James mototv 2015년부터 유럽에서도 단종 됬습니다. 배기가스 법때문에 혼다에서 돈도 않되는 600 더이상 계발할수 없다라며 손 놔 버렸습니다. 저도 2004년형 있었는데 많이 아쉽죠. 현재 북아메리카 에만 2017년 새차가 나오고 있는걸로 알고 있고 그나마도 2016년형에서 색갈만 바뀌어서 나놨습니다. R6도 새로 나오긴 했지만 껍대기만 바뀌었지 가른건 다 그대로 라고 하네요. 조만간 600cc가 없어질거라는 말이 돌기 시작했습니다. 750이 그렇듯 완전히 단종 되지는 않을것 같다는 제 개인적 생각입니다.
최고의 600rr은.. 05,06이라 생각 됩니다... 지극히 개인적인 생각이지만 일본의 4개 회사중에서 제 눈에는 외관상 신급은 05,06 600rr이라고 아직도 생각하고 있습니다... 지금 참 멋진 바이크 많이 나오는데 과도기라 보구요 가와사키는 어째그래 h2r까지 좀 잘 하는가 싶더니 ... 10r보고 경악 했습니다....
호주 멜번에 600rr 오너입니다. 사진에 보이는 모델의 600rr 2007,2008년식부터 시작되었구요. 이바이크는 R차중에선 가장편한포지션에 속합니다. R차는 리터까지 많이타봤는데 이차는 정말 포지션 편합니다. 장거리 가능하구요. 힘별로 안듭니다. 그리고 알피엠을 잘살리면 적당히 출력나옵니다. 시승기에보니 출력을 조금만 거 높여 타셨으면 좋았을것 하는아쉬움이 남네요. 보통 7000이상만 되도 “자 이제 시작해볼까” 하는 기운을 라이더에게 남깁니다 ㅋㅋ 왠만한 실수해도 바이크가 “괜찮아 내가 커버해줄게 “ 하는 맛도 좋구요. 외국애들사이에선 엄청 좋은명차입니다^^
두차량은 배기량이 다르지만 솔직히 비슷한 정도의 스포츠성이 있다고 생각듭니다. 억지로 이야기한다면 거의 동급이다라고 표현할수 있는데요. 왜그러냐 하면 절대출력은 당연히 1000cc 엔진을 장착한 CBR1000rr이 월등하겠지만 공도상에서 우리가 체험가능한 속도기준으로 보면 cbr600rr도 결코 무난하고 부드럽고 모자란녀석이 아니니까요. 두차량은 모두 고회전영역에서 최고의 출력이 나오도록 설계되어 있지만 이건 600RR모델에 더 특징적으로 작용합니다. 1000rr에 비해 좀더 저회전에선 출력이 없고 좀더 고회전에서 출력이 나오는 .. 극단적인 바이크입니다. 그래서 회전영역대의 출력특성을 잘 이해하고 타야하기에 차량에 대해서 또는 모터사이클을 다루는 기량에 대해 지식을 요구할수도 있습니다. 어떤의미에서는 출력이 그나마 낮은 600rr을 입문으로 추천할수도 있지만 또 어떤의미에서는 더 다루기 힘들고 더 지식이 필요한 까다로운 바이크일수도 있기에 1000rr을 추천할수도 있겠죠. 그리고 이런걸 떠나서 125cc 모터사이클보단 강력한 출력을 적응하기위해 쿼터급 바이크를 먼저 타보라고 추천할수도 있습니다. 어디까지나 이런 입문바이크를 선택하기 위해서는 본인이 어떤 기량을 가지고 있는지 운동신경은 어떠한지 그리고 출력이 강한 바이크를 다룰때 필요한 지식들을 제대로 배울 곳이 있는지가 가장 중요할것입니다. 이런부분들은 본인스스로가 제일 잘 알거라고 생각됩니다. 성욱님의 주행패턴이나 운동신경등 제가 알수있는 부분이 전혀 없기에 도움 드리기가 어렵네요 죄송합니다. 부디 좋은 차량으로 입문하셔서 즐거운 라이딩하시고 안전운행 되시길 기원하겠습니다. 감사합니다
