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久しぶりの作業動画待ってました。自分も整備も鈑金塗装もやる何でも屋なのでいつも楽しく拝見しています。
すばらしいいですね！今の時代何でも屋は重宝されますね
久々の動画ですね！まってました！参考になります、ちょうどバンパーの補修やってるので参考になります
最近 居酒屋ライヴが多く、実作業動画投稿が無かったので引き気味でしたが、久々の実作業動画で興味深く拝見いたしました。和尚さんの解説トークは素人にも分かり易いので、ぜひ日々の作業風景の投稿を多めにお願い致します。
人それぞれやり方がありますね。大変勉強になりました。ありがとうございます
いつも楽しく動画を拝見させて頂いております。自分でバンパーやスポイラーなどを塗装したりするので、今回のこの動画は凄く為になる動画でした！他の動画も楽しみにしております。
町工場の整備士です。丁寧なお仕事ですね。私も一時期、板金塗装をかじってました。その時の師匠がバンパーなんぞ一回当たったら割れるんだからプライマーとか気にすんなって人でした 笑 組む時気をつけろよって 笑笑 私はソリッド単色クリア無しって塗装しかした事有りませんがガンの使い方は師匠と和尚の言ってる事が同じで面白かったです。和尚は叩きも塗りもやりますよね？私の師匠も両方やりますが結構珍しいですよね？私も憧れましたが結局今では単なる整備士やってます。全部出来る整備士になりたかった…和尚は凄いですね。
お疲れ様です。プロの仕事は目の前で見る機会はないので大変勉強になりました。次の動画も楽しみにしています。
うぼつ去年の夏にバンパーの塗装をラッカー系の塗料を使ってやりましたが、乾燥中に蛾がベッタリと張り付いて、、、研ぎ直して、再塗装で現在でも問題はでて無いのが救いです
整備動画まってました！！
肌がめっちゃ綺麗だ・・・すげえ
メーカーで新車で購入した車のバンパーが２年持たずにパリパリとはがれていきました。ディラーで修理したのですが、今度は半年持たずにはがれました。ぶつけてもいないのですが飛び石で傷ついたら雨水等でどんどん禿ていくものだとおもっていました。多分メーカーの処理がぼろかったのですね。
色々勉強になりました
是非、伺わせて下さい。勉強になります。
久しぶりの整備動画、ありがとうございます。私が登録したときは登録者数200人くらいでしたが、いまでは約55000人！整備関係の動画で、50000人以上チャンネル登録があるのは、本当に数える程だと思います。今後も面白い動画（できれば整備動画）期待しています。大変でしょうが、頑張ってください。
プロがささーっと作業してるのを見て「意外と簡単そうだな！」と思って自分で挑戦して失敗する作業の代表が塗装だと思っています。今度こそ今度こそ…と挑戦しては失敗。素人がガチャガチャにした塗装をプロに塗り直してもらうのも気がひけるのでおかしなまま乗ってる。こういう人僕だけじゃないはず
すません、ちょっと趣旨とは外れますが、磨きと塗装ということで、質問です。最近、黄ばみヘッドライトをクリヤー塗装で復活させるという手法が流行りつつあります。ウレタンクリヤーを使ったりする人もいるみたいですが、ポリカーボネート樹脂に対して大丈夫なんでしょうか？どうおもわれますか？
上手いなぁ🙇♂️側面と後部を分けて塗ってるのに、何故ムラにならないのですか？
今更のコメント失礼致します。関西ペイントPG80メタリック塗料の希釈シンナーを規定より少なかったりした場合、色見が若干違ったりしるでしょうか？
親戚が缶スプレーで補修したら悪化した。本当にちゃんと仕上げないとダメなんだと思った。家用のペンキ塗ったら、それは比較的大丈夫。
メタリックマイカのバンパー塗装が上手くいきません..再塗装の前のプラサフは必要ですか❓ 困った 困った。プラサフの後にも研ぐのですか❓ 難しい。
柔軟性硬化材は使いますか？僕はタッチアップの場合とか予算が厳しい場合は使いませんクリア3～4回と仰ってますが、塗料は10対1タイプですか？
最近は１０：１使うことが多くなりました。理由は簡単ですコスト的にお客さんがそっちを選びます４：１や３：１もありますが、選ぶ人が予算的に減ってのが現状ですね柔軟剤も同様です。作業性やコストの面から安い方でということで言われます(;´･ω･)
