Todavía te preguntas por qué España no tiene esos aviones? No tienes bastante con contemplar el panorama político de nuestro país? Te diré una cosa, hasta que no metan a TODOS nuestros dirigentes en la cárcel y les hagan pagar todo lo robado no tendremos esos aviones 😉
@@elpupuserolos gringos tenían más lugares donde apagar, además que nada era gratis y tener 3 aviones tirando agua no era muy barato que digamos, así que se quedó el luchin nomás
Justamente, el “El Luchin” como nosotros le decimos hizo un trabajo increíble 👏 Gracias Al pueblo Ruso. Yo lo vi volar y hacer su trabajo, es maravilloso 😍
@@geo5453 porsupuesto que me enorgullece, imagínate el esfuerzo de esa operación... el profesionalismo y valentía del cuerpo de bomberos de Talcahuano, el arrojo de brigadistas y pilotos CHILENOS que cómo siempre, cuando se les necesita están al servicio de la comunidad donde sea, siempre modernos y eficaces. Solo alguien sin identidad y falto de empatía podría ver con malos ojos el esfuerzo de alguien más ...
Yo vi al Lushin y al Supertanker el 2017 en Chile, el Supertanker lo arrendó una persona, y el Iliushin lo cedió Rusia, mientras estábamos con las brigadas haciendo cortafuegos pudimos ver a ambos en días distintos
Sin olvidar la tozudez de aquel entonces, por parte de las autoridades vigentes, por no querer aceptar ayuda rusa, cuando nos estábamos quemando casi enteros, ….. una actitud que aún no he logrado entender, a menos que algo había detrás……😮
Y sería completamente inútil. Su capacidad de carga... Si... No 150.000, sino 250.000 litros, osea, 250.000 kilos, pero sería absolutamente inoperativo. El tiempo de llenado es enorme y sobretodo, su tamaño lo hace incapaz de aterrizar ni elevarse en la enorme mayoría de aeropuertos del mundo... Incluso el Prat en Barcelona no dispone de la longitud de pista requerida por el AN225... Y mucho menos con ese nivel de carga!! 3500 METROS DE PISTA PARA UN DESPEGUE A PLENA CARGA ES ALGO QUE MUY POCOS AEROPUERTOS TIENEN. En España, Madrid, Vitoria y Zaragoza son los únicos aeropuertos con pistas de 3500 o más metros...
@@brickXD En ningún caso puede ser Rusia quien lo haga. A ver si nos enteramos un poquito antes de corregir... No puede ser Rusia porque ANTONOV es una empresa UCRANIANA Y UBICADA EN UCRANIA. Rusia puede hacer lo que le de la gana, dinero y medios técnicos tiene, pero NUNCA el ANTONOV 225... Básicamente porque si no lo hace ANTONOV, NO ES UN ANTONOV. Los jamones de Jabugo sólo se hacen en Jabugo. Los harás mejores o peores en otro lugar, pero no serán jamones de Jabugo. Rusia puede destruir ese u otro de los Antonov que siguen operativos, ningún 225, evidentemente, pero no construirlos, son Ucranianos.
En los incendios de chile en los que combatieron estos tres aviones se demostró que el más efectivo de los 3 fue el ilyuchin ya que jamás fallo, no necesitaba una escolta y podía volar más bajo y por ende más cerca y ser más preciso. La primera imagen es del incendio de luchin en la comuna de Quilpué.
No importa tanto la capacidad si el punto donde tienen que recargar es muy lejano y se demoran varias horas en cargar completamente de agua, en cambio un CL-415 recarga en segundos toda su bodega y puede llegar más rápido a la zona incendiada, un avión de estos puede hacer más de 100 descargas al día y si son varios que consecutivamente apagan un incendio producen mayor efecto que un gran avión que puede descargar maximo 4 veces al día separados por mucho tiempo que afecta a que no sirva una descarga si no se tienen varias consecutivas
La verdad es que te doy la razón, pero un caso muy ridículo a mi parecer es que he visto varios aviones antiincendios que en lugar de ir al mar directo, que serían 2 minutos como máximo, iban al mar por el otro lado de la isla, que taraba a lo mejor 5
El problema de los aviones grandes como el supertanker es que demora mucho en llenarse, entonces con hidroaviones a la larga se lleva la misma capacidad en igual o menor tiempo y a un costo menor, es para casos muy específicos, acá en Chile tuvimos al supertanker y al Ilyushin y no se volvieron a traer porque el costo beneficio no convenía
Eso depende de la intensidad y dirección del viento que tengan para el amarízaje, el tamaño de las olas y si la geografía de la isla le permite bloquear el paso del viento
Que videos Sérgio no me canso de decirlo sos el mejor en esa materia saludos desde Costa Rica ojalá vinieras algún día por acá para saludarte en persona..