제임스님 영상을 쭈욱~~ 보다가 야마하 트리시티 영상 이후 부터 잘 안봤습니다. 전 성향이 알차라... 츅600알알 영상이 사막의 오아시스가 되었습니다. 잘 봤습니다..이렇게 된거 화석 시리즈 기대 해 봅니다.. zxr400, cbr400, 900, 929,954.. 늘 안라라세요..^^
죄송합니다. 일단 변명같지만 모험같은 리뷰였습니다. 제가 레플리카를 잘 탈수도 없는 상황이고 지금 시점에서 신차를 구할수도 없는 상황이라 이모델로 결정한거랍니다^^ 시범적으로 레플리카에 도전해보자의 의미가 커서.. 공부 하나도 안한 상태에서 리뷰했답니다. ㅋㅋㅋㅋ 좋게 봐주시면 감사하겠습니다. 이후로도 레플리카 리뷰가 없으니.. 시범촬영은 매우 성공적이었다 볼수 있겠죠..ㅎㅎㅎ
영상 리뷰 노스킵 광고 노스킵 잘 봤습니다. 600rr 타다 천알알 간 사람인데요. 제 개인적인 생각으로, 600rr은 감성 이자 노멀로 진짜 운전자 능력을 요하는 최고의 바이크 라는 말이 아깝지 않은 명차입니다. 전 기변충동에 바이크를 팔수밖에 없었지만,전자장비 개입 하나없이(개입할수가 없죠 ㅋㅋ 기능이 없으니)나만의 실력 스킬 을 터득할수 있는 최고의 명차...(윌리 를 이차로 연습 했드랬죠...ㅎ) 600rr타다 천알알 타면 더 편하더라구요 니그립이 더 낮지만 천알알 이 더 불편해요 ㅜㅡㅜ(손목터널증후근,거북목 증후근 알차 라이더의 거질병 ㅠㅠ) 스쿠터에 알차 하나 부담없이 있기에 cbr600rr 최고인듯 합니다.
![[모토티비]타보자 Ep19 HONDA CBR650F 리뷰 REVIEW](http://i.ytimg.com/vi/f6SScYw1oJg/mqdefault.jpg)
![[모토티비]타보자 Ep19 HONDA CBR650F 리뷰 REVIEW](/img/tr.png)
![[모토티비]타보자 Ep55 HONDA 혼다 CBR650R 리뷰 review 시승](http://i.ytimg.com/vi/clv_U1qDZTg/mqdefault.jpg)
![[모토티비]타보자 Ep33 HONDA 혼다 CB1000R 리뷰 review 시승](http://i.ytimg.com/vi/sWzGuugQi68/mqdefault.jpg)
![[모토티비]타보자 Ep24 HONDA CBR250RR 리뷰 REVIEW](/img/n.gif)
가요무대에서 들리던 멘트의 오프닝에 구독 합니다 ㅋ
Cbr600은 사랑입니다...
+vpr3i 2017년식 구할수만 있다면 사고싶네요^^
James mototv 2015년부터 유럽에서도 단종 됬습니다. 배기가스 법때문에 혼다에서 돈도 않되는 600 더이상 계발할수 없다라며 손 놔 버렸습니다. 저도 2004년형 있었는데 많이 아쉽죠. 현재 북아메리카 에만 2017년 새차가 나오고 있는걸로 알고 있고 그나마도 2016년형에서 색갈만 바뀌어서 나놨습니다. R6도 새로 나오긴 했지만 껍대기만 바뀌었지 가른건 다 그대로 라고 하네요. 조만간 600cc가 없어질거라는 말이 돌기 시작했습니다. 750이 그렇듯 완전히 단종 되지는 않을것 같다는 제 개인적 생각입니다.
