Здравствуйте Наиль Мухамедович. Я Ваш подписчик. Город Днепр. Украина. Хочу сообщить, что Ваша фотография размещена в объявлении о ремонте карбюраторов в городе Николаев! Во как Вы знамениты! А от меня лично сппсибо Вам огромное!
Супер, хоть какой то ролик от вас появился, а не от подписчиков. Снимите ролик с клиентами, как вы настраиваете карбюратор или трамблёр. Пусть заезжено уже, но очень хочется!
Добрый вечер Наиль и Иван Федорович.Наиль хотел на 402 дв установить вместо к-151 карбюратор ДААЗ 7841-40 заказав у Вас , но вы мне посоветовали так как у Вас и без меня много заказов купить самому. Купил поставил и моя волга 3110 ну просто преобразилась после прогрева немного поправил обороты холостого хода 1\20 об и машина работает на 900 об\мин винт качества побоялся и трогать заводится с полтычка и холодная и горячая.Динамика набора в разы лучше чем у к151 не карбюратор а сказка. А за месяц до этого купил к-151 установил двигатель троил холостой ход не выставлялся упорным винтом выставил дросельную на 1100 об так и ездил пока не купил ДААЗ.Неужели на Пекаре нет инжинерной службы кто бы сказал что нельзя 40 лет выпускать барахло.
скажите пожайлуста ваз 2101 не заводилась на холоде, поставил новые свечи завелась, дня через три заводить стал опять не заводяться снял свечи на них черный нагар, почистил поставил завелась в чем может причина, за ранее спасибо?
Добрий вечер.вот я абрезал прелатку как ви всьо нормално .проблема в толстои пласмасоври проклаткои шпилки не дастають.можна ли ставить ускую пласмасовую проклатку.каторую я нашол на другом карбюратором шо стаит между нижнои части и верхней части.я очень вам благадарин што ви мне отвичаите. спасибо.
Здравствуйте Наиль, помогите советом, уже не знаю куда копать, видео много в сетях на эту тему но по моей причине всё перепробовал, не получается у меня! Вобщем имею новый карбюратор солекс нива, установил и началось, провылы даже не в движении, на месте, при резкой перегозовке, в приделах первой камеры, вплоть до остановки если передержать. При снятии карба писюн ссыт в промежуток как надо, но при запущеном моторе, даже при лёгком нажатии сам писюн льёт уже более вялой струёй и уже не попадая в щель, как буд то кто то у него ворует топливо именно на заведённую, а из главного распылителя льёт каплями! И получается такая картина при лёгком нажатии просто совсех распылителей льёт, тут и провал и свечи черные, карб новый все прокладки целые, все резиночки тоже целые и на месте, в чем пречина???
Приветствую вас ! Как ваше здоровье ? Дядя Наиль Подскажите пожалуйста газель карб 21083 калибровка жиклеров ??? Слезно прошу ничего внятного не могу сыскать не едит машинка((( ??? Дай вам бог ещё с нами быть тыщу лет
САУВЗ проблем много а эффективности мало Откуда эта система знает закон пуска и прогрева именно для вашего автомобиля ,сколько машин столько и комбинаций и будете потом мучиться с пуском А здесь вытащили подсос и когда надо открыли воздушку и поехали дальше и деньги в кармане остались на систему и на лишний бензин
Наиль, подскажите. Машина ваз 21099 1.5 карб солекс. На горячую и зимой машина с пол пинка заводиться. Как только постоит больше 12 часов перестает схватывать, и такое только к температурам ближе к плюсовым. через провода от работающей машины тоже не хватает. Пока свечи не просушишь... может это быть из-за повышенной влажности. Или из-за отсутствия компрессии (пока не мерял) и как бороться с влажностью
Уважаемый Наиль,есле возможно,обьясните следующую проблемму-ВАЗ -2107,контактное зажигание. Нет искры от центрального бронепровода.Катушку и бронепровод меняли(ставили с работающей семёрки),замок зажигания проверили-лампочка горит.На контактах прерывателя так же искры нет.Пожалуйста подскажите возможные варианты неисправностей и оптимальные способы устранения.Думаю поставить сонар ик. Машину купил 0,5 года назад. Учусь по вашим роликам)))
Здравствуйте уважаемый Наиль Порошин, пересмотрел много ваших видео и пользуюсь рекомендациями, очень рад что вы делитесь советами и эти умные советы можно применить. У меня вопрос, не могу найти толкового совета в Ютубе и на форумах...у меня Газ 24-01 72 го года , мне 28 лет владею этой машиной с 19 лет люблю и лелею. Пол года назад поставил ГБО, у меня стоит карбюратор Солекс 8мёрочный , гбо с комфорткой без врезания, расход 13л приблизительно ,всегда настраивал по вашим советам и это я считаю для Волги отличным расходом + тяга и разгон отличный, вопрос касается прокладки этой грубой, текстолитовая по-моему...говорят её нужно убрать оттуда или сделать тоньше,так как я ежжю на газу и грубость прокладки и её функция под бензин и глубину камеры ненужна, и для газа лучше уменьшить это расстояние между карб и коллектором...убрать полностью не вариант же? Она и термоизолирующая идёт...Что вы посоветуете ,если я езжу только на газу? Спасибо заранее за ответ и помощь!!! Видео с Нивой про несовместимость гбо с карб я видел, но я не понял...суть в не открывании и уперании заслонок или она ненужна ..карбы разные...