Sergio, buenas , unos detalles, el 10 Tanker carga 35 mil litros, en su interior no posee sistema de panales para el efecto ola en vuelo, segundo, El Ilyushin 76 carga 42000 litros, y el GST(GST) transporta 72000 o 72 cubos, entre medio faltó recordar el Evergreen que prestó servicios en Israel, un 747, que luego pasó a llamarse GST, todas estas naves trabajaron en Chile en incendio fuera de control en 2017, muy buen video, sugiero hagas una comparación entre el alicaído CL415 y el monstruo BE-200 si necesitas info, te la enviamos, excelente material.
El Jumbo estuvo operativo en el aeropuerto de Ciudad Real. Lo vi intentando operar en un incendio en Cuenca, pero no funcionó porque necesita una aproximación muy larga lo que hace que no pueda trabajar entre montañas, y en España...
Saludos desde Ciudad Real Ciudad Real. Hace 15 años hubo aquí un incendio del copón que llegó a las puertas de la ciudad. Algunos chalets salieron ardiendo. Por publicidad del famoso aeropuerto estaba aquí un Boeing 747 creo que americano, pidieron ayudar en la extinción del incendio y no los dejaron. No fue por problemas técnicos sino burocráticos.
El luchin como le llemaron los chilenos estuvo allí el 2017 y también el súper tanke los dos fueron a Chile para apagar los incendios en el Sur de chile el 2017. Chile está muy agradecido por ellos. 😁😍🇨🇱🇨🇱
Soy de Tenerife, españa y canarias deberían tener más y mejores aviones para estas situaciones, lo que está pasando aquí en Tenerife es indignante, se puede evitar, pero no interesa. "las subvenciones son más importantes". En vez de usar todas las herramientas posibles desde un principio por muy pequeño que sea el incendio, lo que hacen es esperar a que sea incontrolable para ya empezar a tomar acción, es una vergüenza.
No es verdad. Anda, infórmate... No tienes ni idea. Lo que dices es una soberana estupidez. Que acuses a los servicios de extinción de dejar avanzar el fuego voluntariamente hasta que el incendio es incontrolable es ser un sinvergüenza, que no tiene ni idea de lo que habla. Anda, infórmate, visita al personal de ese servicio y te informaran (lo hacen con mucho gusto) de cómo planifican las actuaciones. Debes pensar que es muy fácil... Puede que no sepas el coste de estos aviones la utilidad muy limitada que tienen, las prestaciones que debe tener su recarga, que deben tener aeropuertos de pista larga cerca mientras que un pequeño avión recarga en cualquier pantano o un helicoptero incluso en una piscina... No tienes ni idea... No, excepto unos pocos países, muy pocos, no lo usan. Graves acusaciones... Hay gente que pierde la vida en mi a extinción... Infórmate, ignorante. "Se puede evitar pero no interesa"... Subvenciones??? Demagogia... No tienes ni idea... Subvenciones de que? Ni siquiera conoces la ley que afecta a zonas quemadas y como impide cualquier aprovechamiento económico de restos, etc... No sabes nada de nada. Anda y vete a ayudar... Así ves como trabajan y te informas.
@@antoniomp5145 en ningún momento acusó a los servicios de extinción, ellos son héroes y hacen lo que pueden segun se les permita, pero el gobierno tendría que tomar medidas más drásticas más rápidamente, no es ninguna tontería que se quemen nuestros bosques. No afecta sólo a los ciudadanos si no a todos los animales salvajes que hay por la zona, ya te digo q no tengo nada encontrá de los servicios de extinción. Ole por ellos que están ahí día a día arriesgando sus vidas para salvar a los demás y poder acabar con el fuego lo antes posible, el problema son las fuerzas mayores.
