turbo, ahora estoy ahorrando para comprame un 5.0 o un camaro ss! Lo ironico es que en muchas ocaciones quien critica lo hace sentado desde un camion o metro 😂😂😂
Podrias probar la gf60 de giant motors es una minivan para 7 pasajeros armada en Mexico nadie habla de estos autos estare al pendiente soy tu suscriptor gracias
Solo como dato yo trabajo en la pintura y hace poco pintamos uno del 2015 ecobost (gabacho) y si es aluminio las puertas, la cajuela y el cofre pero era versión normal no se en ese paquete como mas estilizado la neta
Rodolfo Mercado Valera y decía yo que el v6 es una basura. Pero ahora llega a la escuela el pendejo que no habla bien, que no le cae bien a nadie, ...y le quita el lugar al wey que se traían de bajada.
Que suerte yo queria un manual ecoboost pero pues en el 2015 yo no tenia la.oportunidad y ahora pues tengo el GT manual pero si es algo de diferencia en rl conssumo
Babo, diles que te presten un Fiesta o un Focus de los normalitos en transmisión manual, para los que estamos buscando un vehiculo de ciudad, ahorrador y que se este medianamente equipado.
pues para ese consumo mejor ya le hubieran puesto un 6cil aspiración natural gordillo, si el lincoln mkz v6 3.5 del año del caldo gasta 11L/100km digo no es que sea mas deportivo pero se moverá parecido y cumple la finalidad de gastar menos y escucharse mejor.
StaticAirwaves01 jajajajajajaja cito lo que dijo tu novio en el video de Sergio resumiendolo "Mejor un Mazda 3 o Jetta, mas espacio, mejor rendimiento, mas rapido" Eso explicale al pendejo, que son diferentes segmentos para diferentes publicos
Es un vehículo que trae 300 hp de fábrica y 350 de torque solo bien tuneado y pal de cosita vira como una media al gt para usted poner a caminar al gt hay que gastar mucho dinero porque es aspirado
NO MAMES NO LO SABES MANEJAR ... ESE MUSTANG TIENE MAS TORQUE QUE LOS PASADOS, EL CONSUMO DE GASOLINA SI ES MUY DIFERENTE, DEPENDE COMO LE PISES, POR ESO LOS MODOS DE MANEJO,
Se quejan de la velocidad en parte es cierto pero creo que este Mustang tiene su propósito, dar un poco más de consumo para la gente que quiere un Mustang y no puede mantener un v8
Se llama renovar standart un auto de 800k o 500k no lo vale aparte ese fanatismo de nostalgicos de carros muscle viejos es de lo peor cambias o mueres ya camaro se esta renovando
Yo amo llorar en mi v6 3.7 cyclone 😬, la razón de estos vehiculos es el costo para usarlos de diario, definitivamente para poner arrastradas, es el 5.0 👌
Everardo Jaimes 260 limitado y los alcanza sin esfuerzo , en un auto te puedes matar fácil a 100 a más de 200 es joderse la vida casi seguro , y el problema de estos autos es que la velocidad no la sientes , vas a 120 en un nissan y sientes que va a volar pero en un Mustang vas a 120 y es como ir de paseo por la ciudad , por eso los autos deportivos son peligrosos , si no estás atento vas a 160 fácil y cuando te pegas te va a dar duro , además de que esto es tracción trasera y hay que tener más habilidad
Ay si ay si no? Todos quieren un V8 y no para el pasaje han de tener, además así como están las calles de México y más de algunos estados... Mejor comprar un Ecoboost y mínimo ahorrar o ver la diferencia de lo que te consume el V8 con tan solo pisar y frenar a cada rato. Mucho motor para pararlo y frenarlo. Pero a donde cuentas, si ver para tirar rostro. Además me recordó al programa de "Taxi Libre". Hahahahaha. Saludos chavales.
