це ще не задрочуваність... от якшо б Макс почав боротись за кожен грам ваги, як Вася (це в жодному разі не каміння в його город), це б уже було дрочерством))))
Дядя, не хочу ні в якому разі применшувати чи здаватись популістом, але це саме той контент, який, на мою думку, більшість хотіло бачити на IGT. ЦЕ ТОП. Дякую за таку величезну працю. Наснаги, успіхів та процвітання вам та вашим каналам
Дякую за контент, дуже цікаво було послухати про байкфіт від Сергія. Без перебільшень цей канал є одним з найкращих україномовних на велотематику, так тримати)
Нарешті цікавий канал і про вело і поїздки. На сьогодні поки що найтоповий, бо оте все про жратву вже скотилось. Дуже цікаве відео. Чекаємо шестисотку, сил і натхнення!
це просто максимально інформативне і корисне відео по посадці, яке коли-небуть зустрічала, просто топ!!!! велика вдячнісь за такий контент, успіхів у вашій справі🖤
Ось дивлюсь твої відео і вивчаю стільки нового про велосипеди, і про цей вид спорту взагалі я думаю що ціла сфера яку треба вивчати і вивчати. Дуже дякую за цей контент я також зараз їду марафон і ця інформація дуже корисна, як на мене. Проїхав 215 км вже і в велосипеда захотів нового і байк фіт пройти та взалі стільки змін і це так інтесно і складно одночасно. ❤❤
Максу подяка. Корисне відео, як раз давно хочу замінити сідло, починаю дивитися на сайті і через хвилин 15 закриваю нічого не зрозумівши. Хоч зможу обрати нове сідло, треба тільки дупцю заміряти, намацавши кісточки. Неточно, але краще ніж нічого. Треба щось про фіт ще подивитися, а то у Київ за фітом їхати недешеве задоводення.
Супер! Сам думаю про фіт, бо проїхав перші 200км, і жопа й плечі сказали, що можливо щось не так. Це - перший сезон, то можна швиденько все підкрутити, поки немає поганих звичок. Дякую за випуск.
До речі Макс радий, що ти створив свій канал, це правильно, в тебе дуже класно виходить розмовляти на камеру, на IGB випуски з тобою завжди були прикольні, тому треба було заводити канал вже давно)) В гумор вмієш, тому аудиторію збереш точно, а тут ще й в трушну тему бреветів пішов, тому респект тобі і бажаю успіху в розвитку! Ну і можливо колись катнемо якийсь бреветік.
Подивився ваш прошлий відос про бривет , загорівся велосипедами, записався в велошколу, завтра другий урок (проходимо тормозний тросік). Надіюсь скоро так само зможу катати велобривети як і ви на своїй "Україні". Дякую за контент !
Відео круте, зайшло на ура) Дуже цікаво спостерігати за твоїм досвідом. Хочу як другий вел взяти ендуранс, дуже цікавий твій досвід. Максимка то перфект метч. Авто, мото, вело двіж, ще й акустака, що ще треба))
Було цікаво і навіть нудну фітову теорію гарно змонтував і присмачив музичкою. Стоковий винос візуально гарніший, я на олх вбив винос merida там є такий як тобі треба 110 за 800 грн. Краще постав мерідівський, він пасує до вела
Кісточки так чи інакше будуть боліти від великих дистанцій. Можливо не адаптований, можливо просто важиш багато, але так чи інакше ти сидиш на них протягом багатьох годин і болі будуть.