@@darkfatality570 No, no tengo ni idea. Acércate y me lo explicas, a mi y mis compañeros. Por si no eres de Santa Cruz, te dejo la dirección, estoy en Tome Canó, 5, en el parque de Bomberos, aunque estos días es más complicado encontrarme, como mis compañeros, estoy dejándome los cojones intentando apagar esto, cosa que no tiene ningún mérito porque forma parte de mi trabajo, una parte pequeña aunque no lo creas, nos dedicamos a muchas cosas más. Pásate si acaso cuando a paguemos este. El mejor momento es justo cuando se declare otro, como dejamos tiempo a propósito hasta que se hace incontrolable, esas horas podemos charlar, así te explicamos como, a pesar de tener medios, vamos con lo mínimo, para que el fuego avance y crezca... Luego, si alguno de nosotros o un ciudadano pierde la vida, se le entierra... Claro, para nosotros lo mejor es dejar que avance... Para luego luchar con un auténtico monstruo. No, no es un trabajo fácil, pero ser tan subnormal como quien escribe un infame texto como el anterior al cual das apoyo, o como tu misma tampoco es fácil. Mira, ignorante, nos dejamos la vida por proteger vida y hacienda del convecino, no sólo en incendios, urbanos o forestales, sino en rescates de accidentados, saneamiento de fachadas, inundaciones... Incluso de auténticos imbéciles, como tú... No discriminamos. Hacemos guardias y estamos disponibles 24 horas, 365 días al año y estamos en marcha y hacia el lugar reclamado en minutos, pidiendo paso como todo el mundo puede oír. Si tu tienes otra versión, si tu si lo sabes... Ven y nos lo cuentas... Si no nos encuentras, estamos en línea de fuego, para que ni tu ni tu familia sufrais las consecuencias. El material de que disponemos está al nivel de los mejores y la formación del cuerpo de bomberos español la quisieran para si muchísimos países del mundo. Eres patetic@, pero no te preocupes, si nos necesitas, estaremos ahí. DEJA DE EXPANDIR BULOS, SINVERGÜENZA!!!!!
No hace falta aviones tan grandes. Entre que van a recargar y vuelven, los que usamos en España han pegado varias pasadas. Y se pueden ir adaptando a los cambios de dirección del fuego.
Vracias x esta informacion. Indicarte q en canarias y espwxualmente en Tenerife dada la ortografía del terreno ( muy inclunada y grandes barrancos. ) los hidroaviones no son ten efectivos y siempre los ingenieros forestales prefieren los helicópteros Seria interesante un listado de helicopteros. Saludos
Es una monstruosidad lo del 747, pero recargarlo no es fácil. Prefiero los hidroaviones Españoles por que aunque su volumen es menor pueden recargar en cualquier lago o mar. Aparte que un poco de agua oportunamente es mejor que 75000 lts que pueden llegar tarde
Gracias por tus vídeos, tenemos en España los medios aéreos suficientes contra el fuego???? Necesitaríamos más aviones o más elicopteros??? Que medio es más rentable para operar???
Cuando ves que se reactiva el fuego de Tenerife en el mes de octubre tras haber sido extinguido hace bastante tiempo, te das cuenta de que lo importante no son los medios de extinción de que se disponga sino de la vigilancia y control de los malhechores, y el endurecimiento de las penas a estos pirómanos.
En España no hay porque no son viables, y ultra caros de operar. Y teniendo en cuenta esas dos cosas, un avión que cuando pasa se tienen que quitar el resto de medios aéreos e irse todos los equipos de tierra donde va a tirar agua, unido a las licitaciones que ganan las empresas que más baratas hacen el trabajo, sin importar la calidad del servicio.
Para mí es curioso pensar que los gobiernos al tener tanto presupuesto para algunas cosas, países como España o chile no tengan un enorme avión de estos propios. No es poco dinero, pero no deja de ser marginal en un presupuesto anual.
Si haces un estudio de la cantidad de agua que puede transportar y el tiempo que tarda en reponerla, no salen muy bien parados, preferible es tener más frecuencias aunque sea con menos agua
Imagino que el DC10 y el Boeing se les habra reforzado la estructura... son aviones civiles que difícilmente podrán aguantar las tensiones y maniobras en la actividad de extincion
La diferencia que determina todo en esa comparación es que de los tres sólo el IL76 es un hidroavión que recoge directamente el líquido deslizándose sobre el agua y sin parar retoma el vuelo y vuelve al incendio sin perder el tiempo que los otros dos requieren......me suedo con el ruso.
Viejo el il76 no es hidroavión aterriza en pista ,el beriev 200. Ese si es hidroavión , así que no mienta , no hay ninguna versión del il76 que sea hidroavión .