MUY BUENA RESPUESTA AMIGO, SE VE QUE NO LE GUSTA, POR PURISTA, PERO VAMOS TIENE MAS TORQUE QUE SU PASADO V8 , PARA MI ES BUEN COCHE CON TECNOLOGIA, Y MI PROXIMO CARRO 2019
mar inm este motor es de un focus en un focus es excelente en un Mustang no , y es mucho más lento que el v8 , y consumen parecido a alta velocidad la gente cree que por tener un motor pequeño vas a gastar menos pero no es así , si pones un motor pequeño en un auto pesado , el motor va a ir más exigido , y por tanto va a gastar más , mientras que si tienes un motor grande puedes mover dicha masa sin esfuerzo , cuando oyes este V4 a toda máquina el v8 se echa una siesta y funciona a menos revoluciones por eso gasta más el v4 , este morir es una mierda grande no es el motor ideal para este Mustang , el que le tienen que poner es el v6 ecoboost de la raptor y el ford gt pero no lo hacen para no matar el v8 atmosférico , hasta que Ford no ponga ese motor el v8 sigue siendo la mejor opción , pero en un futuro con regulaciones más estrictas seguro que le van a poner el v6 ecoboost
@@josesosa4882 que ignorancia xd yo tengo ese auto, y el consumo es excelente en comparación al V8 generalmente me da 10-12 Km/L como muchos dicen depende para que quieras el auto, si lo quieres para correr o solo para carretera pues un V8 está bien pero para uso diario de paseo y eso un 4C 2.3 es perfecto, el motor EcoBoost es muy útil ya si quieres disfrutar una velocidad o disfrutar en ciudad, en carretera el auto me rinde alrededor de 14-15 Km/L
Amigo los mustangs nunca lo pongas en modo pista porque falla el hijo de la fregada igual mente madres , lo mas optimo es el sport + obvio lo digo por experiencia , el mio brinca al meter el cambio esta bravo
Yo creo que dependerá para que lo quieres, yo por ejemplo siempre quise un Mustang pero ocupo un auto del diario así que se dio la oportunidad y compre un EcoBoost si de 4 cil pero lo uso del diario, y ahora que llevo 8 mil kms recorridos el carrito anda en un consumo promedio de 11.4 km por litro manejando a ritmos alegres pero en su mayoría carretera termina dándome lo mismo que mi fusión v6 de 3.0 litros pero con una pizca más de poder, eso si si le pidas con ganas bye consumo se va hasta 8 o 9 km/l, pero si te amarras la pata, si llegas a unos 16, en cuanto a la transmisión no la sabes usar admin, para modo manual se pasa a S y se da un cambio en baja si no solo queda en modo sport por eso hizo el cambio, y en cuanto a ponch pues como te digo en modo pista y manual se pone más nervioso al igual que tu consumo de gas, pero bueno me encontrado Mustangs v8 de modelos pasados en carretera y con lo que pierden de potencia por la altura son andarán dando el mismo aventon incluso algunos los veo lentos, pero bueno dependerá como dices tú para que lo quieres en mi caso fue para manejar un Mustang del diario coincido si me hubiese alcanzado para el v8 por el puro rugido lo hubiera comprado pero andaría en camión solo manejando lo los domingos jajaja saludos
Cuál es el consumo solo en ciudad reales, unos 8?
Unos 10.5 km/ lt yo hago a diario tanto carretera como ciudad y me da 11.4 km/lt , saludos
Amigo de acuerdo, yo traigo el mismo y lo uso para manejar a diario.
Chale mi fiesta 2009 me da como 12 km por litro y eso manejando lo mejor posible y yo diciendome que esta madre gasta mucho
Ricardo G hola, qué tal para CDMX? Es comodo para alguien de 1.91? Me gusta mucho y quiero uno.
Estos PRUEBAme LA NAVE son los chidos . Con el PUG a bordo
Yo compre un ecoboost 2018 hace 1 año atras y para ser conciso no tengo problemas de visibilidad, gasto 100 dolares en gasolina al mes (en NY aproximadamente $2.50 x galon), el asunto es el seguro vehicular (algo de 200 a 300 al mes), a menos que tengas un record ejemplar por varios años. Me responde bien la maquina, hace que mis viajes sean un placer no hay duda.
