Moin, Zu den Anschlüssen an dem wegeventil: P1 /P2 -Druckeingang A/B - Durchfluss wenn Strom auf dem Ventil liegt C/D - Durchfluss wenn KEIN Strom auf dem Ventil liegt. L - Leckölleitung : Wird benötigt wenn mehr als 210 Bar auf dem Hydrauliksystem sind. Diese kann einfach blind gemacht werden. Hoffe ich konnte Helfen Mfg Tim
Nach den vielen Arbeitsstunden die zur Instandsetzung bzw. Überholung des Motors nötig waren freut es mich dass er jetzt angesprungen ist. Mit dem originalen Auspuff ist der Sound vom DX 6.10 wesentlich schöner weil er nicht so extrem laut wird.
P1=Druck Eingang P2=Druck Weiterleitung für z. B. Ein zweites Steuergeräte wenn nicht einfach auf den Tank hängen T=Tankleitung direkt in Tank A, B Steuergerät 1 C,D Steuergerät 2
P1 und p2 sind die Druckleitungen des Steuergerät vom bobcat. A und b an die Zylinder zum auskippen C und d an die neuen Kupplungen Der letzte ist ein Leckölanschluss zum Tank, dass im umschaltventil kein Überdruck entsteht.
Moin top Video. Beim Anlasser würde ich auf den Freilauf tippen. Weil das erste klicken hört man ja und das ist der Magnetschalter wo zurückzieht. Und der Anker dreh auch wie man hören kann. Warscheinlich packt das Ritzel vorne einfach nur nicht.
Wieder super Video wie immer. Könntest du bald wenn du dein Bobcat verkabelst alles ganz genau zeigen wie du das machst. Das wäre super, weil ich an meinen Trecker auch noch Arbeitsscheinwerfer dran bauen möchte und noch nicht ganz genau weiß wie ich das machen muss.
Das Problem mit dem Anlasser habe ich auch beim Bagger. Der tuts aber noch. Habe aber gelesen das es oft altes Fett im Anlasser ist und was auch noch helfen soll ist ein Relais direkt am Anschluss für den Magneten setzen. Mit der eher schlanken zuführung sackt sonst die Spannung zu stark ab.
Kompletter Schwachsinn. gehen wir mal davon aus das er ein Magnetkontaktschalter (für Kenner auch Relais genannt) mit einer Anschlussleistung von 15 Watt hat. dann sind das bei Nennspannung etwa 1,25A Nennstrom. Diese Werte plus eine Leitung von ca. 5m Länge und 1,5mm² Querschnitt kommen wir auf einen Spannungsfall von etwa 0,08V. daraus ergibt sich eine Spannung an der Magnetspule von 11,92V ca. Übrigens der Anlasser dreht . Das bedeutet der Schalter ist eh raus. er muss mal die Freilaufnabe fetten. und das nicht Katuschenfett oder diesem WD40 Müll sonders Grafit !!!
Geil, läuft...Sogar trotz alter Zylinderkopfschrauben 😉 Die Lichtmaschine darf nicht ohne angeschlossene Batterie betrieben werden, da geht der Gleichrichter eventuell von kaputt. Ich würde wenigstens den Teil der Elektrik fertigstellen, der für den Motor zuständig ist. Eine Öldruckleuchte ist auch ganz sinnvoll bei frisch überholtem Motor. Die Tannenbaumbeleuchtung kann man tatsächlich immer nochmal bei Gelegenheit machen.
@@Zergus87 die Iskra vom Golf, die er schon mal gezeigt hat und wo er sagte, er wolle die Lichtmaschine anbauen, den Motor einbauen, aber dann erstmal so fahren und später die Elektrik verkabeln.
Die alten Filtergehäuse sind oft von Knecht (Mahle Knecht) bfu707 mann filter nr, durchmesser 65mm, H 114...5,24 €.passt das? Der Magnetschalter hat ne macke...
Der steuerkreis wo du das steuerfentil einbauen willst ist ja dopelwirken also hast du ja bei Betätigung ein druklosen Rücklauf. Dopelwirkend ist immer eine Leitung mit Druck und eine als Rücklauf.
Das ist ein 6/2 Wegeventil. VERSORGUNG P1 UND P2 WIRD UMGESCHALTET AUF A UND B BZW. C UND D. Der siebte Anschluss ist für Lecköl. Da kommt bei seinem Anwrndungsfall ein Stopfen rein.