Imagina la descompensación que sufre el avión al cambiar su masa por 75 toneladas en pocos segundos Me imagino que adaptarlos no es tan sencillo como quitar los asientos y sellar las ventanas Pero no sé, igual y para el avion no importa ese cambio de peso
Para cargar los tanques de agua se tarda tanto que un canadair ya ha lanzado mas litros sobre el fuego al poder cargar agua de un lago o del mar. La operación de arga de agua dura menos de 30 segundos.
Link al vídeo: ua-cam.com/video/wJE6gcNUtTA/v-deo.html
Todavía te preguntas por qué España no tiene esos aviones? No tienes bastante con contemplar el panorama político de nuestro país? Te diré una cosa, hasta que no metan a TODOS nuestros dirigentes en la cárcel y les hagan pagar todo lo robado no tendremos esos aviones 😉
P
Hola
Adiós
Y los 3 estuvieron en Chile combatiendo incendios
El lushin
Pero solo Russia se quedo y los dos de USA se fueron
@@elpupuserolos gringos tenían más lugares donde apagar, además que nada era gratis y tener 3 aviones tirando agua no era muy barato que digamos, así que se quedó el luchin nomás
Considerando que TODOS LOS AÑOS hay incendios de alto grado... no es como que se queden ahi varados, al menos el ejercito deberia tener 1.
En todo caso creo q es lo más ineficiente el asunto con esto aviones ,es mejor los aviones que acuatizan o los helicópteros ,según dicen por ahí
Los tres han venido a Chile 🇨🇱. Al Iliushin le decimos "el Luchin".... diminutivo de Luis 😂
Justamente, el “El Luchin” como nosotros le decimos hizo un trabajo increíble 👏 Gracias Al pueblo Ruso. Yo lo vi volar y hacer su trabajo, es maravilloso 😍
Joder, es el mejor nombre de la vida
En Argentina lo usamos como diminutivo de Luciano también
Luis alias "luchito"
Hizo su luchita❤
Que grande el Boeing 747 corriendose sin parar para apagar incendios, un grande. 😊
JAJAJAJAJA
Vaya forma de verlo, rico...😂
Eso es chile ...el luchin😮😮 le decimos de cariño
En Chile 🇨🇱 tenemos el récord Guiness en la recarga más rápida del 747 súper tanker, 4 min, por el cuerpo de bomberos de Talcahuano 🔥🇨🇱
Eso te hace sentir orgullo???
Lo mejor sería que nunca hubieran pasado esos incidentes
@@geo5453 porsupuesto que me enorgullece, imagínate el esfuerzo de esa operación... el profesionalismo y valentía del cuerpo de bomberos de Talcahuano, el arrojo de brigadistas y pilotos CHILENOS que cómo siempre, cuando se les necesita están al servicio de la comunidad donde sea, siempre modernos y eficaces. Solo alguien sin identidad y falto de empatía podría ver con malos ojos el esfuerzo de alguien más ...
@@geo5453 y se llaman siniestros, EDÚCATE
@@geo5453claro si fueras de Perú diría: claro, tu país no tiene árboles así que no se quema
@@geo5453te gusta ver el lado malo de las cosas, nosotros tenemos vida social no como tu lolero😅
Estos aviones salvaron a mi país 🇨🇱, gracias denuedo Luchin y gracias Supertanker.
Saludos
Tuvimos un acercamiento con esos modelos hace unos 7 o 6 años en Chile jajaj que nostalgia
He pilotado el DC10, qué buenos tiempos...
En simuladores de pc 😂
Yo vi al Lushin y al Supertanker el 2017 en Chile, el Supertanker lo arrendó una persona, y el Iliushin lo cedió Rusia, mientras estábamos con las brigadas haciendo cortafuegos pudimos ver a ambos en días distintos
Sin olvidar la tozudez de aquel entonces, por parte de las autoridades vigentes, por no querer aceptar ayuda rusa, cuando nos estábamos quemando casi enteros, ….. una actitud que aún no he logrado entender, a menos que algo había detrás……😮
Los tres han estado en Chile combatiendo incendios, aun q el DC10 no fue de mucha ayuda por q presentaba haberíos muy seguido
Imaginense si fabricaran un An-225 anti incendios, como minimo podria cargar 150mil litros
Ojalá veamos esa bestia nuevamente en los cielos, ojalá Ucrania lo reconstruya después de la guerra
@@MC-ff2mnen todo caso podria llegar a ser rusia quien lo haga, solo esperemos ver a ese increible avion una vez mas en los cielos
Y sería completamente inútil.
Su capacidad de carga... Si... No 150.000, sino 250.000 litros, osea, 250.000 kilos, pero sería absolutamente inoperativo.
