tyvade to jako fakt dojel fichtl 150km bez problémů? :D vlastně teda si poztrácel šroubky a povolila se spojka, ale na fichtla dobrej výkon :D Tos mi připomněl jak jsem jel s fichtlem asi 10km tour a taky dojel bez poruchy, ale jelo to přesně jako tobě :D dvojka vytočená co nejvíc to šlo a trojka taková utahaná, že nevíš jestli to začne zpomalovat, nebo ne :D a změna polihy jehly u fichtla moc nepomáhá, protže má vliv na výkon do 1/3 otevření šoupátka, což u fichtla je téměř nepoužitelná poloha, protože se musí jet furt plnej :D A při plném otevření šoupátka je směs určena pouze hlavní tryskou, popř ovlivněna sáním-filtrem. Takže pokud někdo neprovrtal trysku, tak bych spíš hledal problém v malém předstihu - když je předstih malej, tak to prd jede a svíčka tmavá-nevypálená-malá teplota, bo všechno jde do vejfuku.
na předstih nebyla nálada, ale díky. ono by to chtělo výbrus. za studena jede jak divej i na trojku. a taky tam bude určitě třináctizub. takhle přesně blbě mi jel fichtl s třináctizubem a utahanmým motorem
Tak to koukám že si s tím předjel i kombajn gratuluju. Jinak ti jede docela dobře. Ten můj to vytáhnul i na 70 z mírného kopce 😄 pěkné video zanechávám 👍 a těším se na další video z fichtlem♥️
Každý rok jedu z domu tj 12km od Uherského Brodu do Dukovan na kemp tj asi 200km možná spíš víc, poruchy se mi vyhýbají... Pionýr origo z roku 67 jen přestříkaný a má novou spojku... Jezdí. Zásadně 12Z kolečko, olej vždy natvrdo 1:20 a jediné co před jízdou tak foukám kola, mažu řetěz, př. Tlumiče, plynové lanko, spojkové lanko a zakončím to preventivním čištěním výfuku :-) jinak spotřeba na těch cca 400km je asi 8,5L + olej. Jinak z nakopávačky už mě neteče, od té doby co ho nepřelévám.. prostě po díru nechat okapat a hotovo - úniky minimální...
I fichtl může být v pořádku a seřízený. Nestalo se mi, že bych někdy po cestě vyndával svíčku, tu preventivně vyměním po pár tisících stejně jako palivový filtr.
Klacík místo šroubu na spojce je super nápad! Kdysi mi na motorce v hoře upadl taky šroubek,tak sme vzali kus větve a narvali to tam a jezdil jsem tam s tím celý den bez problémů :D.
Napínavé video. V kachně vozím vytypované ND. Jen podle svíčky nemůžu identifikovat stechiometrii směsi. Také nevím, čemu říkáš zvednutí a spuštění jehly. Mám málo informací a proto mi nemá co vrtat v hlavě. To mi vadí.
Sesteluj jsi pořádně zapalování a nebudeš mít černou svíčku. Jinak pokud si dobře pamatuji tak v převodovce jdou přeměnit kolečka potom dvojka jede jako hrom ale trojka je konec
Na odtrh svíčky vozím malinkou hodinářskou lupu. Elektrody čistím propanbutanovým hořáčkem, ten kapesní mám vždy s sebou. Elektrody se musí rozpálit do žluta. :))) Pak svíčka vydrží 5 tis. km. Lehoučká malá hustilka trvale připáskovaná k rámu, pro jistotu. Když jsou měkké gumy, nikdy to nepojede rychle... Díky za srandovní video!
