"MOTOR SCHADE" ZOEKEN IN DE k24 TURBO HONDA CIVIC!
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Vandaag duiken wij diep in de motor om schade te vinden. HELAAS is het lastiger dan gedacht!
⬇️ BEKIJK ONS HOOFD-KANAAL HIER⬇️
/ @twins.tv_
⬇️ VOLG ONS OOK OP⬇️
Instagram: / twins.tv_
#engine #auto #vlog
Ik heb het ook al in de vorige video gezegt en ik heb zelf dit geluid ook gehad met mijn glanza. Dit was het vliegwiel wat net tegen de schetsplaat aan liep. Maakt echt een pokken herrie.
Versnellingsbak/vliegwiel probleem. Motor klinkt gewoon gezond.
Klinkt als vliegwiel die tegen de bak aan komt
Denk dat dat nu wel de locatie is waar ze moeten zoeken.
Sws vliegwiel
Indd
of blijft de starter krans uit staan??
De bendix blijft misschien hangen of de starter krans is los van het vliegwiel gekomen....
Klinkt als vliegwiel tegen de ankerplaat of iets van een stukje metaal los tegen de vertanding van je vliegwiel mischien de bak er even achter weg halen om te kijken of alles klopt respect voor julie werk kerels super toffe projecten en leuk om te zien ga zo door en zet hem op met die dikke 600kp
Klinkt inderdaad als of het vliegwiel tegen de bakplaat aankomt volgendsmij bij civic zit er een beschermplaat tussen de bak en het vliegeiel
Heb zelfde gehad. Paar jaar geleden. Bleek mijn starter blijven hangen.
Sluit ik me bij aan kijk ff of alles bij koppeling en bak goed zit 👍.
Lijkt wel of de startkrans los zit en tegen het vliegwiel aan tikt
dit klinkt als of je drijfstang die stalen tussenplaat aan tikt. heb dit eens gehad bij een ander type motor met een deuk in de carterpan
Heb hetzelfde geluid een keer gehad was toen een kromme drijfstang die net iets tegen de krukaswang aan tikte. Motor met de hand ronddraaien als de caterpan eraf is en goed kijken is soms moeilijk te zien.
Iets bij de koppelingsplaat ? Of vliegwiel ?
Afdekplaat tussen motor en vliegwiel komt misschien tegen het vliegwiel aan. Zo vindt ik het klinken.
Probeer eens met een rookmachine controleren of je lekkage hebt bij het uitlaat spruitstuk en eventueel inlaat spruitstuk. Lekkages kunnen soms erg mechanisch klinken.
Lekkages klinken echt niet zo
@@Wazaarbazaar Meerdere keren meegemaakt: het kan zeker.
Klinkt meer als een kromme drijfstang
👌👌
Ik heb dit geluid ooit gehad na het vervangen van de carterpan, de nieuwe was iets dunner qua materiaal dus de bouten gingen er dieper in. Kortere bouten erin gedraaid en het geluid was weg!
Zit er niet iets los in je uitlaatsysteem? Net na je turbo ?
ik zou ook eens kijken in de richting van vliegwiel/koppeling
Hé het ook gehad bij ons was het het water systeem dus laat hem op temperatuur komen als ie te warm is was bij ons de termostaat af gebroken en daardoor hele lagerschalen af gebroken mischien om dat dat rammelt kan dat in koelsysteem rammelt
Het geluid lijkt wel bij de koppeling weg te komen Het lijkt wel als jouw vliegwiel Waar je koppeling of vastzit de boten los gegaan zijnzoek daar maar eens bij
Het is waarschijnlijk het kapje bij je vliegwiel die tegen het vliegwiel aan tikt, of je versnellingsbak is kapot, het lijkt niet van je motor af te komen
Het klinkt zoals het rad van fortuin
Hebben jullie ook het axiale lager gecontroleerd? Is het geluid er ook als je de koppeling in trapt?
Jongens draai nou gewoon die oliefilter eraf en snij hem open.