Хехе! Я теж тут фіт робив - дуже задоволений результатом! І з приводу fenix 7x - мав fenix 6x, edge 1030, edge 530 - все продав і взяв fenix 7x. Як виявилося годинник - найуніверсальніший і зручніший варіант :) Приїхав до Сергія з бруксом, був членом секти брукса :) поїхав на спешівськом, бюджетному, сідлі, в найкращого сідла не знаю. 100км без зупинок проіжається на ізі
@@LetsRideBike я мав на увазі не 100 взагалом. А зробити першу зупинку після 100км. З мого досвіду жодне сідло не давало мені їхати 3+ години не зупиняючись
Коротше кажучи, думаю купити вел, але в Німеччині, де зараз знаходжусь, така сама Меріда в кольорі бронзи металік. Бог з нею, мабуть візьму, і саме через неї знайшов твій канал і відоси. Дякую, дуже цікаво спостерігати)) Шкодую, що в Німеччині все дорожче і байкфіт тут коштував би в кілька разів більше.... Доречі, респект за вуса! Мені дружина сказала, що мені не личать. Але колись я знов їх відрощу 😊
Є ідея і частина обладнання для велопроекту: зробити з гірського велосипеду - гревел. Фішка в тому, що ретельно підібрані комплектуючі таким чином, що для трансформації необхідно замінити мінімум компонентів : кермо (баран), дуали, виніс, колеса більшого діаметру (29"(в стандарті 27.5")) з гравійними покришками, зірки шатунів з більшою кількістю зубів. При бажанні, за годину часу можна буде трансформувати байк назад для відповідних цілей: гори чи гравій. Звісно, це не те саме, що мати два байка. Проте, зручно, бо не потрібно місце для зберігання двох байків, а також по ціні значно вигідніше. І це те, що багато людей зараз намагається зробити, бо мтб круті є у багатьох, а гревел інколи також хочеться. Але гроші витрачати на два байка і шукати місце для зберігання не всім підходить. P.S.: те обладнання що маю, можу дати вам безкоштовно на проект.
Я таке робив у свій час. З МТБ нормального гревела не вийде, як його не крокоділь) ставив і барана, і дуали, і вузькі покри, і рігідну вилку замість амортизаційної, але порівнюючи з нормальним гревелом, це абсолютно різні відчуття і різні велосипеди. Тому краще купити просто гревел. І так, якщо переробиш, то по перше не за годину, а по друге ти не будеш його кожен раз переробляти, бо це просто задовбає...треба просто купити один але підходящий вел. Можливо це гревел.
@@LetsRideBike дивлячись з яким гревелом зрівнювати. По суті, гревел як клас все ще не має чітких критеріїв. Все ж починалося як монстеркросс саме з мтб рам, на які навішували дуали і баран, а покришки не завжди замінювали на вузькі, навіть сьогодні (3Т до прикладу). Але останні роки, більшість гравійників будують на геометрії рам, що ближча до шосейників, тому в них відчуття зовсім інші. Та що казати, навіть рами всередині одного класу, між собою можуть каардинально відрізнятися. Моя ціль не змінити повністю байк, а переналаштувати під більш широкі потреби. Що тут сказати, у мене навіть вилка FOX Talas, зі змінним ходом, і це сильно впливає на відчуття під час катання. Тому заміна керма і коліс + дуали, суттєво змінять профіль катання :)
@@securesystems7882 має, як мінімум інша висота каретки, іншу кути рульового стакану. На ендуренсі кути стакану будуть практично як на шоссері, і висота каретки інша. Починатися воно могло як завгодно. Все вирішує геометрія, ширина покришки чи наявність барану не означає, що це гревел. У МТБ в будь-якому разі геометрія буде інакшою ніж на гревелі і суттєво буде відрізнятись, і це не кажучи вже про зміну в цілому нахилу при заміні тієї ж вилки на рігід.
@@securesystems7882 а стосовно того що греведи часто мають геометрію шосейників, то прикол маркетологів, бо часто називають гревелами те, що по факту гревелами не є...дуже багато є рам, які по факту і по геометрії або ЦК, або енрюранс, а їх називають гревелами...але між гревелом і ендюренсом і тим паче мтб, різниця буде суттєва і відчуватись буде також.
Ребятня... 😁 чудовий і корисний відос про фіт👍, Specialized ❤ Ох і Макс, ну хитрий лис... спеціально поїхав на фіт, щоб можливо було офіційно згадати у відосі "пісюни"...😂 і не додовбатися цього разу...😂👍 Далі куди, у баню? 😁
Цікавий та інформативний випуск! Окремий респект за україномовність. Хоч я вже і робив собі фіт в іншому місці три роки тому і виправив на той час деякі проблеми, передивившись знайшов у себе кучу симптомів, які потрібно коригувати. Цікаво буде поспілкуватися з Сергієм. Тим паче, маю деякий накат і розуміння що хвилює і що хочу виправити. От бруксоводу прямо не пособі було критику вислуховувати.) Хоча останнім часом була думка спробувати іншу легенду: щось типу Selle Italia. Але на разі частота та довжина бреветів стримують від радикальних змін. Успіхів в подальших проєктах!