Já tomu stroji říkám Slovenska pomsta a přiznám se měl sem ho v 90 letech taky .Pak když sem začl jezdit na ČZ 477 byl to obrovský rozdíl nejen výkon ale celkově posezení.Tenkrat když mi bylo náct net nebyl otom že existuji nějaký knížky od Dočkala sem vůbec nevěděl a nikdo mi neporadil tak semse stim vždy potrapil.Ono tenkrát mi kolísal výkon motoru nezávisle na terénu ,takže to nebylo tím jet do kopce.Proste to jelo normal apak najednou zas chcíply a dnes už bych věděl po čem jít
no tak já pincky mám rád, protože jsem na nich začínal a mám 70kg :D Ale souhlasím. já když začal, tak jsem neměl FB a tak jsem dle stránek jawa-50.cz opravil celého fíka. dnes napíšeš na FB do skupiny a hned máš odpověď
Jawettou jsem v kopci předjel každého Pincka, na rovině ne, chyběla ji III, maximálně jela 60 km/hod. Jednou jsem píchal a dojel na pneumatice vycpané senem (ne aby jsi to zkoušel!).
nechcem sa chvalit ale moja babeta 210 je spolahlivejsia. mal som aj pioniera, manet baveta, skodovka 105. co ma stve ze napr valec ci piest je kvalitny, tiez povodne loziska. ale zvysok je blato, ci skrutky, zavlacky, lanka, retaz.... vsetko sa rozpada, odpada a pod. nemozu za to konsteukteri ale veď nie ktore davalo politicke rozhodnutia pred zdravim rozumom. kupil som keeway speed 125 a 20 000km bez zavady a to je cina. pionier po GO a 300km bol KO
@@amperak Přesně tak, dobře udělanej motor vydržel vždy 23-27000 km. Dnes je to trošku problém, nejsou kvalitní lamely, mezilamely, řetězy, ložiska na kliku, věci do převodovky.
Já ho měl taky,prostě to nejede no.A ve dvou lidech,to ani nemluvím.Ono 3.5 koně moc není,chtělo by to zvednout výkon.Nebo tam dát větší motor,tak 125ccm.
Sem jel před léty z Jaroměře na Vysočinu a zpátky a za těch cca 200km sem jen cestou tam měnil ve Slatiňanech za Chrusimí svíčku :-) fekáloval dobře :-D mám ho dodnes
týýýjo fichtl dokázal předjet kombajna a pak hned mercedesa to je kvalitní stroj :-D jinak černou svíčku a velkou spotřebu u mě dělala navrtaná tryska ale jelo to jak kjáva :-D těším se na komentáře dětí héj tobě to vůbec nejede já točím 7000 otáček na dvojku a jedu 50 a mám maximálku 78 za hodinu a podobně :-D
@@amperak mě spíš dělá problém ošoupání "pertinaxu" resp. plastu o vačku, takže pak nemám odtrh žádný, protože ani když je vačka směrem ke kladívku, tak se kontakty dotýkají...
tyvade to jako fakt dojel fichtl 150km bez problémů? :D vlastně teda si poztrácel šroubky a povolila se spojka, ale na fichtla dobrej výkon :D Tos mi připomněl jak jsem jel s fichtlem asi 10km tour a taky dojel bez poruchy, ale jelo to přesně jako tobě :D dvojka vytočená co nejvíc to šlo a trojka taková utahaná, že nevíš jestli to začne zpomalovat, nebo ne :D a změna polihy jehly u fichtla moc nepomáhá, protže má vliv na výkon do 1/3 otevření šoupátka, což u fichtla je téměř nepoužitelná poloha, protože se musí jet furt plnej :D A při plném otevření šoupátka je směs určena pouze hlavní tryskou, popř ovlivněna sáním-filtrem. Takže pokud někdo neprovrtal trysku, tak bych spíš hledal problém v malém předstihu - když je předstih malej, tak to prd jede a svíčka tmavá-nevypálená-malá teplota, bo všechno jde do vejfuku.