El tiempo de llenado es enorme y sobretodo, su tamaño lo hace incapaz de aterrizar ni elevarse en la enorme mayoría de aeropuertos del mundo... Incluso el Prat en Barcelona no dispone de la longitud de pista requerida por el AN225... Y mucho menos con ese nivel de carga!! 3500 METROS DE PISTA PARA UN DESPEGUE A PLENA CARGA ES ALGO QUE MUY POCOS AEROPUERTOS TIENEN.
En España, Madrid, Vitoria y Zaragoza son los únicos aeropuertos con pistas de 3500 o más metros...
@@brickXD En ningún caso puede ser Rusia quien lo haga.
A ver si nos enteramos un poquito antes de corregir...
No puede ser Rusia porque ANTONOV es una empresa UCRANIANA Y UBICADA EN UCRANIA.
Rusia puede hacer lo que le de la gana, dinero y medios técnicos tiene, pero NUNCA el ANTONOV 225... Básicamente porque si no lo hace ANTONOV, NO ES UN ANTONOV.
Los jamones de Jabugo sólo se hacen en Jabugo. Los harás mejores o peores en otro lugar, pero no serán jamones de Jabugo.
Rusia puede destruir ese u otro de los Antonov que siguen operativos, ningún 225, evidentemente, pero no construirlos, son Ucranianos.
@@brickXD pero el 225 fue construido en Ucrania
En los incendios de chile en los que combatieron estos tres aviones se demostró que el más efectivo de los 3 fue el ilyuchin ya que jamás fallo, no necesitaba una escolta y podía volar más bajo y por ende más cerca y ser más preciso. La primera imagen es del incendio de luchin en la comuna de Quilpué.
No importa tanto la capacidad si el punto donde tienen que recargar es muy lejano y se demoran varias horas en cargar completamente de agua, en cambio un CL-415 recarga en segundos toda su bodega y puede llegar más rápido a la zona incendiada, un avión de estos puede hacer más de 100 descargas al día y si son varios que consecutivamente apagan un incendio producen mayor efecto que un gran avión que puede descargar maximo 4 veces al día separados por mucho tiempo que afecta a que no sirva una descarga si no se tienen varias consecutivas
La verdad es que te doy la razón, pero un caso muy ridículo a mi parecer es que he visto varios aviones antiincendios que en lugar de ir al mar directo, que serían 2 minutos como máximo, iban al mar por el otro lado de la isla, que taraba a lo mejor 5
En mí CHILITO querido y aporreado esos lindos avioneta, saludos desde santiago de Chile 🇨🇱❤
El lushin salvo la ciudad de quilpue, costo cero, asi de rapido llegaron apañaron y se fueron...el super heroe de quilpue.
El problema de los aviones grandes como el supertanker es que demora mucho en llenarse, entonces con hidroaviones a la larga se lleva la misma capacidad en igual o menor tiempo y a un costo menor, es para casos muy específicos, acá en Chile tuvimos al supertanker y al Ilyushin y no se volvieron a traer porque el costo beneficio no convenía
4 minutos en Chile pa
El ruso es muy versátil y practico
Dato curioso: el il76 se usa tambien como madre en repostaje aereo, y como avion AWACS
En Chile también decían que era imposible apagar incendios con ellos, y al final igual pudieron trabajar sin mayores problemas
LAS MEJORES CREACIONES AVIONES QUE PUEDEN SALVAR VIDAS
Eso depende de la intensidad y dirección del viento que tengan para el amarízaje, el tamaño de las olas y si la geografía de la isla le permite bloquear el paso del viento
Que videos Sérgio no me canso de decirlo sos el mejor en esa materia saludos desde Costa Rica ojalá vinieras algún día por acá para saludarte en persona..
Woow me impresionas con tu información 😮
Bendiciones Sergio gracias 😊🙏
Sergio, buenas , unos detalles, el 10 Tanker carga 35 mil litros, en su interior no posee sistema de panales para el efecto ola en vuelo, segundo, El Ilyushin 76 carga 42000 litros, y el GST(GST) transporta 72000 o 72 cubos, entre medio faltó recordar el Evergreen que prestó servicios en Israel, un 747, que luego pasó a llamarse GST, todas estas naves trabajaron en Chile en incendio fuera de control en 2017, muy buen video, sugiero hagas una comparación entre el alicaído CL415 y el monstruo BE-200 si necesitas info, te la enviamos, excelente material.