чем вам помешала эта прокладка ,чем выше карбюратор тем длинне коллектор тем дольше время на распыл и испарение топлива То есть время жизни капли дольше а это хорошо
Наиль, здравствуй, такая беда. Солекс 83 Потерялся шарик от воздушной заслонки, который с пружинкой стоит. Скажи пожалуйста какой точный диаметр этого шарика. В интернете кто пишет 4,5мм,кто пишет 4,8мм. Кто 5мм. Скажи пожалуйста точный диаметр
Доброй души человек вы Наиль, бизнес идею можно сказать готовую раскрыли в очередной раз! Ну не может человек допереть, не понятно бедному скудоумному что есть что, а вы вместо того что бы наварится- расжевали в рот положили)
Здравствyйте Наиль. подскажите пожалyйста по карбюраторy К126Н от москвича. стоит он y меня на волге двигатель 402 . чёт надоело ездить как черепаха решил немного взбодрить двиг.Поставил диффyзор первой камеры 23мм второй камеры 26мм. топливные жиклёры на первyю камерy 250 на вторyю 330 . Воздyшные жиклёры : первая кам 230 вторая 310 . машина стала более резвей. но не то . возможно всё сделал не правильно. можно как то ещё сделать грамотней чтоб лyчше работала с этим карбом.? сейчас нашёл карб к135 и к 126Б. хочy сделать из них перебрать нормальный карб
Вообще все люди подбирающие себе жиклеры ,пользуются подсосом ....Чуть вытащил мм на 5 - 6 и смотрят, если побежала лучше значит еще больше жиклер ставь Опыта большого в работе с такими карбюраторами у меня нет ,а принцип подбора везде одинаков
Доброго времени суток уважаемый Наиль Порошин. Есть машина ВАЗ 2106, обём двигателя 1,3, карбюратор ДААЗ 2105-1107010-20(без електроклапана и системи ЭПХХ). У меня возникла следующая проблема при регулировке холостого хода. Винтом качества прекрасно регулируются обороты (тоёсть есть горочка), но когда хочу понизить обороты до 850об/мин винтом количества смеси то при полностью его заворачивании обороты не падают ниже 1000об/мин. В чем может быть проблема? Может ли такое быть из-за того что игла винта количества не до конца достает до седла? Правильно я понимаю, что когда полностью завернуть винт количества машина должна заглохнуть? Зарание спасибо за ответы. С уважением Михаил.
Миша ,не поэтому .а потому что какой то мудак ,другого слова не нашел ,задрал упорный винт дроссельной заслонки слишком высоко Другими словами уберите зазор дросселя 1 й камеры ,но оставьте касание винта
Уважаемый Наиль Порошин! Здравствуйте, простите что не в тему вопрос, прошу все же обратить на него внимание. Хочу поставить на ваз 2107 карбюратор Солекс 21083-31, у него идеальные как вы когда-то говорили соотношения размеров жиклеров, это будет целесообразно? Ведь я надеюсь что по сравнению с родным карбюратором ОЗОН, уменьшится немного расход и увеличится приемистость движка, надо ли что то еще доделывать, или же просто замена на этот карбюратор даст тот положительный эффект который я ожидаю? Ставить буду не я(не очень разбираюсь в этом деле), а знакомый карбюраторщик. пробег автомобиля - всего 60 000 км, авто - 12 лет, в хорошем состоянии и машине не давали просраться - берегли, у меня же стиль езды будет немного бодрее, очень надеюсь что Вы ответите по поводу - уменьшится ли расход по сравнению с родным Озоном, и добавится ли резвости, а еще - нужны ли какие то переделки, может что то надо доделать? (слышал где-то что рассверлить диффузоры еще можно), может сами что-то посоветуете? Буду очень благодарен Вам!!! смотрю ваши ролики с удовольствием, хороший Вы мужик)))
Привет ! Евгений! Я прошу прощения , я понимаю что ВЫ задаёте вопрос не мне а НАИЛЮ ! Я надеюсь он ВАМ ответит! Я совершенно случайно его увидел , и моё мнение может не совпадать с НАИЛЕМ , НЕ НАЖИВАЙТЕ СЕБЕ ГЕМОРРОЙ!!!!! С 31м карбом.
Юра, скажите а что именно геморойно? я просто собираюсь поставить новый карб, разве за пару лет с ним что-то произойдет? а потом скорее всего продам свою ВАЗ 2107, и Вы имеете ввиду чисто 31 , а к 21083 как относитесь в общем? Я все же хочу от Наиля также ответ услышать, надеюсь он найдет время хотя бы 5 минут)) а какой по Вашему мнению лучший карбюратор с точки зрения - экономии топлива, ну и динамика не помешала бы, по сравнению с родным озоном на ваз 2107? разные мнения хочу услышать с аргументацией, а потом принять решение))
Женя! Если мне память не изменяет, то 31 карб у нас с полуавтомотическим холодным пуском и он не когда не отличался экономией , особенно зимой, он сильно зависит от температуры ОЖ в двигателе, РУЧНОЙ ПОДСОС НАДЁЖНЕЙ и ПРАКТИЧНЕЙ!!!!!!!!!!!! Я отношусь к типу мастеров которые не верят к словосочетанию ЭКОНОМИЧНЫЙ ДИНАМИЧНЫЙ!!!! Что то одно , чудес не бывает!!! Надо найти середину! Я прекрасно делаю 2107 как положено и человек довольный , можно конечно лёгкий тюнинг но в пределах разумного , всё зависит от мастера который Вам будет делать авто. Если Вы заточены на экономию, то пешком будет дешевле)))) Вы просто потеряете деньги и время а может и нервы. Я бы по советовал Вам сделать родной карб по ФЭН ШУЮ то есть по заводским параметрам и поставить БСЗ если она у Вас не стоит, если хотите попробовать тюнинг то поставьте носик ускорителя на 50 и можно сделать открытие 2й камеры по веселей. Можно ещё поставить ДААЗ 21053 но если честно он тоже прожорливый , 21083 надо доводить до ума, а 31 как Вам предлагают на мой взгляд БУДЕТ ПОЛНАЯ ЖОПА. Если у Вас есть лишьнии деньги и время то можете по тренироваться . С уважением Юрий.