За відео однозначно вподобайка ) тепер по справі ,багато дивився і слухав про фіт і всі казали що веловзуття не треба брати розмір в розмір ,бо нога опухає і буде давити ,також якщо підошва супер жорстка це для прокачаних чуваків для аматорів то не дуже ,Сергій каже навпаки ) Ну і трохи про сам вельчик скажу , у меріди дуже класний виніс керма стоїть з заводу ,це напевно єдиний елемент дизайну який мені подобається на цих вельчиках і ти його змінив )
так, виніс виглядає не дуже, але скинути свій і поставити рідний, але на 110 -- не питання, мені зараз треба лише функціонально зрозуміти, що воно змінило)
Нога опухает проверено на длинных дистанциях. Особенно если верх обуви жёсткий сильно ощущается . Обувь лучше брать больше на 0.5 . Стелькой всегда можно добавить . Так же и про жетскую обувь автор канала рассматривает вопрос с точки зрения спортсмена . Для обычного катальца карбоновые чоботы будут не очень. Жесткость это про скорость и передачу энергии и с комфортом особо ничего общего не имеют . И вся жёсткая обувь это в основном топ сегмент для гонок . Ещё один важный момент обувь для шосе надо брать белую или светлую. Черные на трассе расплавляют ногу . На мтб это не критично там не парятся и многие покупают под мтб и дубасят по дорогом как Макс )
Жорстка підовша краще передає зусилля на педалі, тому з жорсткими ботами їдеш ефективніше, не впевнений що на бреветах це має великий сенс, але це так.
Гарний контент. Година просто пролетіла. Дуже зацікавила інформація про коліна, але її так і не почув. А я саме той, хто вважає, що біль у колінах, то є старість, а не щось я не так роблю. А на фіт самому їхати не має сенсу, бо катаюсь дуже мало.
Дуже цікаво було слухати всю інформацію, думав буде нудно, але дивився на одному диханні 👍🏼👍🏼👍🏼 Короче кажучи випуск класний, успіхів тобі, чекаю на нові відоси!)
дякую за відео, дуже багато цікавої інформації, в мене теж шия іноді починає боліти, мабуть спробую трохи погратись з сідлом, шкода що у моїй провінції скоріш всього таких хороших знавців байкфіт нема(але буду шукати)
Якщо хочеш накат як у шосера, але щоб на грунті було +- ок, бери покри у яких середня дорожка гуми гладка, а бокові мають полоски борозди і буде тобі щастя, для бреветів ідеально, розмір гуми 30-32 оптимально. Можна 28, але 25 не рекомендую)
Інтересно було подивитись Не знав про такі налаштування ) Дуже класно вийшло відео 👍👍👍 Хотів у Вас запитати. Як що не секрет: який у Вас ріст? Це я про виніс інтересуюсь )
Лайк та звісно коментар для підтримки такого файного каналу :) PS: роби якісь байти на коментарі від глядачів, наприклад розіграш чогось, разом з якісним контентом назбираєш купу підписників дуже швидко!
Гарне кіно, дякую! Теж думаю про фіт. Я от поставив собі покри Challenger Strada Bianca і не пошкодував - вони суттєво додали комфорту і швидкості. На сайті де вимірюють опір коченню покришок, про який Вася Капущак колись розповідав, ці покри десь близько до топа, і це дійсно відчувається - накат класний!
Дякую за це відео та за цікаву інформацію, але хотів попросити щоб наступне відео було про бривет 400 км на тій рожевій машинці 56:14. Заздалегідь дякую!
Я хоч і не велодрочер, але те як ви запарюєтесь викликає повагу) дуже цікаво!
це ще не задрочуваність... от якшо б Макс почав боротись за кожен грам ваги, як Вася (це в жодному разі не каміння в його город), це б уже було дрочерством))))
Дядя, не хочу ні в якому разі применшувати чи здаватись популістом, але це саме той контент, який, на мою думку, більшість хотіло бачити на IGT. ЦЕ ТОП.
