Cyclocross SM / Cx Cup Kivikko finaaliviikonlopun tuplavlogi + Bongaa kaikki tubettajat!
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Maksullisen kauden päätösviikonloppu. Pari kisaa, pehmistä ikeassa ja hitoksee kamerahuolia. Samalla rainalla @Kampiapina @Pauluseikkailee ja @samulione eli melkoiset kokoontumisajot.
Olipa hienoa tunnelmaa.
Mikään ei lämmitä suamalaisen mieltä ulkomailla niinkuin ruisleivältä tuoksuva litku!!♥️
Musat olivat semmoiset, että frittipalleroita tekee mieli
Mt Fuji vibes. Pyydaa ja sinertävää flättivaloa🤌
Siis tässähän alkaa kauden 2024 KISATÄPINÄT jo heräillä.
All in. Kokonainen kalenteri?
@@ViiksiVelo nooo pitää kattoa muuta kalenteria syssyllä. Mutta lähikisoja ainaki. Jokos on tiedossa missä muodossa kausi ens syksynä ajetaa?
Perinteisesti elokuussa joku saattaa tietää jotain, mut kertooko sen sit muillekin?
👍
Älä saatanan hullu mitään uusia lattioita mieti.. mieti sitä kuinka hienon polkupyörän sillä hinnalla saa😁
Ihan oikeen oikeesti sanokaa syy miksi litkutus kannattaa.. Rengas+litku painaa enemmän.. oikeastaan ei suojaa miltään (esim tappajasora).. paineet on matalammat=hitaampi nopeus.. ajo-ominaisuudet=litku rengasta ei pysty tasapainottamaan (+ylös alas hemputus syö energiaa).. ja miettikää sitä rapellystä verrattuna nopeasti vaihdettuun sisuri renkaaseen.. perusteluks ei käy se että pro kuskit ajaa tubeleksella.. pro kuskit ajaa sillä millä käsketää?!
Sitten vielä sisäistä tuskaani poistaakseni.. Mistä tulee lyhenne CX.. mistä.. luonnontieteellisesti tai filosofisesti??😁
Todella hyvä video.. paska kun joskus uskaltas lähtee kisaamaan.. mutta kun pelkää että olis viimenen.. toiseks viimenen olis vielä ok🤔
Tuu vaan. Mä olen hitaampi.
Kotioloissa litkutus on yhtä nopeeta ku sisurijumppa. Ja niin niitä oli taas kertynyt pahkoja kumin sisäpinnalle, et kai siel jotain oli paikattu kuskin huomaamatta.
Crossia ei voi ajaa liian pienillä paineilla. Nuo nakkikumit rypsyttää nii hitoksee kynnöksessä.
Ja mitä lyhenteisiin tulee, niin ne on mystiikkaa CX, UGXS, USA, KRP ja salaisimpana KSP-24
@@ViiksiVelo Mikä vi*** on KSP-24??
Litkutettu sisuri on Kuningastuote. Turhat puolet kummastakin. 1. Ei tuki reikiä. 2. Kun sisuri on vaihdettava kuitenkin, niin voi sitä ympärille roiskuvan litkun määrää kun prestan ventiilistä koittaa ruiskulla työntää litkut sisään. 3. Ja painaa tietysti sisurin ja litkun verran.
Itellä ainaki maastopyörässä ja crossarissa puhkeemiset väheni varmaan 90% tubelessilla. Joo, säätöä valitettavasti välillä on, mut ajo-ominaisuudet ihan ylivertaset. Tubelessissa voi pitää pienempiä paineita, kun ei puhkee vanteelle iskiessä niin helposti. Pienempi paine rullaa tosi paljo paremmin epätasasella ja pitokin on parempi. Lisäks esim. crossissa ku ajaa jollain rypsyttävällä pellolla, niin jos rengas syö sitä rypsytystä, ni voimia säästyy kuskilta aika paljon. Toki tuubit mahdollistaa vieläkin pienemmät paineet, ku tubeless alkaa jossain kohtaa burppaamaan.
Mut mun mielestä se tubeless on semmonen, et jos ite ei koe sitä tarvitsevansa, ni ei muiden tuputusta kannata kuunnella. Kyl sen sit tietää, kun siitä on itelle iloa.
@@samulione Nyt mää lähden syville vesille Johtavaa vastaan..Cx pienempi paine ei rullaa paremmin.. korkeempi paine rullaa paremmin.. ylämäissä ehkä lipsuu.. mutta alamäissä voittaa.. toisaalta taas ylämäki ottaa enemmän kun alamäki antaa.. Maantiellä on ihan vi*** typerää väittää että 5 k paineet on nopeemmat kun 9 k paineet.. testatkaa nyt hyvät ihmiset itse..
Mitä nuo sun ostamat "insertit" oli? Kuitista ei saanu ihan selvää.
Ei kaupallista yhteistyötä. Saksalainen rautakauppajätti.
@@ViiksiVelo joo kauppa kyllä selvis, mutta mikä tuote? Joku putken eriste?
Aa. Osaan lukee. Ne on elementtisaumanauhaa.
Tota on näköjään 24-millisenäkin. Semmosen luulis mahtuvan kapeammankin vanteen kanssa, mutta liekö sitten liian kapeaa, että siitä ois mitään hyötyä.
@@eetuhu Just tuota itekki mietin