Stop and Go di Tanjakan Curam Dengan Menggunakan Hand Rem (Rem Tangan)
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Cara Stop and Go di Tanjakan Curam dengan menggunakan Rem Tangan
Assalamualaikum wr wb,selamat datang di youtube chanel Eko Prasetyo. Dalam video ini, kita akan berbagi bagaimana cara mengemudi mobil manual dari nol sampai mahir. Dalam Eps 17 ini kita membahas bagaimana cara stop and go di tanjakan part 1
Jika Teman Teman Ingin Berlatih Stop And Go Ditanjakan Maka Pastikan Sudah Menguasai Akselerasi Kendaraan, Dikarenakan Stop And Go Ditanjakan Ini Kita Wajib Menginjak Gas Saat Mulai Menjalankan Kendaraan. Jika Kita Tidak Menginjak Gas Saat Melepas Kopling Maka Dapat Dipastikan Mesin Mobil Akan Mati.
Stop And Go Ditanjakan Ini Dapat Kita Lakukan Dengan 3 Metode Ya:
1. Kombinasi Rem Tangan,Kopling Dan Gas
2. Metode Setengah Kopling
3. Kombinasi Rem Kaki Kopling Dan Gas
Dalam Part 1 Stop And Go Kali Ini Kita Akan Membahas Kombinasi Rem Tangan , Kopling Dan Gas. Langkah Berhenti :
1. Ketika Ada Kendaraan Didepan Kita Maka Kita Injak Kopling Full Kemudian Injak Rem Kaki Lalu Netralkan Porsneling
2. Setelah Berhenti Maka Tarik Tuas Rem Tangan FULL
3. Lepas Rem Kaki Kemudian Pindah Kaki Kanan Ke Pedal Gas
Langkah Jalan :
1. Injak Kopling Penuh Kemudian Masukan Gigi Percepatan 1
2. Angkat Rem Tangah Dan Pencet Tombol Pengunci Rem Tangan
3. Tetap Tahan Rem Tangan Kemudian Lepaskan Kopling Perlahan
4. Saat Mobil Terasa Bergetar Maka Injak Pedal Gas Sedikit Sampai Rpm 1500/Bisa Lebih Sesuai Kebutuhan
5. Lepaskan Penuh Kopling Bersamaan Dengan Melepas Rem Tangan,Kemudian Tambah Gas Sesuai Kebutuhan
Tonton Juga Seris Belajar Mengemudi Mobil Manual Dari Nol Sampai Mahir
Part 1 pengenalan dasar
• PENGENALAN DASAR MOBIL...
Part 2 Maju denan gigi rendah
• Cara Menjalankan Maju ...
Part 3 Belajar Mundur
• Cara Mengemudi Mobil M...
Part 4 Cara Berbelok 45 Derajat
• Cara Mengemudi Mobil M...
Part 5 Cara Melatih Stop And Go
• Cara Mengemudi Mobil M...
Part 6 Cara Belok Kanan dan Belok Kiri
• Cara Mengemudi Mobil M...
Part 7 Asah Feeling dan Lihat Posisi Body Mobil
• Cara Mengemudi Mobil M...
Part 8 Cara Injak Pedal Gas Rem Dan Kopling
• Cara Mengemudi Mobil M...
Part 9 Praktek di Jalan Raya dan Cara Berhenti di Lampu Merah
• Praktek di Jalan Raya ...
Part 10 Cara Putar Balik Mobil Manual
• Cara Putar Balik Mobil...
Part 11 Melatih Kaki Menginjak Pedal Gas Rem Dan Kopling
• Melatih Kaki Menginjak...
Part 12 Cara Putar Setir Mobil Yang Benar
• Cara Putar Setir Mobil...
Part 13 Cara Perpindahan Transmisi Mobil
• Cara Perpindahan Trans...
Part 14 Cara Putar Balik Mobil Manual Jalan Sempit
• Cara Putar Balik Mobi...
Part 15 Cara Parkir Maju (Cara Parkir Maju Di Garasi)
• Cara Parkir Maju (Cara...
Part 16 Cara Parkir Mundur (Parkir Mundur di Garasi Rumah)
• Cara Parkir Mundur (Pa...
Part 17 Cara Stop and Go di Tanjakan Curam
• Stop and Go di Tanjaka...
#belajarmobilmanual
#belajarnyetir
#stopandgo
#mengemudimobil
Makasi ilmunya
Sama sama 🙏
Terima kasih ilmu nya pak
Sama sama
1.injek kopling
2.masuk gigi 1
3.lepas kopling agak getar
4.lepas rem tangan
5.gas
Yup,,,semangat mencoba 😀😀
Apakah meskipun penumpang penuh apa gk mundur bang dg cara itu....?