Дякую за таку величезну працю. Наснаги, успіхів та процвітання вам та вашим каналам
На IGT не можна казати, що BROOKS гівно )
@@Назар-с5о8ф :))
IGT скатився, минулим літом були супер відео, а зараз все з пальця висасують, відео заради відео
@@MrDyama Нажаль так..
Дякую, не хотів ставати якимось каналом, який краще за якийсь, але шо сталося, то сталося, радий, що вам цікаво)
Дякую за контент, дуже цікаво було послухати про байкфіт від Сергія. Без перебільшень цей канал є одним з найкращих україномовних на велотематику, так тримати)
година крутого контенту!! дякую
Як година? Афігеть і не помітно
Спілкування зі спеціалістом Specialized дуже цікаве. Людина реальна у темі. Дякую за відео! Напевно це найкращий велоканал країни... ;)
Ух, ніколи не чекав, що хтось напише про мої канали таке 🥺
@@untoambrera всі люблять позитив) принаймні, хоча б реалізм) тому так, фани вдячні)
Нарешті цікавий канал і про вело і поїздки. На сьогодні поки що найтоповий, бо оте все про жратву вже скотилось. Дуже цікаве відео. Чекаємо шестисотку, сил і натхнення!
Чудовий та дуже інформативний випуск. Дякую
Ціла година корисної інформації разом з Максом 😍 Дякую за цікаве пізнавальне відео та з нетерпінням чекаємо на 600 🚴
це просто максимально інформативне і корисне відео по посадці, яке коли-небуть зустрічала, просто топ!!!! велика вдячнісь за такий контент, успіхів у вашій справі🖤
Дуже детально! Безліч цінної та нової інформації! І жарти як завжди, теплі і домашні) Дякую!)
«Було безмежно цікаво». Дякую за позитив і корисну інформацію.
Було дуже цікаво і пізнавально. Дякую!
Був би топовий відос для IGT, але там зараз литовське шопопало ) нічо, будем дивитися тут)
Часто вас, Максиме, бачу у Комфорт Тауні. Дуже приємно, що є такі люди як ви 😅.
Продовжуйте в тому ж дусі!)
Багато корисної інфи. Думав, фіт побіжно буде, а тут ціла лекція. Дяка)
ОООО Макс. Бальзам на душу!!! Думав вже спати,а тут відоск від улюбленішого блогера!) Дивлюсь і кайфую!Респект Макс!!!
Дивіться і солодких снів вам)
Та ж історія
@@untoambrera Дякую!)
Ось дивлюсь твої відео і вивчаю стільки нового про велосипеди, і про цей вид спорту взагалі я думаю що ціла сфера яку треба вивчати і вивчати. Дуже дякую за цей контент я також зараз їду марафон і ця інформація дуже корисна, як на мене. Проїхав 215 км вже і в велосипеда захотів нового і байк фіт пройти та взалі стільки змін і це так інтесно і складно одночасно. ❤❤
Велодвіж -- це нереально класно) радий за нові твої починання і що мій контент став корисним)
Випуск на годину це кайф, вуаая, ще не почав дивитися, а вже цікаво про ці всі підготовки до бреветів 😄
Ще не додивився до кінця але вже лайкосіще👍👍👍😀, задів зі сідлами хворобливу тему.
Максу подяка.
Корисне відео, як раз давно хочу замінити сідло, починаю дивитися на сайті і через хвилин 15 закриваю нічого не зрозумівши.
Хоч зможу обрати нове сідло, треба тільки дупцю заміряти, намацавши кісточки. Неточно, але краще ніж нічого.
Треба щось про фіт ще подивитися, а то у Київ за фітом їхати недешеве задоводення.
Дай Бог тобі здоров'я за таку величезну кількість цікавої інформації 😊
Оу,оу,оу. Вусатий Чак Норіс показав ,що таке удар. Лайк за замовчуванням.А за інфо повага!
Хоч і відео дуже довге але цікаво дивитися від початку до кінця, багато цікавої інформації, респект🔥
Було дуже цікаво. Відео довге, проте кожна хвилина цікава і інформативна. Дяка за прац. !