OSHO BOLD 良かった…似たような考え方で安心します。
ちょうどフルエアロを塗装するので参考になります。ただ毎回マルチトップクリアQとパナロックの速効乾燥シンナーでユズ肌になってペーパーでクリア層が無くなるんじゃないかってくらいボコボコです。
頑張ってください！環境は大事ですが経験でカバーできる部分も多いので参考になれば幸いです
１液の塗装の後に２液タイプのクリアーを吹く場合は、プライマー必要ですか？
プライマーはその場合はいらないですプライマーは素地に色を塗る時に必要なのものなのです
エスティマハイブリッドの水色って色合わせ難しくは無いんですか？
ＯＳＨＯさんの数ある技術の中でも、最も尊敬する「塗装」ですね（あと一つは構造修理）。３年ほど前、巡航中にコヨーテの体当たりを喰らい、バンパーとチン・スポイラーが天に召された際に交換しましたが、スポイラーはホンダアクセス製で塗装済み、バンパーは未塗装でした。本や動画で研究し、３Ｍのスコッチブライトで磨きつつAdhesion Promoter（プライマー接着促進剤）を塗り、クリアまで吹いた後しばらくほったらかして（クリアがザラザラのまま）、先日ようやく３Ｍの＃３０００TriZactで磨いてポリッシャーをかけたところ、なんとか鏡面仕上げに。でもカラーコードが適合しても、１００％同じ色にはなりませんね。二社の製品を試しましたが、一方は黒が強め、もう一方は青みがかっていました。一方、実はＯＳＨＯさんが「絶対使うな！」と仰っているラッカー系スプレーで塗りました（呆）。当時はＯＳＨＯさんの存在を知らなかったため、普通にカラーコードをアマゾンで探したらキットがあったので買いました（G516Pといって、天候により緑、グレー、黒と見た目が変わる濃緑のパール）。いずれまた何かにぶつかるであろう点と、取り外し可能な部分ならいいかな、と。しかし鈑金屋でひどい修理をされてから、今後は鈑金も塗装も自分でやる事にしました。でもエアガンとコンプレッサーだけでも結構な出費になるので、まずは有料オンライン講座、或いは地域に社会人向けの学校があったら行きたいと思います（ＯＳＨＯさんのセミナー有料動画も待ってます）。ひとつ気づいたのが、オリジナルの塗装はシリコン潤滑剤スプレーを吹いても動じませんが、ラッカーのクリアは侵食されました。模型は小さいので問題ないのですが、実車は面積が大きいために難儀です。ところで、新車でもよく見ると完全な鏡面仕上げにはなっておらず、若干の凸凹になっている塗装をよく見かけます。
質問です！ フロントバンパーが割れたんで、裏からハンダゴテで溶接をしようと思ってるんですが、PP素材でも溶接可能でしょうか？
ko o たまにやってるヤツ見掛ける。ただ、仕上がりは良くないのと、強度的に弱い。あんまり目立たない上に取り付け部以外であればチャレンジしてみるといい。ちなみに、PPやABSバンパーの割れ補修にFRPを使ってるツワモノを見た事があるが、リサイクルの観点から言えば「やめてくれ」と言いたい。ガラス繊維が異物扱いになるんで、除去する必要があるため。
塗膜のゴミ取りは既に投稿済みの銀のワゴンRの動画とは違うやり方を紹介ってことですか？
自動車ではないのですが板金塗装でムラ消し・塗膜の均一化目的(平面に塗る際角に塗料が溜まらないように)エッジだけ僅かにガンを振るというのをTVでやっていて、鉄板に黒を吹いただけなのにそれをマスターした職人さんは鏡面になっていました。自動車の塗装でもそのようなことはやるのでしょうか。動画化待ってます。
しょぼラボさんの生放送流してました？？
○○ックで塗ってもらったバンパーがパリパリ剥がれて来たのですがそういうことかな
ゴミってホコリレベルのものですか？
そうですね、ホコリです
値段が変わらないので直ぐに取り替えるディーラーや町の修理屋さんですが取り替えの栄え目やどっちが良いのでしょうか？
ガンを動かすのが早いですね。僕は、なかなか思い切って出来ませんでした。
基本的に自家塗なので、塗装動画嬉しいです！動画と比べると、自分の調整では塗料の吐出量が少ないようです・・・次回の初心者向け動画で、ガンのエアー・塗料の吐出量の決め方や目安を教えていただけるとありがたいです(*´∀｀)
OSHOさんが板金のプロであることを忘れてたΣ(・ω・ノ)ノ!
