sudah pakai cara itu pak, bahkan piston pun sudah dibersihkan, tapi habis ganti kampas baru malah berat putaran nya, sebelum nya enggak, piston master rem pun sudah ga ada kendala, ga nyangkut, apa ya sebab nya ? apakah kontur piringan dan kampas baru ikut pengaruh pak ?
ya gan..kalau kondisi piringan cakram sudah aus.. kampas akan menyesuaikan kondisi cakram. itu sebabnya saat pemasangan kampas baru. pasti akan sedikit seret. kalau kampas sudah menyesuaikan kondisi cakram. roda rem akan ringan
Terima kasih mas tutorial nya sangat membantu sekali
Bagus sekali KK😊
Mas itu pakai oli saja atau pakai harus pakai grease(gemuk)??? Di bagian pen kaliper
pakai grease dn kasih sedikit oli
Pelumasnya pake apa gan?
Punya saya habis yg sebelah kiri aja gimana tuh salah ny, sedangkan yang kanan Sagat tebal
sudah pakai cara itu pak, bahkan piston pun sudah dibersihkan, tapi habis ganti kampas baru malah berat putaran nya, sebelum nya enggak, piston master rem pun sudah ga ada kendala, ga nyangkut, apa ya sebab nya ? apakah kontur piringan dan kampas baru ikut pengaruh pak ?
ya gan..kalau kondisi piringan cakram sudah aus.. kampas akan menyesuaikan kondisi cakram. itu sebabnya saat pemasangan kampas baru. pasti akan sedikit seret. kalau kampas sudah menyesuaikan kondisi cakram. roda rem akan ringan
@@anekamotorspeed oh, baik...