na předstih nebyla nálada, ale díky. ono by to chtělo výbrus. za studena jede jak divej i na trojku. a taky tam bude určitě třináctizub. takhle přesně blbě mi jel fichtl s třináctizubem a utahanmým motorem
Jezdit na těle strojích (trabant, pionýr, Barkas, atd.) dálky má své kouzlo
Tak to koukám že si s tím předjel i kombajn gratuluju. Jinak ti jede docela dobře. Ten můj to vytáhnul i na 70 z mírného kopce 😄 pěkné video zanechávám 👍 a těším se na další video z fichtlem♥️
jede jak fichtl zralej na výbrus. jede totiž jen za studena :D
Pěkný video jako vždy i kombajn John Deere tam je v 11:23 :) zanechal jsem like :)
alespoň že ten kobajn jel pomaleji
já jel před dvěma roky 150 km na Manetu Korado. A byl to nejlepší motorkářskej výlet :-)
von ten kombajn fakt predjel :D:D:D
Každý rok jedu z domu tj 12km od Uherského Brodu do Dukovan na kemp tj asi 200km možná spíš víc, poruchy se mi vyhýbají... Pionýr origo z roku 67 jen přestříkaný a má novou spojku... Jezdí. Zásadně 12Z kolečko, olej vždy natvrdo 1:20 a jediné co před jízdou tak foukám kola, mažu řetěz, př. Tlumiče, plynové lanko, spojkové lanko a zakončím to preventivním čištěním výfuku :-) jinak spotřeba na těch cca 400km je asi 8,5L + olej. Jinak z nakopávačky už mě neteče, od té doby co ho nepřelévám.. prostě po díru nechat okapat a hotovo - úniky minimální...
ano, pokud je fichtl v pohodě, tak ok. tenhel potřebuje výbrus. on jede dobře jen prvních 5km
Motoru výbrus nejspíše pomůže....ale Vám ani to ne.....
I fichtl může být v pořádku a seřízený. Nestalo se mi, že bych někdy po cestě vyndával svíčku, tu preventivně vyměním po pár tisících stejně jako palivový filtr.
Konečně video! 😁
Klacík místo šroubu na spojce je super nápad!
Kdysi mi na motorce v hoře upadl taky šroubek,tak sme vzali kus větve a narvali to tam a jezdil jsem tam s tím celý den bez problémů :D.
naštěstí byl zbytečný šroub na motoru :D
amperak To sme taky párkár praktikovali,by ses divil kolik je toho zbytečného 😆
fichtl mi jezdil i 80 s 15 kolečkem, leštěné kanály, klapky(z motokrosu) mezi karburátorem, snížené hlava. Ale to už je hodně dávno skoro 30 let.
to věřím. ale kolik vydržel?
Od jara do podzimu ,zimě ložiska na klice než jsem přesedlal na jawa 90 cross , tam se ložiska dělaly dvakrát za sezonu.@@amperak
Teď jsem zdědil ČZ 175 502 prase a budu renovovat, je pojízdné akorát bez čísel, dva motory a mnoho dílů, táta měl v garáži.
@@amperak proč by neměl vydržet
11:30 ???
Illegal footage
Napínavé video. V kachně vozím vytypované ND. Jen podle svíčky nemůžu identifikovat stechiometrii směsi. Také nevím, čemu říkáš zvednutí a spuštění jehly. Mám málo informací a proto mi nemá co vrtat v hlavě. To mi vadí.
zvednutí jehly v šoupátku zpusobí obohacení směsi
Díky za prísun odvahy, kámo..aj som sa nasmial.. Len tak ďalej.👍
10:38 startuje stíhačka xd
V době karantény super video :) Uděláme si výlet :D Příště jeď do Ostravy na koleje :D
z počasí mužeš vidět že to je video staré rok :D
Sesteluj jsi pořádně zapalování a nebudeš mít černou svíčku. Jinak pokud si dobře pamatuji tak v převodovce jdou přeměnit kolečka potom dvojka jede jako hrom ale trojka je konec
kolečka jsem zpětně kontroloval dle videa zapulení motoru a mám je dobře. bohužel to chce výbrus. čekal jsem že to bude lepší.
@@amperak ok
Dokud olej teče tak je to dobrý. Až nepoteče tak to je špatný. :D Jinak ty vložený obrázky jsou dobrý.
dík, dal jsem si s tím práci, abych trochu pobavil :D
Ahoj mohu se tě zeptat ty jsi z libereckého kraje???
ne
Na odtrh svíčky vozím malinkou hodinářskou lupu. Elektrody čistím propanbutanovým hořáčkem, ten kapesní mám vždy s sebou. Elektrody se musí rozpálit do žluta. :))) Pak svíčka vydrží 5 tis. km. Lehoučká malá hustilka trvale připáskovaná k rámu, pro jistotu. Když jsou měkké gumy, nikdy to nepojede rychle... Díky za srandovní video!