Dios bendiga a todos los pilotos
El primero y el dc 10 y el boeing 747 son unas bellezas😻
En Chile los 3 son conocidos por sus labores en incendios.
Haz un vídeo sobre el Antonov 🙏
Nuestros verdaderos heroes ❤🇮🇨
Efectivamente el avion go go go go
Que belleza..! 👍✈️🛬
Super tanker descansa en pas siempre estarás en nuestro corazón chile x estados unidos
Eso es lo que debería haber en más producción
El Jumbo estuvo operativo en el aeropuerto de Ciudad Real. Lo vi intentando operar en un incendio en Cuenca, pero no funcionó porque necesita una aproximación muy larga lo que hace que no pueda trabajar entre montañas, y en España...
Estuvieron los tres en 🇨🇱 , eso si al avión ruso aquí le decían "el luchín" 😂🤣
TODO PAIS DEBE TENER POR LO MINIMO UN EJEMPLAR
UN ANGEL VOLADOR
No todos los países lo necesitan,en la gran mayoría de casos un hidroavión o helicóptero es más práctico
aqui en Bolivia vi el boeing 747 supertanker mientras estaba en la escuela, fue epico.
Saludos desde Ciudad Real Ciudad Real. Hace 15 años hubo aquí un incendio del copón que llegó a las puertas de la ciudad. Algunos chalets salieron ardiendo. Por publicidad del famoso aeropuerto estaba aquí un Boeing 747 creo que americano, pidieron ayudar en la extinción del incendio y no los dejaron. No fue por problemas técnicos sino burocráticos.
ojala reconstruyan un Antonov o un Beluga.... Sería la pollisima!! Medio mediterraneo en el avión
El luchin como le llemaron los chilenos estuvo allí el 2017 y también el súper tanke los dos fueron a Chile para apagar los incendios en el Sur de chile el 2017. Chile está muy agradecido por ellos. 😁😍🇨🇱🇨🇱
Es una locura 🤯
Los 3 aviones son Majestuosos
Soy de Tenerife, españa y canarias deberían tener más y mejores aviones para estas situaciones, lo que está pasando aquí en Tenerife es indignante, se puede evitar, pero no interesa. "las subvenciones son más importantes". En vez de usar todas las herramientas posibles desde un principio por muy pequeño que sea el incendio, lo que hacen es esperar a que sea incontrolable para ya empezar a tomar acción, es una vergüenza.
No es verdad.
Anda, infórmate... No tienes ni idea.
Lo que dices es una soberana estupidez. Que acuses a los servicios de extinción de dejar avanzar el fuego voluntariamente hasta que el incendio es incontrolable es ser un sinvergüenza, que no tiene ni idea de lo que habla.
Anda, infórmate, visita al personal de ese servicio y te informaran (lo hacen con mucho gusto) de cómo planifican las actuaciones.
Debes pensar que es muy fácil...
Puede que no sepas el coste de estos aviones la utilidad muy limitada que tienen, las prestaciones que debe tener su recarga, que deben tener aeropuertos de pista larga cerca mientras que un pequeño avión recarga en cualquier pantano o un helicoptero incluso en una piscina...
No tienes ni idea...
No, excepto unos pocos países, muy pocos, no lo usan.
Graves acusaciones... Hay gente que pierde la vida en mi a extinción... Infórmate, ignorante.
"Se puede evitar pero no interesa"... Subvenciones???
Demagogia... No tienes ni idea...
Subvenciones de que?
Ni siquiera conoces la ley que afecta a zonas quemadas y como impide cualquier aprovechamiento económico de restos, etc... No sabes nada de nada.
Anda y vete a ayudar... Así ves como trabajan y te informas.
@@antoniomp5145entonces no sabes lo que pasó...
@@antoniomp5145 en ningún momento acusó a los servicios de extinción, ellos son héroes y hacen lo que pueden segun se les permita, pero el gobierno tendría que tomar medidas más drásticas más rápidamente, no es ninguna tontería que se quemen nuestros bosques. No afecta sólo a los ciudadanos si no a todos los animales salvajes que hay por la zona, ya te digo q no tengo nada encontrá de los servicios de extinción. Ole por ellos que están ahí día a día arriesgando sus vidas para salvar a los demás y poder acabar con el fuego lo antes posible, el problema son las fuerzas mayores.
@@darkfatality570 No, no tengo ni idea.
Acércate y me lo explicas, a mi y mis compañeros.