Mahlzeit Stefan, jaaaaa er läuft ! 👍👍 Super Video. Cool dass Du auch so "Arbeitslicht-begeistert" bist 👌 Im Sommer werd ich vielleicht mal ein Video über meinen Bagger bringen, der leuchtet auch so hell wie Fußballstadion 😄 Gruß Silas
Kaufe dir ein neuen anlasser des ist besser sonst bekommst du wider Probleme weill des haben mir auch gemacht den den überarbeiten lassen und dan war er nach 1 Jahr wider kaput
Wenn sie offen wären, dann würden die Stößel ja auf die Kipphebel drücken und dementsprechend wäre da kein Spalt mehr den man einstellen kann. Das Ventilspiel würde ich immer Anleitung entnehmen, auch wenn Deutz lange Zeit und über viele Modelle die gleichen Motoren verwendet hat.
Vor ab topp Video dann in der neuen Werkstatt, hast du da zwei Gruben? Oder was liegt da auf dem Boden Wenn da zwei Gruben sind behalte doch eine als Wartungs Keller, von den Abmessungen wäre es ideal dann kannst später mitten Trecker oder sowas über die Grube fahren vernünftig in stehen Arbeiten
Ich würde es versuchen da noch was dran zu machen später würde ich mich ärgern es nicht versucht zu haben dann heißt es "hätte ich man" bei uns gibts n guten Plattdeutschen Spruch " Haa ick un Hepp ick sind Tweets verschään brööhrs
@Sibbershusum Schau dir das mal an geht um Anlasser ua-cam.com/video/pETYPP6kGcc/v-deo.html oder ua-cam.com/video/3R6N3L2Ir8o/v-deo.html mach weiter so
Warscheinlich ehr der Freilauf. Weil das erste klicken hört man ja und das ist der magnetschalter wo zurück zieht. Und der Anker. Dreh auch wie man hören kann warscheinlich packt das Ritzel vorne einfach nur nicht.
Deshalb auch Ansaugen,Verdichten,Arbeiten und Ausstoßen.Ein Geselle sagte immer saugend und schmatzend so soll das Ventilspiel sein.Nimm mal den Magnetschalter vom Anlasser ab mach alles sauber und fette vorne mal die Welle,das Zahnrad läuft nicht nach vorne.Sowas hatte ich bei einem Freund und seinem Fiesta MK1.Naja Die Batterie muss aber geladen werden und die Lichtmaschine braucht eine Quelle wo sie den Strom abgegeben kann sonst ist sie bald kaputt.
Welche Lichtmaschine ? nicht mal ein Riemen drauf, und er hat eine LIMA mit Erregerspannung gekauft.Ohne die Spannung dreht sich nur kupfer und stahl im kreis. da geht nichts kaputt
hey- zeig doch mal das feuerwehrauto- von deinem Vater. und deinen Vater selber. er hilft dir immer bei allem , da wäre es mal schön zu wissen wer er ist-.
Was liegen denn da noch an Auto teilen auf dem Boden wo die Decke rausgerissen werden soll in der neuen kommenden Werkstatt. Wäre das nicht zu schade die verschrotten zu lassen. Heutzutage bekommt man nämlich so gut wie gar nichts mehr. Wäre da nicht sinnvoller eine Auflösung zu machen und die Sachen zu verkaufen denn wenn schlussendlich den Rest keiner nimmt kann man das ja immer noch verschrotten lassen...
Warscheinlich ehr der Freilauf. Weil das erste klicken hört man ja und das ist der magnetschalter wo zurück zieht. Und der Anker. Dreh auch wie man hören kann warscheinlich packt das Ritzel vorne einfach nur nicht.
Die Videos nehmen an Qualität ab. ich höre nurnoch Bobcat Bobcat Bobcat. nun wichs das ding doch endlich mal zusammen. Warum eigentlich schon wieder Motor öffnen ??? Hättest du wirklich Dehnschrauben müssten die dann wieder neu. Jedes mal wenn der Kopf runter kommt.
Mach doch eine service grube in der neuer werkstatt. Bevor alles mit sand zu ist
Auf jeden Fall ne Idee
Die Idee hatte ich auch schon
Moin,
Zu den Anschlüssen an dem wegeventil:
P1 /P2 -Druckeingang
A/B - Durchfluss wenn Strom auf dem Ventil liegt
C/D - Durchfluss wenn KEIN Strom auf dem Ventil liegt.
L - Leckölleitung : Wird benötigt wenn mehr als 210 Bar auf dem Hydrauliksystem sind. Diese kann einfach blind gemacht werden.