Jaké mám dát kolečko na sekundární hřídel aby to jelo rychle 12z nebo 13z
13z, 12z je originál
@@amperak ja mám 13z ale já chci aby to jelo rychle
Docela jede i kombajn předjede!
sem jel tak třicet :D
Já tomu stroji říkám Slovenska pomsta a přiznám se měl sem ho v 90 letech taky .Pak když sem začl jezdit na ČZ 477 byl to obrovský rozdíl nejen výkon ale celkově posezení.Tenkrat když mi bylo náct net nebyl otom že existuji nějaký knížky od Dočkala sem vůbec nevěděl a nikdo mi neporadil tak semse stim vždy potrapil.Ono tenkrát mi kolísal výkon motoru nezávisle na terénu ,takže to nebylo tím jet do kopce.Proste to jelo normal apak najednou zas chcíply a dnes už bych věděl po čem jít
no tak já pincky mám rád, protože jsem na nich začínal a mám 70kg :D
Ale souhlasím. já když začal, tak jsem neměl FB a tak jsem dle stránek jawa-50.cz opravil celého fíka. dnes napíšeš na FB do skupiny a hned máš odpověď
týjo to je jak výlet do 16..... každých 20 km to rozebrat a štelovat ♥
to né, tak spíš každejch 40 :D
Jawettou jsem v kopci předjel každého Pincka, na rovině ne, chyběla ji III, maximálně jela 60 km/hod. Jednou jsem píchal a dojel na pneumatice vycpané senem (ne aby jsi to zkoušel!).
vpoho, na fichtlu dom dojedu na prázdném kole, ona ta barumka je tak tvrdá, že to nepoznáš :D
Ha! Vono to jede 😂👍
já bych to "jede" vyměnil za pohybuje se to :D
@@amperak 😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
nechcem sa chvalit ale moja babeta 210 je spolahlivejsia. mal som aj pioniera, manet baveta, skodovka 105. co ma stve ze napr valec ci piest je kvalitny, tiez povodne loziska. ale zvysok je blato, ci skrutky, zavlacky, lanka, retaz.... vsetko sa rozpada, odpada a pod. nemozu za to konsteukteri ale veď nie ktore davalo politicke rozhodnutia pred zdravim rozumom. kupil som keeway speed 125 a 20 000km bez zavady a to je cina. pionier po GO a 300km bol KO
si blběudělal GO...
@@amperak Přesně tak, dobře udělanej motor vydržel vždy 23-27000 km. Dnes je to trošku problém, nejsou kvalitní lamely, mezilamely, řetězy, ložiska na kliku, věci do převodovky.
Já ho měl taky,prostě to nejede no.A ve dvou lidech,to ani nemluvím.Ono 3.5 koně moc není,chtělo by to zvednout výkon.Nebo tam dát větší motor,tak 125ccm.
no musí se to poladit a pak to jede. tady jsme se vysral na výbruzs a když se ohřál tak byl mrtvej
Ten mobil - není to Ulefone Power?
Sem jel před léty z Jaroměře na Vysočinu a zpátky a za těch cca 200km sem jen cestou tam měnil ve Slatiňanech za Chrusimí svíčku :-) fekáloval dobře :-D mám ho dodnes
jo, on není důvod proč by se měl posrat, jen tady byl problém že jsem ho složil a rovnou vzal na výlet
Proč by ne
Jezdím na babete furt bez problému ( mám 16 let) občas to opravím ale už to jede tak 600km bez zavad
jo já na fíku taky najezdil mrak.