Kalau penuh kemungkinan mundur om. pakai metode rem kaki kalau penumpang penuh.
ua-cam.com/video/3Mi0O6sLdCg/v-deo.html
Video dengan rem kaki
thank tutorialnya..
Sama sama om, semoga bermanfaat
Sangat di mengerti mas..lanjut demoga sukses salu.
Terima kasih
Terima kasih mas, bermanfaat banget
Terima kasih bozku.....sukses selalu ....sehat selalu boz....
Terima kasih mas atas doanya,,sehat dan sukses juga untuk mas 🙏
Ttp semangat kawan
Siap
Trima kasih ilmunya, sangat bermanfaat sekali👍
Sama sama 🙏
Matur suwun mas sangat bermanfaat bagi kita pemula
Sama sama semoga segera mahir 👍
ham rem sangat membantu pas ditanyakan , lepas kopling dan gas yg seimbang aja ,baru lepas rem tangan
Betul om,,sangat efisien mengunakan rem tangan. Untuk tanjakan sedang / tinggi dengan penumpang sedikit
Sangat membantu... cukup jelas... Terima kasih mas
Sama2 mas
Alhamdulillah bisa di mengerti om , matur suwun tutoriale/ ilmume gaasss terus
Semoga bermanfaat
Mantul boos
Terima kasih om
Terima kasih ya Mas.. meskipun hujan masih tetap bikin video tutorial ini
Sama-sama 👍
Semangat tutorialnya,, trik trik terbaru yg lebih aman, stir mobil
Siap....
Kadang saya pake teknik ini ban malah selip apa gas nya terlalu kedaleman nginjaknya mas
Iya hehe,,apalagi pengerak depan
Eh paak guru
Tanya donk mas.. Apakah mobil tetap akn jalan dgn gas dan kopling yg sudah di lepas full walaupun handrem tidak di turunkan 🙏
Akan jalan jika handbrake tidak normal(tidak pakem)
Pasti Akan mati mesin/berhenti jika handbrake normal (pakem)
Cara menyebrang, tapi posisi jalan agak naik pye mas bro. Harus pakai hand rem atau 1/2 kopling
kedua metode itu bisa digunakan mas. kalau kebiasaan yang sering saya lakukan. semisal tinggal nunggu 1 kendaraan yang lewat kita bisa jalan(dalam artian sebentar berhentinya)maka saya gunakan setengah kopling saja,karena cuma sebentar. jika ramai (agak lama berhenti)saya gunakan metode rem tangan. semoga membantu
@@EkoPrasetyos ok mas. Terima kasih
Hand rem nya di lepas 1x atau perlahan??
Perlahan saja mas seirama dengan melepas kopling
Sy sbnrnya sdh bs nyetir dan punya SIM A, tp blm dpt kepercayaan dri bos sy buat bw mbl pickupnya ke jl raya utk keperluan bantu2 antar brg, hanya disuruh bljr di jl sepi terus selama 2 tahun belakangan ini, mngkin ada saran buat saya kang?
Ya dituruti saja bang latihan terus sampai mahir,,hehehe lha gimana lagi kemauan bos.
SIM lu hasil nembak ya
@@mohamadtorikhin7114 Iya lah mana ada sekarang kebanyakan nembak
Tanjakan curam angkat kopling sampai getar kaki kanan injak ke gas kalau lihat jarum rpm di angka berapa supaya aman tidak mundur?
1200 - 1500 sudah aman om
@@EkoPrasetyos kalau kita sangsi performa mesin, gas di rpm 2000 , 2500 loncat kah mobil?
Nah betul sekali om kita harus tahu karakter mesin yg kita bawa. Untuk mobil saya rpm segitu sudah bisa nahan om. Rpm 2000 sampai 2500 ga loncat om asal lepas koplingnya pelan pelan. Cuma pertimbanganya kalau rpm terlalu tinggi kampas bisa cepat panas om
pk..eko..nya..beda..yaa..??
Itu dengan pak prasetyonya, pak eko gantian belakang layar
Kalo muatan penuh bisa di coba trik ini bang?🙏
Kalau muatan penuh biasanya rem tangan saja tidak kuat om
Pakai metode rem kaki
rem kaki terus pake setengah kupling ya bang
Betul om
Ditunggu cara setengah kopling
kita publish nanti jam 7 malam kak...