я не жду чудес, чудеса - это новая машина с дизелем)) а еще лучше электромобиль, но пока денег на них нет. Под экономией я имею ввиду вместо 11 литров по городу - на 1-2 литра меньше, да и чем позже выпустили карбюратор - тем по идее он должен же быть более технологичен или модернизирован ну как минимум улучшен по сравнению с предыдущей моделью, хорошо допустим версия 21083 с полуавтоматическим пуском (31) не очень хороша, как на счет других версий 21083? Не хочу отказываться от идеи поставить 21083(какая его версия лучше хочу узнать) так как везде где про него пишут говорят что он лучший из лучших в соотношении - расход/мощность
Женя! У меня есть СКАЙП +7 928 194 3446 , я ужасно не люблю писать письма , мне проще тебе в живую рассказать.Только учти я около компа не сижу , он у меня в мастерской.
Здравствуйте,Наиль.Меня зовут Салават(пишу с аккаунта дочери),у меня вопрос не в эту тему хотел задать его Светлову ну посчитал что у ,Вас опыта побольше да и на заводе я так понял,Вы работали.Разбирая старый Вебер(еще с клапаном расбалансировки) мне попалась эмульсионная трубка F13,я конечно "тупица"допустил невнимательность не обратил внимание в какой камере она стояла,она такая же какF15 за исключением верхнего буртика(или как его правильно назвать)у F13 он 2.7мм длина до конца,у F15 он 5.3мм до конца.Хотелось бы узнать что это за трубка и "с чем ее едят",наверняка пропустив через свои руки столько "карбов" ,Вам она попадалась.Искал информацию в интернете,толком ничего не нашел.
Ув подписчик ,если честно я пришел на завод когда карб Вебер сходил со сцены и эм трубки были все одинаковые и у них была заводская абревиатура 1107 ..... а Ф13 и Ф 15 эта старая версия ФИАТА Все эм трубки на Озонах и 2101 ......2106 были все как патроны один в один А трубки ф 13 и ф15 наверное имеют такое же отличие как и на солекс но я пока не в курсе Закинул удочку и жду ответа и еще сам поищу в книжках с ув Наиль
Спасибо большое.Я то ее F13 было поставил в первую камеру ,слишком мощно авто поехало с низов,ну думаю наверно перерасход будет не может так тянуть 1.2 двигатель,может думаю предназначена для второй камеры что-бы провала не было.Ну это мои мысли.Еще раз спасибо что уделили внимание и потратили время.
Здравствуйте,мнe замeнили прокладки гбц машина ауди 100с4 v6 2.6,и машина стала плохо заводитса,долга надо крутить стартиром,подскажитe что нe так начудил майстeр,возможно рeмeнь грм нeвeрно поставил？и росход увeличился16л на 100км подскажитe пожалуста,зараниe спасибо.
такое видео можно каждый день выкладывать!всё потому что не каждый смотрит все ваши видео,даже из подписчиков найдётся тот кто не все смотрит!соответственно нет смысла говорить"я всё 100 раз уже пояснял и т.д."
да я не пытался вас оскорбить!но такова жизнь!это реально именно так!я ваш подписчик,но даже я не всегда смотрю все ролики!то не успел,то забыл,то в принципе забот полон рот и т.д.
Уважаемый Наиль и Кружестерн у меня машина уаз мотор 402 карбюратор к126г пекар. Проблемма 1 заслонке едет . Припереходе на 2 провал упирается сильнее газу даешь . Троит не едет дергается упирается как 2 машину зацепили. На перевой камере мне нехватает так как нагрузку при обгоне резко нужно дать и в грязи в снегу надо резко на полном газу валить обьясните почему на 2 камере такая ерунда
Понятно,жаль долеко живёте,я бы приехал.У меня пассат б2 мотор 1,8.Карб озон из шестерки,едет отлично,но надо ещё покалдовать над ним.Самая существенная проблема это обмерзание зимой в сырую погоду.Переходную плиту сделал чем можно тоньше.И жаровня тоже есть но проблема все равно остаётся.А летом всё просто супер.
Про УАЗ ВОЛГУ у меня много роликов А про ЗИЛ я даже разговаривать не хочу ....по простой одной причине ,что у нас в городе их нет если есть то один ,второе если меня поднять под капот то снимать меня придется только краном Что ЗИЛ что ГАЗ
7777yaros потому что карб алюминиевый. Его в процессе гнет, и хорошо гнет. А металлоасбестовая прокладка гибкая по высоте и закрывает все неровности. В пределах разумного, конечно
Делать хорошие ролики ,это мое любимое занятие .но!!!!!!!!!!!!!!!! катастрофически нет времени из за посылок , будь они прокляты .всю мою личную жизнь занимают и это не лицемерие а правда ,хотя деньги любые лишними не бывают Переложить эту работу на кого нить другого .....НИКОГДА !!!!!! никому не доверю как и снятие роликов и их тему , тоже никто не сможет Вот поэтому и нет роликов ,а СТОООООЛЬКО ЗАДУМОК КРУТЫХ ну просто бестселлеров !!!!! Жизни не хватит Полная башка поучительных и убедительных фильмов
человек умелый и сообразительный уже редкость.