Офігенно цікавий відос, стільки нової інфи про вельчики я вже давно не отримував. Ну прям дуже цікаво було.
Це було безмежно цікаво та повчально а головне весело.Ти кумедний і це круто,з задоволенням з дружиною дивимося твої випуски👍
Дякую за цей вагон корисної інформації!
Тепер сиджу і думаю що б це підкрутити щоб комфортніше їздилось))
Однозначно лайк за такий контент
Блін, дуже круто. Як завжди, цікава подача, цікаво стежити за тобою, за тим, як розвиваєшся)
Успіхів!
Дякую!
Дуже офігений і інформативний випуск! Дякую велике
Безмежно цікаво!!!👍👍👍👍
Фіт - круто та пізнавально, хочу і сам зробити.
Треба ще такі випуски.
Максимально корисне відео! Дякую! Багато цікавих моментів виніс для себе! Чекаю на ваш бревет! Не уявляю як в таку спеку можна стільки проїхати.
Супер!
Сам думаю про фіт, бо проїхав перші 200км, і жопа й плечі сказали, що можливо щось не так.
Це - перший сезон, то можна швиденько все підкрутити, поки немає поганих звичок.
Дякую за випуск.
Не спіши, після першої двухсотки у тебе боліти буде в будь-якому випадку...
До речі Макс радий, що ти створив свій канал, це правильно, в тебе дуже класно виходить розмовляти на камеру, на IGB випуски з тобою завжди були прикольні, тому треба було заводити канал вже давно)) В гумор вмієш, тому аудиторію збереш точно, а тут ще й в трушну тему бреветів пішов, тому респект тобі і бажаю успіху в розвитку!
Ну і можливо колись катнемо якийсь бреветік.
З задоволенням!
Круте відео!🔥 Дуже цікаво, стільки нюансів про велосипед. Довгі відео це топ!😎
вперше лайк, вперше позитив. Більше такого контенту!
Дуже класне відео. Реально. Тепер це мій улюблений вело канал
Дуже цікаво! Сам тепер задумався про байк фіт
Година пролетіла на одному диханні, контент ТОП , інформація отримана, Дякую!🚴♂️💪
Подивився ваш прошлий відос про бривет , загорівся велосипедами,
записався в велошколу, завтра другий урок (проходимо тормозний тросік).
Надіюсь скоро так само зможу катати велобривети як і ви на своїй "Україні".
Дякую за контент !
оце підхід у вас серйозний) навіть не чув про велошколи)
Лайк та комент для підтримки каналу 👍 Слава Україні 🇺🇦!
Героям Слава ✊
Дуже цікаво. Давай ще!
дуже цікава тема відео ,дякую !!!
Відео круте, зайшло на ура)
Дуже цікаво спостерігати за твоїм досвідом. Хочу як другий вел взяти ендуранс, дуже цікавий твій досвід.
Максимка то перфект метч.
Авто, мото, вело двіж, ще й акустака, що ще треба))
Шо можна сказати - бажаю щастя здоров'я, сил, успіху, міці💪, і аби в тебе все вийшло ❤
Ого, нічого собі інформативний відос, давно такого на ютюбі не дивився.
Знову чудове відео. Дякую за контент!
Дуже інформативне і цікаве відео, вперше дізналась про байк фіт ❤
Кайфовий випуск, тіки цей трек пердящій бісить 😅
Було цікаво і навіть нудну фітову теорію гарно змонтував і присмачив музичкою. Стоковий винос візуально гарніший, я на олх вбив винос merida там є такий як тобі треба 110 за 800 грн. Краще постав мерідівський, він пасує до вела
Та я мерідівський і поставив, вже з ним поїду 600ку, а там подивлюся що і як)
@@untoambrera гарно катнути. Чекаємо на відос!
Блін, паходу найпізнавальніший відос про вели, що бачив
Дякую за відео! Дуже цікаво про байк фіт! Успіхів на шістсотці!
Який же класний канал!!!❤
Дякую, Максе 😊
Відео пізнавальне, я також робив фіт у Сергія і всім раджу! Макс, чекаємо відео з 600 км дуже цікаво!