+vashonmart 좋은 정보네요^^ 친환경정책과 함께 고회전엔진들이 사냥감이 되어가는듯해서 씁쓸하네요 ㅠㅠ
vpr3i 잘보고있어요
엥 형이 왜 여기서 나와요?!
혹시 대낮에 막걸리한잔드시고 말씀하는건 아니죵?
제임스님!
아퀼라300, 임페리알레400 중에 가능한 바이크 리뷰 좀 부탁드려요!
차가 있으면 알아보겠습니다.
최고의 600rr은.. 05,06이라 생각 됩니다... 지극히 개인적인 생각이지만
일본의 4개 회사중에서 제 눈에는 외관상 신급은 05,06 600rr이라고 아직도 생각하고 있습니다...
지금 참 멋진 바이크 많이 나오는데 과도기라 보구요
가와사키는 어째그래 h2r까지 좀 잘 하는가 싶더니 ... 10r보고 경악 했습니다....
호주 멜번에 600rr 오너입니다.
사진에 보이는 모델의 600rr 2007,2008년식부터 시작되었구요. 이바이크는 R차중에선 가장편한포지션에 속합니다. R차는 리터까지 많이타봤는데 이차는 정말 포지션 편합니다.
장거리 가능하구요. 힘별로 안듭니다. 그리고 알피엠을 잘살리면 적당히 출력나옵니다. 시승기에보니 출력을 조금만 거 높여 타셨으면 좋았을것 하는아쉬움이 남네요. 보통 7000이상만 되도 “자 이제 시작해볼까” 하는 기운을 라이더에게 남깁니다 ㅋㅋ 왠만한 실수해도 바이크가 “괜찮아 내가 커버해줄게 “ 하는 맛도 좋구요. 외국애들사이에선 엄청 좋은명차입니다^^
아 제가 레플리카에 경험이 부족해서 좋은영상을 못만든점 죄송하게 생각합니다 ㅠㅠ 욕많이먹고 있어요 ㅎㅎ 사실 한국에선 이미 단종되어 국내 시청자분들껜 그림에 떡이라 좀 안타깝기도한 리뷰였습니다 ㅠㅠ 좋은 말씀 감사드립니다.
600rr은 2003년식이 최초모델입니다.
James mototv 아닙니다. 제가 경솔히 글남긴점 사과드립니다. 맞는말씀이구요. 제가 타는 바이크라 싫은소리하는게 좀 싫은? 아시죠? 대충? ㅋㅋ 아무튼 죄송하구요. 항상 모토티비 응원합니다. 입도바이 화이팅!
제임스님 영상보면 기분이 좋아지는건 왜일까? 재미있어요~웃음도 주시고~ 앞으로도 좋은 영상 마니마니 부탁해요~~
감사합니다^^
쥔장님 입문용 cbr600rr cbr1000rr 어떤게 좋을까요?? 125메뉴얼 경력 1년이구요 신장이 조금 작아요 관심부탁드려요 구독자입니다
두차량은 배기량이 다르지만 솔직히 비슷한 정도의 스포츠성이 있다고 생각듭니다. 억지로 이야기한다면 거의 동급이다라고 표현할수 있는데요. 왜그러냐 하면 절대출력은 당연히 1000cc 엔진을 장착한 CBR1000rr이 월등하겠지만 공도상에서 우리가 체험가능한 속도기준으로 보면 cbr600rr도 결코 무난하고 부드럽고 모자란녀석이 아니니까요. 두차량은 모두 고회전영역에서 최고의 출력이 나오도록 설계되어 있지만 이건 600RR모델에 더 특징적으로 작용합니다. 1000rr에 비해 좀더 저회전에선 출력이 없고 좀더 고회전에서 출력이 나오는 .. 극단적인 바이크입니다. 그래서 회전영역대의 출력특성을 잘 이해하고 타야하기에 차량에 대해서 또는 모터사이클을 다루는 기량에 대해 지식을 요구할수도 있습니다.