Por si no eres de Santa Cruz, te dejo la dirección, estoy en Tome Canó, 5, en el parque de Bomberos, aunque estos días es más complicado encontrarme, como mis compañeros, estoy dejándome los cojones intentando apagar esto, cosa que no tiene ningún mérito porque forma parte de mi trabajo, una parte pequeña aunque no lo creas, nos dedicamos a muchas cosas más.
Pásate si acaso cuando a paguemos este.
El mejor momento es justo cuando se declare otro, como dejamos tiempo a propósito hasta que se hace incontrolable, esas horas podemos charlar, así te explicamos como, a pesar de tener medios, vamos con lo mínimo, para que el fuego avance y crezca... Luego, si alguno de nosotros o un ciudadano pierde la vida, se le entierra... Claro, para nosotros lo mejor es dejar que avance... Para luego luchar con un auténtico monstruo.
No, no es un trabajo fácil, pero
ser tan subnormal como quien escribe un infame texto como el anterior al cual das apoyo, o como tu misma tampoco es fácil.
Mira, ignorante, nos dejamos la vida por proteger vida y hacienda del convecino, no sólo en incendios, urbanos o forestales, sino en rescates de accidentados, saneamiento de fachadas, inundaciones... Incluso de auténticos imbéciles, como tú... No discriminamos.
Hacemos guardias y estamos disponibles 24 horas, 365 días al año y estamos en marcha y hacia el lugar reclamado en minutos, pidiendo paso como todo el mundo puede oír.
Si tu tienes otra versión, si tu si lo sabes... Ven y nos lo cuentas...
Si no nos encuentras, estamos en línea de fuego, para que ni tu ni tu familia sufrais las consecuencias.
El material de que disponemos está al nivel de los mejores y la formación del cuerpo de bomberos español la quisieran para si muchísimos países del mundo.
Eres patetic@, pero no te preocupes, si nos necesitas, estaremos ahí.
DEJA DE EXPANDIR BULOS, SINVERGÜENZA!!!!!
El supertanker llegó a Bolivia en 2019 para apagar los incendios en la Chiquitanía, el parque Tunari y otros lugares.
Lo que se gastan en aviones de guerra deberían invertirlo en este tipo de aviones
No hace falta aviones tan grandes. Entre que van a recargar y vuelven, los que usamos en España han pegado varias pasadas. Y se pueden ir adaptando a los cambios de dirección del fuego.
Es mas para hacer la primera pasada a lo bruto y ya el resto que lo vayan haciendo aviones mas pequeños
Sinceramente que bonito es el IL-76, se ve genial!
En chile está el Erickson aerotanker
Boeing: *recordando la colisión de los rodeos*
Sergio crea un A380 para combatir Incendios
En España, la corrupción genera este tipo de deficiencias
Vracias x esta informacion. Indicarte q en canarias y espwxualmente en Tenerife dada la ortografía del terreno ( muy inclunada y grandes barrancos. ) los hidroaviones no son ten efectivos y siempre los ingenieros forestales prefieren los helicópteros
Seria interesante un listado de helicopteros.
Saludos
PUES TENDRÍAMOS QUE TENER NOSOTROS UNOS POCOS!!!
🇪🇸
747 supertanker rip lo dieron de baja y solo se ocupa como carguero...
Yo Vi al súper tanker por qué vino a apagar un incendio en mi ciudad y el avión era grandísimo
Chileno no?
El Ilushin me puso los pelos de punta al principio 🥶😮
Eso fue el Quilpué, 5ta región de Chile
El Ilyushin y el 747 estuvieron aquí en Israel en el 2010 apagando fuego en Galilea, en el norte del país
Cada vez que veo uno de tus vídeos, pienso en lo mucho que molaría que aquí en la Universidad de Tenerife tuviéramos ingeniería aeroespacial😂😂
Yo tuve la hermosa oportunidad de ver al DC-10 encima de mi casa ✈️😍
El DC10 lo tuve arriba de mi casa ❤
Esos aviones tienen una vejiga más grande que yo xd
siempre somos los últimos en todo menos en mangantes y eso que tenemos un serio problema con los incendios
España debería tener esos tipos de aeronaves porque es afectada por fuegos forestales y es la mejor forma de enfrentarlos
Sin duda estos gigantes de los cielos y su tripulacion hacen una labor super importante !!!!!