Якраз думав на фіт велчик загнати... бо кісточки таза ниють після 200 км...
а тут новий відосик, та й у тему
Дуже вдячний за контент!
Кісточки так чи інакше будуть боліти від великих дистанцій. Можливо не адаптований, можливо просто важиш багато, але так чи інакше ти сидиш на них протягом багатьох годин і болі будуть.
Хехе! Я теж тут фіт робив - дуже задоволений результатом! І з приводу fenix 7x - мав fenix 6x, edge 1030, edge 530 - все продав і взяв fenix 7x. Як виявилося годинник - найуніверсальніший і зручніший варіант :)
Приїхав до Сергія з бруксом, був членом секти брукса :) поїхав на спешівськом, бюджетному, сідлі, в найкращого сідла не знаю. 100км без зупинок проіжається на ізі
100 км не показник...проїдь 400-600. А сотку можна проїхати майже на будь чому.
@@LetsRideBike я мав на увазі не 100 взагалом. А зробити першу зупинку після 100км. З мого досвіду жодне сідло не давало мені їхати 3+ години не зупиняючись
@@SirkosAdventures ну спеш сідухи усі непогані, тому цілком можливо що воно підійшло)
Дякую. Нарешті обрав які покришки собі придбати) цілий день ламав голову.
Неймовірно круте відео, а головне корисне. Дуже дякую!
Коротше кажучи, думаю купити вел, але в Німеччині, де зараз знаходжусь, така сама Меріда в кольорі бронзи металік. Бог з нею, мабуть візьму, і саме через неї знайшов твій канал і відоси. Дякую, дуже цікаво спостерігати))
Шкодую, що в Німеччині все дорожче і байкфіт тут коштував би в кілька разів більше....
Доречі, респект за вуса! Мені дружина сказала, що мені не личать. Але колись я знов їх відрощу 😊
Зате велосипеди дешевші ). Гляньте на Canyon endurace. Марідка геометрію свого ендюренс з нього стягнула )
Відос за який самому захотілось поставити лайк, а не тому що блогер попросив. Дякую.
Еще нече не смотрел, но очень интеерсное видео - ставлю Лайк !
Є ідея і частина обладнання для велопроекту: зробити з гірського велосипеду - гревел. Фішка в тому, що ретельно підібрані комплектуючі таким чином, що для трансформації необхідно замінити мінімум компонентів : кермо (баран), дуали, виніс, колеса більшого діаметру (29"(в стандарті 27.5")) з гравійними покришками, зірки шатунів з більшою кількістю зубів.
При бажанні, за годину часу можна буде трансформувати байк назад для відповідних цілей: гори чи гравій. Звісно, це не те саме, що мати два байка. Проте, зручно, бо не потрібно місце для зберігання двох байків, а також по ціні значно вигідніше. І це те, що багато людей зараз намагається зробити, бо мтб круті є у багатьох, а гревел інколи також хочеться. Але гроші витрачати на два байка і шукати місце для зберігання не всім підходить. P.S.: те обладнання що маю, можу дати вам безкоштовно на проект.
Я таке робив у свій час. З МТБ нормального гревела не вийде, як його не крокоділь) ставив і барана, і дуали, і вузькі покри, і рігідну вилку замість амортизаційної, але порівнюючи з нормальним гревелом, це абсолютно різні відчуття і різні велосипеди. Тому краще купити просто гревел. І так, якщо переробиш, то по перше не за годину, а по друге ти не будеш його кожен раз переробляти, бо це просто задовбає...треба просто купити один але підходящий вел. Можливо це гревел.