Hoffe ich konnte Helfen
Mfg Tim
Nach den vielen Arbeitsstunden die zur Instandsetzung bzw. Überholung des Motors nötig waren freut es mich dass er jetzt angesprungen ist. Mit dem originalen Auspuff ist der Sound vom DX 6.10 wesentlich schöner weil er nicht so extrem laut wird.
Bau in der Werkstatt doch die Grube in der Einfahrt zur Arbeitsgrube um, dann kommst du an die Schlepper von unten optimal dran.
"Kann ich ja gleich bei aldi kaufen den scheiss" 😂😂😂 Sibbers is einfach der geilste😂
Wir hatten eine von Aldi aber die hat immer gut aufgerollt 😂😂
@@agrarflorian9571 sowas gibts von Aldi😂
@@moritzmuller372 ja von der einen Technik Marke. Die heißt ja workzone oder so
Die von Aldi sind auch super ich hab 3 und mit Dehnen habe ich noch nie Probleme also eine totale Empfehlung
Schöner neuer Overall, das Grün vom Bobcat sieht bei Sonnenlicht richtig gut aus.
Hört sich so an, als ob die Freilaufkupplung vom Anlasser defekt ist. Der dreht ja durch.
schön das er läuft ! freut mich
P = Pressure also Druck
ABCD = sind die einzelnen Anschlüsse
T = Druckloser Rücklauf
Du brauchst eine Unterbodenbeleuchtung für den Bobcat!😃
wie er gleich ein lächeln hat im Gesicht wo der motor startet :D @Sibbershusum Freut mich für dich :)
20:28 dieses Geräusch gebe ich jeden Morgen von mir 😂😂
Herzlichen Glückwunsch zu 60k Abonnenten
Klasse Video schön das der Motor läuft Stefan😉👌👍✌️😊
P1=Druck Eingang
P2=Druck Weiterleitung für z. B. Ein zweites Steuergeräte wenn nicht einfach auf den Tank hängen
T=Tankleitung direkt in Tank
A, B Steuergerät 1
C,D Steuergerät 2
P1 und p2 sind die Druckleitungen des Steuergerät vom bobcat.
A und b an die Zylinder zum auskippen
C und d an die neuen Kupplungen
Der letzte ist ein Leckölanschluss zum Tank, dass im umschaltventil kein Überdruck entsteht.
Es ist der Freilauf vom Anlasser
Wie geil das später abgeht das Teil 😁😁😁😁!!!
Moin top Video. Beim Anlasser würde ich auf den Freilauf tippen. Weil das erste klicken hört man ja und das ist der Magnetschalter wo zurückzieht. Und der Anker dreh auch wie man hören kann. Warscheinlich packt das Ritzel vorne einfach nur nicht.
Der Magnetschalter hat ne Macke, der darf den Strom erst durchschalten wenn das Ritzel im Schwungrad ist. Daher hört man das frei drehende Ritzel.
@@aaschlaumeier es war der Freilauf.. Wie er im neusten Video gesagt hat.
Wieder super Video wie immer. Könntest du bald wenn du dein Bobcat verkabelst alles ganz genau zeigen wie du das machst. Das wäre super, weil ich an meinen Trecker auch noch Arbeitsscheinwerfer dran bauen möchte und noch nicht ganz genau weiß wie ich das machen muss.
Wie willst du den Ölfilter /Hydraulikfilter auswechseln wenn der Motor davor ist???
Das Problem mit dem Anlasser habe ich auch beim Bagger. Der tuts aber noch. Habe aber gelesen das es oft altes Fett im Anlasser ist und was auch noch helfen soll ist ein Relais direkt am Anschluss für den Magneten setzen. Mit der eher schlanken zuführung sackt sonst die Spannung zu stark ab.
Kompletter Schwachsinn. gehen wir mal davon aus das er ein Magnetkontaktschalter (für Kenner auch Relais genannt) mit einer Anschlussleistung von 15 Watt hat. dann sind das bei Nennspannung etwa 1,25A Nennstrom. Diese Werte plus eine Leitung von ca. 5m Länge und 1,5mm² Querschnitt kommen wir auf einen Spannungsfall von etwa 0,08V. daraus ergibt sich eine Spannung an der Magnetspule von 11,92V ca.
Übrigens der Anlasser dreht . Das bedeutet der Schalter ist eh raus. er muss mal die Freilaufnabe fetten. und das nicht Katuschenfett oder diesem WD40 Müll sonders Grafit !!!
