グライダー スピン初動訓練フライト SF34B

説明 2014/04/29
高校３年時　飛行時間13時間程度
訓練の一環でスピンの初動訓練をしました。
この日は低気圧と前線の影響で雨が見込まれましたが、15時まで降ることなくフライトを終えることができました。
スピン初動訓練は3:45と4:20に2回です。
Camera Gopro hero 3+ silver edition

[@ELENE_LN3E]

航空部なんて有るんか、
なんとも夢のような部活!!!

[@Redturtle_Genji]

もうちょいで14歳、やっと練習始められるので、すごくたのしみです！
実際、楽しいだろうと思います！

[@nosoyfrikisoymago]

LOVE It

[@ND-xy7ti]

もちろん本人の努力や技能、学校の指導時間数にもよると思いますが、飛べるようになるまでどのくらい掛かりましたか？

[@306pilotJAA]

ソロフライトであれば１５分のフライトを４０回
つまり、１０時間程度で早ければできるといったところでしょうか。
自家用のライセンスは１００回程度だったと思います。
ただし、個人差があるので前後はします。
今はセスナ１７２のライセンスを取得していますが、ソロフライトは１６時間でライセンス取得が８０時間でした。

[@ND-xy7ti]

306pilot そうなんですね。今高校生で志望校の一つに航空部があり、興味を持っていたので参考になりました。ありがとうございます。

[@user-nk1my4pw7j]

@@ND-xy7ti
塾高かな？

[@user-td7bt4fr2k]

いいなぁ～　面白そうw

[@otitu242]

リカバリーの時はエルロン使っていいですか？

[@306pilotJAA]

普通、スピン操作時の飛行機はエルロンは中立でなければならないですが、この時は滑空機でスピン初動の体験をすることがメインだったので教官は半強制的にスピンに入れ、早めの回復をしたのだと思います。
グライダーは構造的にスピンに入りにくいものなので、スピン開始時はエルロンを使用してしまうのだと思います。
また回復操作時は速度も90km/h以上あったので、回復操作と同時にエルロンで姿勢を直したのだと思います。
正直なところ、三年前の事ですので教官が行ったことは憶測になります。
一応、飛行規定など確認が取れればまたコメントします。

[@user-rv6uh7jf4i]

初期の訓練だと思いますがもう少しヨウの練習　風防のケイトが傾いている横滑り　している
。@@306pilotJAA

[@user-oc1qr2nu9s]

操縦って難しいですか？

[@306pilotJAA]

訓練を重ねれば、個人差含めてもみんな上達はします。ですが、ベテランといわれる方やプロの方でもミスをしたり、初めての経験をしたりするので、難しい簡単とは言いづらいです。
私の考えとしては、難しいと思った方が一回一回のフライトを真剣に挑めると思います。
また何かあれば解答いたします。

[@user-oc1qr2nu9s]

ありがとうごさいます！

[@MyZxcvbnmasdfghjkl]

はじめてフライトしたら、アドネラリンでっぱなしかな？？？でも習得したら楽しそう。

[@koshihara5538]

山梨校ですか？

[@ryoatom]

山梨県 韮崎滑空場

[@user-fb1lf8fy7z]

ちびりそう

[@taiceman838]

グライダーのビデオは星の数はど上がっているけど、なぜか計器とか操縦
機構の作動とかについて詳しい説明が飛ばされているんだよねー適当？