@@LetsRideBike дивлячись з яким гревелом зрівнювати. По суті, гревел як клас все ще не має чітких критеріїв. Все ж починалося як монстеркросс саме з мтб рам, на які навішували дуали і баран, а покришки не завжди замінювали на вузькі, навіть сьогодні (3Т до прикладу). Але останні роки, більшість гравійників будують на геометрії рам, що ближча до шосейників, тому в них відчуття зовсім інші. Та що казати, навіть рами всередині одного класу, між собою можуть каардинально відрізнятися. Моя ціль не змінити повністю байк, а переналаштувати під більш широкі потреби. Що тут сказати, у мене навіть вилка FOX Talas, зі змінним ходом, і це сильно впливає на відчуття під час катання. Тому заміна керма і коліс + дуали, суттєво змінять профіль катання :)
@@securesystems7882 має, як мінімум інша висота каретки, іншу кути рульового стакану. На ендуренсі кути стакану будуть практично як на шоссері, і висота каретки інша. Починатися воно могло як завгодно. Все вирішує геометрія, ширина покришки чи наявність барану не означає, що це гревел. У МТБ в будь-якому разі геометрія буде інакшою ніж на гревелі і суттєво буде відрізнятись, і це не кажучи вже про зміну в цілому нахилу при заміні тієї ж вилки на рігід.
@@securesystems7882 а стосовно того що греведи часто мають геометрію шосейників, то прикол маркетологів, бо часто називають гревелами те, що по факту гревелами не є...дуже багато є рам, які по факту і по геометрії або ЦК, або енрюранс, а їх називають гревелами...але між гревелом і ендюренсом і тим паче мтб, різниця буде суттєва і відчуватись буде також.
Дякую, сподіваюсь через пару-тройку місяців тут буде хочаб 100к підписників 😄
Побацім-побацім)
Ребятня... 😁 чудовий і корисний відос про фіт👍, Specialized ❤
Ох і Макс, ну хитрий лис... спеціально поїхав на фіт, щоб можливо було офіційно згадати у відосі "пісюни"...😂 і не додовбатися цього разу...😂👍
Далі куди, у баню? 😁
АХахахахах) В баню ще поїду, не переживай)
Любий друже, нравиться контент. пушиш любіму тєму, це втіха!
Супер, дуже змістовно!
Макс, величезна подяка за дуже інформативний випуск! В мене на гревелі теж Hutchinson Touareg, офігенна резина 😊 Слава Україні! 🇺🇦
Інформативно, легко і цікаво, дякую!
Доброго дня!
В мене таке враження що ви готувалися з цими підготовками летіти в космос...))
Відео прикольні але дуже багато реклами. На мій погляд.
Реклама, за яку сам заплатив - це неопостреклама
Цікавий та інформативний випуск! Окремий респект за україномовність.
Хоч я вже і робив собі фіт в іншому місці три роки тому і виправив на той час деякі проблеми, передивившись знайшов у себе кучу симптомів, які потрібно коригувати. Цікаво буде поспілкуватися з Сергієм. Тим паче, маю деякий накат і розуміння що хвилює і що хочу виправити.
От бруксоводу прямо не пособі було критику вислуховувати.) Хоча останнім часом була думка спробувати іншу легенду: щось типу Selle Italia.
Але на разі частота та довжина бреветів стримують від радикальних змін.
Успіхів в подальших проєктах!
Дякую) побачиш себе скоро на каналі)
Максим, дякую за корисний контент!
Цінне відео.
Всім привіт, тепер розумію у мене теж проблема з бруксом і Ж, дякую.
Ставлю лайк.
Як завжди інформативно і круто! Дякую за чудовий контент!
За відео однозначно вподобайка ) тепер по справі ,багато дивився і слухав про фіт і всі казали що веловзуття не треба брати розмір в розмір ,бо нога опухає і буде давити ,також якщо підошва супер жорстка це для прокачаних чуваків для аматорів то не дуже ,Сергій каже навпаки )
Ну і трохи про сам вельчик скажу , у меріди дуже класний виніс керма стоїть з заводу ,це напевно єдиний елемент дизайну який мені подобається на цих вельчиках і ти його змінив )
так, виніс виглядає не дуже, але скинути свій і поставити рідний, але на 110 -- не питання, мені зараз треба лише функціонально зрозуміти, що воно змінило)
Нога опухает проверено на длинных дистанциях. Особенно если верх обуви жёсткий сильно ощущается . Обувь лучше брать больше на 0.5 . Стелькой всегда можно добавить . Так же и про жетскую обувь автор канала рассматривает вопрос с точки зрения спортсмена . Для обычного катальца карбоновые чоботы будут не очень. Жесткость это про скорость и передачу энергии и с комфортом особо ничего общего не имеют . И вся жёсткая обувь это в основном топ сегмент для гонок . Ещё один важный момент обувь для шосе надо брать белую или светлую. Черные на трассе расплавляют ногу . На мтб это не критично там не парятся и многие покупают под мтб и дубасят по дорогом как Макс )
На довгих дистанціях так, ноги опухають, тому краще брати взуття може на пів розміру більше.
