Bonjour Hervé merci je n' ai pas fait attention à cette vidéo d achat. Je reviens vers vous si besoin.... En tout cas, j' espère que vous serez toujours là, vous êtes vraiment au top Hervé.... Merci pour tout. Fabrice
Bonjour Hervé, je voulais vous dire un grand merci pour votre savoir, professionnalisme, vous allez jusqu'au petit détail. J' adore la Mercedes classe E série 124, notamment la 300 diesel, mais aussi le Mercedes classe E 300 turbo diesel. Je voudrais avoir quelques conseils avant d acheter... Je vous remercie d avance, à bientôt. Cordialement Fabrice
Merci pour le commentaire. Je ne travaille pas sur les W202 car il y a de l'électronique à fond qui crée beaucoup de problèmes, et sans ordinateur, il est impossible sur ces voitures d'enlever les fautes. Sur la W124, le capteur qui est sur le frein se démonte, se nettoye et c'est terminé. Sur la tienne, je suppose sans être sûr qu'il faut y connecter l'ordinateur pour savoir se qui se passe, faire le nécessaire et ensuite reconnecter l'ordinateur pour éliminer la faute.
Les goûts et les couleurs cela ne se discute pas. Je préfère le 6 cylindres non turbo. Le 6 cylindre avec turbo vient avec beaucoup d'électronique et donne plus de problèmes. Le 5 cylindre turbo que j'avais dans ma 300SD était tout à fait exceptionnel
Bonjour, les goûts et les couleurs, cela ne se discute pas. Personnellement pour les moteurs de 3000cc et plus, je préfère en version automatique. Mon voisin par exemple lui n'aime pas du tout les automatiques... Donc le seul choix, c'est à toi de le faire. Bonne journée
Bonjour je viens de connaître votre chaîne, étant en possession d’une s124 250d je trouve votre chaîne génial! Continuez comme sa Cependant j aurais une question j’ai un gros soucis sur le train arriere, quand je roule l arriere est projeter de gauche à droite et très raide surtout quand il y a des déformations de la route ou trou. Niveau pneumatique tout est impeccable, suspension je n ai rien aperçu de défaillant la seul chose que j ai relever c’est du jeu de bas en haut dans un silent bloc arrière du berceau . On dirait vraiment que la carrosserie est projetée de gauche à droite ce qui est très dérangeant Merci pour votre avis et réponse
@@MercedesBenzW124 j’ai changé le silent bloc et vérifier tout les bras mais rien à changer . Et quand je charge à peine 100kg a l arrière le problème s accentue encore très plus ! Est il possible que les amortisseurs soient foutu alors qu’ils ne perdent pas d huile et totalement sec ?
Bonsoir, 98.000kms pour une diesel, c'est très peu. Le moteur doit être neuf. En grande règle générale, à cette époque l'on achetait des diesel pour faire de la route, donc je trouve étonnant. Il y a souvent des détails qui traïsse les kilomètres, comme l'usure des pédales, surtout l'embrayage, fuites d'huiles, siège conducteur abîmé. Avec aussi peu de kilomètres, normalement rien n'a été fait dessus à part le service, donc il ne devrait rien y avoir de démonteé, vis manquantes, etc. C'est une voiture qui a du être en storage pendant pas mal d'années et vous aurez peu être un problème avec les freins grippés. Niveau prix elle doit être vraiment impeccable et oui il faut espérer payer ça en sachant que tout est négociable.
Bonjour Hervé merci je n' ai pas fait attention à cette vidéo d achat.
Je reviens vers vous si besoin....
En tout cas, j' espère que vous serez toujours là, vous êtes vraiment au top Hervé....
Merci pour tout.
Fabrice
Merci pour le commentaire
Bonjour Hervé, je voulais vous dire un grand merci pour votre savoir, professionnalisme, vous allez jusqu'au petit détail.
J' adore la Mercedes classe E série 124, notamment la 300 diesel, mais aussi le Mercedes classe E 300 turbo diesel.
Je voudrais avoir quelques conseils avant d acheter...
Je vous remercie d avance, à bientôt.