Cuándo pisas a fondo una transmisión automática no necesitas meter los cambios ... El auto los revoluciona al máximo y más en modo SPORT... Las paletas solo son para cambios descendentes forzados o anticipar un cambio!!!! Ojo pisaste a fondo llegó a tope la caja hizo segunda y luego con paletas le pediste una cambio mas
Podrías hacer el video de Mustang v8 standard...
Yo amo el ford Mustang y para mi país con el precio de la gasolina no está mal🤷♂️.
👍👌🇩🇴
Yo tengo el Gt y realmente no es mucha diferencia en ecoboost da unos 10 kn por litro manejando normal y mi gt da 9 igual normal sinceramente es casi igual
@@enwozndhks mi v6 2011 me da 7km y el v8 2017 me da casi 9 en ciudad
@@irvinreyes7379 wow es mucha autonomia perfecto, yo esperaba mucho menos he igual lo iba a comprar jajaja, el GT 2005 cuanto te da km x litro en ciudad
Luis Anaya no he tenido gt 2005, pero he escuchado de consumos de hasta 5-6 km por litro
@@irvinreyes7379 súper buen consumo para un Mustang que igual no importa mientras ruga bonito
La razón del Ecoboost es que no todos se pueden permitir un GT, y no sólo eso sí no que en muchos países (sobretodo de Europa) la Gasolina es cara por lo que menos aún se pueden permitir un v8, y muchos sueñan ( me incluyo) con un Mustang.
De hecho el gt costaba cuando compre el ecoboost 25,000 más, pero en equipo el ecoboost trae muchísimo más, y el consumo 9km/lt vs 4km/lt. Si lo quieres como tu único auto para diario la verdad los 8 cil son innecesarios
Con madre lo del marido regañado pero chingon chingon tú. Chiqui fiesta en el Mustang después de todo
29:14 momento épico
Cuando haces las prueba de aceleración las haces controladas, osea quitas aire acondicionado, ventanillas cerradas, etc etc o como vengas en el momento
Pues es que no es modo "manual". En el modo "S", que es "sport", el coche aún hará los cambios automáticamente. Para entrar al modo manual es, en "s", accionar alguna paleta y se queda así hasta que cambies nuevamente la velocidad a "D"
Yo creo que el 4 cilindros fue hecho para las personas que buscan la presencia de un muscle pero con quieren gastar en combustible, seamos honestos, el v8 no es un carro para diario al menos que obviamente tengas el dinero para pagar la gasolina de esa nave , pero para el consumo de un 4 cilindros 2.3 litros turbo; creo que está bastante bien para los que buscamos la presencia del Mustang, pero no podemos con el gasto de la potencia. Es más lo que buscas y cómo dicen “si tienes para albóndiga , tienes para el caldo” .
Babo, el Aluminio es paramagnetico, por ende va a ser atraído débilmente o casi nulo por un imán. Ahora lo que si hay que corroborar como comentas, si es aluminio o polímero el material. Saludos
Babo has la prueba de un 5.0!
el final es lo mejor
Crees que también sea buena opción para una persona que no quiera mucha potencia por eso de perder el control en las curvas.
Estuvo bueno el contenido con el millonario 🤑 mas videos así porfa Sr BABO
Ya viendo las diferencias y por precio, si me conviene más el 8 cilindros
Querido amigo de 1/4 de milla unas aclaraciones nadamas tengo un mustang ecoboost 2018 pero vivo en la frontera ai muchos factores que afectan ese mustang que checates una de ellas fue que talves no activaste el mode ya que al activarlo cambia la posicion de arbol de levas y da una mejor potencia se nota drasticamente en el sonido del motor otra de ellas es la gasolina mexicana ya que con las prubas que ise basicamente perdia asta un 20% de eficiencia aprox al usar gasolina de pemex yo sin ningun mod alcansa los 0 a 100 en 6.2 en ambiente fresco y con filtro escape y dawnpipe alcanse los 0 a 100 en 5.8 igual en ambiente fresco al jugar contra un gt me dejo 1 carro atras aprox solo me falta la repro y si ay standard el mio lo es el echo esque lo compre en eua en mexico no estoy seguro cualquier duda aqui estamos saludos
Probablemente con elevador de octanaje y lo que dices + repro en pegaso si se come a un v8 de su mismo año, ya que pierde menos potencia, eso si con buen piloto :D
con ese cuatro cilindros prefiero un ford focus con tracción en las 4 ruedas y conducción más divertida
Exacto amigo, no creés que ese motor 2.3 arroja un buen caballaje y torque? Creo que es una buena inovación y hay que apoyarla
Osvaldo Cortés López si para un focus es lo máximo , pero no para un Mustang , es un muscle car , por que diablos no lo comprarías con un v8 , la gente da risa según ellos para ahorrar combustible , pero quién diablos tiene un Mustang y le importa el consumo , este motor no debería venir en un Mustang , en mi opinión el motor a poner en un Mustang es el v6 de la raptor y el del ford gt
@@josesosa4882 Esta versión de 4 cilindros va enfocada al mercado europeo ya que allá son más exigentes con el tema de contaminación, y ambos sabemos que el V6 y el V8 son chimeneas rodantes.