어떤의미에서는 출력이 그나마 낮은 600rr을 입문으로 추천할수도 있지만 또 어떤의미에서는 더 다루기 힘들고 더 지식이 필요한 까다로운 바이크일수도 있기에 1000rr을 추천할수도 있겠죠. 그리고 이런걸 떠나서 125cc 모터사이클보단 강력한 출력을 적응하기위해 쿼터급 바이크를 먼저 타보라고 추천할수도 있습니다.
어디까지나 이런 입문바이크를 선택하기 위해서는 본인이 어떤 기량을 가지고 있는지 운동신경은 어떠한지 그리고 출력이 강한 바이크를 다룰때 필요한 지식들을 제대로 배울 곳이 있는지가 가장 중요할것입니다. 이런부분들은 본인스스로가 제일 잘 알거라고 생각됩니다. 성욱님의 주행패턴이나 운동신경등 제가 알수있는 부분이 전혀 없기에 도움 드리기가 어렵네요 죄송합니다.
부디 좋은 차량으로 입문하셔서 즐거운 라이딩하시고 안전운행 되시길 기원하겠습니다. 감사합니다
@@jamesmototv4119 즐거운 취미생활이 되도록 준비하겠습니다 감사합니다
cbr650f 리류도 부탁드려요^^
항상잘보고있습니다!!!
편집만 하면 되니까 좀만 기다려주세요 감사합니다
James mototv 우와 기대합니다 !!!
Cbr500r 이나 600rr이 이젠 안나오나요? 울나라에선 구매할수 없나요?
cbr500r은 판매하고 cbr600rr모델은 판매하지 않습니다
믿고보는 모토티비👍
+Malboro r. 앜 감사합니다^^
한참 기다렸는데 반갑네요.
+하승철 네! 반갑습니다^^
핸들 꺽기는폭을 좁게 만들어논 이유좀 알려주세요 쉽게 넘어지지말라는것 같기도하고
+greentech21 글쎄요 저도 그게 궁금하네요^^; 핸들이 낮아서 기름탱크에 걸리니까 그렇게 된것 아닐까요?? 정확한건 저도 잘 모르겠네요^^
greentech21 하이사이드 때문아닐까요?
탱크슬래퍼 즉 , 핸들털림을 막기위해서라고 합니다
전쟁도안했는데 집을뺐기고 노숙자신세가되는세상 광명뉴타운에는 국가유가족에게 입주권도안주고 강제로내쫒아버리는것은 국민차별 노숙자양성 양극화시대 보이지않는 전쟁이다 라는 말이 왜 집을뺐겨버리고 노숙자신세가되는지. 모든뉴타운에서 집을뺐겨버린원주민들에게 입주권이라도 찾아주어야 진짜민주주의정부 한다는것.
항상 볼때마다 느끼지만 참~ 친근한 목소리에요 ~~ ^ ^ 인간미가 철철 넘침니다 ~!! 앞으로도 좋은 리뷰 부탁 합니다 ~~
감사합니다^^
항상 열렬히 구독하고 있습니다..^^
+날제비 감사드립니다^^
제임스님 시간되시면 s1000r도 들이대주세요^^
에헤이 제 드림카 입니다 ㅋㅋㅋㅋ 꼭 타보고 싶네요 감사합니다
처음으로 r차 리뷰를 보네요 ㅎㅎ 잘 보았습니다. ㅎㅎ 다음 영상 기대하겠습니다. ㅎㅎ
+Jinhwan Kim 감사합니다^^
오랫만에 나왔네요 영상 잘보고 갑니다.
+부산호랭이 감사합니다^^
600rr 한글리뷰는 첨보는 것 같아요 ㅎㅎ 감사합니다.
