東鐵過海實測|沙田過海坐東鐵快舊路線14分鐘 打工仔可遲啲出門︳01新聞
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- Опубліковано 5 лют 2025
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如果係去中環,舊線只要搭多一個站,新線要轉車一程車,這樣兩邊差距就收窄
悠閒步行,你地要試就要試7點半至8點返工時段先作準,同埋而家少左人咁坐法,多數都係坐到紅磡轉西鐵到尖東再過尖沙咀站架
服務正常下,呢條線有效舒緩九龍塘轉車嘅壓力,石硤尾上車嘅人都有位上,屯馬線出九龍東都有幫助,兩條線都有效清一清九龍塘站嘅負擔。如果第時有條線可以直達東涌或柴灣,咁樣就更好。
同樣經金鐘更可乘山頂纜車往太平山,九龍塘和鑽石山站也有空位出華納環球!
@@chikinli1944 華納環球?
女主持話『睇來大家仲系選擇系九龍塘轉車?』亞姐,去九龍灣,彩虹,樂富,黃大仙,觀塘,藍田,都一樣要轉咖!
女主持諗嘢單純,我鍾意,哈!
笑死 佢講到成個九龍塘站會冇人轉車咁😂去旺角方向都要轉
@@lsonkkk342 大把人系九龍灣,觀塘返工
可能佢覺得已經係大圍轉左屯馬線去鑽石山
我想問:馬場站有冇售票大堂?因為我坐巴士喺吐露港公路只係見到馬場站有月台同行人天橋
點解唔試下由大埔去北角 搭307同搭而家呢條東鐵線嘅分別 307好似快過東鐵, 同埋就算係之前未有沙中線都唔會咁樣轉咁多次車喇 去紅隧轉巴士仲快
建議你睇一決雌雄
再加東鐵線>大圍>屯馬線>鑽石山>觀塘線>油塘>將軍澳線>北角
我遲啲7月尾或者8月頭去動漫節, 由大圍站去會展站, 淨係直接坐火車過海😎😎😎😎😎
Walking slow 計車程 17分与20分之差丶行快只相差5~8分鐘
你估全世界都去金鐘咩 緊係大把人係九龍塘轉車啦 -.-
大把人系九龍灣,觀塘返工
第一日工作日通常炒車居多,等佢磨合完至可老定遲啲,唔係隨時遲到收場。
另九龍塘至红磡足足十分鐘車程,數百億過海只係快了3-5分
應該講埋什麼時段做此測試!
只係慳左14分鐘咁少,睇O黎只係慳到轉車時間。
好
用星期日計唔準
平日上班仲要計埋要等幾多班車先上到車
多人上落會慢啲
Your presentation is highly interesting to watch. Thank you very much and take care. 👍👍
過往沙田居民唔係應該喺紅磡轉隧巴㗎咩🤔😂
新九卡韓制烏蠅頭登場,前十二卡英國烏蠅頭退役
2026年會展會有將軍澳線。
上到車先講啦
舊方法都應該係去尖東轉?
如果趕住去 頭 👼就真係快好多啦
行到咁慢🤣
話打工仔可遲啲出門,但係你唔係rush hour做實測,笑
大圍去灣仔會展咁咪15分鐘到
有冇女記者IG
女記者建議梳番好個頭
其實根本唔會有人咁樣搭地鐵落金鐘 轉成三次車簡直係災難!
要比就比紅磡轉地鐵 同埋沙中綫 反而有啲實在價值
2
本人今晚由佐敦乘港鐵到金鐘,再由金鐘乘東鐵到紅磡轉乘屯馬線到本人所住的地方。
沙中綫 乘客
文锦渡口岸一地两检
1,香港北部大都会中心文锦渡口岸建议深圳文锦渡口岸一地两检,将鲜活的物流转移去深圳湾口岸出入境,香港文锦渡兴建高架铁路经沙田中环线直达中环。沿线两侧兴建超高层房屋可以居住香港市民250万人,无需大规模填海,投资有限只需五年时间配套生活设施齐全。可以根本的解决香港住房和就业问题。适当的部分黄金地段卖地可以回笼全部投资,香港很快可以GDP人均十万美元。
2,深圳文锦渡口岸大规模兴建一地两检大楼二十四小时通关,方便每年数百万计的香港市民和深圳市民出入境检验服务,文锦渡口岸地铁,公交总站,在附近大规模重建包括罗湖区委旁边的爱国路外贸轻工大厦残旧的片区成为新的华润万象城购物中心,下五层高级商城,上超高层办公楼和高级住宅区,成为深圳不夜城供香港市民消费需求。繁荣昌盛高级商业区创造新的罗湖中心超越东京核心区。。。
@Didk 深圳市政府已经展开投资工作了。
個女主持如果行快少少,可能坐早一班!
港女唔做電話怪已偷笑