J&B Kchorrito Y con lo mal hablado que es debe de que lo trate un psicólogo, ha de tener el síndrome de Gilles Touret o coprolalia
@@josesosa4882 aquí en España los coches americanos no pasan las normas de contaminación. Además, el combustible está muy caro como para un v8 para diario. Aquí hay coches mucho más rápidos a mitad de consumo, un mustang v8 se queda muy corto porque no son rápidos y consumen el doble.
Yo compré un ecoboost 2019 y soy fanboy de los carros japoneses y para ser mi 1er carro nuevo, creo que hice una buena elección, con algunos toques puedes darle más potencia por el turbo y aparte que puedes ponerle una válvula de alivio para que suene padre(me encantan los autos japoneses y aunque este es un americano me da la satisfacción de tener esa esencia en este carro americano) , para tener 20 años, honestamente en un v8 me hubiera estrellado en la 1ra semana de usarlo. es un muy buen auto para comensar y después animarte por un cilíndrame más alto en mi humilde opinión..
Deberías indicar el precio en dólares para los que no somos de Mexico 😉👍
Lo del cambio, en ford el modo sport sigue automatico, cuando tiras el cambio en la paleta entonces pasa a S1-S2-S3-S4-S5-S6 (en mi caso)... Simplemente en Sport no tirará el cambio en bajas revoluciones... y el cambio que tu tiraste no fue 1ra-2da, fue 2da-3ra.
Te ganaste tu 👍 por bajarte por los chesco voluntariamente.
Desde el 2015 el cofre y salpicaduras son de aluminio para reducir peso
Cadena de oracion por el que va bajando del edificio 😂😂😂😂 quiero mo corazon pelon 😂
Jajajaja
Y decía que un musclecar v6 no valía la pena, ahora llega un mustang hipster que me hace desear un v6
La neta no, este es mas potente que los antiguos V6
😂😂😂😂😂 el día que tengas el v6 de stock te apuesto el carro a que te dejo atrás pero por mucho con el ecoboost
No no no! estuvo buenísimo este pruebame la nave, ese gordito esta bien cagado "Perate wey, vas a lastimar a un perro" jajajaja no no que risa. saludos!! excelente video
Saludos babo !!
Con un kit de turbo mas grande y algunas reprogramaciones, deja atras a un 5.0 en 1/4 de milla! Yo tengo uno y pienso comprar el kit del turbo, ahora estoy ahorrando para comprame un 5.0 o un camaro ss! Lo ironico es que en muchas ocaciones quien critica lo hace sentado desde un camion o metro 😂😂😂
Ya estas grabando? Jajajaja
Que buen pruebame la nave, muy diferente a otros
Fregon video 🙌
Podrias probar la gf60 de giant motors es una minivan para 7 pasajeros armada en Mexico nadie habla de estos autos estare al pendiente soy tu suscriptor gracias
Solo como dato yo trabajo en la pintura y hace poco pintamos uno del 2015 ecobost (gabacho) y si es aluminio las puertas, la cajuela y el cofre pero era versión normal no se en ese paquete como mas estilizado la neta
🔥Siempre con primicias ,muy buen video🔥
Ese auto hace 6.5 segundos hay q sacarlo en vueltas con el freno pisado y la caja en automatica y q la caja cambie sola ....