Bei 13:22 hat wohl der Hofgeist zugeschlagen :)
Kannst du bitte mal dein Getreide zeigen wie das aussieht
Geil, läuft...Sogar trotz alter Zylinderkopfschrauben 😉
Die Lichtmaschine darf nicht ohne angeschlossene Batterie betrieben werden, da geht der Gleichrichter eventuell von kaputt. Ich würde wenigstens den Teil der Elektrik fertigstellen, der für den Motor zuständig ist. Eine Öldruckleuchte ist auch ganz sinnvoll bei frisch überholtem Motor. Die Tannenbaumbeleuchtung kann man tatsächlich immer nochmal bei Gelegenheit machen.
Halloooooo welche lichtmaschine ???
@@Zergus87 die Iskra vom Golf, die er schon mal gezeigt hat und wo er sagte, er wolle die Lichtmaschine anbauen, den Motor einbauen, aber dann erstmal so fahren und später die Elektrik verkabeln.
Die alten Filtergehäuse sind oft von Knecht (Mahle Knecht) bfu707 mann filter nr, durchmesser 65mm, H 114...5,24 €.passt das? Der Magnetschalter hat ne macke...
Du musst den Druck aus dem Schlauch bei deiner Schlauchrolle lassen. ist bei mir auch so.
Moin Stefan..Deine Videos sind immer Top👍👍freue mich schon auf das nächste Video am Mittwoch🤗🤗schönes Wochenende euch noch😊😊
Der steuerkreis wo du das steuerfentil einbauen willst ist ja dopelwirken also hast du ja bei Betätigung ein druklosen Rücklauf.
Dopelwirkend ist immer eine Leitung mit Druck und eine als Rücklauf.
Das ist ein 6/2 Wegeventil. VERSORGUNG P1 UND P2 WIRD UMGESCHALTET AUF A UND B BZW. C UND D. Der siebte Anschluss ist für Lecköl. Da kommt bei seinem Anwrndungsfall ein Stopfen rein.
Hytech Hydraulik, würde ich empfehlen. Toller Konfigurator und schnelle Lieferung
Mahlzeit Stefan, jaaaaa er läuft ! 👍👍 Super Video. Cool dass Du auch so "Arbeitslicht-begeistert" bist 👌 Im Sommer werd ich vielleicht mal ein Video über meinen Bagger bringen, der leuchtet auch so hell wie Fußballstadion 😄 Gruß Silas
Genug power hat das teil wie du sagst die übergangswiederstände sind einfach viel zu hoch Kabel direkt dran würde das auch klappen 👌🏽
Welch Felgengröße und welchen lochkreis hat das BobCat
sau geiler Typ,, weiter so!!!
Hi Stefan ich finde deine vlogs sehr gut und ich habe mir etwas aus deinem Shop gekauft
Hast du den Druckluftschlauchaufroller und den Kabelaufroller bei FK Söhnchen gekauft? Wir haben auch beide Rot und Blau im Paket für 119 € gekauft
Läuft.. zwar noch nicht problemlos.. aber das wird auch noch.
Bobcat sieht Mega aus👍
15W40 kippen Wir auch überall drauf und das klappt und schmiert echt gut
Kaufe dir ein neuen anlasser des ist besser sonst bekommst du wider Probleme weill des haben mir auch gemacht den den überarbeiten lassen und dan war er nach 1 Jahr wider kaput
Tolles video weiter so
Zum Ventile einstellen. Werden die immer Eingestellt wenn sie zu sind? und ist das denn vom 4506 zum dx86 alles das selbe?
Wenn sie offen wären, dann würden die Stößel ja auf die Kipphebel drücken und dementsprechend wäre da kein Spalt mehr den man einstellen kann.
Das Ventilspiel würde ich immer Anleitung entnehmen, auch wenn Deutz lange Zeit und über viele Modelle die gleichen Motoren verwendet hat.
Schlauch aufroller kaufe ich bei gadena 😇
Ohh was ein süßer Hund welche Rasse ist das und wie alt is er 😃
Vor ab topp Video
dann in der neuen Werkstatt, hast du da zwei Gruben? Oder was liegt da auf dem Boden
Wenn da zwei Gruben sind behalte doch eine als Wartungs Keller,
von den Abmessungen wäre es ideal
dann kannst später mitten Trecker oder sowas über die Grube fahren vernünftig in stehen Arbeiten
Die sind nicht tief genug.
Schade, das wäre dann sehr geil
@@MrDeutzer100 könnte man ja noch ausheben.