+최준영 감사합니다^^
제가 좋아하는 600rr ㅜㅜ
제임스님 리뷰가 제일 좋습니다^^
+hyung kook park 감사합니다
오~~~래 기다렸습니다!!^^
아 물결 3개네여.. ㅠㅠ 미안합니다. ㅎㅎㅎ
인테그라750도 부탁합니다~~~
+김아레나 인테그라 저도 궁금하네요^^
부탁합니다~ㅎ 믿고보는 모토티비~홧팅!
125cc보다 다루기가 어려운가요??
cbr500r도 리뷰도 부탁해주세욤~~^^ㅎ
차를 구해보겠습니다! ㅎㅎ
시승기 잘봤습니다 감사합니다
CBR600아르아르!!! 잘봤습니다!!🏍
에헤이 감사드립니다 ㅎㅎㅎ
크흑 드디어 600rr 잘보겠습니다 ^^
+BUNKER PLA 감사합니다^^
제임스님 영상을 쭈욱~~ 보다가 야마하 트리시티 영상 이후 부터 잘 안봤습니다.
전 성향이 알차라... 츅600알알 영상이 사막의 오아시스가 되었습니다. 잘 봤습니다..이렇게 된거 화석 시리즈 기대 해 봅니다.. zxr400, cbr400, 900, 929,954.. 늘 안라라세요..^^
+White song 감사합니다 ^^
해외동포입니다. 잘보고있습니다. ^^
600rr정말 명차죠 멋진바이크입니다 조만간 업로드될 cbr650f도 기대가됩니다 화이팅
+명희 최 넵 잠시만 쉬고 편집들어가겠습니다^^
오늘도 수고하심
+박원봉 감사합니다
제임스님~
좋은영상 항상잘보고있습니다
수원한번오신다더니 안오시네요
얼굴한번봅시다 연예인도아니고
목빠지네요~
^-^ 기다리다 목빠져요
+김종수 아.. 평택만되도 마 진작 갔을낀데 수원은 하도 멀어가 엄두가 안나네여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 좀만 기다려주세여 ㅋㅋ
명차 중에 명차 ,,
+하프치는다비드 캬 명차~~^^
홈을 파 심벌즈 꼽아 롤링없어 팍 노면에 꼽고 달려 ㅎ 잘보고 갑니다 제임스 님♡♡♡
감사합니다
인기대세남 모토티비제임스님 ~ 항상 잘 보고있습니다 ^^ ㅎㅎ
+진영박 ㅋㅋ 인기남이라니요 ㅋㅋㅋㅋ
가지고 놀기 좋고 ,
다루기 너무편하고 동급 기종 덜피곤하고 암튼 👍
하.... 내 드림카였는데 고등학생 때부터 600rr을 목표 했는데 성인되고 직장구해서 구입할 여건이 만들어 지니깐 디자인이 개똥망....언젠가는 디자인 바껴서 나오겠지 하고 기다렸는데 단종크리 ㅠㅠ
역사속으로 사라질수도 있다고 하네요 ㅠㅠ
굿이에요
감사합니다
굿입니다~!!!근데 자켓입으신거 자켓이에요? 바람막이에요
어디껀가요?
+하마야 감사합니다 자켓은 clover airjet3 제품입니다^^
육덕져보이 곡선이 정말 이쁘네요.
+Mr. 도미니크 디자인 좋죠
드디어 R차 리뷰
+에스피 드디어!! ^^
690으로나와야한다...
Thanks. !
Thank you~
아니 요것은~ 근데 못타는게 없으신듯!!