Жорстка підовша краще передає зусилля на педалі, тому з жорсткими ботами їдеш ефективніше, не впевнений що на бреветах це має великий сенс, але це так.
@@LetsRideBike Виходить так що Shimano взагалі не можна купувати ,бо вони не випускають с половиною ))
Топ! Як завжди!
Дуже корисне відео! Дякую, Максе! Після Премоги куплю новий вєл і зроблю фіт!)
круто, дякую за контент
Стосовно посадки на велі просто нереально цінна інфа. Дякую !
Це топчик. Супер контент🎉🎉🎉
Стільки всякого передивився - більшість вода.
Дуже цікаво та корисно, дякую!
Посмотрел, Супер полезный видос ) Спасибо
Гарний контент. Година просто пролетіла. Дуже зацікавила інформація про коліна, але її так і не почув. А я саме той, хто вважає, що біль у колінах, то є старість, а не щось я не так роблю. А на фіт самому їхати не має сенсу, бо катаюсь дуже мало.
Дуже цікаво було слухати всю інформацію, думав буде нудно, але дивився на одному диханні 👍🏼👍🏼👍🏼 Короче кажучи випуск класний, успіхів тобі, чекаю на нові відоси!)
Дякую, я також дуже переживав, що то буде нудно, а на справді вишйло цікаво і насичено)
Супер! Дякую!
Дуже корисний випуск, дякую за працю
Мені сподобалось. Про байкфіт було цікаво і пізнавально. Успіхів у підготовці. Розкажи про маршрут 600 км.
Все розкажу пізніше)
дякую за відео, дуже багато цікавої інформації, в мене теж шия іноді починає боліти, мабуть спробую трохи погратись з сідлом, шкода що у моїй провінції скоріш всього таких хороших знавців байкфіт нема(але буду шукати)
прикольний канал. продовжуй будемо дивитися. це круто
Якщо хочеш накат як у шосера, але щоб на грунті було +- ок, бери покри у яких середня дорожка гуми гладка, а бокові мають полоски борозди і буде тобі щастя, для бреветів ідеально, розмір гуми 30-32 оптимально. Можна 28, але 25 не рекомендую)
Дякую за відео, дуже інформативно.
Я думаю, чого плитка в парку побита, карамба! Бог реклами)
Дякую, за цікавий українськомовний контент!
Інтересно було подивитись
Не знав про такі налаштування )
Дуже класно вийшло відео 👍👍👍
Хотів у Вас запитати. Як що не секрет: який у Вас ріст?
Це я про виніс інтересуюсь )
Радий, що було корисно!
182 см
Лайк та звісно коментар для підтримки такого файного каналу :)
PS: роби якісь байти на коментарі від глядачів, наприклад розіграш чогось, разом з якісним контентом назбираєш купу підписників дуже швидко!
Дуже пізнавальне та цікаве відео, дякую!
Наступне відео вже будуть львівські "страждання"?))
Ще ні, буде пару відосів до «страждань»)
Оце контентік. Тепер я поняв, чого у мене нога німіє😁
Ну просто щось анріал😍😵💫
Максимально корисний відос! Дякую
Спасибо за видео, для себя пару моментов подметил.
Тоже хотел бы пройти фит, но в моем городе его нет)
мега корисне відео, дякую
Гарне кіно, дякую! Теж думаю про фіт.
Я от поставив собі покри Challenger Strada Bianca і не пошкодував - вони суттєво додали комфорту і швидкості. На сайті де вимірюють опір коченню покришок, про який Вася Капущак колись розповідав, ці покри десь близько до топа, і це дійсно відчувається - накат класний!
Дякую за це відео та за цікаву інформацію, але хотів попросити щоб наступне відео було про бривет 400 км на тій рожевій машинці 56:14. Заздалегідь дякую!