Здравствуйте Наиль Мухамедович. Я Ваш подписчик. Город Днепр. Украина. Хочу сообщить, что Ваша фотография размещена в объявлении о ремонте карбюраторов в городе Николаев! Во как Вы знамениты! А от меня лично сппсибо Вам огромное!
Дядя Наиль,Иван Фёдорович,спасибо Вам за видео!!!Удачи,успехов,добра,мира и здоровья Вам и Вашим близким!!!
Обожаю отечественные авто)) Перед установкой запчасти её ещё нужно доработать самому))
МУЖИКИ МОЛОДЦЫ !!! ДАЙ ВАМ БОГ МНОГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ !!!
...один-то раз в жизни можно сделать...
Всё верно,дядь Наиль,
голь на выдумку хитра.
Спасибо,за видео!)
Супер, хоть какой то ролик от вас появился, а не от подписчиков. Снимите ролик с клиентами, как вы настраиваете карбюратор или трамблёр. Пусть заезжено уже, но очень хочется!
Добрый вечер Наиль и Иван Федорович.Наиль хотел на 402 дв установить вместо к-151 карбюратор ДААЗ 7841-40 заказав у Вас , но вы мне посоветовали так как у Вас и без меня много заказов купить самому. Купил поставил и моя волга 3110 ну просто преобразилась после прогрева немного поправил обороты холостого хода 1\20 об и машина работает на 900 об\мин винт качества побоялся и трогать заводится с полтычка и холодная и горячая.Динамика набора в разы лучше чем у к151 не карбюратор а сказка. А за месяц до этого купил к-151 установил двигатель троил холостой ход не выставлялся упорным винтом выставил дросельную на 1100 об так и ездил пока не купил ДААЗ.Неужели на Пекаре нет инжинерной службы кто бы сказал что нельзя 40 лет выпускать барахло.
Наконец то ролик позновательный, почему-то нет новых серий о ваших клиентах
Прекрасно всё дядя Наиль здоровья тебе крепкого
Вам верю. Так и сделаю. Спасибо за науку
о. как раз сейчас пойду этим же заниматься.
Аж слезы, я эту проглатку найти не смог, а на газ были:)
Наиль, людям нужно готовое все. Они деньги платят. А у вас это уже хорошо получается.
Скажите пожалуйста чем можно заменить прокладку подкарбюратором на коллекторе?
Да ножницами тяжело режутся.но дело будет.
Здраствуйте найл снимите ролик на тему установка уровня топлива на попловке по мануалу спасибо заране)))
Наиль,посоветуйте:на холодную как на подсосе,так и без него практически не едет.
дааз 2105
абалдеть))
здравствуйте!на оке не могу найти горку.кручу винт изменений совсем нет.подскажите пожалуйста как быть?
скажите пожайлуста ваз 2101 не заводилась на холоде, поставил новые свечи завелась, дня через три заводить стал опять не заводяться снял свечи на них черный нагар, почистил поставил завелась в чем может причина, за ранее спасибо?
Добрий вечер.вот я абрезал прелатку как ви всьо нормално .проблема в толстои пласмасоври проклаткои шпилки не дастають.можна ли ставить ускую пласмасовую проклатку.каторую я нашол на другом карбюратором шо стаит между нижнои части и верхней части.я очень вам благадарин што ви мне отвичаите. спасибо.
Бывают же люди😁😁😁😁😁
По видео всё сказано. Ребята включайте фантазию и всё получится )))
Пошел фантазировать как будто я нашел чемодан с деньгами , думаю у меня теперь все получится =)
Какую прокладку ставить под карб солекс 73?
А это частенько так бывает "Глаза боятся, а руки из задницы" боимся испортить, по этому и перекладываем на других, пусть лучше он испортит чем я :)))
нормально и идеально не одно и то же
Нормально и идеально применительно к автомобилю .........Это когда изделие работает удовлетворительно
Здравствуйте Наиль, помогите советом, уже не знаю куда копать, видео много в сетях на эту тему но по моей причине всё перепробовал, не получается у меня! Вобщем имею новый карбюратор солекс нива, установил и началось, провылы даже не в движении, на месте, при резкой перегозовке, в приделах первой камеры, вплоть до остановки если передержать. При снятии карба писюн ссыт в промежуток как надо, но при запущеном моторе, даже при лёгком нажатии сам писюн льёт уже более вялой струёй и уже не попадая в щель, как буд то кто то у него ворует топливо именно на заведённую, а из главного распылителя льёт каплями! И получается такая картина при лёгком нажатии просто совсех распылителей льёт, тут и провал и свечи черные, карб новый все прокладки целые, все резиночки тоже целые и на месте, в чем пречина???
Приветствую вас ! Как ваше здоровье ? Дядя Наиль Подскажите пожалуйста газель карб 21083 калибровка жиклеров ??? Слезно прошу ничего внятного не могу сыскать не едит машинка((( ??? Дай вам бог ещё с нами быть тыщу лет
Здравствуйте Наиль, расскажите пожалуйста про САУВЗ , как оно вообще, стоит ли устанавливать ?