+유리 H 힘겨웠습니다^^
요고 또 명차네요^^
+Jack Lee 명차를 알차 처음타본사람이타서 좀 아쉽습니다^^
리뷰.. 세세한부분까지 리뷰하시는건 넘. 좋은데 헬멧걸이나 그런부분에대해선 조금 더 알아보시고 겅부를하고 리뷰해주셨으면합니다 ㅎ 잘보고있어요 화이팅하세요~
죄송합니다. 일단 변명같지만 모험같은 리뷰였습니다. 제가 레플리카를 잘 탈수도 없는 상황이고 지금 시점에서 신차를 구할수도 없는 상황이라 이모델로 결정한거랍니다^^ 시범적으로 레플리카에 도전해보자의 의미가 커서.. 공부 하나도 안한 상태에서 리뷰했답니다. ㅋㅋㅋㅋ 좋게 봐주시면 감사하겠습니다. 이후로도 레플리카 리뷰가 없으니.. 시범촬영은 매우 성공적이었다 볼수 있겠죠..ㅎㅎㅎ
참 주행리뷰 시간좀 좀만 더 늘려주세요 ㅎㅎ시간이 참 좀 아쉬운거 같네요..ㅜㅜ
나중에 연락주시면 스즈키 s1000f 끌고 경주 가겠습니다!! 연락주세요!
+배성일 앜 감사합니다!! 캡쳐해놨습니다^^
교대근무라 10월중에 한번 연락주세요~ 그 이후론 시즌오프입니다 ㅋㅋㅋ
제임스님 혹시 경주분이세요??
저는 168인데 뒤꿈치 닿던데 제꺼쇼바가 낮게 조절되있던까요
+일론머스크 제가 다리가 굉장히 짧은가 보네요 ㅠㅠ
기다리던 cbr600rr 좋습니다!!!
600rr 좋네요
차주분이 이쁘고깔끔하게관리하시네요 ㅎ
+안녕하세요 앜 사랑스럽기까지하죠
해외동포 여러분에서 왜케 실웃음이;;; ㅋㅋㅋ
+moto jop ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 좀 오글오글하실겁니다 ㅋㅋㅋ
James mototv 잼있어요! 잘봤습니다☺
+moto jop ㅎㅎㅎ 감사합니다^^
잘 보았습니다.
감사합니다^^
왜 안파냐면 타이혼다 팔아먹으려고 혼다 놈들
으라차차
+suk han 쌉!!
msx125 타다 2소따고 친구꺼 타봤는데 신세계 였조.ㅎㅎ 돌클러치...흐
영상 리뷰 노스킵 광고 노스킵 잘 봤습니다.
600rr 타다 천알알 간 사람인데요.
제 개인적인 생각으로, 600rr은 감성 이자
노멀로 진짜 운전자 능력을 요하는 최고의 바이크 라는 말이 아깝지 않은 명차입니다.
전 기변충동에 바이크를 팔수밖에 없었지만,전자장비 개입 하나없이(개입할수가 없죠 ㅋㅋ 기능이 없으니)나만의 실력 스킬 을 터득할수 있는 최고의 명차...(윌리 를 이차로 연습 했드랬죠...ㅎ)
600rr타다 천알알 타면 더 편하더라구요 니그립이 더 낮지만 천알알 이 더 불편해요 ㅜㅡㅜ(손목터널증후근,거북목 증후근 알차 라이더의 거질병 ㅠㅠ)
스쿠터에 알차 하나 부담없이 있기에 cbr600rr 최고인듯 합니다.
+J.W BMW GS & T-MAX 아 제가 명차를 타본거네요^^ 실제오너의 후기를 보니 실감이 나는듯합니다. 저도 1000rr 타보고싶어지네요^^
미들급은 알피엠 안떨어뜨리고 타는 맛이죠 ㅎㅎ.. 어떨땐 그게 피곤함이 되고 또 엔진 수명이 리터급에 비해 상당히 짧죠. 코너는 카운터 스티어링을 상당히 적극적으로 사용하셔야 합니다. 뭐 바라만봐도 가긴 하지만요 처음치고 상당히 잘타시는데...ㅋㅋ 뻥같아요
+seung-woo kim 네 그 쥐어 짜는맛이 참 좋더라구요^^
이분얼마나 오토바이타봤는지궁금
예전에 알천백닌자를27년전에탔었는데
심하게 닌자를까시네요ㅋㅋㅋ님은
운전강사나하시길 ㅎ
무슨말씀이죠?
제가 닌자를 언제 깠나요?