Als je hem open gesneden hebt laat dan de filter dagje drogen.
Als in de filter ijzer zit weet je waar je aan toe bent.
Ik zou niet in schatten op puur het geluid of het erg of niet erg klinkt, want een zacht getik kan net zo goed erg zijn!
Ik heb ook zulke soort lichten tikken gehad waarvan ik dacht, ooooh dat is niet erg maar eindstand was het wel erg.
Het kan nog steeds misschien iets simpels zijn, vliegwiel die staat te klapperen of een downpipe die staat te klapperen.
Maar ik zou eerst dat proberen wat ik hier boven zeg want anders schiet het niet op.
De compressiemeter wat jullie gebruiken is letterlijk de goedkoopste wat je kan krijgen.
Deze meter is bij meerdere mensen in het bougie gat blijven zitten wat er wel is voor heeft gezorgd dat de hele clinderkop eraf moest...
Deze meter geeft vaak niet de juiste waardes aan.
Ik zelf heb hem ook vaker gebruikt en met deze meter gaf die maar 9 bar aan, gebruik ik een dure compressiemeter geeft ie 12 bar aan.
Het enigste voordeel is met deze compressiemeter dat je wel gewoon kan zien of alle cilinders een soort gelijke waarde hebben.
Maar om echt te weten hoeveel je compressie is moet je echt een goede en dure compressiemeter gebruiken want dit is echt troep.
Heb die compressie meters ook is goedkope set na een tijd gaat i verschillende waardes geven dan is het weer tijd om een nieuwe te halen kost 25 euro
Je kan er dus van uit gaan dat alle cilinders compressie gelijk is ze klinken okk allemaal het zelfde
Haal die uitlaat er is af zit daar niet wat los in
Check het vliegwiel maar eens... Doet ie het geluid ook met koppeling ingedrukt?
Jullie gaan het vast vinden!
Jongens, zou er niet iets in de uitlaat zitten wat tegen de schoepen van de turbo komt?? Of misschien de schoepen van de waterpomp?
Het ratelen lijkt echt op iets wat tegen een schoepje loopt
Klepveer misschien gebroken of kleppenstoter?
Klinkt meer als iets wat in een buis rondslingerd iets dunwandig , uitlaat misschien. Klinkt naar stuk blik of aluminium
de frequentie van het geluid is te laag voor krukas of drijfstang. het is iets met grote lange omwentelingen mischien de vliegwiel
Correct, wellicht loopt de vliegwiel aan bij de starterkrans
Oliepomp?
Mooie auto, ja zoiets wil ik ook wel maar ik ben tevreden met oude Volvo-v50 2004
lijkt eigenlijk een beetje of komt de zuiger tegen de oliesproeier
Vliegwiel. Zei ik vorige video ook al.
Is je cat er niet gewoon uit geknald en trilt deze in ze behuizing!? Meer gas, meer trilling en zit dicht bij het carter
ik zeg vliegwiel waar speling op zit
Ik denk nogaltijd dat er een drijfstang de olie spatplaat aan tikt.
Vliegwiel of koppeling
Ja zit wat tegen startkrans ofzo
Is het niet de schoep van de turbo? Lijkt wel of deze aanloopt of helemaal stuk is gedraaid.
@@renel1729 De frequentie van het geluid gaat exact mee met motor toerental, dus dat lijkt me onwaarschijnlijk....
De turbo is stuk want heb het zelfde geluid met mij auto ge hard en mij turbo was stuk
Normaal gesproken heeft de turbo een veel hoger toerental als de ratel, maar door die klappen in de uitlaat kan hij schade hebben opgelopen waardoor hij niet meer doet wat hij moet doen en dit geluid kan veroorzaken
Als je distributie gelider kapot is kan je zo lawai hooren
Goeie voor het geluid van Qmusic..
Echt he🤣🤣
Klinkt op de video echt als resonantie in de turbo ofzo
Recentelijk het zelfde gehad met de mx5 na van mij😢 ik heb nieuw blok moeten steken 😅
Wat was er bij jouw aan de hand?