Ich würde es versuchen da noch was dran zu machen später würde ich mich ärgern es nicht versucht zu haben
dann heißt es "hätte ich man"
bei uns gibts n guten Plattdeutschen Spruch " Haa ick un Hepp ick sind Tweets verschään brööhrs
Servus Sibbers
Normal müsste da ein Mann filter P 707 passen
Mfg
Hammer geil das er läuft
@Sibbershusum Schau dir das mal an geht um Anlasser ua-cam.com/video/pETYPP6kGcc/v-deo.html oder ua-cam.com/video/3R6N3L2Ir8o/v-deo.html mach weiter so
das ist der magnetschalter an den anlasser
Warscheinlich ehr der Freilauf. Weil das erste klicken hört man ja und das ist der magnetschalter wo zurück zieht. Und der Anker. Dreh auch wie man hören kann warscheinlich packt das Ritzel vorne einfach nur nicht.
Günstige Anlasser gibt es bei kohl24.de
Moin zusammen ist an mir etwas vorbei gelaufen hst du die Ponys nicht mehr
Hi schönes Video weißt du was bei Mr moto los ist sein Chanel ist nicht mehr verfügbar
guckst du ersthaft nicht jeden tag öl nach vorm starten
also das machen wir jeden morgen bevor es los geht
Das wäre dann wohl kein Bobcat mehr sondern ein LANCAT 🤣
20:21 damit seh ich dich bei Wetten dass...? ! :D
Deshalb auch Ansaugen,Verdichten,Arbeiten und Ausstoßen.Ein Geselle sagte immer saugend und schmatzend so soll das Ventilspiel sein.Nimm mal den Magnetschalter vom Anlasser ab mach alles sauber und fette vorne mal die Welle,das Zahnrad läuft nicht nach vorne.Sowas hatte ich bei einem Freund und seinem Fiesta MK1.Naja Die Batterie muss aber geladen werden und die Lichtmaschine braucht eine Quelle wo sie den Strom abgegeben kann sonst ist sie bald kaputt.
Welche Lichtmaschine ? nicht mal ein Riemen drauf, und er hat eine LIMA mit Erregerspannung gekauft.Ohne die Spannung dreht sich nur kupfer und stahl im kreis. da geht nichts kaputt
Das standert Öl ist 10w40
Super Video👍😉
Hängt doch den 6.10 Davor Und dann Müster Ja laufen
Das mit dem Bauen kenne ich gerade zu gut. Haben auch umgebaut und 2 weitere melkroboter verbaut
Geiles Video
hey- zeig doch mal das feuerwehrauto- von deinem Vater. und deinen Vater selber. er hilft dir immer bei allem , da wäre es mal schön zu wissen wer er ist-.
Vielleicht möchte er ja nicht gesehen werde.
Gutes Video Stefan ! 👍
Was liegen denn da noch an Auto teilen auf dem Boden wo die Decke rausgerissen werden soll in der neuen kommenden Werkstatt. Wäre das nicht zu schade die verschrotten zu lassen. Heutzutage bekommt man nämlich so gut wie gar nichts mehr. Wäre da nicht sinnvoller eine Auflösung zu machen und die Sachen zu verkaufen denn wenn schlussendlich den Rest keiner nimmt kann man das ja immer noch verschrotten lassen...
Das Ding läuft im Juli noch nicht...
im Übernächsten Vlog läuft das Ding.
Weißt du oder meinst du?
Cool
Bildest du eigentlich aus auf deinem Betrieb ?
fusselfisch macht er nicht
Mooooooiiinn
Hört sich an als wäre dein Magnetschalter am Anlasser kaputt
Warscheinlich ehr der Freilauf. Weil das erste klicken hört man ja und das ist der magnetschalter wo zurück zieht. Und der Anker. Dreh auch wie man hören kann warscheinlich packt das Ritzel vorne einfach nur nicht.
Mr.moto wohnt bei mir in der Nähe
Sibbers was ist eigentlich mit deinem 7006?
Der steht in der Halle und wartet auf besseres Wetter.
@@MrDeutzer100 ah ok
Mooiin 1.
Geiles video
Geiles Video weiter so bist der beste
Mein Spitzname ist auch Fred 😂😂
Die Videos nehmen an Qualität ab. ich höre nurnoch Bobcat Bobcat Bobcat. nun wichs das ding doch endlich mal zusammen. Warum eigentlich schon wieder Motor öffnen ??? Hättest du wirklich Dehnschrauben müssten die dann wieder neu. Jedes mal wenn der Kopf runter kommt.
Dehnschrauben jedes mal neu, ist Quatsch!
Hast du einen neuen Hund
Tolles Video weiter so