Si wey pero este wey es un pendejo
No lo sabe sacar el campeón
Hola, ¿ese kit de diseño se adquiere directamente con Ford o lo instala un proveedor externo?
ese inmamable cada vez se la rifa más!!! el Pug lo mejor!!! el Richard me la pela, jajajajajajajajaja. saludos, sigan así
Bunker R T thu khe avlas fri fair ez megor ke el pup yi azy ke no ables xdxd
5:13 😂😂😂 El techo blanco xD
😂😂😂😂😂 😂😂 el techo blanco jajajaja ahora si me sácate una carcajada 🤣
Mas invitados como este, estas grabando todo ?
El Millonario hubiera aplicado el de yo soy la Bomba 😂
K wen video pinchero.... kiero corazon❤
Porque no probaste el V8?
Un focus con disfras?
QUE BONITO ESCORT NUEVO JAJAJAJA O TOPAZ 🤣
La calorrrrrrrr
V8 para chingones, V6 para secretarias y ahora el nuevo L4 para colegialas
Ya no hay v6
Uy perdón....
Rodolfo Mercado Valera de V8 N/A para arriba NO MAS
Rodolfo Mercado Valera y decía yo que el v6 es una basura. Pero ahora llega a la escuela el pendejo que no habla bien, que no le cae bien a nadie, ...y le quita el lugar al wey que se traían de bajada.
Ya lo quisieras!!!
Yo hago 6 segundos de cero a 💯 con el mío transmisión manual
Que suerte yo queria un manual ecoboost pero pues en el 2015 yo no tenia la.oportunidad y ahora pues tengo el GT manual pero si es algo de diferencia en rl conssumo
Babo, diles que te presten un Fiesta o un Focus de los normalitos en transmisión manual, para los que estamos buscando un vehiculo de ciudad, ahorrador y que se este medianamente equipado.
Sergio Ramos focus std recomendado ampliamente... tuve un 2013 y no le fallo nada... buena potencia... seguro...estable...
Por que trae esas placas del DF?
Muy buen video qué pedo con las paletas horrible los cambios .
En cuanto sale la valvula hks original con ustedes
Excelente video y review mi Admin. Cagadisimo lo del cliente, ya hacía falta el gordo en las pruebas. Lol
que honda pinche admin pruebame la silverado 19 o 20 carnal la doble cabina 4x4 aver quer tal huevos trae, si no le falta potencia ?
Todo meco el vato colado
pues para ese consumo mejor ya le hubieran puesto un 6cil aspiración natural gordillo, si el lincoln mkz v6 3.5 del año del caldo gasta 11L/100km digo no es que sea mas deportivo pero se moverá parecido y cumple la finalidad de gastar menos y escucharse mejor.
Haz video del charger hellcat!!!!
La prueba de la cajuela es mejor que la hagan con cartones de caguamas para saber si sirve para la cotorreada jajaja..😂😂😂
Parese que duro 10m de tan bueno que esta
Disculpa es un paquete especial ese mustang ? Le veo muchas cosas diferente
prueben el mini cooper s de 3 puertas
pero como que le faltan 4 cilindros extra al potro no????'
Cámara wey yo igual quiero estar en un pruebamela nave 😂😂😂
Ese no jala porque tiene la catarina 2.73 yo tengo uno 2015 con la 3.73 ,sct unleashed tune y turbosmart y me hace 5.2 segundos de 0 a 100
El babo no supo arrancarlo. Ese modelo puede hacerlo en poco menos de 6
Dame un corazón babo
Ya prueba el de 8
y porque no el ecoboost 6 cilindros creo que dejaria atras al v8
Porque el Ford gt perdería encanto
10:54 ese wey no jugó tetris de niño
Para cuándo el Swift sport?
conformate con los 10 videos que ya le hicieron autodinamico y sergio oliveira, ni que fuera la gran mierda
dngg100 eres el mismo pendejo que dijo que era mejor un Jetta que un Swift Sport verdad? Jajajajajaja
Hyrum J no es que sea mejor, pendejazo.