あ！そういえば自分も忘れてたｗ
後ろから所長さん？の声がw
こんな動画あったらプロの仕事がなくなる（笑）自分がメタリック塗るのに悩んでて、これ見たら一気に職人になった。プロに頼むと30万かかると言われた塗装が数万で済んだ(*≧m≦*)
大げさな動作ですが、非常に参考になる説明した。ただ、知人に紹介したら、和尚さんの顔が非常に真面目そうで笑えたとの事。知人には真面目な方なのですがとたしなめはしましたが、楽しそうなのと焼くに立ちそうなんで、訪問対象にするそうです。
いつも楽しく拝見させてもらってます。和尚さんみたいな人にメンテナンスを任せたい！
パテ下の、処理が荒い・・・昔の鈑金屋さんみたい・・・塗装屋さんの仕事じゃ無いですね。
マックス ベット
マックス ベッ
小言が多い。服が汚れだの面倒なら仕事辞めてください
久しぶりの作業動画待ってました。自分も整備も鈑金塗装もやる何でも屋なのでいつも楽しく拝見しています。
すばらしいいですね！今の時代何でも屋は重宝されますね
久々の動画ですね！まってました！参考になります、ちょうどバンパーの補修やってるので参考になります
最近 居酒屋ライヴが多く、実作業動画投稿が無かったので引き気味でしたが、久々の実作業動画で興味深く拝見いたしました。和尚さんの解説トークは素人にも分かり易いので、ぜひ日々の作業風景の投稿を多めにお願い致します。
人それぞれやり方がありますね。
大変勉強になりました。ありがとうございます
いつも楽しく動画を拝見させて頂いております。自分でバンパーやスポイラーなどを塗装したりするので、今回のこの動画は凄く為になる動画でした！他の動画も楽しみにしております。
町工場の整備士です。丁寧なお仕事ですね。私も一時期、板金塗装をかじってました。その時の師匠がバンパーなんぞ一回当たったら割れるんだからプライマーとか気にすんなって人でした 笑 組む時気をつけろよって 笑笑
私はソリッド単色クリア無しって塗装しかした事有りませんがガンの使い方は師匠と和尚の言ってる事が同じで面白かったです。和尚は叩きも塗りもやりますよね？私の師匠も両方やりますが結構珍しいですよね？私も憧れましたが結局今では単なる整備士やってます。全部出来る整備士になりたかった…和尚は凄いですね。
お疲れ様です。
プロの仕事は目の前で見る機会はないので大変勉強になりました。次の動画も楽しみにしています。
うぼつ
去年の夏にバンパーの塗装をラッカー系の塗料を使ってやりましたが、乾燥中に蛾がベッタリと張り付いて、、、
研ぎ直して、再塗装で現在でも問題はでて無いのが救いです
整備動画まってました！！
肌がめっちゃ綺麗だ・・・すげえ
メーカーで新車で購入した車のバンパーが２年持たずにパリパリとはがれていきました。ディラーで修理したのですが、今度は半年持たずにはがれました。ぶつけてもいないのですが飛び石で傷ついたら雨水等でどんどん禿ていくものだとおもっていました。多分メーカーの処理がぼろかったのですね。
色々勉強になりました
是非、伺わせて下さい。勉強になります。
久しぶりの整備動画、ありがとうございます。私が登録したときは登録者数200人くらいでしたが、いまでは約55000人！整備関係の動画で、50000人以上チャンネル登録があるのは、本当に数える程だと思います。今後も面白い動画（できれば整備動画）期待しています。大変でしょうが、頑張ってください。
プロがささーっと作業してるのを見て「意外と簡単そうだな！」と思って自分で挑戦して失敗する作業の代表が塗装だと思っています。