Я всегда удивляюсь людям Человек должен двигаться по пути...... чем проще тем надежнее ...нет надо поискать геморрой на свою.......
САУВЗ проблем много а эффективности мало Откуда эта система знает закон пуска и прогрева именно для вашего автомобиля ,сколько машин столько и комбинаций и будете потом мучиться с пуском А здесь вытащили подсос и когда надо открыли воздушку и поехали дальше и деньги в кармане остались на систему и на лишний бензин
Наиль Порошин, спасибо.
НАИЛЬ СДЕЛАЙ ОБЗОР КАК УБРАТЬ ЛЮФТ ОСИ В КАРБЮРАТОРЕ СОЛЕКС ОСЬ БОЛТАЕТСЯ В НУТРИ КАРБА, ГДЕ ВЗЯТЬ ВТУЛКИ И КАК ВСЕ ЭТО ДЕЛО ЗАМЕНИТЬ?
посмотри дядю Сашу из Харькова карбюраторщик
+)
Никита Камозин а ссылочку можеь кинуть?
Юношеский журнал " Сделай сам"!
Наиль абы, а для К-151 эта магия подходит? 😊
У кого советская техника, не забываем про обработку напильником!
Всем привет.
У меня ваз 2106 мотор 1.3
Вопрос.
Какие жиклеры поставить?
Самые оптимальные варианты? карбюратор 2105
Какие дифузоры поставить.
Спасибо
Самые оптимальные варианты это родной вариант 2105 -20 107/170 162 /170 диф ры штатные 3.5 и 4.5
Наиль Порошин Спасибо за ответ УВАЖАЕМЫЙ НАИЛЬ.
у меня щас стоит
150 150
109 162
Чем это плохо или хорошо.
Спасибо
Наиль, добрый день. Москвич 412. Бензонасос Пекар плунжерный. стучит во время работы. какие методы устранения неисправности можно предпринять?
наверное зазор не выставили между толкателем и рчагом насоса
лайк
Скажите пожалуйста влияет ли количество и толщина прокладок на работу карбюратора. Ваш подписчик владелец славуты.
Нет толщина прокладок может влиять на нагрев топлива в ПК и ипарятся что приведет к плохому горячему пуску
Голос Леонова😁
здравствуйте Наиль Мухамедович скажите пожалуйста можно ли поставить карбюратор от ваз 2105 на таврею с двигателем 1.1
да поставить все можно и заставить работать .но вопрос в другом ЗАЧЕМ ??? Есть хороший подобранный кар-р 81й чем он вас не устраивает
Наиль, подскажите. Машина ваз 21099 1.5 карб солекс. На горячую и зимой машина с пол пинка заводиться. Как только постоит больше 12 часов перестает схватывать, и такое только к температурам ближе к плюсовым. через провода от работающей машины тоже не хватает. Пока свечи не просушишь... может это быть из-за повышенной влажности. Или из-за отсутствия компрессии (пока не мерял) и как бороться с влажностью
кипит бензин
Эм...так на улице температура 0 и машина стоит больше 12 часов. И на горячую и в дороге после завода нет никаких проблем.
Уважаемый Наиль,есле возможно,обьясните следующую проблемму-ВАЗ -2107,контактное зажигание. Нет искры от центрального бронепровода.Катушку и бронепровод меняли(ставили с работающей семёрки),замок зажигания проверили-лампочка горит.На контактах прерывателя так же искры нет.Пожалуйста подскажите возможные варианты неисправностей и оптимальные способы устранения.Думаю поставить сонар ик. Машину купил 0,5 года назад. Учусь по вашим роликам)))
Самый главный виновник это контакты прерывателя там нет зазора вот и все
Сегодня.искал.
Здравствуйте уважаемый Наиль Порошин, пересмотрел много ваших видео и пользуюсь рекомендациями, очень рад что вы делитесь советами и эти умные советы можно применить. У меня вопрос, не могу найти толкового совета в Ютубе и на форумах...у меня Газ 24-01 72 го года , мне 28 лет владею этой машиной с 19 лет люблю и лелею. Пол года назад поставил ГБО, у меня стоит карбюратор Солекс 8мёрочный , гбо с комфорткой без врезания, расход 13л приблизительно ,всегда настраивал по вашим советам и это я считаю для Волги отличным расходом + тяга и разгон отличный, вопрос касается прокладки этой грубой, текстолитовая по-моему...говорят её нужно убрать оттуда или сделать тоньше,так как я ежжю на газу и грубость прокладки и её функция под бензин и глубину камеры ненужна, и для газа лучше уменьшить это расстояние между карб и коллектором...убрать полностью не вариант же? Она и термоизолирующая идёт...Что вы посоветуете ,если я езжу только на газу? Спасибо заранее за ответ и помощь!!! Видео с Нивой про несовместимость гбо с карб я видел, но я не понял...суть в не открывании и уперании заслонок или она ненужна ..карбы разные...
чем вам помешала эта прокладка ,чем выше карбюратор тем длинне коллектор тем дольше время на распыл и испарение топлива То есть время жизни капли дольше а это хорошо
@@karbnail тоесть для ГБО это хорошо? У меня она 12мм ,советуют советчики поставить 6мм так как я езжу только на Газу...благодарю за ответ!
Дяд Наиль а где анигдот ?