Cordialement Fabrice
Bonjour Fabrice et merci pour le commentaire. Quels conseils désirez vous? J´ai fait une vidéo il me semble sur l´achat d´une de ces voitures
Salut Hervé, j'ai le voyant ABS qui reste en permanence allumé, sur une Mercedes w202, ça serait quoi à ton avis, merci
Merci pour le commentaire. Je ne travaille pas sur les W202 car il y a de l'électronique à fond qui crée beaucoup de problèmes, et sans ordinateur, il est impossible sur ces voitures d'enlever les fautes. Sur la W124, le capteur qui est sur le frein se démonte, se nettoye et c'est terminé. Sur la tienne, je suppose sans être sûr qu'il faut y connecter l'ordinateur pour savoir se qui se passe, faire le nécessaire et ensuite reconnecter l'ordinateur pour éliminer la faute.
Bonjour frere un conseil le moteur 6 cylindres avec turbo au sans turbo merci frère
Les goûts et les couleurs cela ne se discute pas. Je préfère le 6 cylindres non turbo. Le 6 cylindre avec turbo vient avec beaucoup d'électronique et donne plus de problèmes. Le 5 cylindre turbo que j'avais dans ma 300SD était tout à fait exceptionnel
Salut
Vreau să-mi cumpăr un mercedes w124 300d, și nu știu ce cutie de viteze să aleg, manuală sau Automată
Mulțumesc anticipat pentru răspuns
Bonjour, les goûts et les couleurs, cela ne se discute pas. Personnellement pour les moteurs de 3000cc et plus, je préfère en version automatique. Mon voisin par exemple lui n'aime pas du tout les automatiques... Donc le seul choix, c'est à toi de le faire. Bonne journée
@@MercedesBenzW124
Mulțumesc mult pentru răspuns
vous aviez quoi comme bruit par curiosité ?
Merci pour le commentaire. Comme un bruit qui couine.
Bonjour je viens de connaître votre chaîne, étant en possession d’une s124 250d je trouve votre chaîne génial! Continuez comme sa
Cependant j aurais une question j’ai un gros soucis sur le train arriere, quand je roule l arriere est projeter de gauche à droite et très raide surtout quand il y a des déformations de la route ou trou. Niveau pneumatique tout est impeccable, suspension je n ai rien aperçu de défaillant la seul chose que j ai relever c’est du jeu de bas en haut dans un silent bloc arrière du berceau . On dirait vraiment que la carrosserie est projetée de gauche à droite ce qui est très dérangeant
Merci pour votre avis et réponse
Merci pour le commentaire. Changez les silentbloc. Il vous faudra une presse
@@MercedesBenzW124 j’ai changé le silent bloc et vérifier tout les bras mais rien à changer . Et quand je charge à peine 100kg a l arrière le problème s accentue encore très plus ! Est il possible que les amortisseurs soient foutu alors qu’ils ne perdent pas d huile et totalement sec ?
Sa tangue énormément et comme un effet bateau comme si cela partait en travers
Bonsoir
8000€ pour une E250d de 98000kms non verifiable maisbtres probable en tres bon etat apparent ca vous paraît hors de prix?
Bonsoir, 98.000kms pour une diesel, c'est très peu. Le moteur doit être neuf. En grande règle générale, à cette époque l'on achetait des diesel pour faire de la route, donc je trouve étonnant. Il y a souvent des détails qui traïsse les kilomètres, comme l'usure des pédales, surtout l'embrayage, fuites d'huiles, siège conducteur abîmé. Avec aussi peu de kilomètres, normalement rien n'a été fait dessus à part le service, donc il ne devrait rien y avoir de démonteé, vis manquantes, etc. C'est une voiture qui a du être en storage pendant pas mal d'années et vous aurez peu être un problème avec les freins grippés. Niveau prix elle doit être vraiment impeccable et oui il faut espérer payer ça en sachant que tout est négociable.
Merci pour ces précieuses infos
Bonjour frère boîte automatique ou manuelle
Je ne sais pas quoi répondre. C'est une question, c'est une affirmation? Tu veux savoir quelle boîte à cette voiture ? 🤔
Bonjour frère qui est fiable la automatique o la manuel merci frère