今度こそ今度こそ…と挑戦しては失敗。
素人がガチャガチャにした塗装をプロに塗り直してもらうのも気がひけるのでおかしなまま乗ってる。
こういう人僕だけじゃないはず
すません、ちょっと趣旨とは外れますが、磨きと塗装ということで、質問です。
最近、黄ばみヘッドライトをクリヤー塗装で復活させるという手法が流行りつつあります。ウレタンクリヤーを使ったりする人もいるみたいですが、ポリカーボネート樹脂に対して大丈夫なんでしょうか？
どうおもわれますか？
上手いなぁ🙇♂️
側面と後部を分けて塗ってるのに、何故ムラにならないのですか？
今更のコメント失礼致します。
関西ペイントPG80メタリック塗料の希釈シンナーを規定より少なかったりした場合、色見が若干違ったりしるでしょうか？
親戚が缶スプレーで補修したら悪化した。本当にちゃんと仕上げないとダメなんだと思った。
家用のペンキ塗ったら、それは比較的大丈夫。
メタリックマイカのバンパー塗装が上手くいきません..再塗装の前のプラサフは必要ですか❓ 困った 困った。
プラサフの後にも研ぐのですか❓ 難しい。
柔軟性硬化材は使いますか？僕はタッチアップの場合とか予算が厳しい場合は使いません
クリア3～4回と仰ってますが、塗料は10対1タイプですか？
最近は１０：１使うことが多くなりました。理由は簡単ですコスト的にお客さんがそっちを選びます
４：１や３：１もありますが、選ぶ人が予算的に減ってのが現状ですね
柔軟剤も同様です。作業性やコストの面から安い方でということで言われます(;´･ω･)
OSHO BOLD 良かった…似たような考え方で安心します。
ちょうどフルエアロを塗装するので参考になります。
ただ毎回マルチトップクリアQとパナロックの速効乾燥シンナーでユズ肌になってペーパーでクリア層が無くなるんじゃないかってくらいボコボコです。
頑張ってください！環境は大事ですが経験でカバーできる部分も多いので参考になれば幸いです
１液の塗装の後に２液タイプのクリアーを吹く場合は、プライマー必要ですか？
プライマーはその場合はいらないです
プライマーは素地に色を塗る時に必要なのものなのです
エスティマハイブリッドの水色って色合わせ難しくは無いんですか？
ＯＳＨＯさんの数ある技術の中でも、最も尊敬する「塗装」ですね（あと一つは構造修理）。３年ほど前、巡航中にコヨーテの体当たりを喰らい、バンパーとチン・スポイラーが天に召された際に交換しましたが、スポイラーはホンダアクセス製で塗装済み、バンパーは未塗装でした。本や動画で研究し、３Ｍのスコッチブライトで磨きつつAdhesion Promoter（プライマー接着促進剤）を塗り、クリアまで吹いた後しばらくほったらかして（クリアがザラザラのまま）、先日ようやく３Ｍの＃３０００TriZactで磨いてポリッシャーをかけたところ、なんとか鏡面仕上げに。でもカラーコードが適合しても、１００％同じ色にはなりませんね。二社の製品を試しましたが、一方は黒が強め、もう一方は青みがかっていました。