Que pena que los videos terminen tan rápido, imagino que cuando hayan eliminado toda el agua, drbieran plegar los flaps
Es una monstruosidad lo del 747, pero recargarlo no es fácil. Prefiero los hidroaviones Españoles por que aunque su volumen es menor pueden recargar en cualquier lago o mar. Aparte que un poco de agua oportunamente es mejor que 75000 lts que pueden llegar tarde
Te imaginas? Un boina 360... waw
Gracias por tus vídeos, tenemos en España los medios aéreos suficientes contra el fuego???? Necesitaríamos más aviones o más elicopteros??? Que medio es más rentable para operar???
Dos Boeing 747 inician el incendio y otro lo apaga xf
Muy interesantes aviones
En España no tenemos esos aviones, pero tenemos los políticos más ladrones y sin vergüenzas del planeta
Grande luchin 👍 tremenda campaña en los insendios en chile 👍 🇨🇱
En España no lo tienen. Porque sino no les queda partida para los políticos corruptos
Y Chile tiene el record de tiempo de llenado de los aviones, por cierto sin esos aviones no apagabamos los incendios
Cuando ves que se reactiva el fuego de Tenerife en el mes de octubre tras haber sido extinguido hace bastante tiempo, te das cuenta de que lo importante no son los medios de extinción de que se disponga sino de la vigilancia y control de los malhechores, y el endurecimiento de las penas a estos pirómanos.
EN ARGENTINA DICEN QUE COMPRARON 26 PERO NUNCA LOS HEMOS VISTO. SE ROBARON EL DINERO ?
En España no hay porque no son viables, y ultra caros de operar. Y teniendo en cuenta esas dos cosas, un avión que cuando pasa se tienen que quitar el resto de medios aéreos e irse todos los equipos de tierra donde va a tirar agua, unido a las licitaciones que ganan las empresas que más baratas hacen el trabajo, sin importar la calidad del servicio.
En chile al ylushin le llamamos "luchin"
Miren como los aviones también pueden orinar.
El super tanker según dijeron en Chile fue dado de baja
Para mí es curioso pensar que los gobiernos al tener tanto presupuesto para algunas cosas, países como España o chile no tengan un enorme avión de estos propios. No es poco dinero, pero no deja de ser marginal en un presupuesto anual.
Si haces un estudio de la cantidad de agua que puede transportar y el tiempo que tarda en reponerla, no salen muy bien parados, preferible es tener más frecuencias aunque sea con menos agua
Para que queremos aviones tan grandes, si no tenemos suficiente agua para llenarlos.
Imagino que el DC10 y el Boeing se les habra reforzado la estructura... son aviones civiles que difícilmente podrán aguantar las tensiones y maniobras en la actividad de extincion
Woooow 👍👍
Muy buena nota
Pues no sé si sería muy loco adquirir algún A380 de los que estén inactivos y hacer algo así con ellos.
No???
Fantastic
ESPAÑA DEBIERA TENER UN AVIÓN A380 CON UNA VERSIÓN DEL CANADIER CL-415 SERIA UNA LOCURA
EXELENTE VIVA LA PAZ DEL MUN DE O
Tuve el privilegio de ver los 3, pero con Il76 tengo una anécdota de aquellas, a donde te escribo para contártela.
La diferencia que determina todo en esa comparación es que de los tres sólo el IL76 es un hidroavión que recoge directamente el líquido deslizándose sobre el agua y sin parar retoma el vuelo y vuelve al incendio sin perder el tiempo que los otros dos requieren......me suedo con el ruso.
Viejo el il76 no es hidroavión aterriza en pista ,el beriev 200. Ese si es hidroavión , así que no mienta , no hay ninguna versión del il76 que sea hidroavión .
Imagina la descompensación que sufre el avión al cambiar su masa por 75 toneladas en pocos segundos
Me imagino que adaptarlos no es tan sencillo como quitar los asientos y sellar las ventanas
Pero no sé, igual y para el avion no importa ese cambio de peso
Yo creía que el hidroavión Martin Mars Hiba estar en esa lista
Para cargar los tanques de agua se tarda tanto que un canadair ya ha lanzado mas litros sobre el fuego al poder cargar agua de un lago o del mar. La operación de arga de agua dura menos de 30 segundos.
En argentina solo hay 7 aeroaplicadores para apagar el fuego. En mi vida vi si hay o no helicóptero. Cuando hay fuego, simplemente nos quemamos.
Para cargar el agua tienen que hacerlo en un aeropuerto y llenar el tanque con mangueras
Dc10 podrían usar aquí en España o utilizar hercules
No solo en tenerife, acá en colombia está igual, en muchos lugares.