Наиль, здравствуй, такая беда. Солекс 83 Потерялся шарик от воздушной заслонки, который с пружинкой стоит. Скажи пожалуйста какой точный диаметр этого шарика. В интернете кто пишет 4,5мм,кто пишет 4,8мм. Кто 5мм. Скажи пожалуйста точный диаметр
Никого не слушайте 5 мм разберите велоподшипник и ставьте
Как узнать модель карбюратора, что то этот с видео чем то напоминает мой карбюратор установленный на Оке
Да правильно напоминает ,он и есть прототип карбюратора ОКА
Доброй души человек вы Наиль, бизнес идею можно сказать готовую раскрыли в очередной раз! Ну не может человек допереть, не понятно бедному скудоумному что есть что, а вы вместо того что бы наварится- расжевали в рот положили)
Спасибо
Привет Наиль абый Подойдет ли 73 карбюратор на двигатель 1 и 3
подойти подойдет ,но надо подбирать жиклеры
Здравствyйте Наиль. подскажите пожалyйста по карбюраторy К126Н от москвича. стоит он y меня на волге двигатель 402 . чёт надоело ездить как черепаха решил немного взбодрить двиг.Поставил диффyзор первой камеры 23мм второй камеры 26мм. топливные жиклёры на первyю камерy 250 на вторyю 330 . Воздyшные жиклёры : первая кам 230 вторая 310 . машина стала более резвей. но не то . возможно всё сделал не правильно. можно как то ещё сделать грамотней чтоб лyчше работала с этим карбом.? сейчас нашёл карб к135 и к 126Б. хочy сделать из них перебрать нормальный карб
Вообще все люди подбирающие себе жиклеры ,пользуются подсосом ....Чуть вытащил мм на 5 - 6 и смотрят, если побежала лучше значит еще больше жиклер ставь Опыта большого в работе с такими карбюраторами у меня нет ,а принцип подбора везде одинаков
Cпасибо Наиль за совет.
Иван Федорыч не хуже Наиля умелец :)
Почему не хуже ,он лучше
100 раз одно и тоже😂😂😂😂
Хотите сами установить карб - придётся поработать ручками. Нет - в СТО. Такова правда жизни...
уважаемый Наиль а можно у вас закозать сектор газа с кронштейнами на 4178-30 а то в Ярославле не могу найти?
Напишите заказ и я вам вышлю
ок
Наиль Порошин вам на стронице писать или тут?
Доброго времени суток уважаемый Наиль Порошин.
Есть машина ВАЗ 2106, обём двигателя 1,3, карбюратор ДААЗ 2105-1107010-20(без електроклапана и системи ЭПХХ).
У меня возникла следующая проблема при регулировке холостого хода.
Винтом качества прекрасно регулируются обороты (тоёсть есть горочка), но когда хочу понизить обороты до 850об/мин винтом количества смеси то при полностью его заворачивании обороты не падают ниже 1000об/мин. В чем может быть проблема?
Может ли такое быть из-за того что игла винта количества не до конца достает до седла?
Правильно я понимаю, что когда полностью завернуть винт количества машина должна заглохнуть?
Зарание спасибо за ответы.
С уважением Михаил.
Миша ,не поэтому .а потому что какой то мудак ,другого слова не нашел ,задрал упорный винт дроссельной заслонки слишком высоко Другими словами уберите зазор дросселя 1 й камеры ,но оставьте касание винта
Наиль...почему после смены головки новой ваз классика давит газы в крышку гбц...
не замечал
Короче непонятно все
Уважаемый Наиль Порошин! Здравствуйте, простите что не в тему вопрос, прошу все же обратить на него внимание.
Хочу поставить на ваз 2107 карбюратор Солекс 21083-31, у него идеальные как вы когда-то говорили соотношения размеров жиклеров, это будет целесообразно? Ведь я надеюсь что по сравнению с родным карбюратором ОЗОН, уменьшится немного расход и увеличится приемистость движка, надо ли что то еще доделывать, или же просто замена на этот карбюратор даст тот положительный эффект который я ожидаю?
Ставить буду не я(не очень разбираюсь в этом деле), а знакомый карбюраторщик.
пробег автомобиля - всего 60 000 км, авто - 12 лет, в хорошем состоянии и машине не давали просраться - берегли, у меня же стиль езды будет немного бодрее, очень надеюсь что Вы ответите по поводу - уменьшится ли расход по сравнению с родным Озоном, и добавится ли резвости, а еще - нужны ли какие то переделки, может что то надо доделать? (слышал где-то что рассверлить диффузоры еще можно), может сами что-то посоветуете?
Буду очень благодарен Вам!!! смотрю ваши ролики с удовольствием, хороший Вы мужик)))
Привет ! Евгений! Я прошу прощения , я понимаю что ВЫ задаёте вопрос не мне а НАИЛЮ ! Я надеюсь он ВАМ ответит! Я совершенно случайно его увидел , и моё мнение может не совпадать с НАИЛЕМ , НЕ НАЖИВАЙТЕ СЕБЕ ГЕМОРРОЙ!!!!! С 31м карбом.
Юра, скажите а что именно геморойно? я просто собираюсь поставить новый карб, разве за пару лет с ним что-то произойдет? а потом скорее всего продам свою ВАЗ 2107, и Вы имеете ввиду чисто 31 , а к 21083 как относитесь в общем?