一方、実はＯＳＨＯさんが「絶対使うな！」と仰っているラッカー系スプレーで塗りました（呆）。当時はＯＳＨＯさんの存在を知らなかったため、普通にカラーコードをアマゾンで探したらキットがあったので買いました（G516Pといって、天候により緑、グレー、黒と見た目が変わる濃緑のパール）。いずれまた何かにぶつかるであろう点と、取り外し可能な部分ならいいかな、と。しかし鈑金屋でひどい修理をされてから、今後は鈑金も塗装も自分でやる事にしました。でもエアガンとコンプレッサーだけでも結構な出費になるので、まずは有料オンライン講座、或いは地域に社会人向けの学校があったら行きたいと思います（ＯＳＨＯさんのセミナー有料動画も待ってます）。ひとつ気づいたのが、オリジナルの塗装はシリコン潤滑剤スプレーを吹いても動じませんが、ラッカーのクリアは侵食されました。模型は小さいので問題ないのですが、実車は面積が大きいために難儀です。
ところで、新車でもよく見ると完全な鏡面仕上げにはなっておらず、若干の凸凹になっている塗装をよく見かけます。
質問です！ フロントバンパーが割れたんで、裏からハンダゴテで溶接をしようと思ってるんですが、PP素材でも溶接可能でしょうか？
ko o たまにやってるヤツ見掛ける。
ただ、仕上がりは良くないのと、強度的に弱い。
あんまり目立たない上に取り付け部以外であればチャレンジしてみるといい。
ちなみに、PPやABSバンパーの割れ補修にFRPを使ってるツワモノを見た事があるが、リサイクルの観点から言えば「やめてくれ」と言いたい。
ガラス繊維が異物扱いになるんで、除去する必要があるため。
塗膜のゴミ取りは既に投稿済みの銀のワゴンRの動画とは違うやり方を紹介ってことですか？
自動車ではないのですが板金塗装でムラ消し・塗膜の均一化目的(平面に塗る際角に塗料が溜まらないように)エッジだけ僅かにガンを振るというのをTVでやっていて、鉄板に黒を吹いただけなのにそれをマスターした職人さんは鏡面になっていました。自動車の塗装でもそのようなことはやるのでしょうか。動画化待ってます。
しょぼラボさんの生放送流してました？？
○○ックで塗ってもらったバンパーがパリパリ剥がれて来たのですがそういうことかな
ゴミってホコリレベルのものですか？
そうですね、ホコリです
値段が変わらないので直ぐに取り替えるディーラーや町の修理屋さんですが取り替えの栄え目やどっちが良いのでしょうか？
ガンを動かすのが早いですね。僕は、なかなか思い切って出来ませんでした。
基本的に自家塗なので、塗装動画嬉しいです！
動画と比べると、自分の調整では塗料の吐出量が少ないようです・・・
次回の初心者向け動画で、ガンのエアー・塗料の吐出量の決め方や目安を教えていただけるとありがたいです(*´∀｀)
OSHOさんが板金のプロであることを忘れてたΣ(・ω・ノ)ノ!
あ！そういえば自分も忘れてたｗ
後ろから所長さん？の声がw
こんな動画あったらプロの仕事がなくなる（笑）自分がメタリック塗るのに悩んでて、これ見たら一気に職人になった。プロに頼むと30万かかると言われた塗装が数万で済んだ(*≧m≦*)
大げさな動作ですが、非常に参考になる説明した。ただ、知人に紹介したら、和尚さんの顔が非常に真面目そうで笑えたとの事。知人には真面目な方なのですがとたしなめはしましたが、楽しそうなのと焼くに立ちそうなんで、訪問対象にするそうです。
いつも楽しく拝見させてもらってます。和尚さんみたいな人にメンテナンスを任せたい！
パテ下の、処理が荒い・・・昔の鈑金屋さんみたい・・・
塗装屋さんの仕事じゃ無いですね。
マックス ベット
マックス ベッ
小言が多い。服が汚れだの
面倒なら仕事辞めてください
質問です！ フロントバンパーが割れたんで、裏からハンダゴテで溶接をしようと思ってるんですが、PP素材でも溶接可能でしょうか？