@@garagemdetarso só tô esperando a oportunidade mano, tem bastante coisa pra fazer nele ainda, e eu tô investindo em uma loja. Mas quando der vou fazer sim, é último dono, não troco por nada na terra.
Tenho uma parati 1.6 ap com 49g e um 2e ja e bem espeto o carro talvez semana que vem vai pra mecânica pra colocar injeção no álcool seria melhor mas o modulo é gasolina então vamos no que temos kkk
@@garagemdetarso Eu tenho um gol turbo semelhante ao seu, estou utilizando a valvula termostatica, quando pego a pista, andando em velocidade de cruzeiro 90 / 100/ hr a ventoinha fica ligando de tempos em tempos......... numa viagem campinas Sp, ela liga várias vezes, minha valvula termostatica é pra 80 graus. Esse coletor vc mandou fabricar ? Parabéns pelo projeto,
achei que ficou bem melhor com coletor invertido, ainda mais na questão da pressurização, com coletor normal fica meio ruim dependendo de como fazem a pressurização, mas como tem intercooler viria do lado direito fica bom, mas sem intercooler as vezes fica ruim de estetica a pressirização do lado do passageiro, da para instalar um botão que ligue a ventoinha na hora que agente desejar, principalmente quando anda na estrada
Top demais
turbao top hein. canhão
👏👏👏
Top, video simples direto e sem frescura!......, Só acho que falta um contagiro ....
eu olho na fueltech
Sou de cacapava e sem querer cai de paraquedas aqui e percebi que a cidade que ta pilotando é sjc !!! Vou te seguir no Instagram!!! 🔥🔥🔥
obrigando irmão, acompanha o canal que você vai curtir!!
O loco são José serio mesmo
Aonde que vc montou ele, estou correndo atraz de um para montar !
montei cm meu amigo mecânico
top o golzao em...
obrigado irmão 🔥
Só dei like pelo Evo.
😂😂
Nutella
O meu é 88 tbm, monocromático, mas é cl. 1.6 álcool, n vejo a hora de injetar ele pra brincar 😂
não vai se arrepender..
@@garagemdetarso só tô esperando a oportunidade mano, tem bastante coisa pra fazer nele ainda, e eu tô investindo em uma loja. Mas quando der vou fazer sim, é último dono, não troco por nada na terra.
@@garagemdetarso esse seu Tá uma nave, é exatamente o que eu quero, restaurado, bonito, sem nada exuberante, escape completo mesmo com turbo
Tenho uma parati 1.6 ap com 49g e um 2e ja e bem espeto o carro talvez semana que vem vai pra mecânica pra colocar injeção no álcool seria melhor mas o modulo é gasolina então vamos no que temos kkk
@@jhon2620 carburador não é ruim por potência, é pq tem que limpar direto. Ngm tem tempo pra isso mais hj em dia kkkk
iiihaaaaaa
🔥🔥
câmbio PS?
simmm
Seu carro liga a ventoinha quando você pega a estrada ? mesmo andando de boa ?? Esse coletor você mandou inverter o lado da borboleta ?
estrada quase nunca, coletor é invertido total
@@garagemdetarso Eu tenho um gol turbo semelhante ao seu, estou utilizando a valvula termostatica, quando pego a pista, andando em velocidade de cruzeiro 90 / 100/ hr a ventoinha fica ligando de tempos em tempos......... numa viagem campinas Sp, ela liga várias vezes, minha valvula termostatica é pra 80 graus. Esse coletor vc mandou fabricar ? Parabéns pelo projeto,
@@thiagobarros6315 coletor comprei pronto, meu carro so liga a ventoinha as vezes quando paro ele, obrigado
@@garagemdetarso AHH blz ! obrigado amigo !
achei que ficou bem melhor com coletor invertido, ainda mais na questão da pressurização, com coletor normal fica meio ruim dependendo de como fazem a pressurização, mas como tem intercooler viria do lado direito fica bom, mas sem intercooler as vezes fica ruim de estetica a pressirização do lado do passageiro, da para instalar um botão que ligue a ventoinha na hora que agente desejar, principalmente quando anda na estrada
quem tem mais modificação, o carro ou o dono?
dono é original hahaha
Salve salve. Top o gol . Sou aqui de São José tbm conheço esse trecho. Tbm sou do ramo das lasanha...kkk
Parabéns pelo carro. Forte abraço