Es qué hay distintas necesidades.
Hasta el A1 está mejor que su chingadera culera japonesa.
StaticAirwaves01 jajajajajajaja cito lo que dijo tu novio en el video de Sergio resumiendolo
"Mejor un Mazda 3 o Jetta, mas espacio, mejor rendimiento, mas rapido"
Eso explicale al pendejo, que son diferentes segmentos para diferentes publicos
Ese es pa niñas
Es un vehículo que trae 300 hp de fábrica y 350 de torque solo bien tuneado y pal de cosita vira como una media al gt para usted poner a caminar al gt hay que gastar mucho dinero porque es aspirado
Probate el performace pack y probalo en clima frio
NO MAMES NO LO SABES MANEJAR ... ESE MUSTANG TIENE MAS TORQUE QUE LOS PASADOS, EL CONSUMO DE GASOLINA SI ES MUY DIFERENTE, DEPENDE COMO LE PISES, POR ESO LOS MODOS DE MANEJO,
1/4 de milla no escatima en gastos, se trajeron al gran patriarca desde el mismísimo planeta namekusei. Saludos babo
Houston Houston tenemos un problema!!!!
Se quejan de la velocidad en parte es cierto pero creo que este Mustang tiene su propósito, dar un poco más de consumo para la gente que quiere un Mustang y no puede mantener un v8
El consumo no es muy distinto... y si tienes mas de medio millon de pesos que mas da 1 o 2 km/l de diferencia.
Si ahorra en gasolina! Asi as de manejar compa
Quien es él rodolfo de anda versión tlalnerata?? Saludos babo
El pata se pasaba la saliva del miedo que le tiene a su esposa JAJAJAJAJA
Si no es v8 no es mustag, y peor aun si es transmision automatica.
Toda la rason
ANTONE DI ROSSI así es automático solo para las abuelitas que solo van al supermercado
Se llama renovar standart un auto de 800k o 500k no lo vale aparte ese fanatismo de nostalgicos de carros muscle viejos es de lo peor cambias o mueres ya camaro se esta renovando
No es mucho la diferencia en tre un v8 a v4 x q yo ya los cale pelados
Que alguien me diga que tan cierto es q sacaran del mercado los mustang v8
Benjamin Garza sacarán los v6, los v8 seguirán produciéndose
Yo lo divorcio sin pedos 🤙🏻
Jajajaja
Mi crown victoria police interceptor hizo más rápido el 0 a 100 en 9s jajaja y eso que a el 96
Ivan Von Tresckow
Mi Chrysler Cirrus en 8.5 segundos hace el el 0-100 y es 2006 4cil Turbo
Ivan Von Tresckow mi volvo 1.9T lo hace en 7.8...
adolfo ceniseros sí pero el tuyo es Volvo jajaja, yo solo gaste 70 en mi nave, más que nada me refiero a eso, relación precio calidad
Mi camaro SS en 3.9 segundos
ESTE LO HACE EN 5.8 S
Yo amo llorar en mi v6 3.7 cyclone 😬, la razón de estos vehiculos es el costo para usarlos de diario, definitivamente para poner arrastradas, es el 5.0 👌
Que tal te va con el 3.7? Para el diario
@@Omaariot lo mejor de los 2 mundos, no le pisas y la cartera es... razonable... le pisas y sientes los 300 caballos con 280 lb-ft muy sanos.
@@PacheWorksy qué tal de gas bro?
@@luigihendryx1695yo tengo un v6 2014 3.7 L una chulada, gasto alrededor de 700 pesos a la semana para uso diario, ojo, mi cuidad es pequeña
Qué pedo con el desempeño de los carros en Tlalnepantla ): maldita elevación
Yo si lo compraría ..