12:10 Hele,Humpolecká v Brodě😀😂
Až budeš potřebovat servis mobilu, pc, nebo nějaké takové elektroniky, tak tam je firma PC kout ;-)
@@amperak jj vim o Qídovi😀😇
On to quido má na značkách ? Nebo bylo tp půjčený pro trip
ne, fichtl je s papírama
jooo fichtl je stroj, celé léto jsme s tím dělali výlety, i 250km za den a šlapaly oba bez problému, ale předtím, tak dva roky ladění :D :D :D
jeli jsme trip 500km za den na fichtlu
amperak na to už mam jiný stroj 😀 na fichtlu by mi už upadnul zadek 😀
Nalej do nádrže dvě decky éteru. Pojedeš i 90....
víc pomužou fazole k obědu
S fofr páskou opraviš vše 😂
prfoto jsem místo šroubů vzal balík fofrpásek
A pak že fichtl nedokáže předjet auto, dokázal předjet dokonce 2 :)
kombajn vydá za deset aut :D
Ještě bindry do tašky přihodit k fofrpásce a máš pojízdnej full servis😂
týýýjo fichtl dokázal předjet kombajna a pak hned mercedesa to je kvalitní stroj :-D jinak černou svíčku a velkou spotřebu u mě dělala navrtaná tryska ale jelo to jak kjáva :-D těším se na komentáře dětí héj tobě to vůbec nejede já točím 7000 otáček na dvojku a jedu 50 a mám maximálku 78 za hodinu a podobně :-D
už tu je vylítanej fichtl co jede 70km/h :D
hele potřebuje výbrus...
Máš pořád tohoto fychtla
Za 17 dní jsme s kamarádem ujeli na pionýru 4380 Km...
Ono všechno to je o udržbe stoje, šouby, fumy, unikajicí olej......atd Měl jsem taky fíka a nebylo problém za víkend najet 200
tohle byla první jízda po generálce. začalo téct gufero ve víku, kdo zná, ví. no chce to ještě šikovnou ruku, ale motor je OK až na výbrus
@@amperak To je sice heuý ale já osobně když dělám motor, dostane hned vše nové - výbrus, ložiska, gufera
Furt se v tom hrabeš😂
Buď rád že to jede.
Tak to je přdstih nebo výbruz
10:23 Tvl V8 😂
V pátek jsem dal na fichtlovi 160 km :-D ale je fakt že asi ve 135 jsem musel dělat odtrh :-D
jo s tyrystorkem s ekladívko neopotřebovává jiskřením. to je výhoda.
@@amperak mě spíš dělá problém ošoupání "pertinaxu" resp. plastu o vačku, takže pak nemám odtrh žádný, protože ani když je vačka směrem ke kladívku, tak se kontakty dotýkají...
Normální pincek bez úprav jde na jedničku na zadní a jede 70 naprosto v pohodě proti větru s vyběhaným motorem.
já to měřil dle GPS. ne podle origo tacháku.
@@amperak Jo, já jen tím chtěl říct, že pincek co je v cajku jede jak z praku. Mnohokrát vidím jak na něj lidi nadávají, že to nejede atd...
Už si do toho brodu dojel ? :D :D :D
už dávno
Ked zdvihnes ihlu pridas palivo cize to bude este bohatsie.PS:ked to nebudes oblievat benzinom tak to bude zrat urcite menej.
sem zvednul zářez, tj dal jehlu níž
@@amperak ok som zle pocul,tak ci onak zmes alebo spalovanie asi nebude ok pri ciernej sviecke odtrh a predzapal mas ok?
6:00 :)
7:15 :)
Po go motoru by mohl 150km vydržet...
vydržel, jen výbrus chybí
Mně jede fuchtl 60cca
Tobě jede na 2 40km/h mě ujel fichtl na 2 53km/h
ten motor potřebuje výbrus. nevyjel jeden kopc dokonce, ale prostě výbrus se nedělal, že je drahej
@@amperak výbrus není drahej výbrus válce mě stál asi 500 a nový píst kroužky atd asi 300
@@hroudeleccviceni4125 to není muj fichtl ale kamaráda, ten na to neměl.
akkopava6:56 já bych řekl ze j to spíš nakopavačka
sakra sem si toho nevšiml že sem b\yl u situace blbej :D ale dík. a kolik lidí si toho nevšimlo :D
amperak to je jedno stane se 😅😀