Habe meiner Mutter so einen besorgt vor 5 Jahren . Das war die beste Entscheidung. Das Auto ist einfach zuverlässig und praktisch . Simpel kein Schnickschnack.
Ist mein erstes Auto. Vor 2 Jahren mit 73000 gekauft und jetzt 109000 runter. Nie Probleme gemacht. Es ist halt kein Schnickschnack dran. Läuft und läuft ohne Macken
Ich hatte mal einen C1 welcher technisch dem Aygo gleicht. Wenn D eingelegt ist krocht er im Stand und Leerlauf. Das fand ich sehr angenehm beim Einparken. Die Älteren kennen vielleich noch den DAF 66. Der konnte erst über das Gaspedal ruckartig in Bewegung gesetzt werden. Das Einparken war damit der Horror.
Ja, das legendäre DAF Variomatik-Getriebe. Ganz simple und funktionierende Technik, dieses stufenlose "Getriebe". Meines Wissens nach bis heute das einzige, mit dem man rückwärts genau so schnell wie vorwärts fahren kann. 😁
Hab einen Twingo 3 aus 2015 mit mittlerweile 151500km drauf. 1l 52kW Kann mich auch null beschweren, außer über einen kaputten Nockenwellenversteller bei 110000km für 2800€. Das tat weh. Ansonsten top Auto. War mit dem schon mehrmals in Norwegen. Einmal am Nodkapp. Letztes Jahr in Portugal. Immer im Auto gepennt. Durch den umklappbaren Beifahrersitz hast du eine Liegefläche von 2,7m, die sogar fast eben ist. Matratze rein und einen Koffer in den Fußraum hinten und fertig. Verbrauch bei 100km/h mit Tempomat 4,8l. Und 50l Tank. Wie gemacht zum Reisen. Das Tankvolumen wurde wohl mal von einem Praktikanten berechnet, denn lt. Renault gehen da nur 28l rein. Aber wenn der auf Reserve kommt, dann bekomme ich 47l rein.
Klingt deutlich besser als die Erfahrung mit meinem 2016er Smart Forfour. Habe auch den 1.0 52 kW 71PS Motor 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe. Mega in der Stadt zum drehen und wenden. Habe leider nicht das Feature mit dem umlegbarem Beifahrersitz gehabt. Tankgröße bei meinem waren 28L optional 35L, wenn es 50 beim Twingo gab, ein weiterer Punkt für den Renault. Bin den Wagen nur 1 1/2 Jahre gefahren, da ich jetzt einen Poolwagen nutze, aber häufig ist das Auto (wenn ich vergessen hatte es auszuschalten) nach der Start/Stopp Pause nicht wieder angegangen, problem hat sich nie aufgeklärt, Thermostat war kaputt und der Kat hatte so langsam vom Wirkungsgrad nachgelassen, das alles bei 37.000km :( Verbrauch war bei mir aber auch immer so um die 4,8l Benzin. Ein Verwanter von mir fährt einen 2017er Forfour 0.9 Turbo und hat leider einen neuen Turbolader gebraucht Auto hat jetzt knapp 50.000km. Schade sonst ist es eben ein tolles Stadtauto, aber Smart muss man sich leisten können ;)
500 Tkm bei regelmäßigem service sind kein Problem. Der riesen Vorteil bei den Dingern ist das sie keinen Long Life Intervall haben,sondern 15 Tkm oder 1x im Jahr. Ein sehr haltbarer VW , im gegensatz zu dem Schrott den die aktuell abliefern.
@@swabian_inc Diese Motor ist für Stadtverkehr ausreichende motorisiert. Auch für die gelegentliche Fahrt über Landstraßen geht es voll in Ordnung. Für schnelle Fahrten fehlt einfach die Leistung. Dafür bieten diese Motoren auch andere Vorteile. Eher simple Technik und keine Probleme mit Steuerketten oder Verkokungen etc. Mit ein Minimum an Pflege halten diese Motoren gut und sind weitgehend problemlos.
Bin aktuell bei 330tkm 1. Zahnriemen 1. Kupplung. Einzig die Lichtmaschine hat bei 290tkm gestreikt. Habe aber schon etliche Inserate mit über 400tkm gesehen.
@@ertugrulodabas8505 330 000 Kilometer mit den ersten Zahnreimen ist aber schon gewagt. Es sei den dein Auto ist erst 6 Jahre alt. Ein Zahnreimen altert auch. Daher gibt's meist sowohl eine Kilometer Angabe zum Wechsel Intervall wie auch eine zeitlich frist. Und beim Up ist ein Zahnreimen Wechsel recht einfach und wird selbst in eine freie Werkstatt nicht mehr wie 400 Euro kosten
Habe meiner Mutter so einen besorgt vor 5 Jahren . Das war die beste Entscheidung. Das Auto ist einfach zuverlässig und praktisch . Simpel kein Schnickschnack.
Bekomme morgen meinen jungen gebrauchten Up! mit 25.000Km gelaufen - bin gespannt, wie lange er keine Probleme macht :D
Ist mein erstes Auto. Vor 2 Jahren mit 73000 gekauft und jetzt 109000 runter. Nie Probleme gemacht. Es ist halt kein Schnickschnack dran. Läuft und läuft ohne Macken
Sehr informativ, danke!