Я все же хочу от Наиля также ответ услышать, надеюсь он найдет время хотя бы 5 минут))
а какой по Вашему мнению лучший карбюратор с точки зрения - экономии топлива, ну и динамика не помешала бы, по сравнению с родным озоном на ваз 2107? разные мнения хочу услышать с аргументацией, а потом принять решение))
Женя! Если мне память не изменяет, то 31 карб у нас с полуавтомотическим холодным пуском и он не когда не отличался экономией , особенно зимой, он сильно зависит от температуры ОЖ в двигателе, РУЧНОЙ ПОДСОС НАДЁЖНЕЙ и ПРАКТИЧНЕЙ!!!!!!!!!!!! Я отношусь к типу мастеров которые не верят к словосочетанию ЭКОНОМИЧНЫЙ ДИНАМИЧНЫЙ!!!! Что то одно , чудес не бывает!!! Надо найти середину! Я прекрасно делаю 2107 как положено и человек довольный , можно конечно лёгкий тюнинг но в пределах разумного , всё зависит от мастера который Вам будет делать авто. Если Вы заточены на экономию, то пешком будет дешевле)))) Вы просто потеряете деньги и время а может и нервы. Я бы по советовал Вам сделать родной карб по ФЭН ШУЮ то есть по заводским параметрам и поставить БСЗ если она у Вас не стоит, если хотите попробовать тюнинг то поставьте носик ускорителя на 50 и можно сделать открытие 2й камеры по веселей. Можно ещё поставить ДААЗ 21053 но если честно он тоже прожорливый , 21083 надо доводить до ума, а 31 как Вам предлагают на мой взгляд БУДЕТ ПОЛНАЯ ЖОПА. Если у Вас есть лишьнии деньги и время то можете по тренироваться . С уважением Юрий.
я не жду чудес, чудеса - это новая машина с дизелем)) а еще лучше электромобиль, но пока денег на них нет.
Под экономией я имею ввиду вместо 11 литров по городу - на 1-2 литра меньше, да и чем позже выпустили карбюратор - тем по идее он должен же быть более технологичен или модернизирован ну как минимум улучшен по сравнению с предыдущей моделью, хорошо допустим версия 21083 с полуавтоматическим пуском (31) не очень хороша, как на счет других версий 21083?
Не хочу отказываться от идеи поставить 21083(какая его версия лучше хочу узнать) так как везде где про него пишут говорят что он лучший из лучших в соотношении - расход/мощность
Женя! У меня есть СКАЙП +7 928 194 3446 , я ужасно не люблю писать письма , мне проще тебе в живую рассказать.Только учти я около компа не сижу , он у меня в мастерской.
Здравствуйте,Наиль.Меня зовут Салават(пишу с аккаунта дочери),у меня вопрос не в эту тему хотел задать его Светлову ну посчитал что у ,Вас опыта побольше да и на заводе я так понял,Вы работали.Разбирая старый Вебер(еще с клапаном расбалансировки) мне попалась эмульсионная трубка F13,я конечно "тупица"допустил невнимательность не обратил внимание в какой камере она стояла,она такая же какF15 за исключением верхнего буртика(или как его правильно назвать)у F13 он 2.7мм длина до конца,у F15 он 5.3мм до конца.Хотелось бы узнать что это за трубка и "с чем ее едят",наверняка пропустив через свои руки столько "карбов" ,Вам она попадалась.Искал информацию в интернете,толком ничего не нашел.
Ув подписчик ,если честно я пришел на завод когда карб Вебер сходил со сцены и эм трубки были все одинаковые и у них была заводская абревиатура 1107 ..... а Ф13 и Ф 15 эта старая версия ФИАТА Все эм трубки на Озонах и 2101 ......2106 были все как патроны один в один А трубки ф 13 и ф15 наверное имеют такое же отличие как и на солекс но я пока не в курсе Закинул удочку и жду ответа и еще сам поищу в книжках с ув Наиль
Спасибо большое.Я то ее F13 было поставил в первую камеру ,слишком мощно авто поехало с низов,ну думаю наверно перерасход будет не может так тянуть 1.2 двигатель,может думаю предназначена для второй камеры что-бы провала не было.Ну это мои мысли.Еще раз спасибо что уделили внимание и потратили время.
Здравствуйте,мнe замeнили прокладки гбц машина ауди 100с4 v6 2.6,и машина стала плохо заводитса,долга надо крутить стартиром,подскажитe что нe так начудил майстeр,возможно рeмeнь грм нeвeрно поставил？и росход увeличился16л на 100км подскажитe пожалуста,зараниe спасибо.
Я не шарю надо у Ивана Федор спрашивать
Наиль Порошин,а как eво найти,можна силку？
8 927 272 04 64 попробуй может ответит он не любит звонки
такое видео можно каждый день выкладывать!всё потому что не каждый смотрит все ваши видео,даже из подписчиков найдётся тот кто не все смотрит!соответственно нет смысла говорить"я всё 100 раз уже пояснял и т.д."
Тогда я буду просто послать людей к ролику и пропади оно все пропадом нашел не нашел
да я не пытался вас оскорбить!но такова жизнь!это реально именно так!я ваш подписчик,но даже я не всегда смотрю все ролики!то не успел,то забыл,то в принципе забот полон рот и т.д.
Наиль подскажите что делать? уже замучила меня Ока как дождливая погода начинает троить чихать уже провода новые поставил один хрен
ua-cam.com/video/Lm-4Z5sN5ws/v-deo.html проверь катушку
Дядя Наиль скажите почему так?Карбюратор ДААЗ 4178-11070-30 Для уаза новый летом работает отлично а зимой нет?Глохнет чихает не идет
греешь долго !!!! вот и сдохли свекчи и стрельба неминуема
Дядя Наиль летом то работает отлично зимой только так
Летом у тебя ума хватает не греть а зимой нет
Почему тогда с другим карбюратором работает зимой а с ДААЗ 4178-11070-30 нет?