@@Twins.TV-Vlogs drijfstang lagers bij 1 cilinder weg en 1 drijfstang krom
Klinkt wel als een turbo probleem wastegate ofzo
koppelingsplaat drukgroep komt het vandaan
Ding doen haha compressie meten geen verstand
Ken iemand in de comments mij vertellen hoe ik nou het beste roest op de bodem kan aanpakken… bevestigspunt van het subrame begint te roesten 😢
Klinkt als iets in je versnellingsbak
Zou daar ook eens luisteren
Dit kun je ook met een ijzeren pijpje luisteren
Jullie bak is ook niet gemaakt voor 400 pk
We hebben een semi gebouwd bak. Met carbon synchro's en sperr diff
@@Twins.TV-Vlogs zou het toch daar zoeken of ijzer pijpje of schroevendraaier op de turbo houden
@@Twins.TV-Vlogsop welk moment is die er onder gegaan dan? Want dat zit niet in de videos. Belangrijker nog als de bak is de koppeling en vliegwiel combinatie.
Kantelende zuigers??
Wel veel werk gedaan voor niks. Dit geluid komt niet uit het blok. Dat hoor je duidelijk
Nee komt ook je naar de verkeerde ding gaan kijken
Waarom kijken ze niet naar de comments? oplossing is al vele malen gezegd
simpel, dan haal je er geen 3 of 4 videos uit. de nieuwe onderdelen moeten ergens van betaald worden
Haal je versnellingsbak eraf daar zit het probleem
kijk de turbo na en uitlaat!!!!!!!!!!! of als je het blok open moet maken. doe het dan gelijk goed met gesmeden zuigers en drijfstangen
Voor k24 hoef je niet direct gesmeden zuigers en drijfstangen doenb
@@franktelkamp3435 600 pk met bijbehorend koppel echt wel plus als de bak er af is dan ben je niet ver af van de motor er naast hebben. vergeet niet wat uren kosten, ik snap wel wat @marcelbaazz zegt
Wanneer er krasje / banen op jou lagers staan betekend dat het versleten is kan je controleren op speling of hij volgens documentatie nog binnen marge valt dan mag je ze terug plaatsen, anders zou ik ze gaan vervangen en je motor heeft 2 ton gelopen wat je vertelt dat betekend dat ze vaak erg versleten zijn en zou ik ze vervangen, wat ik denk wat het meschien is je kleppen van je cilinder kop je hebt waarschijnlijk je speling opgemeten en ze op goeie specificaties gedaan met voedermaat maar jou kleppen kunnen slijten bij de steel van je klep maar ook je kopje van je klep daar door kan hij niet meer goed sluiten of hij gaat niet meer goed op en neer dan krijg je vaak compressie verschillen en je had bij de anderen 3 cilinders rond 150-160 en bij eentje had je 140 ongeveer dat kan dus betekende dat hij klep dus niet meer helemaal goed is en dat ze aan vervangen toe zijn als niet binnen specificaties valt en ik heb vaak zo`n geluid gehoord klinkt als kleppen die niet meer goed zijn want als je versnelling bak iets mis is dan klinkt het alsof je denkt dat echt iets kapot gaat en dan zou je ook iets geks aanvoelen als je gaat schakelen en dit klinkt niet zo erg, je hebt alles gecontroleerd of op tijd stond en of aan lagers lag en daar is niks mee dus het moet echt uit je cilinder kop komen
Check het vliegwiel drukgroep als 1 van tangential veren los komt maakt dat exact zo'n kut geluid.
Vlieg wiel
Uitlaat los
Dat is geen launch control. Klinkt meer als A.L.S.
Laat het maar aan echte monteur s over
Wat bras wat hier zeg drijfstang krom haha ja hoor
Kromme drijfstang
Gek he niet meer op tijd amateurs
Ga niet meer naar deze onzin kijken
Wel 7 reacties plaatsen. Thanks voor je support 🙏🏻🤣