Mano dá el Precio en Dólaressssss
Hola, saludos
Creo que es de Polimero o Plastico Igual que el Shelby..!! 🤔😝🤷♂️ Creo que la falla fue el acomodador de Cajas, Jajaja
chingo de varo no? para ese motor
Ese mustang yo se lo compraria a mi hijo o a mi esposa pa que no se partan la mauser con un v8 jajajaja
jorge perez ni que corriera tanto el de 8 🤣
Everardo Jaimes 260 limitado y los alcanza sin esfuerzo , en un auto te puedes matar fácil a 100 a más de 200 es joderse la vida casi seguro , y el problema de estos autos es que la velocidad no la sientes , vas a 120 en un nissan y sientes que va a volar pero en un Mustang vas a 120 y es como ir de paseo por la ciudad , por eso los autos deportivos son peligrosos , si no estás atento vas a 160 fácil y cuando te pegas te va a dar duro , además de que esto es tracción trasera y hay que tener más habilidad
Igual tiene mas de 300 caballos
No lo se sera un guerrero como el fox 4 cilindros, esos carros son unos tanques y mas si son los que vienen con 5 velocidades.
Se lo prestaron
Ay si ay si no? Todos quieren un V8 y no para el pasaje han de tener, además así como están las calles de México y más de algunos estados... Mejor comprar un Ecoboost y mínimo ahorrar o ver la diferencia de lo que te consume el V8 con tan solo pisar y frenar a cada rato. Mucho motor para pararlo y frenarlo. Pero a donde cuentas, si ver para tirar rostro. Además me recordó al programa de "Taxi Libre". Hahahahaha. Saludos chavales.
Jajajaja eso es todo babo la pura quemason con los clientes
Yo viajo mucho así que el 4 cil me va mejor pero es incomodo jja
Son de plástico, ya lo confirme.
No es un V8 pero es un muy buen coche. El consumo no se como lo has conducido pero consume bastante menos que un V8. Odio los puristas, lo siento
MUY BUENA RESPUESTA AMIGO, SE VE QUE NO LE GUSTA, POR PURISTA, PERO VAMOS TIENE MAS TORQUE QUE SU PASADO V8 , PARA MI ES BUEN COCHE CON TECNOLOGIA, Y MI PROXIMO CARRO 2019
mar inm este motor es de un focus en un focus es excelente en un Mustang no , y es mucho más lento que el v8 , y consumen parecido a alta velocidad la gente cree que por tener un motor pequeño vas a gastar menos pero no es así , si pones un motor pequeño en un auto pesado , el motor va a ir más exigido , y por tanto va a gastar más , mientras que si tienes un motor grande puedes mover dicha masa sin esfuerzo , cuando oyes este V4 a toda máquina el v8 se echa una siesta y funciona a menos revoluciones por eso gasta más el v4 , este morir es una mierda grande no es el motor ideal para este Mustang , el que le tienen que poner es el v6 ecoboost de la raptor y el ford gt pero no lo hacen para no matar el v8 atmosférico , hasta que Ford no ponga ese motor el v8 sigue siendo la mejor opción , pero en un futuro con regulaciones más estrictas seguro que le van a poner el v6 ecoboost
Veamos en 10 años cuales siguen en las calles y cuáles no
@@josesosa4882 que ignorancia xd yo tengo ese auto, y el consumo es excelente en comparación al V8 generalmente me da 10-12 Km/L como muchos dicen depende para que quieras el auto, si lo quieres para correr o solo para carretera pues un V8 está bien pero para uso diario de paseo y eso un 4C 2.3 es perfecto, el motor EcoBoost es muy útil ya si quieres disfrutar una velocidad o disfrutar en ciudad, en carretera el auto me rinde alrededor de 14-15 Km/L
@@josesosa4882 además el consumo que dice es es una estupidez y se nota por lo que vi en el vídeo es que no sabe manejar la caja del auto xd
No pensaba que el cupra aceleraba mucho más rápido que este Mustang
El leon cupra le saca como 3 o 4 carros de distancia en un cuarto de milla , la verdad que es dinero tirado a la basura ese eco boost
Parece que vienen muy protegidos, ya que el motor ecoboost 2.3 es el mismo del rs pero en el Mustang viene restringido trae 40 hp menos
Amigo los mustangs nunca lo pongas en modo pista porque falla el hijo de la fregada igual mente madres , lo mas optimo es el sport + obvio lo digo por experiencia , el mio brinca al meter el cambio esta bravo