Порхня! Можно подумать ты такой умный что ставишь себя выше всех!
правильный ролик. народ обленился и отупел к сожалению...
Отупел на всю катушку...
Уважаемый Наиль и Кружестерн у меня машина уаз мотор 402 карбюратор к126г пекар. Проблемма 1 заслонке едет . Припереходе на 2 провал упирается сильнее газу даешь . Троит не едет дергается упирается как 2 машину зацепили. На перевой камере мне нехватает так как нагрузку при обгоне резко нужно дать и в грязи в снегу надо резко на полном газу валить обьясните почему на 2 камере такая ерунда
Из грязи В князИ поставь к - 135 или к - 88 и будет тебе счастье
Кружестьтерн
Николай Гладиков мне этот подходит это карбюратор как раз эти моторы
А в Беларусь можете прислать провода?Оплачу раньше.
Очень много возни с оплатой в Беларусь .заполненте деклараций в 5 экз ,перевол денег из одной валюты в другую .короче извините ,но не могу отправить
Понятно,жаль долеко живёте,я бы приехал.У меня пассат б2 мотор 1,8.Карб озон из шестерки,едет отлично,но надо ещё покалдовать над ним.Самая существенная проблема это обмерзание зимой в сырую погоду.Переходную плиту сделал чем можно тоньше.И жаровня тоже есть но проблема все равно остаётся.А летом всё просто супер.
Почему только Жигулевское обсуждаем,когда же будет акцент на газ УАЗ ЗИЛ. Или вы специалист очень узких знаний
Про УАЗ ВОЛГУ у меня много роликов А про ЗИЛ я даже разговаривать не хочу ....по простой одной причине ,что у нас в городе их нет если есть то один ,второе если меня поднять под капот то снимать меня придется только краном Что ЗИЛ что ГАЗ
а купить оригинальную- не судьб? В любых автозапчастях
Валентин Боженов вы хоть раз видели их в живую пишите нахотясь абсолютно не в теме вопроса.
Пдстрегите Ивана Федоровича! Ему не идет с длинными волосами
Жуглеры и кулочек можно заказать ?
А толстую прокладку обьязательно ставить
Да Во первых теплоизоляция, во вторых рычаг ускор насоса задевает за впускной коллектор ( если не ставить)
Наиль Порошин дяд Наиль спасибо еще раз жду не дождусь посылку от вас
старая школа))))
драсти Наил Парошин мажна ли поставить азбесиую проклатку от к151 на на 4178 ба ана чучуть не софподает извините шо пишу такие вапроси з Украини
Почему извиняетесь ? вы пишите все правильно да прокладки не совпадают и поэтому я их подрезаю
не может быть неужели наиль.не верю. друзья через полгода еще ролик выйдет. да да выдет
Для чего нужны металлоасбестовые прокладки?
7777yaros потому что карб алюминиевый. Его в процессе гнет, и хорошо гнет. А металлоасбестовая прокладка гибкая по высоте и закрывает все неровности. В пределах разумного, конечно
при попадании бензина металическая сетка в прокладке не дает ей расслоиться будут вопросы задавай
Добрый день Что то роликов мало стало совсем.? Вам это больше не интересно .
Делать хорошие ролики ,это мое любимое занятие .но!!!!!!!!!!!!!!!! катастрофически нет времени из за посылок , будь они прокляты .всю мою личную жизнь занимают и это не лицемерие а правда ,хотя деньги любые лишними не бывают Переложить эту работу на кого нить другого .....НИКОГДА !!!!!! никому не доверю как и снятие роликов и их тему , тоже никто не сможет Вот поэтому и нет роликов ,а СТОООООЛЬКО ЗАДУМОК КРУТЫХ ну просто бестселлеров !!!!! Жизни не хватит Полная башка поучительных и убедительных фильмов
Всех денег не заработать
ОБЛЕНИЛСЯ НАИЛЬ))) РОЛИКИ СНИМАЕТ РАЗ В 2 МЕСЯЦА И ТЕ ПО 5 МИНУТ
а что сниматьс пустого в порожнюю- все снято переснято.наверно все виды проблем которые могут быть уже им описаны и разжеваны
Дядя Наиль а что за карбюратор? ua-cam.com/video/ixzLBAslDNo/v-deo.htmlm27s
не пойму проблема купить оригинал
Это проблема ????!!!!!! Это ПРОБЛЕМИЩААААААААА !!!!!!!!!!!!!! Нет нигде в магазинах этих копеечных прокладок на 402 й мотор
у меня холостых нету
Вова а что за БИБИКА у тебя и какой карб стоит??????????????????????????????????????????????
мощи пропадают
Пора от вас отписываться!
Так в добрый путь !!!!! Я никого не держу В день по 20 чел блокирую Мне 250 000 вполне хватает даже слишком
гавно карб уаз змз 417 не тянит
Владимир Байгулов Полное говно. Не ехала Волга вообще. И дрочева с этой дешевой поделкой было ох как много.
ты продаешь людям так будь нормальным все подганяй. а не кривляйся. корону поправь
улыбнуло и только
я согласен я ему по карбонам много замечаний зделал а он меня обозвал