ТРЕТИЙ обзор i-Space от Evolut глазами владельца
Вставка
- Опубліковано 26 кві 2024
- ТРЕТИЙ обзор уже по вопросам в двух первых, стараюсь оперативно отвечать 👀
Лучше первые два посмотреть сначала, чтобы картинка сложилась полной 🤓
Большой и недорогой гибрид (засомннвался в обсуждегии последовтаельный ли) российской сборки, незаслуженно обойден вниманием!
Обзор реального владельца #i-Space с возможностью задать вопросы и выяснить особенности электромобиля!
Спонсор обзора - IT-агрегатор для #Дизайнеров интерьера des.ooo - «Мы специализируемся на сложных запросах Клиентов по всей РФ» 👌
Создано при поддержке российского производителя инновационных #стерилизаторов для #маникюрного инструмента СВами beauty svami.bitrix24site.ru
Если среди посмотревших окажутся профессиональные блогеры специализирующиеся на обзорах авто - можем снять тест-драйв - Навчання та стиль
Когда рекламишь свое это просто респект.
это ролик еще не посмотрел, но в прошлых роликах рекламы овер дохрена, как блин телевизор включил 😁
Держись 👊- надо как то машину отбивать 🤣🤣🤣
Раз я вместо работы - занимаюсь автоблогерством - хоть какой-то профит для своих продаж может вымучу 😂
На публичных зарядках ток в основном постоянный, а в I-space есть только порт для зарядки переменным током. Поэтому большая часть публичных зарядок вам не подойдёт. Ну и сама зарядка переменным током медленная - это максимум скорее всего 7 кВт в час, т.е. для зарядки батареи 17,5 кВт*ч потребуется минимум 2,5 часа.
Но если есть возможность заряжать машину дома, то батареи 17,5 кВт*ч хватит для эксплуатации в городе только на электричестве.
Отсутствие порта зарядки постоянным током - один из компромиссов для цены за автомобиль в пределах 3 млн.
Вот это да - открытие для меня🤔
Не ожидал такого подвоха
В автосалоне была зарядка на стене, с толстым кабелем - да и на сайте Evolut предлагают купить 👀, никак не ожидал, что никакие городские подходить не будут :(
На М-12 заехал вроде на все АЗС - нигде электрозарядок не обнаружилось :(
Вашей зарядке нужна "земля"- заземление. Возможно его отсутствие и не дает нормально зарядить авто. И да у вас только переменный ток(АС). На общественных станциях в основном постоянный(DC). Но есть на общественных станциях и type 2. Он переменного типа. Только вам нужен переходник с type 2 на ваш gbt
Вчера кто-то в комментариях навел меня на мысль :)
Заказал на Озон - жду 3 мая обещают
Запишу обзор, что получится 👀
Спасибо, по шторке все увидел. Речь шла про солнцезащитную, которая а салоне. Просто у меня сейчас в машине на проветривание открывает на половину шторку
Ну я не знал, как должно быть 😂
Показал, как есть 👀
Добрый день! Подскажите с какими киловатт-часами удалось поставить на учёт? Машина 2023 года выпуска?
На учет пока не поставили - оказались сбои в ГАИ
На 7 мая только записали
Да, 2023 год написано в ПТС
Добрый день! Я поставил на учёт - 102 лс.
С интересом посмотрел все три части. Но так и не понял важный вопрос с расходом. Соответствует ли заявленным. Какой только на гибриде, и какой на электричестве
Пока не высчитал - приборы «погоду» показывают :)
Сегодня попытаюсь
В 4 обзоре - написал расчет
Какая мощность указана в ПТС? Интересует с какой мощности буду платить транспортный налог.
В автосалоне не дают точный ответ
Пока на учет не поставил :(
В комментариях гляньте кто-то посчитал 👀
В ПТС написано - максимальная мощность (кВт) (мин-1) - 75 (6000)
@@desooo3453 Прошу Вас после постановки на учёт написать какую же мощность пишут
@@user-im1nt5ed8y на 7 мая записан в ГАИ
Из всех обзоров создаётся впечатление, что машина не для езды , а для головной боли .
да ну :)
Не пока восторг - просто стараюсь объективно рассказать, чего ожидать тем кто думает про эту модель
НУ могу начать расхваливать - но я то их не продаю :))
Конечно она более по смыслу тем кто ездит до 50 км в день и ночью жом заряжается (как мы) и раз в год если куда рванем, будет такая возможность не искать где заряжаться
По поводу рекламы - haters gonna hate :)
Но я бы подумал над склейкой (а то просто надпись сейчас реклама немного выбивает). Ну и реклама маникюра в видео про машину не очень ожидаешь.
Ну я же не профессиональный блогер 🤣 и не планирую им становиться 🤔
Что сам продаю, то и рекламирую 🤓
Вдруг кто-то решит жене бизнес купить, будет знать где взять обоснование для салона 😉
Любопытно, сколько он проедет только на электричестве, до того, как включится ДВС. Естественно если он был полностью заряжен.
Планировал сегодня это попробовать, но с зарядкой от розетки возникли сложности :(
Служба поддержки переключила на дилера, дилер ответил «нет пока практики» :))
Обычная электричка в городе расходует от 18 до 22 кВт, поэтому думаю если в 0 высаживать то км 80/90, а так там же сам вставляешь минимальный порог. А в режиме EVR, там ДВС на подзарядку от 65 км/час сам включается, а переход на работу от ДВС это уже на высоких скоростях, от 120 км/час, там экономней на бензе, как будто у тебя двигатель сразу на 5й передаче. Удобно. Расход в 5,5 литра, о котором говорит производитель, это скоростях до 100 км/час, при условии что едете Вы в режиме EVR и подзарядка у Вас на 50-70% выставлена, т. е. ДВС работает только как генератор
3 ролик и ни чего не сказано о двойном остеклении,не сказано ,что гибридная часть от byd
Так Вы запишите свой 🤓
Техническую часть, прочитать может каждый в интернете :)
Я же стараюсь показать свои ощущения от машины 🤗
Мне это было важно - перед принятием решения о покупке, НО я не нашел информации - поэтому взялся это восполнять, вдруг кому-то поможет 🤔
Зачем это чудо нужно!?
Про что вопрос?
За автомобиль в целом 🤓
Не нужна тебе такая машина, брат!
Ну я жене купил :)
Просто пока без номеров сам играюсь :))