Für die Stadt ein echt super Stuhl 👍👍👍
War mein erstes Auto 2013, habe 130t problemlose Kilometer abgespult 👍🏻 fährt nun meine Oma👍🏻
Ich hatte mal einen C1 welcher technisch dem Aygo gleicht. Wenn D eingelegt ist krocht er im Stand und Leerlauf. Das fand ich sehr angenehm beim Einparken. Die Älteren kennen vielleich noch den DAF 66. Der konnte erst über das Gaspedal ruckartig in Bewegung gesetzt werden. Das Einparken war damit der Horror.
Ja, das legendäre DAF Variomatik-Getriebe. Ganz simple und funktionierende Technik, dieses stufenlose "Getriebe". Meines Wissens nach bis heute das einzige, mit dem man rückwärts genau so schnell wie vorwärts fahren kann. 😁
Es erstaunt mich, wo einem doch ständig von dem ASG abgeraten wird.
Darf ich fragen, welches BJ?
ich arbeite in einer Vertragswerkstatt und kann den E-up auch sehr empfehlen der mit der größeren Reichweite (WLP 260 KM)
Hab einen Twingo 3 aus 2015 mit mittlerweile 151500km drauf. 1l 52kW
Kann mich auch null beschweren, außer über einen kaputten Nockenwellenversteller bei 110000km für 2800€. Das tat weh.
Ansonsten top Auto. War mit dem schon mehrmals in Norwegen. Einmal am Nodkapp. Letztes Jahr in Portugal. Immer im Auto gepennt.
Durch den umklappbaren Beifahrersitz hast du eine Liegefläche von 2,7m, die sogar fast eben ist. Matratze rein und einen Koffer in den Fußraum hinten und fertig.
Verbrauch bei 100km/h mit Tempomat 4,8l. Und 50l Tank. Wie gemacht zum Reisen. Das Tankvolumen wurde wohl mal von einem Praktikanten berechnet, denn lt. Renault gehen da nur 28l rein. Aber wenn der auf Reserve kommt, dann bekomme ich 47l rein.
Klingt deutlich besser als die Erfahrung mit meinem 2016er Smart Forfour.
Habe auch den 1.0 52 kW 71PS Motor 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe. Mega in der Stadt zum drehen und wenden. Habe leider nicht das Feature mit dem umlegbarem Beifahrersitz gehabt. Tankgröße bei meinem waren 28L optional 35L, wenn es 50 beim Twingo gab, ein weiterer Punkt für den Renault.
Bin den Wagen nur 1 1/2 Jahre gefahren, da ich jetzt einen Poolwagen nutze, aber häufig ist das Auto (wenn ich vergessen hatte es auszuschalten) nach der Start/Stopp Pause nicht wieder angegangen, problem hat sich nie aufgeklärt, Thermostat war kaputt und der Kat hatte so langsam vom Wirkungsgrad nachgelassen, das alles bei 37.000km :(
Verbrauch war bei mir aber auch immer so um die 4,8l Benzin.
Ein Verwanter von mir fährt einen 2017er Forfour 0.9 Turbo und hat leider einen neuen Turbolader gebraucht Auto hat jetzt knapp 50.000km. Schade sonst ist es eben ein tolles Stadtauto, aber Smart muss man sich leisten können ;)
Ich dachte, du hättest den schonmal repariert. Dann musst du dann ja auch damit gefahren sein.
500 Tkm bei regelmäßigem service sind kein Problem.
Der riesen Vorteil bei den Dingern ist das sie keinen Long Life Intervall haben,sondern 15 Tkm oder 1x im Jahr.
Ein sehr haltbarer VW , im gegensatz zu dem Schrott den die aktuell abliefern.
Naja 500.000 ist bissl übertrieben.
Aber 300 000 selbst bei intensive Kurzstrecke ist drin
@@swabian_inc Diese Motor ist für Stadtverkehr ausreichende motorisiert. Auch für die gelegentliche Fahrt über Landstraßen geht es voll in Ordnung. Für schnelle Fahrten fehlt einfach die Leistung.
Dafür bieten diese Motoren auch andere Vorteile. Eher simple Technik und keine Probleme mit Steuerketten oder Verkokungen etc. Mit ein Minimum an Pflege halten diese Motoren gut und sind weitgehend problemlos.
Bin aktuell bei 330tkm 1. Zahnriemen 1. Kupplung. Einzig die Lichtmaschine hat bei 290tkm gestreikt. Habe aber schon etliche Inserate mit über 400tkm gesehen.
@@ertugrulodabas8505 330 000 Kilometer mit den ersten Zahnreimen ist aber schon gewagt. Es sei den dein Auto ist erst 6 Jahre alt. Ein Zahnreimen altert auch. Daher gibt's meist sowohl eine Kilometer Angabe zum Wechsel Intervall wie auch eine zeitlich frist. Und beim Up ist ein Zahnreimen Wechsel recht einfach und wird selbst in eine freie Werkstatt nicht mehr wie 400 Euro kosten