oh inggih mau tanya lgi bang.. 1.apa untuk kode apa juga sama yg kita masukan di vimp nya 2 .cara bleding di actuator tu pada saat apa baiknya bang..running atau saat mati unit...?🙏🙏🙏
@@hadianto1935 maksudnya pertanyaan 1 saya kurang paham mas.. Kalau untuk pertanyaan 2 biasanya kita bleeding sambil running dan mainkan hoist nya.. pakai hose yang bisa koneksi ke pilot control valve hoist mas..
Mau tanya om, kalo untuk check voltage solenoid rise dan lower hoist nya posisi key switch on dan saat di mainkan lever hoist, berapa standar voltge nya ?
@@pangkyjava3836 kalau sudah ganti oli baru coba ganti aktuator nya mas, bisa diambil dari unit lain yg masih bagus untuk ngetest.. tapi diflushing dulu setelah dipasang..
Kalau dianalisa sepertinya itu besi piston sudah menyentuh housing mas, karena ring wear nya terselip keluar. Itu kemungkinan terburuk mas, bisa jadi juga karena ada internal leaks. Saran saya segera dilepas di inspek dan direseal mas. 🙏
Bang untuk 777D aktifkan parking brake, servis brake dan retarder terus masukkan speed R (mundur) terus naikkan pelan2 gas nya sampai gak naik lagi Spec nya 1500 RPM. Kalau D8R injak brake terus masukkan speed 3 terus naikkan gas pelan2 bang.. Semoga bermanfaat.. 🙏🙏
Mas, problem saya sama seperti yg anda critakan 775G saya tidak mau snub semua yang anda critakan sudah semua bahkan sudah ganti cylinder. Problem Masi muncul kadang2.
Mas, kemungkinan oli nya sudah berkurang kekentalan nya dikarenakan umur oli, coba pada saat service rekomendasikan ganti oli dan flushing total sistem hydrolic.. saya pernah seperti itu sembuh mas..
Terimakasih atas penjelasannya pak guru👍👍👍
Sama2 mas terimakasih atas kunjungan nya 🙏🙏
Terimakasih bang,,sdh berbagi sangat bermanfaat 🔥🔥🔥
Sama2 bang terimakasih atas dukungan nya 🙏🙏
trima kasih ilmu nya bang..mau tanya kalau sistem di 777 D sma bang ya..
Sama mas.. beda tipis aja itu sistemnya.. 🙏🙏
oh inggih mau tanya lgi bang..
1.apa untuk kode apa juga sama yg kita masukan di vimp nya
2 .cara bleding di actuator tu pada saat apa baiknya bang..running atau saat mati unit...?🙏🙏🙏
@@hadianto1935 maksudnya pertanyaan 1 saya kurang paham mas..
Kalau untuk pertanyaan 2 biasanya kita bleeding sambil running dan mainkan hoist nya.. pakai hose yang bisa koneksi ke pilot control valve hoist mas..
maksudnya bang kode yg kita masukan apa sama juga dengan 777d
@@hadianto1935 Ooo.. VIMS ya maksudnya. Nah klo ini saya agak lupa mas, coba dilihat saja di shop manual nya mas.. biasanya sih sama..
Mau tanya om, kalo untuk check voltage solenoid rise dan lower hoist nya posisi key switch on dan saat di mainkan lever hoist, berapa standar voltge nya ?
@@ekomubarok94 Nah ini mohon maaf mas, saya belum pernah dapat spec nya dan kebetulan belum pernah ngukur mas.. 🙏🙏
@@ekomubarok94 kalau saran saya bandingkan dengan unit yang bagus mas, kira2 berapa voltasenya.. 🙏🙏
@@dikiadnarrayyan ok, terimakasih om
@@ekomubarok94 iya mas.. mohon maaf belum bisa bantu.. 🙏
Sudah ganti selonoid,ganti oil baru dan ganti magnet..tapi kok masih hempas tdk snub y..minta pencerahan nya
@@pangkyjava3836 kalau sudah ganti oli baru coba ganti aktuator nya mas, bisa diambil dari unit lain yg masih bagus untuk ngetest.. tapi diflushing dulu setelah dipasang..
Oil SDH ganti baru..tp masih mas.. selonoid ganti satu grub juga..
@@pangkyjava3836 saran saya dilakukan troubleshooting ulang mas, pelan - pelan troubleshooting nya.. dilakukan pengecekan pengetesan reseal, bleeding .. 👍😎
Assalamualaikum bang, minta part number hoist pump cat hd 773e bang. Terimakasih
Waalaikumsalam.. mohon maaf mas saya gak punya part booknya egh.
🙏🙏
Pak kalau ada suara nois di cly hoistnya saat naik turun ,suaranya dengung seperti gesekan antara besi dan besi,kira2 apanya ya pada unit cat 773E
Kalau dianalisa sepertinya itu besi piston sudah menyentuh housing mas, karena ring wear nya terselip keluar. Itu kemungkinan terburuk mas, bisa jadi juga karena ada internal leaks. Saran saya segera dilepas di inspek dan direseal mas. 🙏
Mas gi mna cara stol unit 777d dan d8r
Bang untuk 777D aktifkan parking brake, servis brake dan retarder terus masukkan speed R (mundur) terus naikkan pelan2 gas nya sampai gak naik lagi Spec nya 1500 RPM.
Kalau D8R injak brake terus masukkan speed 3 terus naikkan gas pelan2 bang..
Semoga bermanfaat.. 🙏🙏
Klo cara stol 14M3 gimana mas
Maaf mas setau saya grader gakbbisa di stall..
Boleh kah minta yg versi komatsu 785 mentor? Banyak dump menghempas nah, sekalian bahasa sertifikasi untuk nama part nya 🙏🏿 moga-moga di buatkan
Noted, saya usahakan mas sharing system dump Komatsu.. terimakasih atas masukannya mas.. 🙏🙏
@@dikiadnarrayyan aku penonton setia mentor, aman aja ku bagi terus ke anggota2 ku. Aku mau ajarin gk sempat aja jd ku suruh nnt channel sampean
@@vinajawaila8684 Alhamdulillah terimakasih mas.. 🤲🤲 semoga bermanfaat mas.. 🙏🙏
Kalo bisa jangan terlalu banyak "sahabat2 skalian"
Terimakasih atas masukannya mas.. Ini memang lagi berusaha untuk mengurangi kata2 itu tp memang agak susah karena sudah jadi kebiasaan.. 🙏🙏😎
Trimakasih, saya suka video edukasinya karna kebetulan saya juga lagi senang senangnya blajar hyd system
@@bilvenflaming7621 terimakasih atas kunjungan dan dukungan nya mas.. nantikan video selanjutnya mas.. 🙏🙏
Bang, kalau dump OHT tidak tertutup sempurna apa penyebabnya tu Bang?
Nah itu berarti ada gantung mas.. coba setel pad dump body nya. Atau dia perlu disetel sensor dump body nya kurang turun dikit..
Mas, problem saya sama seperti yg anda critakan 775G saya tidak mau snub semua yang anda critakan sudah semua bahkan sudah ganti cylinder. Problem Masi muncul kadang2.
Mas, kemungkinan oli nya sudah berkurang kekentalan nya dikarenakan umur oli, coba pada saat service rekomendasikan ganti oli dan flushing total sistem hydrolic.. saya pernah seperti itu sembuh mas..
Sudah saya kuras turun Tanki ganti oli sudah 2x
@@suriasurianto5097 Hmm.. ini berarti case baru lagi mas.. sebaiknya di troubleshooting lagi dari awal dan oleh 1 orang jadi step 2 nya runut.. 🙏🙏