o meu c3 super aqueceu umas 20 vezes durante uma viagem e graças ao motor 1.6 16v nao queimou junta , a ventoinha estava com problema intermitente mas nao era somente ela , chegando em casa dei uma geral e descobri valvula termostatica travada e bomba dagua com vazamento , isso depois de 150 mil KM rodados e o carro com 15 anos de idade , a troca dessas peças resolveu meu caso ....
O meu está com mangueira superior super inchada e uma pressão enorme no sistema de arrefecimento. Mecânico disse que é a válvula termostatica que não está abrindo completamente
No caso o meu parou de funcionar só o primeiro estágio, do ar condicionado... Tem a possibilidade de ser só o fusível? Ou o fusível serve para os 2 estágios?
O Citröen c3 1.5 tem que armar o primeiro estágio da ventoinha em qual temperatura? Alguém pode me ajudar? O meu arma o primeiro estágio a 104 graus e baixa pra 100, andando na pista ele não passa dos 100 graus.
Olá, amigo. Esses trabalham em torno de 100°C, são diferentes dos mais antigos que variavam entre 92 e 96°C. Não se preocupe, eles são feitos pra essa temperatura.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 boa noite meu camarada, muito obrigado por responder. Estou passando um sufoco com esse carro, agora a mangueira superior do radiador (aquela que sai da válvula termostatica) está rígida de mais, não dá pra apertar e quando abro o reservatório de água com o carro frio sai pressão e essa mangueira fica murcha, maleável
@@reginaldovalverde5261 boa tarde Reginaldo. Cara, pelo o que eu sofri tanto e acabei aprendendo, ele funciona da seguinte forma; arma o primeiro estágio em 104 graus e o segundo em 108 se não me engano
Bah show de bola. Peguei um 206 com dcod na mesma situação. Um dos problemas ja da pra resolver.
Esse é o serviço certo!!! Tem mecânico que só sabe trcar peça sem necessidade...
o meu c3 super aqueceu umas 20 vezes durante uma viagem e graças ao motor 1.6 16v nao queimou junta , a ventoinha estava com problema intermitente mas nao era somente ela , chegando em casa dei uma geral e descobri valvula termostatica travada e bomba dagua com vazamento , isso depois de 150 mil KM rodados e o carro com 15 anos de idade , a troca dessas peças resolveu meu caso ....
Muito bem, também peguei um Peugeot com válvula defeituosa, as vezes trancava e não deixava a água circular, aquecimento acima do normal.
O meu está com mangueira superior super inchada e uma pressão enorme no sistema de arrefecimento. Mecânico disse que é a válvula termostatica que não está abrindo completamente
Boa tarde essa troca serve na ventoinha com modulo tb poderia me dizer desde ja te agradeco
Boa noite, o meu é um C3 Aircross 16 válvula 2011 a ventoinha não arma quando liga o ar-condicionado... O ar condicionado também não gela, o que será?
onde fica sua mecânica? to com problema na ventoinha
O meu é um c3 2007 e a ventoinha faz um barulhão quando aciona o estágio mais alto em dias quente, o que pode ser amigo?
Boa noite
C3 meu 1.6 2009 esta armando a ventoinha direto, primeira partida da manha ele ja liga. Valvula trocada bombda de agua boa. O que pode ser?
Revise sensor de temperatura,pode estar com defeito ou desligado.
@@msatecnologiaautomotivamot2439
Pressostato estava com problemas. Resolvido
No caso o meu parou de funcionar só o primeiro estágio, do ar condicionado... Tem a possibilidade de ser só o fusível? Ou o fusível serve para os 2 estágios?
Pode ser a resistência da 1a velocidade.
É normal o c3 1.5 acionar somente o segundo estágio da ventoinha? O meu é direto, só arma o primeiro estágio se ligar o ar condicionado
estou com a mesma dúvida. conseguiu descobrir??
O Citröen c3 1.5 tem que armar o primeiro estágio da ventoinha em qual temperatura? Alguém pode me ajudar? O meu arma o primeiro estágio a 104 graus e baixa pra 100, andando na pista ele não passa dos 100 graus.
Olá, amigo.
Esses trabalham em torno de 100°C, são diferentes dos mais antigos que variavam entre 92 e 96°C. Não se preocupe, eles são feitos pra essa temperatura.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 boa noite meu camarada, muito obrigado por responder. Estou passando um sufoco com esse carro, agora a mangueira superior do radiador (aquela que sai da válvula termostatica) está rígida de mais, não dá pra apertar e quando abro o reservatório de água com o carro frio sai pressão e essa mangueira fica murcha, maleável
Bom dia e normal o c3 acionar a ventoinha em 105 graus
Como funciona o 1 e 2 estágio do c3 pode me tirar essa dúvida?
@@reginaldovalverde5261 boa tarde Reginaldo. Cara, pelo o que eu sofri tanto e acabei aprendendo, ele funciona da seguinte forma; arma o primeiro estágio em 104 graus e o segundo em 108 se não me engano
❄️👏👏👏
😃😃👍👍